Radiator izolyatsiyasi: modellarning umumiy ko'rinishi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Qishda turli markadagi avtomobil egalari radiator izolyatsiyasi haqida o'ylashlari kerak. Bu ko'p jihatdan maishiy iqlim sharoitlari va mashinalarning texnologik nuanslarining o'ziga xosligi bilan bog'liq. Qo'shimcha substrat minimal eskirish bilan quvvat blokini tezda ishga tushirishga imkon beradi. Bunday holda, dvigatelning etarlicha tez isishi va uni noldan past haroratlarda faol sovutish momentini hisobga olish kerak.

Umumiy ma'lumot

Ko'pchilik foydalanuvchilar radiator isitgichlarining vijdonsiz ishlab chiqaruvchilarining reklamalariga soddalik bilan ishonishadi. Ularning ta'kidlashicha, bunday uskunalar yoqilg'i sarfini 20% gacha tejash bilan birga energiya blokini izolyatsiya qilish muammosiga deyarli ideal echimdir. Bunday zavqning narxi ham sezilarli, bu ba'zi umidsiz avtomobil egalarini qo'rqitmaydi.

Umumjahon radiator panjara izolatsiyasini sotib olgandan keyingina foydalanuvchilar yana bir firibgarlikka tushib qolganliklarini tushuna boshlaydilar. Umuman olganda, taklif etilayotgan tovarlar kaputga o'rnatish uchun issiqlik izolyatsion materialning elementlari hisoblanadi. Ba'zi to'plamlar qo'shimcha ravishda frontal jihozlar uchun qopqoq, shuningdek dvigatelning perimetri bo'ylab o'rnatilgan qismlar bilan jihozlangan.tugun.

Xususiyatlar

Dvigatel qismi izolyatsiya qilinganga o'xshaydi va dvigatelni ishga tushirishda hech qanday muammo yo'q. Biroq, bu dizayn bir necha soat davomida issiqlikni saqlashga yordam beradi. Katta sovuqda, tugun har qanday holatda bir kechada muzlaydi. Yana bir muhim nuqta - moyli idish. U muzlaydi va dvigatel hali toʻliq sovib ketmagan boʻlsa ham uni ishga tushirishni ancha qiyinlashtiradi.

Bundan kelib chiqadiki, dvigatel joylashgan bo'linmani izolyatsiya qilish bo'yicha barcha chora-tadbirlar elektr stantsiyasini jadal isitishga qaratilgan. Shu bilan birga, material ishdagi tanaffuslar orasida bir necha soat sovib ketishiga yo'l qo'ymaydi. Vaqt va yoqilg'i tejash faqat isitish davrini qisqartirish nuqtai nazaridan ko'rinadi. Qolgan reklama qilingan omillar shunchaki marketing hiylalari.

Modelga umumiy nuqtai

VAZ radiator izolyatsiyasi va boshqa modellar uchun variantlarning tavsifi, keling, eng oddiy modifikatsiyadan boshlaylik. Xo'sh, buni qanday qilish kerak? Buning uchun old panjara va isitgichning o'ziga issiqlik o'tkazmaydigan material qatlamini o'rnatish kerak bo'ladi.

Bu maqsadda karton qutilar ishlatiladi, shunga o'xshash materiallardan bo'laklar, alohida qismlarga o'rnatiladi. Ko'proq vakolatli tugatish zavodda ishlab chiqarilgan yoki uyda ishlab chiqarilgan teridan yasalgan isitgichlardan iborat. Qobiq ichida ma'lum bir haroratda ochiladigan klapanli issiqlik o'tkazmaydigan plomba mavjud.

Dvigatellar uchun izolyatsiya tizimlarini tayyorlash va o'rnatishning qolgan variantlari turiga qarab farqlanadi.ishlatiladigan material, shuningdek, uni o'rnatish bosqichlarida. Kigizdan tayyorlangan eng oddiy konstruktsiya faqat panjara ustiga o'rnatiladi. Keyinchalik murakkab tizim har qanday issiqlik izolyatsion elementdan nafaqat radiator panjarasida, balki dvigatel bo'linmasidagi bo'shliqlarda, shuningdek, dvigatel bilan o'zaro bog'langan qismlarga mahkamlangan holda tayyorlanishi mumkin. Bu, ayniqsa, yog 'to'ldirgich uchun to'g'ri keladi, chunki quyuq yog' qishda dvigatelni ishga tushirish muammolarining asosiy sabablaridan biridir.

Radiator izolyatsiyalash niqobi

Dvigatel qismini isitishning yana bir varianti radiator oldida ham, dvigatel bo'linmasida ham izolyatsiyani o'rnatishdir. Buning uchun zavodda ishlab chiqarilgan elementlar yoki polipropilen, namat yoki mineral jundan tayyorlangan uy qurilishi analoglari foydalidir. Shuni ta'kidlash kerakki, aksariyat zamonaviy avtomobillar dastlab kapot qopqog'ining ichki qismiga o'rnatilgan issiqlik izolyatsiyasi tizimlari bilan jihozlangan.

UAZ yoki boshqa mahalliy avtomobillarning radiatorining shunga o'xshash izolyatsiyasi issiqlikni ma'lum miqdorda tejash imkonini beradi va uning metall qopqoq orqali tez oqib chiqishiga yo'l qo'ymaydi. Bunday himoya bo'lmasa, qor yog'ishi ham juda ko'p muammolarni keltirib chiqaradi, dvigatel ishlayotganida yotish va er yuzasida eriydi, soviganida esa muzlay boshlaydi. Natijada bo'yoq ishlariga salbiy ta'sir ko'rsatadigan sovuq. Muammoni hal qilishning yaxshi varianti kaput va korpus elementlari orasidagi bo'g'inlar va yoriqlarni yopishtirish bo'ladi. Bundan tashqari, dizayn sizga foydali issiqlik o'tkazadigan bo'shliqlardan xalos bo'lishga imkon beradishashka yoki qarama-qarshi shamollar tomonidan esib.

Isitgich radiatori "Gazelle"

Agar yuqoridagi choralar yetarli boʻlmasa, dvigatelning muzlashdan himoyasini yangilang. Bunday holda siz standart tizimni olib tashlashingiz, tozalashingiz va yog'sizlantirishingiz kerak bo'ladi. Elementning shakliga ko'ra, issiqlik o'tkazmaydigan materialning qo'shimcha qistirmalari kesiladi.

Qism elim bilan joyiga mahkamlanadi, shunda himoya qirralari korpusdagi mahkamlash joylarida bosiladi. Buni amalga oshirish uchun siz uchlarida haqiqiy o'lchamdan 100-120 millimetr kattaroq naqsh yasashingiz kerak. Operatsiyaning ikkinchi bosqichi - moyli idishga o'xshash dizaynni o'rnatish, avval uni tozalash va yog'dan tozalash kerak.

Qo'shimcha

Radiator izolyatsiyasini iloji boricha jiddiyroq qilishga qaror qilganlar, shuningdek, dvigatel qismi va yo'lovchilar bo'limi o'rtasidagi qismni, shuningdek, yon yuzalarni yopishtirish uchun qo'shimcha materiallarga e'tibor berishlari kerak. Bunday protsedura katta moliyaviy xarajatlarni talab qiladi. Biroq, natija bunga arziydi. Barcha ish qismlarini oldindan tozalash va yog'dan tozalash kerak. Bundan tashqari, barcha izolyatsiya qilingan uskunalarni demontaj qilish kerak bo'ladi. Qanchalik zarur va o'rinli bo'lsa, o'zingiz qaror qilasiz.

Dvigatel bo'linmasini izolyatsiya qilishning eng maqbul usuli bu ko'rib chiqishda yuqorida ko'rsatilgan usullarni kompleks qo'llashdir. Issiqlik izolyatsiyasini o'rnatishda ma'lum nuanslarni hisobga olish kerak. Barcha izolyatsion elementlarning deformatsiyasi va yiringlashiga yo'l qo'ymaslik uchun mahkam o'rnatilishi kerakqarshi shamolning ta'siri. Aks holda, dvigatel bo'linmasining kamar, generator yoki nasos qismiga materialning qismlari tushganidan keyin quvvat blokida jiddiy nosozlik paydo bo'lishi mumkin.

Tavsiyalar

Avtomobil egalari qishda ob-havo harorat nuqtai nazaridan salbiy va ijobiy bo'lishi mumkinligini yodda tutishlari kerak. Shuning uchun issiqlik izolatsiyasini qisman ochish imkoniyatini ta'minlash talab qilinadi. Bu stansiyaning haddan tashqari qizib ketishining oldini olgan holda sovuq havo oqimini oshiradi.

Bu holda, barcha mumkin bo'lgan pozitsiyalarga mahkam o'rnatilgan, butun komplektni demontaj qilmasdan ochiladigan yoki yopiladigan klapanlarning mavjudligini ta'minlash majburiydir.

Elektr simlari quvvat blokiga ulanganligini unutmang, shuningdek, yonuvchi yoqilg'i mavjudligini ham hisobga oling. Ateşleme va statik kuchlanishning to'planishiga tobe bo'lmagan materiallarni tanlash kerak. Bundan tashqari, izolyatsiyani mahkamlash egzoz tizimi bilan aloqa qilishni oldini oladigan tarzda amalga oshirilishi kerak. Mahkamlash turi issiqlik boshlanishi bilan materialni osongina ajratib olish imkonini berishi kerak.

Agar siz Renault radiator isitgichini yoki shunga o'xshash dizayndagi boshqa avtomobilni iloji boricha izolyatsiya qilishga qaror qilsangiz, oddiy fanni qishki versiyaga aylantirish imkoniyatini ko'rib chiqing. Buning uchun mavjud pervanelni nosimmetrik tarzda kesib oling. Yozgi rejimga o'tgandan so'ng, fan kerakyangisi bilan almashtiring. To'liq o'lchamli pervanelli analogdan foydalanish yaxshiroqdir.

Xulosa qilish

Dvigatel bo'linmasini isitish uchun ko'rib chiqilgan barcha variantlardan, mutaxassislar va foydalanuvchilarning fikriga ko'ra, arzon kigiz qoplamasini tanlash yaxshidir. Bu material hamyonbop, ishlov berish oson va issiqlikni yaxshi saqlaydi.

Ranglardan koʻzga tashlanmasdan avtomobilning umumiy tashqi koʻrinishiga mos keladigan qora yoki kulrang soyani tanlagan maʼqul. Jarayonning o'zi juda oddiy - namat choyshablar kerakli sirtlarga o'rnatiladi, sim bilan mahkamlanadi, shundan so'ng radiator panjarasi o'rnatiladi.