Ko'p narsaga qodir og'ir mashinalar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Bugungi kunda insoniyat turli xil texnik qurilmalarsiz ishlay olmaydi. Mashina va asbob-uskunalar odamlarga nisbatan qisqa vaqt ichida tuzilmalarni ko'chirish va qurishda yordam beradi. Og'ir texnikasiz hech kim eng uzun yoki eng baland ko'priklar va binolarni qurmagan bo'lardi. Va uning yordamida eng aql bovar qilmaydigan ob'ektlarni qurish mumkin bo'ladi. Va harbiy maqsadlar uchun undan foydalanish shunchaki zarur. Misol uchun, qiruvchi samolyot yoki vertolyotning masofasi uning yoqilg'i bilan ta'minlanishi bilan cheklangan. Samolyot tashuvchilar tufayli esa bu masofa sezilarli darajada oshib bormoqda.

"Og'ir mashina" deganda nima tushuniladi

Ushbu kontseptsiya turli vazifalarni bajarish uchun moʻljallangan mashina va uskunalarning juda keng doirasini qamrab oladi. Bu, birinchi navbatda, yo'l qurilishi, shuningdek, harbiy og'ir texnika. Birinchi turga quyidagilar kiradi:

• karer ekskavatorlari va buldozerlari.
• Qayta yuklash.
• Draglinlar.
• Mobil maydalagichlar.
• Paqir gʻildirakli ekskavatorlar.
• Trollar.
• Mobil ekranlar.
• Sasosvallar.
• Traktorlar va boshqalar.

Ikkinchi turga tanklar kiradi,o'ziyurar artilleriya moslamalari, piyoda jangovar mashinalari, zirhli transport vositalari, havo-desant jangovar mashinalari, samolyotlar, vertolyotlar, kemalar, suv osti kemalari, raketa tizimlari, harbiy er usti transport vositalari, qor va botqoq mashinalari va boshqalar.

Dastur doirasi

Nomidan koʻrinib turibdiki, harbiy ogʻir texnika asosan armiya ehtiyojlari uchun ishlatiladi va tegishli maqsadlarga erishiladi. Shu bilan birga, masalan, muhandislik avtomashinalaridan tabiiy ofatlar yoki falokatlarning oqibatlarini bartaraf etish uchun fuqarolik maqsadlarida ham foydalanish mumkin.

Rossiyaning fuqarolik va harbiy texnikasi harbiy-sanoat majmuasiga kiruvchi zavodlarda ishlab chiqariladi. Shuning uchun, aksariyat nusxalar juda ishonchli, yo'ldan tashqarida va og'ir sharoitlarda uzoq xizmat qilish muddatiga ega.

Ogʻir fuqarolik texnikasi turli yuklarni tashishda, yoʻl ishlarida, bino va inshootlar, koʻpriklar qurishda, muhandislik tarmoqlarini yotqizishda foydalaniladi. Bu ishni iqtisodiy nuqtai nazardan foydaliroq qiladi, shuningdek, etkazib berish vaqtini qisqartiradi. Dunyodagi eng og'ir mashinalar uchta model bilan ifodalanadi. Ular nafaqat o'lchamlari, balki yuk ko'tarish qobiliyati bilan ham farqlanadi.

Eng yaxshi…

Dunyodagi eng katta ekskavator Bagger 288. Bu ogʻir uskuna Reynbraun uchun Krupp (Germaniya) tomonidan ishlab chiqarilgan. O'lchamlari bo'yicha ekskavator NASA raketalar yoki marshrutlarni tashishda foydalanadigan kuzatuvli transporterdan o'zib ketdi. U tashqi quvvat manbalariga muhtoj,shuning uchun bunday gigant karer ishlari uchun harakatlanuvchi apparat hisoblanadi. Ekskavatorning og'irligi 13,5 tonna, o'lchamlari - 240x46x96 (uzunligi-eni-balandligi).

NASAning kuzatuvli tashuvchisi Baggerdan biroz pastroq. Mavjud ikkita nusxa to'rtta paletli yuk mashinalari platformasida ishlab chiqariladi. Konveyerning muvozanatini saqlash uchun maxsus gidravlik tizim qo'llaniladi. Ushbu og'ir uskunaning o'lchamlari 40x35 metr (uzunligi-kenglik) va 6000 tonna yuk ko'tarishi mumkin.

Slashbuster ekskavatori eng samarali va xavfli deb tan olingan. U 15 metr radiusda har qanday zot va yoshdagi daraxtlarni yo'q qiladigan yuqori quvvatli po'latdan yasalgan o'rnatilgan disk bilan jihozlangan. Metall juda bardoshli, chiqib ketish tomoni shunchalik o'tkirki, hatto temir-beton bloklar bilan ham ishni to'xtatib bo'lmaydi. 1 soat ichida bu og‘ir texnika 120 kvadrat metrgacha o‘rmonni yo‘q qilishi mumkin.

Belaruslar Ginnes kitobiga kirdilar

2013-yilgacha Liebherr T 282B kon yuk mashinasi eng kattasi hisoblanardi. Va bu ajablanarli emas - o'zining kattaligi va yuk ko'tarish qobiliyati bilan uni haqli ravishda dunyoning sakkizinchi mo''jizasi deb atash mumkin. Uning seriyali ishlab chiqarilishi Germaniyada Liebherr tomonidan boshlangan. Yuk mashinasining umumiy o'lchamlari 14,5x8, 8x6,4 metr (uzunligi-kengligi-balandligi), dvigatel kuchi - 3650 ot kuchigacha. Yuk ko'tarish quvvati 363 tonna.

2013-yilda BelAZ kompaniyasi BelAZ-75710 kon-samosvalini ishlab chiqarishni yo'lga qo'ydi. Bu yuk mashinasi yuqorida aytib o‘tilgan “dunyoning sakkizinchi mo‘jizasi”ni barcha ko‘rsatkichlar bo‘yicha ortda qoldirdi. Dvigatellarning umumiy quvvati4500 ot kuchidan ortiq Umumiy o'lchamlar juda jiddiy: 20, 6x9, 75x8, 17 metr! Shu bilan birga, yuk ko'tarish quvvati 450 tonnaga etadi. Samosvalda har birining sig‘imi 2800 litr bo‘lgan 2 ta yonilg‘i baki bor (Liebherr T 282B 4730 litr yoqilg‘i uchun bittasi bor). Yuk mashinasi maksimal darajada rivojlanishi mumkin bo'lgan tezlik soatiga 60 km ni tashkil qiladi (bu erda u raqobatchisidan bir oz past - 64 km / soat). "BelAZ-75710" 2014 yil yanvar oyida Ginnes rekordini o'rnatdi - u 503,5 tonna og'irlikdagi yukni ko'tara oldi.

Yakunda

Albatta, hamma iste'molchilarga og'ir uskunalar kerak emas, ko'pchilik ularsiz ham yaxshi ish qila oladi. Ammo shunday faoliyat sohalari mavjudki, ularsiz buni amalga oshirishning iloji yo'q. Misol uchun, shuttlelarni orbitaga chiqarish yoki yuqori tezlikda chuqurlarni qazish mumkin emas edi. Ha, va harbiy og'ir texnika har qanday davlat qurolli kuchlari shaxsiy tarkibini kamaytirishga yordam beradi, shu bilan birga to'g'ridan-to'g'ri yoki bilvosita dushmanga qarshilik ko'rsatish qobiliyatini oshiradi.