2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
GAZ-52 Gorkiy avtomobil zavodida 1966 yildan 1989 yilgacha ishlab chiqarilgan o'rta yuk avtomobillari oilasiga tegishli va GAZ avtomashinalarining uchinchi avlodiga tegishli.
Gorkiy avtomobil zavodida birdaniga uchta oila avtomobillarini ishlab chiqarish g'oyasi o'tgan asrning o'rtalarida paydo bo'lgan. Asosiy model uchun ular oldingi GAZ-51A vorisi bo'lgan yangi GAZ-52 avtomobilini olishga qaror qilishdi. Aytgancha, GAZ-51 modeli Sovet avtomobilsozlik sanoati tomonidan ishlab chiqarilgan eng yirik avtomobillardan biridir. Har doim deyarli 3,5 million nusxa ishlab chiqarilgan (chet elda litsenziya bo'yicha ishlab chiqarilgan avtomobillarni hisobga olmaganda). Dvigatelni o'zidan oldingi shassi komponentlari va yig'ilishlaridan o'zlashtirib, yangi avtomobil GAZ-53 rusumli avtomashinadan kabina bilan ishlab chiqarila boshlandi. Fotosurati GAZ-53 ning fotosuratidan deyarli farq qilmaydigan GAZ-52 o'rtasidagi asosiy farq shundaki, 52-chi qatorda olti silindrli dvigatel o'rnatilgan va V shaklidagi sakkiz silindrli. dvigatel 53-da.
GAZ-52 avtomobili ijodkor tomonidan yaratilganbosh dizayner A. D. boshchiligidagi jamoa. Prosvirnin yetakchi dizaynerlar ishtirokida A. I. Shixov va V. D. Zapoinova. Dvigatel dizayneri P. E. Sirkin. Ushbu avtomobilning prototipi 1958 yilda Bryusseldagi Xalqaro ko'rgazmada taqdim etilgan va u erda eng yuqori mukofotga sazovor bo'lgan.
Gorkiy avtosanoatchilarining navbatdagi ijodiga koʻpchilik hududlarda asf altlangan yoʻllarning yoʻqligini hisobga olib, avtomobilni yaxshi manevr qilish, silliq yugurish va yuqori masofani bosib oʻtish qobiliyatini taʼminlash vazifasi yuklatildi. Shu bilan birga, yangi GAZ-52 rusumli dizaynida bir qator yaxshilanishlar amalga oshirildi: isitish moslamasi, shisha shamollatgich, changyutgich, panoramali old oyna va boshqalar bo'lgan to'liq metall ikki o'rindiqli kabina.
Bundan tashqari, o'sha paytda yuqori sifatli yuqori oktanli yoqilg'ining etishmasligi kuchli, ammo tejamkor dvigatelni yaratishda qo'shimcha qiyinchiliklar tug'dirdi. Sovet olimlari ishining natijasi bizning zamonamizda deyarli butunlay unutilgan mash'alni yoqish dvigateli edi. Yangi texnologiyadan foydalanish dvigatelning siqilish nisbatini 6,2 dan 6,8 gacha, quvvatni esa 70 dan 85 ot kuchiga oshirish imkonini berdi. A-66 benzinini ishlatganda (keyinchalik ular A-76 dan foydalanishni boshladilar). Dinamik unumdorlikni sezilarli darajada oshirish orqali yoqilg‘i sarfini kamaytirishga ham erishish mumkin edi.
GAZ-52 avtomobili deyarli yigirma modifikatsiyada ishlab chiqarilgan. Uning shassisi asosida ko'plab maxsus transport vositalari yaratilgan - samosvallar, furgonlar, tankerlar, mobilustaxonalar va boshqalar. Ayrim modifikatsiyalar suyultirilgan gazda ishlashga aylantirildi.
Butun vaqt davomida milliondan ortiq uskuna ishlab chiqarildi, ularning oxirgi nusxasi 1989 yilda konveyerdan chiqdi. Shunga qaramay, bizning ko'chalarda mehnatkash GAZ-52 ni tez-tez uchratish mumkin. aholi punktlari. Narxi nisbatan past, lekin uning yuqori ishonchliligi va ishlatish qulayligi bilan uyg‘unligi 52-o‘rinni, ehtimol o‘z sinfidagi eng mashhur avtomobilga aylantiradi.
Tavsiya:
Niva o'tish qobiliyati - bugungi kunda afsona haqiqatan ham yaxshimi?
Koʻpgina yoʻltanlamas avtomobillar yaxshi yoʻltanlamaslardir, ularning ham yaxshi, ham yomon modellari bor. Ammo, agar siz yaxshi mahalliy SUVni qanday topish haqida o'ylayotgan bo'lsangiz, unda siz eslayotgan birinchi mashina Niva bo'ladi
Sovet avtomobilsozlik sanoati tarixi. Motorli arava "SZD"
Mahalliy avtomobilsozlik tarixida qiziqarli avtomobillar o'z o'rnini egallaydi - motorli vagonlar. Printsipial jihatdan avtomobillar va mototsikllarga o'xshash, ular mohiyatan na biri, na boshqasi
Dvigateldagi nosozliklar diagnostikasi - bu haqiqatan ham kerakmi?
Har bir avtomobil egasi ertami-kechmi uning dvigatelida qandaydir nosozliklar yuzaga kelishini yaxshi biladi. Ko'pincha, bu almashtirilishi kerak bo'lgan qismlarning aşınması bilan bog'liq. Keling, dvigatel diagnostikasi nimani ayta olishi haqida gapiraylik
Dvigatel raqami: bu haqiqatan ham kerakmi?
Dvigatel raqami nima va u nima uchun kerak? Endi Rossiyada, shuningdek, chet elda, u avtomobilni aniqlash uchun ishlatilmaydi, lekin xizmat funktsiyalarini bajaradi
Priora "Perseus" - bu haqiqatan ham munosib tanlov
"Lada-Priora" "Persey" avtomobili, albatta, o'z egasiga yuqori ijtimoiy mavqeni beradi, bu uni sotib olish foydasiga shubhasiz dalildir. Arzon narxlarda sozlash elementlari bilan birlashtirilgan ajoyib dizayn - va xaridor haqiqiy boshqaruv avtomobilining egasiga aylanadi
