2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Koʻpchilik avtomobil egalari tezlikni yaxshi koʻradilar. Ammo hamma mashinalar ham bunday istakni qondira olmaydi. Qoidaga ko'ra, faqat bitta sabab bor - kuch etishmasligi. Dvigatelni majburlash - uni tuzatishning yaxshi usuli. Shunda temir ot zotdor otga aylanishi mumkin, bu esa havas qiladigan natijalarni ko'rsatadi. Bundan tashqari, qulaylik sezilarli darajada oshadi va haydash zavqi bir necha barobar ortadi.
Dvigatelni majburlash ikki usulda amalga oshirilishi mumkin: "miya miltillashi", shuningdek, "jarrohlik aralashuvi". Birinchisi chip tuning deb nomlangan. Bu erda vosita boshqaruv blokining sozlamalari oddiygina o'zgartiriladi. Gap shundaki, ishlab chiqaruvchi "oltin o'rtacha" ni tanlaydi, bu sizga dvigatel tezligi va yuklarining barcha diapazonida o'rtacha ishlashni rivojlantirishga imkon beradi. Dvigatelni majburlash maksimal ishlashni yuqori tezlikka yaqinlashtirishga imkon beradi. Shunday qilib, agar ilgari, masalan, maksimal moment 3000 aylanish tezligida rivojlangan bo'lsa, miltillagandan keyinu, masalan, 5000 atrofida ishlab chiqiladi. Bu tezlashuv dinamikasini, shuningdek, maksimal tezlikni oshirish maqsadida amalga oshiriladi.
Ammo shuni esda tutish kerakki, dvigatelni bunday majburlash "pastki qismida" jiddiy quvvat yo'qotilishiga olib keladi, garchi bunday choralar ko'rilsa, katta ehtimollik bilan past tezlikda ishlash rejalashtirilmagan.
Ikkinchi usul katta hajm uchun silindrlarni zerikarli qilishni, yonish kamerasini kamaytirishni, engil qismlarni o'rnatishni, manifoldlarni tozalashni, elektr ta'minoti va moylash tizimlarini o'z ichiga oladi. Keling, bularning barchasini birma-bir ko'rib chiqaylik.
VAZ dvigatelini majburlash shundan boshlashga arziydi, chunki ularning barchasi juda kichik hajmga ega. Ovozni oshirishni katta tizzali krank milini o'rnatish orqali olish mumkin, bu esa aylanishning yo'qolishiga olib keladi. Piston diametrining o'sishi ham cheksiz bo'lishi mumkin emas, chunki blok butunlay quyma temirdan quyiladi. Bundan tashqari, devorlarni tozalash faqat ma'lum bir qalinlikda amalga oshirilishi mumkin, bu qatlamni olib tashlaganingizdan so'ng, silindrlardan foydalanish mumkin bo'lmaydi.
Yengil qismlarni o'rnatish dvigatelning ishlashiga ijobiy ta'sir qiladi, chunki ularni aylantirish va harakatlantirish uchun kamroq energiya talab etiladi. Bunga qo'shimcha ravishda, valf poezdining engil qismlarini o'rnatish uning ventilyatsiya va quvvat tizimlari uchun foydali bo'lgan valf vaqtiga javob berish tezligini pasaytiradi. Ikkinchisini kollektorlarni qayta ko'rib chiqish bilan ham bog'lash mumkin, chunki bu ichki yonish dvigatelidagi gazlardir.barcha ishni bajaring. Shuningdek, dvigatelga sig‘imi yuqori bo‘lgan yana bir havo filtri o‘rnatilgan.
Ammo, barcha yaxshilanishlar singari, kamchiliklar ham mavjud. Misol uchun, VAZ 2101 dvigatelini majburlash uning xizmat qilish muddatini jiddiy pasayishiga olib keladi. Bu mantiqan to'g'ri, chunki g'ildiraklarga o'tkaziladigan ko'proq energiya avtomobilning yuragi bo'lgan piston guruhini eskiradi. Bundan tashqari, debriyajni ko'rib chiqishga arziydi, chunki u dvigatelning yuqori ishlashi uchun mo'ljallanmagan va to'g'ri majburlash bilan ularni deyarli ikki barobarga oshirish mumkin.
Tavsiya:
Dvigatelni boshqarishning elektron bloki - bu nima?
Dvigatelni boshqarishning elektron bloki har bir zamonaviy avtomobilning ajralmas qismi hisoblanadi. Ushbu element dvigatel, transmissiya va boshqa mashina qismlari, shu jumladan elektronlarning ishlashi uchun javobgar bo'lgan tizimning bir turi. Oddiy so'zlar bilan aytganda, boshqaruv bloki avtomobilning miyasi bo'lib, uning yaxshi muvofiqlashtirilgan ishi barcha tarkibiy elementlarning sog'lig'iga bog'liq
Dvigatelni ishga tushiring. Nima qilish kerak?
Engine Troit - Bu muammo unchalik keng tarqalgan emas, lekin ba'zi hollarda tashxis qo'yish qiyin bo'lishi mumkin. Texniklar doirasidagi bu hodisa "yo'qolgan" deb nomlangan. Agar biron bir tsilindr ishlamasa, u holda avtomobil dvigateli tezda eskira boshlaydi
Qishki yo'llar qanday xavfli?
Qish fasli kelishi bilan baxtsiz hodisalar soni ortib bormoqda. Ular qishki yo'llarning oldindan aytib bo'lmaydigan holga kelishi sababli paydo bo'ladi. Baxtsiz hodisaga duch kelmaslik uchun qishda yo'lda o'zini qanday tutish kerak? Ushbu maqolada bu haqda ko'proq o'qing
Siqish bu Dvigatelni siqish - bu nima?
Siqish dvigatelning uzoq umr ko'rishini hal qiluvchi omil hisoblanadi. Dvigatelning turli qismlarining eskirish darajasi ushbu ko'rsatkichga bog'liq. Shu sababli, avtoulovchilar uni turli yo'llar bilan qo'llab-quvvatlashga harakat qilmoqdalar. Dvigatelning siqilishi - bu nima va u qanday o'lchanadi? Bugungi maqolada biz ushbu hodisani batafsil tasvirlashga harakat qilamiz, shuningdek, uni o'z qo'llarimiz bilan qanday o'lchashni o'rganamiz
Agar motorist dvigatelni haddan tashqari qizdirsa nima qilish kerak?
Kam odam biladi, lekin ichki yonuv dvigatelining qizib ketish xavfi nafaqat yozda, balki qishda ham yuqori. Avtomobilni uzoq muddat ishlatish bilan uning tarkibiy qismlari almashtirish yoki ta'mirlashni talab qiladi va agar bu bajarilmasa, ichki yonish dvigateli tez-tez qaynatiladi. Shuning uchun, qoida tariqasida, ziqna avtoulovchilar bunday muammoga duch kelishadi. Ammo hatto yaxshi texnik holat ham bu muammodan xalos bo'lolmaydi. Hech kim bundan immunitetga ega emas. Shuning uchun ushbu maqola barcha avtoulovchilar uchun foydali bo'ladi
