Avtomobilga avtomatik ishga tushirishni qanday o'rnatish, sozlash bo'yicha ko'rsatmalar

Mundarija:

Avtomobilga avtomatik ishga tushirishni qanday o'rnatish, sozlash bo'yicha ko'rsatmalar
Avtomobilga avtomatik ishga tushirishni qanday o'rnatish, sozlash bo'yicha ko'rsatmalar
Anonim

Zamonaviy avtomobil signalizatsiya tizimlarida dvigatelni avtomatik ishga tushirish funksiyasining mavjudligi deyarli majburiydir. Agar yaqinda bunday modul bilan faqat premium telematika to'plamlari taqdim etilgan bo'lsa, bugungi kunda eng oddiy byudjet modellari ham shunga o'xshash imkoniyatni taklif qiladi. Jozibali autorun nima? Bunday tizimni o'rnatish avtomobilni unga yaqinlashishdan oldin ham issiqlik bilan ta'minlash, shuningdek, uning xavfsizligini oshirishni anglatadi. Biroq, bularning barchasi faqat modul to'g'ri o'rnatilgan va sozlangan taqdirdagina mumkin bo'ladi.

autorun qo'ydi
autorun qo'ydi

Avtomatik ishga tushirish moduli nima?

Bu alohida yoki signal toʻplamining bir qismi sifatida yetkazib berilishi mumkin boʻlgan kichik qurilma. Ammo har qanday holatda, modul signalizatsiya boshqaruv blokidan ishlaydi, shuning uchun uni xavfsizlik tizimisiz alohida sotib olish mantiqiy emas. Texnik nuqtai nazardan mashinada autorun nima? Modul - bu bort tarmog'iga o'rnatilgan va keyinchalik kontaktni kalitining funktsiyasini taqlid qiluvchi elektr o'rni. Ushbu ishning mohiyatini tushunish uchun autorunning asosiy kontseptsiyasiga qaytishga arziydi. Isitish maqsadida isitish tizimini va dvigatelni muddatidan oldin ishga tushirish uchun mo'ljallangan. Dvigatelni ham, ichki qismni ham isitadi. Mashinani to'g'ridan-to'g'ri ishlatish paytigacha ushbu funktsiyani amalga oshirish uchun dvigatelni isitish bilan avtomatik ravishda yoqadigan o'rni ishlatiladi.

dvigatelni ishga tushirish moduli
dvigatelni ishga tushirish moduli

Avtomatik ijro qanday oʻrnatiladi?

Minimal avtomatik ishga tushirish paketiga oʻrni, issiqlik qisqaradigan trubka, boshqaruv kabeli, quvvat simlari va mahkamlash uchun aksessuarlar kiradi. Modulning barqaror ishlashi uchun signalizatsiya blokida bo'sh kanal kerak - masalan, magistralni ochish uchun chiziqdan foydalanishingiz mumkin. Ammo deyarli barcha zamonaviy signalizatsiya to'plamlarida bir nechta bepul ulanish yo'nalishlari mavjud bo'lganligi sababli, bu qismda hech qanday muammo bo'lmaydi. Ulanish sxemasi individual bo'lishi mumkin - u avtomatik ishga tushirish to'plami bilan biriktirilgan. Rulda bo'limi orqali modulni odatiy universal sxema bo'yicha o'rnatishingiz mumkin. Ulanish uchun starter va kontaktlarning zanglashiga olib keladigan terminal bloklari ulangan modul platasi ishlatiladi. Odatda, vintli kontaktlar 12 V kuchlanishli elektr zanjiriga ulanish uchun ishlatiladi. Ko'pincha siz yashil, qizil va qora simlar bilan shug'ullanishingiz kerak - siz hali ham ma'lum bir model uchun ko'rsatmalardan ularning maqsadiga muvofiqligini bilib olishingiz kerak.. Ulangandan so'ng, konturlar o'rnatiladi va taqdim etilgan asboblar yordamida buriladi.

avtomatik ijroni qanday sozlash kerak
avtomatik ijroni qanday sozlash kerak

Neytral sensor ulanishi

Bu avtomobilni himoya qilish darajasini oshirmoqchi boʻlganlar uchun qoʻshimcha uzatishni boshqarish funksiyasi. Bunday holda, modul bo'laditishli tugmani boshqarish uchun sensorli maxsus kanal. Tutqichli blokdan chiqish metall korpusning minusidan ishlaydi. U bilan manipulyatsiya paytida kontaktlarning zanglashiga olib keladi va vosita ishga tushadi. Neytral boshqaruv sensori uchun neodimiy magnit ham alohida sotib olinishi kerak. Uning yaqinida mavjudligi elektr zanjirini optimallashtiradi. Shuningdek, mutaxassislar avtomatik ishga tushirish modulidan sensorga boshqaruv chizig'ini ulashni tavsiya etadilar. To'g'ri elektr zanjiri bo'lgan qurilmalarni faqat tishli uzatma bilan, ya'ni neytral bilan ta'minlash mumkin - bu nuqta ham e'tiborga olinishi kerak. Modulga kiritilgan vites qutisi sensori yo'qligi umuman bunday funktsiyani amalga oshirish mumkin emas degani emas. Bozorda standart avtomatik ishga tushirish sxemalariga organik tarzda birlashtirilgan ko'plab universal neytral sensorlar mavjud.

Ishlash parametrlarini sozlash

autostart nima
autostart nima

Boshqarish asosan signal tugmachasi orqali amalga oshiriladi, shuning uchun modulni ishlatishdan oldin masofadan kirish funksiyalarini dasturlash kerak. Boshlash uchun dvigatelning mumkin bo'lgan ish rejimlari, shuningdek, takometrik signaldan keyin tetiklanadigan inqiloblar soni o'rnatiladi. Keyinchalik, starterning ishlashi uchun optimal vaqt oralig'i o'rnatiladi, uning davomida vosita ishga tushiriladi. Dizel birligi bo'lsa, kontaktni yoqish va starterni ishga tushirish o'rtasidagi vaqtni alohida belgilash kerak bo'lishi mumkin. Kundalik ish rejimida dvigatelni avtomatik ishga tushirish moduli ham shunday parametrlarga muvofiq dasturlashtirilganisinish davomiyligi, ishga tushirishlar soni, taymerni oʻchirish, ortiqcha rejimlar va h.k.

Tizim ishlashi

Yuqorida aytib o'tilganidek, tizimni asosiy fob orqali boshqarish kerak bo'ladi, shuning uchun sozlamalar bilan bir qatorda masofadan boshqarishning bir yoki boshqa tugmalariga mos keladigan funktsiyalar o'rnatiladi. Ishchi model quyidagicha bo'lishi mumkin: foydalanuvchi taymer orqali masofadan ishga tushirishni amalga oshiradi, keyin vosita belgilangan vaqtda yoqiladi va mashina isitiladi. Har bir operatsiya belgilangan parametrlarga muvofiq amalga oshiriladi, lekin mavsumiy sozlash bilan modulning bir nechta ishlash rejimlaridan foydalanish mumkin.

Bunday qurilmalardan foydalanishda immobilizatorning o'ziga xos xususiyatlari bilan bog'liq bitta nuance mavjud. Ushbu komponent xavfsizlik kompleksining bir qismidir va uning mohiyatida autorunni bloklashi kerak. Siz RF signalini uzatuvchi transpoder chipi yordamida immobilizatorni chetlab o'tishingiz mumkin. Immobilayzerni faollashtiradigan kodli kalit ushbu qurilma blokiga o'rnatilgan. Ya'ni, avtomatik ishga tushirish signali yuborilgan paytda transpoderga buyruq ham takrorlanadi, bu dvigatelni ishga tushirishni bloklashni istisno qiladi.

masofadan boshlash
masofadan boshlash

Xulosa

Avtomatik ishga tushirish modullarini signalizatsiya majmuasiga birlashtirish texnikasi juda oddiy va uni oddiy avtoulovchi amalga oshirishi mumkin. Agar siz elektrotexnika ko'nikmalariga ega bo'lsangiz, siz mexanik blokirovkalar, bir xil neytral sensor va boshqalar bilan ishlash uchun qo'shimcha funktsiyalarni o'z ichiga olgan murakkab tizimni ham tashkil qilishingiz mumkin. Lekin u bilan to'la bo'lgan xavflarni hisobga olish muhimdir.dvigatelni ishga tushirish moduli, agar u to'g'ri ishlatilmasa. Bularga ortiqcha yoqilg'i sarfi va batareya to'plamiga qo'shimcha yuk kiradi - yana, agar dastlabki isitish va modulni o'chirish vaqtlari noto'g'ri bo'lsa. Ammo mutaxassislar o'g'irlik xavfining ortishi bunday tizimlarning eng jiddiy kamchiliklari deb hisoblashadi. Bu ham immobilayzerning o'chirilganligi, ham dvigatelning ishlashi bilan bog'liq va bu allaqachon egasi yo'qligida ishlaydigan mashinaning xavfsizlik darajasini pasaytiradi.

Tavsiya: