Dvigatel masofadan turib ishga tushirilmoqda. Dvigatelni masofadan ishga tushirish tizimi: o'rnatish, narx

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Albatta, har bir haydovchi kamida bir marta dvigatelni isitish uning ishtirokisiz, masofadan turib amalga oshirilganligi haqida o'ylagan. Shunday qilib, mashinaning o'zi dvigatelni ishga tushiradi va ichki qismni isitadi va siz shunchaki issiq stulga o'tirib, yo'lga chiqishingiz kerak. Ilgari, bu imkonsiz ish deb hisoblangan. Ammo bugungi kunda elektronikaning rivojlanishi bilan avtomobil dvigatelini masofadan ishga tushirish haqiqatga aylandi. Ushbu maqolada biz ushbu uskunaning xususiyatlari, funksionalligi va narxini ko'rib chiqamiz.

Xususiyatlar

Avtomobil dvigatelini masofadan ishga tushirish ikki tomonlama aloqa tizimidir. Shunday qilib, ichki yonish dvigatelining elektron boshqaruv bloki doimiy ravishda boshqaruv tugmachasi bilan bog'langan. Ikkinchisi ushbu zanjirda vositachi sifatida ishlaydi. Bu tizimning ishlash rejimini dasturlashtiradigan va barcha harakatlarni boshqaradigan asosiy fob. Bundan tashqari, aqlli elektronikaning o'zi haydovchiga har qanday favqulodda vaziyat yuzaga kelganligi haqida signal yuboradi. Yoki ishga tushirilgan vazifani bajarish bosqichi haqida xabar beradi. Bularning barchasi real vaqtda kalit fobning kichik LCD displeyiga yuboriladi.vaqt.

Shuningdek, dvigatelni masofadan ishga tushirish avtomatik ravishda amalga oshirilishi mumkin. Bunday holda, kalit fobda taymerni yoqish va o'chirish oldindan o'rnatilgan. Bu xususiyat oddiy va barcha ICE masofaviy ishga tushirish qurilmalarida mavjud.

Funktsional

Ba'zi signallar salonga ruxsatsiz kirishga urinilganda dvigatelni avtomatik ravishda o'chirish imkoniyatiga ega. Biroq, faqat o'rta va yuqori narx oralig'idagi tizimlar bunday funktsiyaga ega.

Ammo arzon signallar turli funksiyalardan mahrum emas. Misol uchun, byudjetli masofaviy dvigatelni ishga tushirish moduli avtomobil egasiga dvigatelning oxirgi to'xtashiga qancha vaqt qolganligi haqida xabar berishi mumkin. Boshqacha qilib aytganda, elektronika, orqaga hisoblash taymerining mavjudligi tufayli, vosita ish haroratiga yetguncha kutish uchun qancha vaqt qolganligini aytadi. Hatto bunday kalit foblarda ham isitishni uzaytirish funktsiyasi mavjud - bu holda dvigatelni to'xtatish biroz vaqtga kechiktiriladi. Dvigatel qancha isishi haydovchining o'zi va elektronika tomonidan aniqlanishi mumkin.

Qanday mashinalarni oʻrnatish mumkin?

Koʻpgina avtoulovchilar masofadan turib dvigatelni ishga tushirish signali ularning avtomobilida ishlay oladimi yoki yoʻqmi, deb hayron boʻlishadi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, shunga o'xshash modul va tizimlarni o'rnatish mumkinbutunlay boshqa dvigatelli avtomobillarda - injektor, aspiratsiyalangan karbüratör yoki dizel. Vites qutisi turi ham muhim emas. Ya'ni, bunday signal mahalliy "tinga" ham, so'nggi rusumdagi "Volvo" da ishlaydi. Avtoulovchilar ta'kidlaydigan yagona nuance mahalliy avtomobillarga o'rnatish joyiga tegishli. Aqlli xorijiy tizimlarni mexanik assimilyatsiya qiluvchi karbüratörlü dvigatellar bilan jihozlangan eski VAZ va Volg avtomobillari kapoti ostiga o'rnatish juda qiyin.

Dvigatelni oʻgʻirlovchilarning jannatini masofadan ishga tushirishmi?

Bugungi kunda Rossiyada bunday tizimlarni sotish va o'rnatish bilan shug'ullanadigan ko'plab ustaxonalar mavjud. Biroq, amaliyot shuni ko'rsatadiki, ko'plab avtoulovchilar bu signallarga ishonmaydilar, ular o'g'irlikka qarshi xususiyatlarga ega ekanligini aytishadi. Lekin aslida unday emas. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, har qanday signalizatsiya tizimining o'g'irlikka qarshi xususiyatlari bevosita uni o'rnatishning to'g'riligiga bog'liq. Va bu, ayniqsa, masofadan ishga tushirilgan tizimlar uchun to'g'ri keladi. Uning to'g'ri ishlashi uchun siz uni o'rnatish va sozlash uchun to'g'ri texnologiyaga rioya qilishingiz kerak. Aks holda, bu signal shunchaki tiqilib qolishi va avtomobilning barcha elektronikasini o'chirib qo'yishi mumkin. Shuning uchun bunday murakkab tizimlarni o'rnatishni shubhali ustalarga ishonmaslik kerak.

Toʻgʻri oʻrnatilgan boʻlsa, bu signalning xavfsizlik imkoniyatlari yuqori boʻladi. Avtomatik ishga tushirish vaqtida avtomobilning har qanday ochilish elementlari (eshiklar, magistral yoki kaput) ishonchli himoya ostida qoladi. Agar siz ularni ochishga harakat qilsangiz, vosita to'xtab qoladi vaavtomatik ravishda bloklanadi va sirena va kalit fob, albatta, nima bo'lganligi haqida avtomobil egasiga xabar beradi. Bundan tashqari, agar qaroqchi mashinani evakuatorda (bunday holatlar bo'lgan) yoki qayiqda o'g'irlamoqchi bo'lsa, harakat sensori ishga tushadi va mashinada sirena chinqira boshlaydi. Albatta, bularning barchasi asosiy fob displeyga uzatiladi, shuning uchun haydovchi har doim o'z mashinasida nima sodir bo'layotganini bilib oladi.

Lekin bu hammasi emas. Agar o‘g‘ri singan oyna orqali harakatlanayotgan mashinaga o‘tirmoqchi bo‘lsa, mashina qo‘l tormozidan chiqarilgandan so‘ng darhol to‘xtab qoladi. Yoki bosqinchi kabinadagi pedallardan birini bosilsa.

Mashina ishga tushganda oʻz-oʻzidan ishlay oladimi?

Ko'pincha haydovchilar, agar haydovchi uni vitesdan chiqarishni unutib qo'ysa, mashina mustaqil sayohatga chiqadimi, deb o'ylashardi. Nazariy jihatdan, bu mumkin, ammo bu omil faqat qo'lda uzatish bilan jihozlangan transport vositalariga tegishli. To'g'ri, ba'zi signal modellari ushbu daqiqani ogohlantiruvchi variant bilan jihozlangan. Shuning uchun, bu yerda "vitesda" ishga tushish xavfi minimal.

Agar avtomashina sizdan ruxsatsiz ketib qolgan boʻlsa, bir nechta xulosalar kelib chiqadi. Birinchisi - signalni noto'g'ri o'rnatish. Bunday holda, baxtsiz o'rnatuvchi mashina vitesga tushganda tizimni o'chiradigan blokni qo'yishni unutgan bo'lishi mumkin. Ikkinchisi - bu opsiyani o'rnatish uchun qo'shimcha pul to'lashni istamagan avtomobil egasining o'zi jamg'armasi.

Ulanish turlari

JamiDvigatelni masofadan ishga tushiradigan tizimlarni ulashning ikkita usuli mavjud:

• Avtomatik ishga tushirish bloki signal bilan oʻrnatildi.
• Element oflayn rejimda oʻrnatilmoqda. Ushbu jihozni o'rnatish usuli avtomobil signalizatsiya tizimi bilan jihozlanmaganida qo'llaniladi.

Shuningdek, autorun elementi ikkita rejimda ishlashini ta'kidlash joiz - masofaviy va avtomatik. Birinchi holda, blokni avtomobil egasining o'zi boshqaradi. Boshqarish SMS yoki GPS buyrug'i yordamida asosiy fob yoki mobil telefon yordamida amalga oshirilishi mumkin. Ikkinchi holda, vosita taymer yordamida ishga tushiriladi. Ikkinchisida oldindan dasturlash funksiyasi mavjud, ya'ni dvigatelni isitish vaqtini va salondagi kerakli haroratni haydovchining o'zi tanlaydi.

Nimani masofadan boshqarish mumkin?

Dvigatelni masofadan turib ishga tushirish quyidagi elementlarning ishlashini boshqarish imkonini beradi:

• Ateşleme.
• Moy bosimi sensori.
• Olovli vilka sxemalari (faqat dizel dvigatellari uchun amal qiladi).
• Taxometr (dvigatel tezligini boshqarish).
• Toʻxtash tormozi dastagi.
• Vardonlar qutisi (avtomobil vitesga oʻtganda avtomatik ishga tushirish yoqilgan boʻlsa, mumkin boʻlgan xavf haqida haydovchiga xabar beradi).
• Tezlik sensori.
• Gaz pedallari.

Qoʻshimcha funksiyalar

Yuqoridagi elementlarni isitish va nazorat qilishdan tashqari, bu signal tizimi yana nima qila oladi? Bunday tizimlarning funksionalligida deyarli hech qanday cheklov yo'q. Hamma narsa faqat bog'liqsizning moliyaviy imkoniyatlaringiz. Quyida haydovchi qoʻshimcha pul evaziga xarid qilishi mumkin boʻlgan funksiyalarning kichik bir qismini sanab oʻtamiz:

• Anti-HiJack rejimi. Barcha eshiklarni ma'lum vaqtga yopish imkonini beradi (masalan, dvigatel qizib ketganda).
• Ovoz balandligi sensori. Bu zarba javob mexanizmini to'ldiradi. Ovoz balandligi sensori tajovuzkor oynani sindirish yoki hatto uni jimgina kesib (maxsus shisha kesgich yordamida) ichki qismga kirishga harakat qilgan hollarda foydalidir.
• Avtomobilning burchagini o'lchash uchun qurilma. Bu funksiya egasiga uning mashinasini evakuatorda olib chiqmoqchi bo‘layotgani yoki g‘ildiraklarini tortib olmoqchi ekanligi haqida xabar beradi.
• Qurollash kechikishi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, bu funktsiya shisha va lyuk yopuvchilar rolini o'ynaydi. Avtomobil ishqibozi ketayotganda derazalarni yopishni unutgan hollarda juda foydali.
• GPS moduli. Ushbu qurilma tufayli avtomobil yoʻqolgan yoki oʻgʻirlangan taqdirda uning joylashuvini kuzatishingiz mumkin.

Eng qizigʻi shundaki, qanchalik koʻp sensorlar, opsiya va qurilmalar oʻrnatilgan boʻlsa, mashinangiz oʻgʻirlanmasligiga ishonch shunchalik koʻp boʻladi.

StarLine signalini ko'rib chiqish

StarLine dvigatelni masofadan ishga tushirish - masofadan boshqarish pulti bilan o'g'irlikka qarshi eng keng tarqalgan tizimlardan biri. "Starline" - bu blok va kalit fobi o'rtasida ma'lumot almashinuvi raqamli ma'lumotlar shinasi orqali amalga oshiriladigan tizim.

Dvigatelni ham qoʻlda, ham avtomatik boshqarish mumkin. Ikkinchi holda, dvigatelni masofadan ishga tushirish tizimining o'zi har 2, 3, 4 yoki 24 soatda yoki mobil telefon orqali maxsus GSM kanalidan foydalangan holda isitish signalini beradi. Shunisi e'tiborga loyiqki, haydovchi dvigatelni ishga tushirish vaqtini o'zi bir daqiqagacha aniqlik bilan belgilaydi. Shunday qilib, taymerni kechqurun 10-12 soatga o'rnatib, ertaga mashina isinib, yo'lga chiqishga tayyor bo'lishiga ishonch hosil qilasiz. Ammo biz dvigatelni ishga tushirish uchun qancha vaqt yo'qotamiz va u ish haroratiga qadar "eriguncha" kutamiz … Starline signalizatsiyasi bilan bularning barchasi uzoq o'tmishda qoladi. Aytgancha, bu erda o'rnatish cheklovlari yo'q. Tizim mahalliy yoki import qilingan yangi va eski avtomobillarda ajoyib ishlaydi.

Sherxon signali

SCHER-KHAN tizimi orqali avtomatik ishga tushirish ham koʻp afzalliklarga ega. Signal to'plamiga blok, boshqaruv moduli va 1,5 kilometrgacha bo'lgan masofada ishlashga qodir bo'lgan asosiy fob-kommunikator mavjud. Sherxan tizimida avtomatik ishga tushirish kerakli vaqtga oldindan o'rnatilishi mumkin bo'lgan taymer yordamida amalga oshiriladi.

Shuningdek, avtomatik ishga tushirish funksiyasi ham mavjud. Bundan tashqari, tizim protsessor bloki uchun himoyaga ega, zarba va chaqiruv sensori bilan jihozlangan. Siren dvigatel bo'linmasiga o'rnatilgan.

Dvigatelni masofadan ishga tushirish - narxi

Mutaxassislar bu sifatni aytishadisignalizatsiya avtomobilning umumiy narxining 5-6 foizini tashkil qilishi mumkin. Endi eng arzon variantlar taxminan 20-22 ming rublni tashkil qiladi. Sifatli autorun qancha turadi? Bunday tizimlarning narxi 40 dan 60 ming rublgacha va undan ko'p. Bu narx allaqachon o'rnatish bilan birga. Bunday tizimlardan biri AutoStart Webasto IT hisoblanadi. U dvigatelni oldindan qizdirish uchun mo'ljallangan, bu qishda ishga tushirishni sezilarli darajada osonlashtiradi, shuningdek, idishni bo'shlig'ini isitish uchun mo'ljallangan. Dvigatel masofadan turib ishga tushiriladi: telefon, taymer yoki avtomatik ravishda (ichki harorat haydovchi tomonidan belgilanganidan pastroq bo'lganda). U qo'shimcha ravishda sezgirlik sensorlari bilan jihozlangan. Bularning barchasi o'g'irlikni sezilarli darajada murakkablashtiradi va autorunni tezlashtiradi. Bunday tizimning narxi o'rnatish bilan birga taxminan 59-60 ming rublni tashkil qiladi.