Avtomobillar toifalari: turlari, tasnifi, dekodlash

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Yaqinda haydovchilik guvohnomalarida transport vositalarining tasnifi oʻzgardi. Xalqimiz hayotini chigallashtirish yo‘lini o‘ylab topmaganda, xalq deputatlari o‘zlari bo‘lmasdi. Bizda haqiqatni tan olish va yarashishdan boshqa ilojimiz yo'q.

Bundan tashqari, haydovchilik guvohnomalarida transportni taqsimlashning yangi xususiyatlari masalasini tushunishimiz kerak. Bir qarashda, bu qiyin savolga o'xshaydi, lekin agar siz uni o'rgansangiz, transport vositalarini toifalarga ajratish unchalik qiyin emas, bu bo'linishda mantiq bor. Yangi qoidalarga ko'nikish, albatta, bunga arziydi. Keling, hozir buni qilaylik. Yangilikning asosiy xususiyati endi transport vositalari boʻlingan toifalar sonining koʻpayishidir.

Litsenziya talab qilmaydigan transport vositalari

Bu yerda sizsiz harakat qilishingiz mumkin boʻlgan barcha transportlarni oʻz ichiga olamizto'g'ri, lekin, albatta, yo'l harakati qoidalariga qat'iy rioya qilgan holda. Bunday transport velosiped, segway, unicycle va maysazordir. Ha, maysazorda sayr qilish mamlakatimizda ommaviy xarakterga ega bo'lmagan juda g'alati faoliyat ekanligiga rozi bo'lishimiz kerak. Ammo qoidalar bu qoidalar, agar transport vositasi harakatlana olsa, g'ildiraklari va ruliga ega bo'lsa, bu, ta'rifiga ko'ra, transport vositasidir va yo'l qoidalariga kiradi.

M toifali avtomobillar

Bu avval mavjud boʻlmagan yangi turkum. U bir paytlar shaharlarda muammoga aylangan voyaga yetmaganlarning avvaldan mavjud haydovchilik guvohnomalarida hech qanday toifaga to‘g‘ri kelmaydigan mopedlarda aylanib yurishini to‘xtatish maqsadida yaratilgan. Bu yosh jinoyatchilarni javobgarlikka tortish juda qiyin edi.

"M" toifali yangi toifadagi transport vositalarining paydo bo'lishi bilan u barcha mopedlar, kvadrosikllar, skuterlarni o'z ichiga oldi, agar ushbu transport vositalaridagi dvigatel hajmi 50 kubometrdan oshmasa. qarang M toifali transport vositalarini boshqarish endi tegishli ochiq toifaga ega haydovchilik guvohnomasini talab qiladi. Agar u mavjud boʻlmasa, transport vositasini boshqarayotgan shaxs amaldagi qonunchilikka muvofiq transport vositasini VUsiz toʻliq boshqarish uchun javobgar boʻladi.

Bron qilish arziydi, “M” toifasiga kiruvchi transport vositalarini haydashga har qanday toifadagi guvohnomangiz muddati tugamagan boʻlsa ruxsat beriladi.

"A" toifasi va "A1" kichik toifasi

Bu turkumga ogʻirligi 400 kg dan kam boʻlgan mototsikllar (ikki gʻildirakli va yon tirkamali ikki gʻildirakli) kiradi.

“A1” kichik toifasi, agar uning quvvat blokining hajmi 125 sm3 dan oshmasa va avtomobil quvvati 11 kVt dan oshmasa, mototsiklni boshqarish imkonini beradi. Agar siz 16 yoshdan katta bo'lsangiz, "A1" kichik toifasini olishingiz mumkin. "A" toifasi, agar siz allaqachon 18 yoshdan oshgan bo'lsangiz, taslim bo'lishni anglatadi. Agar siz "A" toifasi uchun imtihondan muvaffaqiyatli o'tsangiz, siz avtomatik ravishda "A1" haydovchilik guvohnomasidabelgisini olasiz.

"B" toifasi va "B1" kichik toifasi

Bu turkumga ogʻirligi 3500 kg dan kam boʻlgan va yoʻlovchi oʻrindiqlari bilan cheklangan barcha avtomobillar kiradi, ularning soni sakkiz oʻrindiqdan oshmasligi kerak. “B” toifasi, shuningdek, yuqoridagi shartlarga javob beradigan avtomobilni, agar uning og‘irligi 750 kg dan kam bo‘lsa, tirkama bilan birgalikda boshqarish imkonini beradi.

“B1” kichik toifasiga kvadriskllar, shuningdek, ushbu transport vositalarining massasi 3500 kg dan kam boʻlgan va dizayn tezligi soatiga 50 km dan oshmasligi sharti bilan uch gʻildirakli velosipedlar kiradi.

Buyurtma qilish kerak, haydovchilik guvohnomasining 12-ustunidagi "B1" kichik toifasi qo'shimcha ravishda "AS" deb belgilangan, bu avtomobilni boshqarish tizimini nazarda tutadi. Agar sizda "MS" belgisi bo'lgan ochiq "A" toifasi bo'lmasa, bu talab qilinadi, bu mos ravishda mototsiklni boshqarish tizimini nazarda tutadi, bu sizning litsenziyangiz bo'lmasa, litsenziyangizda bo'ladi. B toifasi.

"To'rtta velosiped" va "to'rt velosiped" tushunchalari o'rtasidagi farqni ajratib ko'rsatish kerak. Bunday o'xshash tushunchalar juda muhim tarkibiy farqlarga ega bo'lgan texnikani nazarda tutadi. Kvadrisikl - bu avtomobil tipidagi o'rindiqli transport vositasi, bu transport vositasiga qo'nish ham avtomobildir. Bundan tashqari, avtomobilda dumaloq rul va pedallar mavjud. To'rt velosiped - bu minish holatiga ega bo'lgan mototsikl turi bo'lib, uning ustida gaz peshtaxtasi joylashgan velosiped tipidagi rulga ega.

Shuningdek, yangi haydovchilik guvohnomangizda "AT" belgisi bo'lishi mumkin, u haydovchilik guvohnomasining orqa sahifasining pastki qismida joylashgan. Bu belgi siz avtomat uzatmali transport vositalarini boshqarishingiz mumkinligini bildiradi, chunki siz ushbu turdagi transmissiyaga ega avtomobilda sinovdan o‘tgansiz.

Agar siz qoʻlda uzatmalar qutisi boʻlgan mashinada sinovdan oʻtgan boʻlsangiz, siz ham mexanik, ham avtomatik transport vositalarini boshqarishingiz mumkin.

"C" toifasi va "C1" kichik toifasi

Avtomobillar toifasiga umumiy ogʻirligi 3500 kilogramm boʻlgan yuk tashish, shuningdek, agar tirkamali yuk mashinasining ogʻirligi 750 kilogrammdan kam boʻlsa, yuk mashinasini boshqarish kiradi.

C1 kichik toifasi og'irligi 3500 kg dan ortiq, lekin 7500 kg dan kam bo'lgan yuk mashinalarini boshqarish huquqini beradi. Og'irligi 7500 kg dan kam bo'lgan bunday transport vositasi uchun treyler haydovchidan birontasini ochishni talab qilmaydiWUdagi qoʻshimcha quyi turkum.

"D" toifasi va "D1" kichik toifasi

Avtomobillar toifasini ochish juda oddiy. Bu toifa avtobuslar uchun. Mamlakatimizda avtobus sakkizdan ortiq yo'lovchi o'rindig'iga ega transport vositasidir. Avtobusning o'lchami, shuningdek, ushbu toifadagi umumiy og'irligi hech qanday tarzda tartibga solinmagan, men shunday bo'lib qolishiga ishonmoqchiman.

"D1" kichik toifasi - o'rindiqlar soni 8 dan ortiq, lekin 16 dan kam bo'lgan avtobuslar uchun hisoblangan, haydovchi o'rindig'i hisobga olinmaydi.

"E" toifasi

Bu turkum bitta turkum sifatida mavjud emas. Endi u bir nechta kichik toifalarga bo'lingan. Ushbu qo'shimcha toifaning asosiy toifasi treylerni biriktirish uchun mo'ljallangan bo'lib, haydovchidan ochiq "E" kichik toifasiga ega bo'lishni talab qiladi. “E” kichik toifasiga ulangan avtomobil toifasi turlari quyidagilar boʻlishi mumkin:

• "BE" - bu katta tirkamasi bo'lgan eng keng tarqalgan yengil avtomobil (masalan, avtoulov). Treylerning og'irligi 750 kilogramm yoki avtomobilning o'zidan ortiq bo'lsa, ushbu toifaga kiradi.
• "CE" og'irligi o'rnatilgan tirkamali yuk mashinasini bildiradi, agar avtomobil tirkamasi ham og'irligi 750 kilogrammdan ortiq bo'lsa.
• "C1E" - ayniqsa og'ir treylerlar uchun juda ixtisoslashgan pastki toifadir. Kichik toifadagi cheklov - uskunaning umumiy og'irligi 12 tonnadan oshmasligi kerak.
• "DE" - 750 kilogrammdan tirkamali avtobus yoki ikkita kupedan iborat avtobus uchun toifao'rtada bir-biri bilan bog'langan.
• "D1E" - og'irligi 750 kilogrammdan ortiq bo'lgan treyleri bo'lgan avtobuslar uchun kamdan-kam uchraydigan kichik turkum. Pastki toifa avtopoyezdning umumiy og‘irligini cheklaydi – 12 tonnadan oshmasligi kerak. Bunday poyezdlar sirklarga, rassomlarga, musiqachilarga tegishli bo‘lishi mumkin.

Tm toifasi va Tb toifasi

Tramvay va trolleybuslar transport vositalari toifasiga kiradi. Ushbu toifani ochish uchun siz maxsus tayyorgarlikdan o'tishingiz kerak va siz 21 yoshdan katta bo'lishingiz kerak. Ta'lim taxminan 6 oy davom etadi, ixtisoslashtirilgan ta'lim muassasasida o'tkaziladi. “Tm” toifasi tramvayga, “Tb” toifasi trolleybusga mos keladi.

MOT uchun avtomobil toifalari

Aftidan, hammasi shu, lekin yoʻq, rus toifalaridagi avtomobillar koʻproq kichik toifalarga ega boʻlishi mumkin. Bu toifalar har xil, ular haydovchilik guvohnomasini olish uchun shart emas, ular avtomobil holatini nazorat qiluvchi inspeksiya organlari uchun mavjud.

Bu yerda transport vositalari toifalari nafaqat mamlakatimizga, balki Rossiya aʼzosi boʻlgan butun Bojxona ittifoqi hududiga ham tegishli. Bu masalaga ortiqcha to‘xtalmaymiz, chunki bu haydovchilarga tegishli emas.

Yuk tashish misolidan foydalanib, toifalarni belgilashning faqat bitta misolini ko'rib chiqaylik. Yuk mashinalariga "N" belgisi qo'yilgan. Yana uchta kichik kichik toifaga bo'linish mavjud. "N1" - bu umumiy og'irligi 3500 kg dan oshmaydigan yuk mashinalari, "N2" toifasi - transport vositalari (yuk mashinalari), og'irligi3500 kg - 12 tonna chegaralarga to'g'ri keladi. "N3" - og'irligi 12 tonna yoki undan ortiq og'ir yuk mashinalari.

Tasniflash ancha murakkab, yaqin kelajakda avtomobil toifasini oʻzgartirish rejalashtirilmagani maʼqul. Ishonmoqchimanki, biz ushbu toifalar tasnifiga o'rganib qolganimizda, biz yana yangi tasnif va bo'linishlarni o'rganishga majbur bo'lmaymiz!

Natijalar

Oxir-oqibat shuni aytish kerakki, barcha islohot va oʻzgarishlar aholining noroziligiga sabab boʻladi va keraksiz chalkashliklarni, hujjatlarni almashtirish boʻyicha harakatlarni talab qiladi, bularning barchasida ijobiy tomonlarni topish kerak.

Eng ravshan nuqta - bu bugungi dunyoda harakat xavfsizligining yaxshilanishi, tezlik ortib borayotgani va o'sib borayotgan transport (ayniqsa yirik shaharlarda) bularning barchasini biz yashayotgan davrga mos keladigan zarur chora deb atash mumkin, va faqat byurokratlarning ixtirolari emas. Innovatsiyalar har doim yomon qabul qilinadi, lekin ularning yaqqol foydalari sezilarli bo'lganda, ular hamma tomonidan ma'qullanadi.

Va piyodalar yo'laklarida va boshqa transport vositalari uchun mo'ljallanmagan joylarda skuterlarda yurgan, jazolanmagan o'spirinlar haqidagi bitta voqea bu yangiliklarning barchasini tasdiqlash uchun etarli. Shuni ham aytish kerakki, hamma narsada tartib bo'lishi kerak. Avtotransport vositalarining toifalarga bo‘linishi ana shunday tartib sari qadamdir. Tasniflash qanchalik kichik bo'lsa, vaziyatni nazorat qilish shunchalik oson bo'ladi.