FLS nima: dekodlash, maqsad, turlari, ishlash printsipi, xususiyatlari va qo'llanilishi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Mashinadagi yoqilg'i darajasini muntazam kuzatib borish va yo'lda noxush holatga tushib qolmaslik uchun barcha transport turlari maxsus sensor bilan jihozlangan. Ushbu qurilma tankda qancha benzin yoki dizel yoqilg'isi qolganini va uning qancha davom etishini aniqlaydi. Har bir haydovchi FLS nima ekanligini bilishi kerak - yonilg'i darajasi sensori, qayerda o'rnatilgani va qanday ishlashi.

Joylashuv

Sensor yonilg'i bakida joylashgan va elektron boshli metall prob bo'lib, uning ekranida raqamli ko'rsatkichlar ko'rsatiladi. Qism tankda harakatlanmaydi va eskirmaydi, u chuqurligi 40 santimetrdan bir yarim metrgacha bo'lgan tanklar uchun mo'ljallangan. Raqamli FLS juda aniq, xatosi bir foizdan oshmaydi. FLS nima ekanligini tushunish uchun uning qanday ishlashini bilib olaylik.

Xususiyatlar

Elektron qurilmaga osilgan float tank ichiga joylashtiriladi, u doimo yoqilg'i yuzasida suzadi va o'zgaruvchan qarshilik qarshiligiga bevosita ulanadi. Yoqilg'i iste'mol qilinganda yoki aksincha, to'ldirilganda ko'rsatkichlar ham o'zgaradi.sensor, ichki bosim tufayli. Ma'lumotni elektron blokga uzatish usulida farq qiluvchi yoqilg'i darajasi sensorlarining bir nechta turlari mavjud:

• suzuvchi qurilma;
• magnit bilan ma'lumotlarni uzatuvchi sezgir tayoq;
• ultratovush sensori;
• elektr kondansatör.

Zamonaviy qimmatbaho avtomobil markalari radar printsipi asosida ishlaydigan ultratovushli sensorlardan foydalanadi. Suyuqlik va tank devorlaridan ko'zgularning vaqti va impulslari qayd etiladi. Bunday qurilmaning buzilishini aniqlash va bartaraf etish uchun mutaxassislar tomonidan avtomobil elektronikasini kompleks kompyuterlashtirilgan tekshirish zarur.

Lekin elektr kondansatkich printsipi asosida ishlaydigan FLS nima? Sensor bir-biriga o'rnatilgan teshiklari bo'lgan ikkita trubadan iborat. Ushbu teshiklar orqali yonilg'i ichkariga kiradi va uni to'ldiradi, kondansatkichning sig'imini o'zgartiradi. Avtomobil yoqilg'isi va havo elektr o'tkazuvchan, shuning uchun sezgir sensor o'qishlardagi o'zgarishlarga darhol javob beradi. Suyuqlik darajasining pasayishi bilan kondansatkichning o'zi o'sib boradi. Quvurli float sensori xuddi shu printsip asosida ishlaydi: trubaning bo'shlig'i yoqilg'i bilan to'ldiriladi va sezgir float suyuqlik miqdoriga qarab ko'tariladi va tushadi.

Yoqilgʻi datchiklari, shuningdek, ular uchun moʻljallangan bakning shakliga qarab shakli jihatidan farqlanadi: old gʻildirakli avtomashinalar uchun toʻrtburchak suzgichli qurilma va toʻliq gʻildirakli avtomashinalar uchun sharsimon suzuvchi qurilma.

Ma'lumotlarni o'qish

Agar mashina bort kompyuteri bilan jihozlangan bo'lsa, ekranda bakdagi yoqilg'i darajasi haqidagi ma'lumotlar ko'rsatiladi. Tankdagi yonilg'i darajasi sensori raqamli konvertorga signal yuboradi, uni kodga aylantiradi va kompyuter uni o'qib, asboblar panelida ma'lumotlarni ko'rsatadi. Bunday qurilmalar juda aniq, lekin dasturlashtiriladigan indikatorning to'g'ri sozlanishi va ishlashiga bog'liq.

Agar kompyuter mavjud boʻlmasa, maʼlumotlar maxsus elektron sxema orqali qayta ishlanadi va asboblar panelida koʻrsatiladi.

Noto'g'ri FLS

Yoqilgi darajasi sensori ishlamasligining bir qancha sabablari bor:

• float muhrlanmagan;
• egilgan sim ushlagich;
• depressurizatsiya;
• ochiq qarshilik;
• Datchik tank korpusiga yomon biriktirilgan.

Float muhrini yo'qotganda, sensor har doim bakda yoqilg'i yo'qligini, agar mavjud bo'lsa, ko'rsatadi. Bunday holda, yonilg'i darajasi sensorini to'liq almashtirish yoki floatni o'zgartirish kerak. Agar float sim ushlagichi shikastlangan bo'lsa, ma'lumotlarning buzilishi novda egilishining yon tomoniga bog'liq. Agar u yuqoriga egilgan bo'lsa, indikator har doim tankning to'lganligini ko'rsatadi, agar u pastga tushsa, bu yoqilg'i etishmasligidan dalolat beradi. Siz ushlagichni to'g'rilashingiz yoki qurilmani almashtirishingiz kerak. Bu notekis erlarda tez-tez haydashda, tank mexanik usul bilan urilganda yoki baxtsiz hodisa paytida sodir bo'lishi mumkin. Baxtsiz hodisadan keyin LLS korpusining ishdan chiqishi va sifatsiz yoqilg'idan foydalanish ham ko'rsatkichlarning ishdan chiqishiga olib keladi.

Agaro'zgaruvchan qarshilik buziladi, indikator yo bo'sh idishni yoki to'liq to'ldirilganligini ko'rsatadi. Bu, shuningdek, qurilmani displey blokiga ulaydigan sim uzilganida ham sodir bo'ladi. Avtomobil salonida benzin hidi paydo bo'ladi, shuning uchun siz LLS ning mahkamligini tekshirishingiz, uni o'rnatish joyini va yonilg'i quvurlarining yaxlitligini tekshirishingiz kerak.

Yoqilg'i sifati

Sifatsiz benzin yoki dizel LLS buzilishiga olib kelishi mumkin. Yoqilg'i tarkibidagi oltingugurt miqdorining oshishi qismning alohida elementlarining korroziyasiga olib keladi, bu esa to'liq yoki qisman ishdan chiqishiga olib keladi.

Oʻqishni buzadigan xatolar

FLSni noto'g'ri o'rnatish, avtomobilni sozlash va ishlatish ma'lumotlarga ta'sir qilishi va uni buzishi mumkin. Shuning uchun yonilg'i o'lchagichi bakdagi yoqilg'i darajasini noto'g'ri ko'rsatmoqda.

• Datchik idishning markazida emas. Agar hisoblagich yonilg'i idishining markazida bo'lmasa, u holda haydash paytida suyuqlik turli yo'nalishlarda chayqaladi, bu esa yakuniy ko'rsatkichlarning pasayishiga olib keladi. Dizayn xususiyati indikatorning o'rtada bo'lishiga imkon bermaydigan avtomobillar uchun egilish trubkasi bo'lgan maxsus FLS sotiladi.
• Ma'lumot uchun kamdan-kam so'rov. Yoqilg'i sensorini o'rnatayotganda, 15-30 soniya ichida ma'lumot so'rash oralig'ini o'rnating. Bu idishdagi suyuqlikni boshqarishning aniqligini oshiradi.
• Novozli er. Agar uskuna asosan katta qiyaliklarga ega bo'lgan qo'pol erlarda ishlayotgan bo'lsa, benzin miqdori to'g'risida to'g'ri ma'lumot olish haqiqiy emas.
• Ikkita yoqilg'ining mavjudligitanklar. Ba'zi avtomobil modellari ikkita tank bilan jihozlangan va agar siz ikkita tankga bitta dizel yoqilg'isi darajasi sensori o'rnatsangiz, ko'rsatkichlar doimiy ravishda farqlanadi, chunki haydash paytida yoqilg'i bir tankdan ikkinchisiga to'lib ketishi mumkin. Bunday holda, ikkita qurilma o'rnatiladi va sozlash dasturi yordamida birlashtiriladi.

• Turba pastki qismga tegadi. O'lchov trubkasi pastki qismga tegsa, u deformatsiyalanadi, bu ko'rsatkichlarning aniqligiga sezilarli ta'sir qiladi. Qurilma pastki qismida kamida besh millimetr bo‘sh joy qoladigan tarzda o‘rnatilishi kerak.
• Elektr ulagichining oksidlanishi. Kontaktlarning oksidlanishi sensorni vaqti-vaqti bilan o'chirishga olib keladi. Ulagichni qo'shimcha moy bilan yog'lash tavsiya etiladi.
• Elektr quvvati chegaralangan. Texnologiyaning energiya iste'moli chegarasidan oshib ketishi qurilmaning o'chib ketishiga va ma'lumot berishda sakrashga olib keladi. Sigortaning yonib ketishining sababini yo'q qilish kerak - bort tarmog'idagi kuchlanish.
• Idishdagi havo chiqarish valfi nuqsonli. Avtomobil qizib ketganda, yonilg'i bakining yomon shamollatilishi ma'lumotlarga ta'sir qiladi.
• Sensorni sozlash. Qurilmani har olti oyda, ayniqsa yoqilg'i turini o'zgartirganda, yuqori aniqlikdagi sozlashni amalga oshirish tavsiya etiladi.

Qismini almashtiring

Yoqilgi darajasi sensorini ta'mirlash yoki yangisiga almashtirish uchun uni olib tashlash kerak. Avval siz batareyadan salbiy terminalni olib tashlashingiz va sensori mashinada joylashgan joyni bo'shatib qo'yishingiz kerak. Kerak bo'lishi mumkingilamni va qoplamaning bir qismini magistraldan olib tashlang. Qurilmaning yuqori qismidagi xavfsizlik plitasining mahkamlagichini, agar mavjud bo'lsa, ochamiz va hamma narsani changdan tozalaymiz. Biz simlarni qanday qilib orqaga ulashni unutmaslik uchun belgilaymiz va ularni o'chirib qo'yamiz. Sensorni yonilg'i bakidan ajratamiz va uni olib tashlaymiz.

Oʻrnatish

Yonilg'i darajasi sensori o'rnatilishi va ulanishi quyidagicha amalga oshiriladi:

• birikish joyida eski plomba qoldiqlarini tozalang;
• kauchuk qistirmani idishdagi teshikka qo'ying, ularni tekislang;
• elektron blokni ichidagi floatni pastga tushirib joylashtiring;
• qistirmani plomba bilan moylagandan keyin murvatlarni torting.

Simlarni, batareyani ulang va asboblar panelidagi ma'lumotlarni tekshirib, mashinani ishga tushiring. FLS ning to'rtta simi bort boshqaruvchisiga shu tarzda ulangan:

• qoradan qoragacha - zamin;
• sariqdan sariqqa - periferik quvvat;
• koʻkdan koʻk simga – B liniyasi interfeysi;
• oqdan to'q sariqgacha - A qatorli interfeys.

Kamida o'ttiz kilometr yurganingizdan so'ng, siz qismning oqishini tekshirishingiz kerak - magistral tagida yoqilg'i izlari bor-yo'qligini tekshiring. Aniqroq tekshirish uchun idishni toʻliq toʻldiring, indikator bu haqda xabar berishi kerak.

Tizimni sozlash

Noto'g'ri sensorni almashtirgandan so'ng, biz tizimni sozlashni davom ettiramiz. Ushbu jarayon qurilmani iloji boricha aniq sozlash va litrda iste'mol qilinadigan yoqilg'i miqdorini ko'rsatish imkonini beradi. Eng keng tarqalgan va qulay usul - bu tankni to'kish,ammo, bu uzoq vaqt talab etadi. Siz avtoservis mutaxassislarining xizmatlaridan foydalanishingiz yoki o'zingiz qilishingiz mumkin.

Shaxsiy kompyuter va Ls Conf xizmat dasturi konfiguratsiya uchun ishlatiladi. Qurilma kompyuterga maxsus adapter bilan USB port orqali ulangan. Sensor ko'rsatkichlari tank bo'sh bo'lganda qayd etiladi. Keyin idishning hajmiga qarab grafik yuqoriga ko'tarila boshlaguncha bir litrdan yigirma litrgacha bo'lgan qismlarga benzin yoki dizel qo'shiladi va har safar ma'lumot maxsus jadvalga yoziladi, unga ko'ra iste'mol grafigi tuziladi. ma'lum bir davrda. Yoqilg'i to'ldirish va kalibrlash butun tank to'la bo'lgunga qadar amalga oshiriladi. Kalibrlash jadvali va sozlamalari sensor xotirasida qolishi uchun “Saqlash” tugmasini bosing.

Oqimni boshqarish

Bunday datchik yordamida tadbirkorlar yoki avtomobil egalari ishlaydigan transport vositalarining sarfini nazorat qiladi. Shunday qilib, haydovchi yoki boshqa ruxsat etilmagan shaxslar tomonidan yoqilg'ini suiiste'mol qilish va o'g'irlashning oldini olish uchun yoqilg'i quyish qayerda sodir bo'lganligini, bakga quyilgan yoqilg'i hajmini va uning 100 kilometrga sarflanishini aniqlash mumkin. FLS nima. Bu yoqilg'i tashuvchi transport vositalariga, yuk tashuvchi transport kompaniyalariga va hokazolarga taalluqlidir.