"Ford Focus" sedani: tavsifi, xususiyatlari, restyling

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Focus ixcham sedani Ford modelining modifikatsiyasi boʻlib, oʻzining dizayni, texnik xususiyatlari, narxi va bir qator afzalliklari tufayli dunyodagi eng koʻp sotilgan kichik avtomobillardan biri hisoblanadi.

Ford kompaniyasining tashkil topishi

Ford avtomobilsozlik kompaniyasi 1903 yilda muhandis va tadbirkor Genri Ford tomonidan tashkil etilgan. U G. Ford tomonidan tashkil etilgan uchinchi korxona bo'ldi, qolgan ikkitasi tijorat muvaffaqiyatini keltirmadi va yopildi. Yangi kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi avtomobillar unchalik mashhur emas edi, chunki ular ishonchsiz va ancha yuqori narxga ega edi. Nisbatan muvaffaqiyatsizlik G. Fordni o'z kompaniyasining strategiyasini qayta ko'rib chiqishga majbur qildi. Ishlab chiqarish tannarxini imkon qadar kamaytirish va mehnat unumdorligini oshirishga harakat qilish bilan birga, arzon avtomobillar ishlab chiqarishga e'tibor qaratishga qaror qilindi. Bularning barchasiga avtomobillar ishlab chiqarish bo'yicha dunyodagi birinchi yig'ish liniyasini yaratish orqali erishildi, unda bitta yig'ish operatsiyasini bajaruvchi ishchi o'z o'rnida qoldi.

Avtomobillarni konveyer ishlab chiqarishning boshlanishi

Yangi usulishlab chiqarish hajmini keskin oshirish va avtomobillar tannarxini pasaytirish imkonini berdi. Shunday qilib, birinchi Ford T konveyer avtomobili 1908 yildan 1927 yilgacha ishlab chiqarilgan bo'lib, 15 million nusxada ishlab chiqarilgan, dastlabki narxi esa 850 dollardan 360 dollargacha pasaygan.

Kelajakda kompaniyalar ishlab chiqarilayotgan avtomobillar assortimenti va sonini oshirishda davom etdilar. 30-yillarning boshlarida Ford Gorkiy avtomobil zavodida qurilish va ishlab chiqarishni tashkil etishda katta yordam berdi. Zavod tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi avtomobillar qayta ishlangan Ford A va AA bo'lib, ular tegishli GAZ A va GAZ AA nomlari bilan chiqarilgan.

Saksoninchi yillarda kompaniya boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilarni (Aston Martin, Yaguar) faol ravishda sotib oldi. 90-yillarda Ford avtomobillari Rossiyada sotila boshlandi. Hozirda Ford dunyodagi uchinchi yirik avtobus, avtomobil va tijorat transporti ishlab chiqaruvchisi.

Model yaratish

Ford Focus ixcham C toifali yengil avtomobili birinchi marta 1995 yilda taqdim etilgan va ishlab chiqarish 1998 yilda boshlangan. Birinchisi xetchbek modifikatsiyasi (besh eshikli), keyin Ford Focus sedani, keyin stansiya vagoni, uch eshikli xetchbek va kabriolet edi. Mashina Escort modelini almashtirdi va shu zahotiyoq mashhurlikka erishdi, ishonchli tarzda Yevropada eng ko‘p sotilgan avtomobillar o‘ntaligiga kirdi va 2012-yilda dunyodagi eng ko‘p sotilgan avtomobilga aylandi.

Hozirda modelning uchinchi avlodi ishlab chiqarilmoqda va Ford Focusning yuqori mashhurligi shundan dalolat beradiki,yengil avtomobil kompaniyaning dunyoning turli mamlakatlaridagi sakkizta korxonasida ishlab chiqarilayotgani maʼlum boʻldi. Avtomobilning mashhurligining muhim omili - bu model bilan jihozlangan ko'p sonli turli xil quvvat stansiyalari: to'qqizta benzinli dvigatel va beshta dizel dvigatel, shuningdek, konfiguratsiya variantlarining sezilarli soni. Modelning boshqa afzalliklari quyidagilardan iborat:

• taniqli dizayn;
• yuqori xavfsizlik (besh yulduzli Euro NCAP);
• arzon narx;
• umumiy ishonchlilik.

Rossiyada Ford Focus sedan modelini ishlab chiqarish kompaniyaning Leningrad viloyatidagi yangi zavodida 2002 yilda boshlangan.

Tashqi koʻrinish

Uchinchi avlod avtomobilining dizaynini sport xususiyatlari bilan mustahkam deb atash mumkin. Dizaynerlar barcha korpus elementlarini sinchkovlik bilan o'rganish, shuningdek, quyidagi echimlardan foydalangan holda Ford Focus sedanining shunday qiziqarli ko'rinishini yaratishga muvaffaq bo'lishdi:

• katta teshuvchi chiziqlarga ega katta kapotli qiyalik;
• toraytirilgan bosh optikasi;
• Yigʻib oʻrnatilgan old bamper, pastki keng havo kirishi va tumanga qarshi chiroqli yon chuqurchalar;
• aerodinamik nometall;
• yuqori chiziqli yon oynalar;
• dumaloq g'ildirak arkalari;
• tomning avtomobil orqa tomoniga silliq oʻtishi;
• bagazdan qanotlarga oqadigan keng kombo orqa chiroqlar;
• qora pastki bamper.

Natijada paydo boʻldimashina juda zamonaviy ko'rinadi va hozirgi avtomobil modasiga mos keladi.

Interyer

Ford Focus sedanining interyerida ishlab chiqarilgan yechimlar haydovchi uchun yuqori ergonomikani va yoʻlovchilar uchun qulaylikni yaratishga qaratilgan. Buning uchun mashinada quyidagilar qo'llaniladi:

• uch pogʻonali koʻp funksiyali rul;
• chuqur o'lchagichli quduqlar va bort kompyuteri monitori bilan ma'lumot beruvchi asboblar paneli;
• koʻngilochar displey, shamol deflektorlari va koʻplab transmissiya va avtomobil boshqaruvlari bilan jihozlangan keng markaziy konsol;
• koʻp moslashtirilgan qulay oʻrindiqlar;
• boshqaruv tugmalari bilan yon qoʻl dayamalari;
• orqa qatorli oʻrindiqlar uch kishi uchun qulay boʻlgan bosh suyanchiqlari.

Asosiy versiyani bezashda mato va plastmassadan foydalanilgan. Intererning qimmatroq versiyalarida charm, xrom bezaklar, yog'ochli qo'shimchalar va ikki rangli dizayn ishlatiladi.

Texnik parametrlar

Hozirda ichki bozor uchun ishlab chiqarilayotgan avtomobillar quvvati 85, 105, 125 va 150 ot kuchiga ega toʻrtta quvvat bloki bilan jihozlangan. Old g'ildirakli uzatmalar qutisi uchun besh pog'onali mexanik yoki olti diapazonli avtomat o'rnatilishi mumkin. EcoBoost dvigatelli Ford Focus sedanining asosiy texnik tavsiflari:

• eshiklar soni - 4;
• oʻrinlar soni - 5;
• gʻildirak bazasi - 2,65 m;
• uzunligi - 4,53 m;
• balandlik– 1,48 m;
• kengligi – 1,82 m;
• oʻz/ruxsat etilgan vazn – 1, 26/1, 83 t;
• burilish hajmi - 11,0 m;
• dvigatel turi - benzin, to'rt silindrli;
• kuch - 150 ot kuchi;
• hajmi - 1,6 l;
• tezlanish - 8,7 sek (100 km/soatgacha);
• maksimal tezlik 212 km/soat;
• yonilgʻi sarfi (shaharda) – 7,7 l/100km;
• gaz bakining hajmi - 55 l;
• magistral hajmi - 440 l;
• shinalari hajmi - 215/55R16.

Tezlik va yoqilgʻi sarfi parametrlari avtomobilga oʻrnatilgan quvvat blokiga qarab farq qilishi mumkin.

Sedan jihozlari

Ford Focus narxi sedanni byudjet sinfi deb hisoblash imkonini berishiga qaramay, model uchta trim darajasiga va juda yaxshi yoritishga ega. Eng qiziqarli tizimlar va jihozlar orasida:

• oltita xavfsizlik yostiqchasi;
• Qattiq tormozlashda xavfli ogohlantirish;
• ABS;
• EBD;
• tortishishni boshqarish tizimi;
• Barqarorlik mexanizmi;
• ko`tarilishdagi harakat boshida yordamchi;
• kruiz nazorati;
• 16" qotishma g'ildiraklar;
• tashqi nometall elektr isitiladigan, elektr sozlanishi va burilish signali;
• farni oʻchirishni kechiktirish;
• Rul kolonnasi egilishi va egilishi uchun sozlanishi;
• Rul regulyatori;
• yomgʻir va yorugʻlikni boshqarish moslamalari;
• koʻr nuqta monitoringi;
• elektr oynalar;
• elektr isitiladigan old oyna, yon oynalar, old oʻrindiqlar va rul;
• ikki zonali iqlim nazorati;
• immobilayzer;
• axborot-ko'ngilochar majmua;
• navigatsiya tizimi.

Ushbu avtomobil uskunasi yuqori qulaylik va xavfsiz ishlashni ta'minlaydi. Avtomatik uzatmalar qutisi va 150 ot kuchiga ega EcoBoost dvigatelli Ford Focus sedani eng to'liq to'plamga ega.

Model yangilanishi

Iste'molchi talabining yuqori bo'lishini ta'minlash uchun mashina rejalashtirilgan yangilanishlardan o'tkazildi. Birinchi avlod Ford Focus sedani 2012 yilda qayta tiklangan. Kiritilgan o'zgarishlar natijasida avtomobil quyidagi yangi elementlarni oldi:

• birlashtirilgan bosh optikasi;
• old bamper;
• past havo olish;
• raqamli iqlim nazorati;
• radiator panjarasi;
• navigatsiya tizimi;
• markaziy konsol;
• barcha stullar;
• boshqaruv paneli.

Ikkinchi avlod modeli uchun restyling 2008 yilda amalga oshirilgan. Kiritilgan o'zgarishlar natijalari:

• old shtamplash liniyasi;
• yangilangan orqa bamper;
• yangi spoyler;
• yangi yon oynalarni oʻrnatish;
• faralar butunlay almashtirildi;
• boʻrttirilgan kaputning koʻrinishi;
• kengayuvchi g'ildirak kamarlari;
• Salondaxromli qoʻshimchalar va yangi iqlim nazorati vositalaridan foydalanilganmurakkab.

Bundan tashqari, Ford Focus sedani magistralning elektr qulfiga ega. Shuni ta'kidlash kerakki, yangilanishlardan keyin mashina quvvat bloklari va vites qutisi imkoniyatlarini o'zgartirmadi.

Avtomobil sharhlari

Uzoq ishlab chiqarish davri va koʻp sonli ishlab chiqarilgan avtomobillar tufayli turli ixtisoslashtirilgan nashrlarda egalarining operatsion tajribasiga oid koʻplab sharhlarini topish mumkin. Ford Focus ning arzon narxidan tashqari, asosiy afzalliklari orasida:

• dizayn;
• konfor;
• dastur;
• iqtisod;
• toʻxtatib turish ishi.

Ayrim kamchiliklarga koʻpincha ovoz izolatsiyasining etarli emasligi va erning klirensining pastligi kiradi.

Ford Focus sedani uchun eng ishonchli dvigatel 105 ot kuchiga ega quvvat bloki hisoblanadi. Bilan. va hajmi 1,6 litr. Bu ushbu model egalarining ko'plab sharhlarida tasdiqlangan.

Ford Focus sedani o'zining afzalliklari va yuqori sifatli texnik parametrlari tufayli munosib mashhurlikka ega.