GAZ-3409 "Qunduz" qor va botqoqli avtomobil: tavsifi, texnik xususiyatlari va sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Rossiyaning koʻpgina hududlari oddiy gʻildirakli avtomobillar uchun qulay yoʻllar bilan jihozlanmagan. Vaziyat ko'pincha turli xil off-road transport vositalari tomonidan tuzatilmaydi. Bunday joylarga odamlar va yuklarni etkazib berish uchun tırtılli harakatlanuvchi barcha er usti transport vositalarining maxsus klassi yaratilgan. GAZ-3409 "Beaver" bunday mashinalarga tegishli.

Umumiy parametrlar

"Beaver" 2006 yildan beri GAZ kompaniyalar guruhi tarkibiga kiruvchi Zavoljsk shahridagi tırtıl traktor zavodining ishlab chiqarish quvvatlarida ommaviy ishlab chiqarila boshlandi. Mashina Favqulodda vaziyatlar vazirligi ehtiyojlari, chekka hududlardagi tibbiy yordam xizmatlari uchun yetkazib beriladi, shuningdek, bir qator huquqni muhofaza qilish organlari (OMON va boshqalar) bilan ishlaydi. Butun er usti transport vositasidan faol va ekstremal dam olishni yaxshi ko'radiganlar ham foydalanadilar, ularni hatto avtomobilning yuqori narxi ham to'xtatmaydi.

GAZ-3409 "Qunduz" butun er usti transport vositasining xususiyatlaridan biri bu suvda harakatlanish qobiliyatidir. Yagona cheklov to'siqdagi suv oqimining tezligi bo'lishi mumkin. Unda suzuvchi mashinaning harakatini yaxshilash uchunixtiyoriy deflektorlar o'rnatilishi mumkin. Suvda harakatlanish tırtılların aylanishi tufayli amalga oshiriladi, harakat tezligi esa soatiga 6 km dan oshmaydi. Yaxshi yo'lda harakatlanayotganda, mashina soatiga 65 km tezlikka erisha oladi. Harakatga tayyorlangan Beaver butun er usti transport vositasining massasi 3,6 tonnani tashkil qiladi.

Mashinaning konstruksiyasi minus 40 darajadan plyus 40 gacha boʻlgan keng harorat oraligʻida ishlash imkonini beradi. Harakatlanish tizimi transporterni togʻlarda 4650 metrgacha boʻlgan balandliklarda ishlatish imkonini beradi.

Kuzov va dvigatel

GAZ-3409 Beaver qor va botqoqlik avtomobilining kuzovi Sobol mikroavtobusining kuzoviga asoslangan. Salonga kirish uchun tananing o'ng tomonida ikkita eshik va chap tomonda bir eshik ishlatiladi. Butun er usti transport vositasining ikkita versiyasi mavjud - yo'lovchi versiyasi va yuk-yo'lovchi versiyasi. Birinchi versiyada avtomobil 6 kishigacha va 600 kg yukni, ikkinchisida - 3 kishigacha va 800 kg yukni tashiydi. Ikkinchi variantning orqa tomonida ayvon bilan qoplanishi mumkin bo'lgan ochiq platforma mavjud.

Haydovchi kabinasi oldida Soboldan standart asboblar paneli o'rnatilgan. Mashina qisman dastgohlar tomonidan boshqariladi, ular mashinani tormozlash va aylantirish uchun ishlatiladi. Pedallar debriyaj va dvigatel tezligini boshqaradi. Rul g'ildiragi o'rniga plastik vilka o'rnatilgan, rul ustunining kalitlari bloki mavjud. "Qunduz" uchun foydali variantlardan biri konditsionerdir.

GAZ-3409 "Beaver" ning texnik xususiyatlarini ta'minlash uchun to'rt silindrli "Cummins" dizel dvigateli bilan jihozlangan. ISF2.8. Aynan shu dvigatel GAZ zavodining turli xil engil yuk mashinalarida qo'llaniladi. 2,8 litr hajmli dvigatel taxminan 131 kuch quvvatini ishlab chiqadi. Dvigatelga havo tom darajasiga olib boradigan havo kanali orqali etkazib beriladi. Ushbu yechim suv olish manifoltiga kirish xavfini butunlay yo'q qiladi. Bortdagi dizel yoqilg'isi zaxirasi 185 litrni tashkil etadi, bu kamida 600-650 kilometrga yetadi.

Uskunaning asosiy varianti besh pogʻonali mexanik uzatmalar qutisini oʻrnatishni nazarda tutadi. Majburiy emas, mashina avtomatik uzatish bilan jihozlanishi mumkin. Quti turidan qat'i nazar, butun er usti transport vositasi yalpi og'irligi 1,3 tonnagacha bo'lgan tirkamalarni tortib olishga qodir.

Shassisi

GAZ-3409 "Qunduz" butun er usti transport vositasining tırtıllı harakatlantiruvchisi avtomobilning orqa tomoniga o'rnatilgan ikkita harakatlantiruvchi g'ildirak, bir juft old o'rnatilgan yo'n altiruvchi rolik va 12 qo'sh yo'l g'ildiragidan (har bir tomonda 6 dona) iborat.). Yo'l g'ildiraklarining osilishi balanslagichlar va torsion barlarda ishlab chiqariladi va tashqi balanslagichlarda amortizatorlar bilan jihozlangan.

Tırtıllar kengligi 500 mm va qadami 100 mm bo'lgan kichik bo'g'inlardan iborat. Tırtıl ko'chirish moslamasi mashinani joyida aylantirish imkonini beradi va uni yaxshi o'tish qobiliyati bilan ta'minlaydi. Masalan, "Beaver" quruq va qattiq erdan 35 gradusgacha burchak bilan muammosiz ko'tariladi. Butun er usti transport vositasi chuqur bo'shashgan qor yoki qum orqali ishonchli harakatlana oladi. Foydalanish doirasini kengaytirish uchun u tugallandiolinadigan kauchuk yostiqli tırtıllar. Ularga rahmat, GAZ-3409 "Beaver" asf alt yo'llarni va zaif tuproqlarni buzmaydi.

Favqulodda yordam mashinalari

Avtomobil bazasida qidiruv-qutqaruv transporti ommaviy ishlab chiqariladi. Standart uskunaga quyidagilar kiradi:

• Qoʻshimcha avtonom ichki va dvigatel boʻlinmasi isitgichlari.
• 4 tonnalik elektr buyum.
• Kabinada qo'shimcha 12 voltli rozetkalar, 16A gacha quvvatga ega.
• Yuyiladigan tom.
• Quvurli rulonli qafas old.
• Ixtiyoriy tom yopish va kirish zinapoyasi.
• Turli arra, bolta va belkuraklarni o'z ichiga olgan kengaytirilgan asboblar to'plami. Beaver salonida asboblarni saqlash uchun oddiy joy bor.

Etib borish qiyin boʻlgan joylarda yongʻinni oʻchirish uchun yongʻin opsiyasi mavjud. Avtomobil nafaqat yong'inga qarshi, balki qutqaruv uskunalari bilan ham jihozlangan. Uskunaga quyidagilar kiradi:

• Koʻchma 2kVt generator va 30m elektr kabeli bilan gʻ altak.
• Elektr simlarini kesish uchun uskunalar (qaychi, qo'lqop, etik).
• Bir nechta turli yorugʻlik chiroqlari va chiroqlar.
• Qutqaruv toʻplamlari.
• Zina va toqqa chiqish uchun to'plam.
• Ixtiyoriy qutqaruv kemasi va suv kostyumi boʻlishi mumkin.

Rigs

Har xil turdagi haydovchiga ega burg'ulash qurilmasi "Beaver" asosida - benzin yoki dizel dvigateldan yoki elektr haydovchi bilan o'rnatilishi mumkin. Bunday sozlashchuqurligi 100 metrgacha bo'lgan quduqlarni burg'ilash imkoniyatiga ega.

Mashinaning kichik uzunligi (4,5 metrdan bir oz ko'proq) bunday o'rnatishni daraxtlar va butalar orasiga o'tkazish va boshqa mexanizmlar kirishi mumkin bo'lmagan joylarda ishlarni bajarish imkonini beradi. Shu bilan birga, qulagan daraxtlar Qunduz uchun muammo bo'lmaydi, uning er usti klirensi 430 mm.

Xarid narxi

GAZ-3409 "Beaver" butun er usti transport vositasining narxi yo'lovchi versiyasi uchun 2,5 million rubldan boshlanadi, yuk versiyasi sezilarli darajada qimmatroq va allaqachon 3,05 million rublni tashkil qiladi. Majburiy emas, avtomobillar charm bezakli, elektr oyna va nometall, kengaytirilgan multimedia tizimi bilan yanada qulayroq o'rindiqlar bilan jihozlanishi mumkin. Butun er usti transport vositasining ichki qismi qo'shimcha ovoz izolyatsiyasi bilan qoplangan.

Bunday eksklyuziv variantlar 4,4 million rublgacha turadi.

Egalarining fikri

Egalari GAZ-3409 "Beaver" ni hatto yuk-yo'lovchi versiyasida ham juda qulay mashina deb hisoblashadi. Butun er usti transport vositasi uzoq joylarda ov qilish va baliq ovlash uchun bir nechta odamlarning sayohatlari uchun juda mos keladi. Barcha egalar avtomobil harakatining o'ziga xos xususiyatlarini qayd etadilar, bu gaz chiqarilganda yoki tormozlar tutqichlar bilan bosilganda juda keskin to'xtaydi. Mashinaning harakatdagi harakati treklardagi rezina yostiqlar tufayli juda yumshoq. Biroq, kichik va tez-tez uchraydigan zarbalarda, butun er usti transport vositasi shiddat bilan silkita boshlaydi. Shu bilan birga, trek haydovchisi deyarli jim va metall tovush chiqarmaydi.

Loydan oʻtib ketayotganda “Qunduz” osonlikcha yoʻltanlamas UAZni yutib oladi. Kamchilik - bu harakatlanayotganda tırtılning sirpanishiqiyaliklar. Suvda butun er usti transport vositasi to'lqinlar va oqimlarga juda asabiy ta'sir ko'rsatadi. Ko'pgina egalar, sotib olingandan so'ng darhol saralanishi kerak bo'lgan alohida mashina qismlarining sifatsiz qurilish sifatini tanqid qiladilar. Va avtomobilning asosiy kamchiligi, deyarli barcha egalari narxni chaqirishadi.