Parktronik orqani koʻrish kamerasi bilan

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Bugungi kunda mashinada elektron yordamchilarning mavjudligi hech kimni ajablantirmaydi. Xavfsizlik tizimlari, avtomatik regulyatorlar, sensorlar va transduserlar - bu va avtomobil olamining boshqa afzalliklari uzoq vaqt davomida hashamatli modellarning imtiyozi bo'lmagan va hatto o'rta sinfning asosiy jihozlariga faol kiritilgan.

Ushbu turdagi eng keng tarqalgan tizimlardan biri bu avtomobil egasiga toʻxtash joyi muammosini unutish imkonini beruvchi kamerali toʻxtash sensori. Albatta, ushbu tizimning mavjudligi haydovchini vaziyatni sinchkovlik bilan baholash majburiyatidan ozod qilmaydi, ammo tor sharoitda manipulyatsiya qilish texnikasi ancha oson.

Kamerali toʻxtash datchiklari haqida umumiy maʼlumot

To'xtash datchiklarining to'xtash radarlari kontseptsiyasi avtomatik rejimda eng yaqin ob'ektgacha bo'lgan masofani o'lchash tamoyiliga asoslanadi. Ushbu imkoniyatni amalga oshiradigan infratuzilma bir nechta elementlardan iborat. Standart versiyada kamerali to'xtash sensori sensorlar to'plami, vizual nazorat vositasi va ogohlantirish tizimidir. sensorlar,bamperlarda joylashgan ultratovushli signal generatorlarining bir turi bo'lib, ularning xususiyatlariga ko'ra kompleksning markaziy moduli yaqinlashib kelayotgan ob'ektgacha bo'lgan masofani belgilaydi.

Ogohlantirish tizimlariga kelsak, ular toʻqnashuv xavfining muhim daqiqalarida haydovchiga signal berish uchun moʻljallangan. Bu ovozli signal va ko'zga tashlanadigan joyda yorqin yorug'lik bo'lishi mumkin. Vizual nazorat vositalari kamera va monitor bilan to'xtash sensorlarini o'z ichiga oladi, bu ko'rinmas zonaning rasmini aks ettiradi. Ya'ni, sensorlar kabi ixcham videokamera mashinaning orqa tomoniga o'rnatiladi va u erdan tasvirni uzatadi. Shunday qilib, ikki tomonlama boshqaruv ta'minlanadi: haydovchi kamera va monitor yordamida, shuningdek, ultratovush signallari yordamida yaqinlashganda xavfli to'qnashuv ehtimolini aniqlaydigan avtomatlashtirishning o'zi tomonidan.

Toʻxtash datchiklari turlari

Odatda toʻxtash datchiklarini tanlash sensorlar sonini va ularning markaziy modul bilan oʻzaro aloqasi turini aniqlashga toʻgʻri keladi. Odatda, to'plamlar ikki turga bo'linadi: 4 va 8 datchiklar bilan. Birinchi variant detektorlarni to'qnashuv xavfi nuqtai nazaridan eng xavfli joylarda taqsimlashni o'z ichiga oladi. Xususan, bu orqa zonani toʻliq qoplaydigan kamerali toʻxtash sensori boʻlishi mumkin, old qismi esa haydovchi tomonidan maʼlum darajada boʻsh qoladi.

8 datchikli to'plamlar yanada samaraliroq, chunki ular kattaroq qamrov maydonini ta'minlaydi va avariya xavfini kamaytiradi. Bu holda klassik konfiguratsiya ikkala bamperga 4 ta datchikni joylashtirishni nazarda tutadi. Biroq, boshqa variantlar ham mavjud. Masalan, orqa tomonda 6 ta qurilma va old tomondan faqat 2 ta qurilma o'rnatilgan. Kamroq sxemalarda, kamerali orqa va old to'xtash sensorlari ikkala tomonning bamperlarida 5 va 6 datchiklarni ta'minlaydigan kengaytirilgan to'plamlarga ega. Ammo shuni tushunish kerakki, yaqinlik sensorlarini tez-tez o'rnatish vaziyatga qarab zararli bo'lishi mumkin.

Xar xil kameralar

Toʻxtash radariga qoʻshimcha sifatida kamera turli dizaynlarga ega boʻlishi mumkin. An'anaviy modellar davlat raqamiga yoki bagaj bo'limi tutqichiga o'rnatilgan. Bu oddiy va ishonchli yechim bo'lib, u qurilmani bortdagi elektr tarmog'iga ulashni talab qiladi. Keyinchalik zamonaviy versiya - bu orqani ko'rish uchun simsiz kameraga ega mashinalar datchiklari, ular tananing deyarli hamma joyiga o'rnatilishi mumkin. Bunday modellar yaxshi, chunki ular foydalanuvchini ma'lumot uzatish va kamerani quvvatlantirish uchun aloqa liniyalarini o'tkazish zaruratidan xalos qiladi. Ammo simsiz kameralar va bir xil sensorlardan foydalanish unchalik ishonchli emas.

Oynaga o'rnatilgan kamera g'oyasi juda mashhur. Bundan tashqari, monitor zavoddagi oynaga o'rnatilgan. Ko'zguda orqa ko'rinish kamerasi bo'lgan to'xtash datchiklarini o'z ichiga olgan to'plamlar odatda komponentlar o'rtasida simsiz aloqani ta'minlaydi, bu esa o'rnatish operatsiyalarini ham osonlashtiradi.

Uskunani oʻrnatish

Datchiklarni oʻrnatishning bir necha yoʻli mavjud. Eng keng tarqalgan sxema bamperning pastki qismiga to'liq qavslar yordamida mahkamlashni o'z ichiga oladi. Bunday holda, soddaligi bilan ajralib turadigan, ammo ishonchlilikning past darajasi bilan ajralib turadigan suspenziya tuzilishi olinadi. Yana muammoli variant sensorlarni o'rnatishni o'z ichiga oladi. Shu tarzda, kamerali orqa va old to'xtash sensori o'rnatilishi mumkin, ammo buning uchun bamperlarni demontaj qilish kerak bo'ladi. Ularning ichiga maxsus bo'shliqlar burg'ulangan, ular ichiga ixcham sensorli qurilmalar o'rnatilgan.

Har jihatdan eng arzon yechim datchiklarni yopishtirish bo'lishi mumkin. Bu usul yaxshi, chunki u ish va uning tarkibiy qismlarini loyihalashda texnik aralashuvni talab qilmaydi. Biz yuzalarga mahkamlash uchun maxsus material bilan to'ldirilgan ustki modellar haqida gapiramiz. Agar siz simsiz orqa ko'rinish kamerasi bilan to'xtash sensorlaridan foydalanishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, bu eng yaxshi variant, uning qurilmasi bosh modul bilan aloqa liniyalarini yotqizishni ta'minlamaydi.

Prodyuserlar

Deyarli barcha avtomobil elektronikasi ishlab chiqaruvchilari kamera bilan toʻldirilgan oʻzlarining toʻxtash sensorlarini taklif qilishadi. Segment yetakchilari qatoriga ParkCity va ParkMaster kabi kompaniyalar kiradi. Birinchi qatorda, avtomobil egalari ta'kidlaganidek, qurilmalar yuqori sifatli grafik displeylar bilan ajralib turadi va ikkinchi ishlab chiqaruvchining oilasida siz muvozanatli ishlash nuqtai nazaridan yaxshi variantlarni topishingiz mumkin. Yaxshi park yordamioynadagi orqa ko'rinish kamerasi SHO-ME va MyDean liniyalarida ham mavjud. Ushbu ishlab chiqaruvchilar ishlab chiqarish qobiliyatini oshirishga va ixtiyoriy tarkibni kengaytirishga moyildirlar. Xususan, aynan shu oilalarda simsiz modellarni sotib olish tavsiya etiladi.

Kamerali mashinalar datchiklari qancha turadi?

Birinchidan shuni ta'kidlash kerakki, to'xtash radar to'plamida kameraning mavjudligi tizim narxini deyarli ikki baravar oshiradi, ayniqsa tasvirni uzatish yaxshilangan yuqori sifatli matritsalar haqida gap ketganda. Agar vizual nazorat qilish imkoniyati bo'lmagan o'rtacha modelni 4-5 ming rublga sotib olish mumkin bo'lsa, unda to'xtash sensori, oyna kamerasi va ixtiyoriy qo'shimchalarni o'z ichiga olgan to'plam allaqachon 10-15 mingga baholangan, ammo yaxshi echimlar bilan. kamerani 7-9 ming segmentida topish mumkin

Eng yaxshi to'plamni qanday tanlash mumkin?

Avvalo, to'xtash sensori hal qilishi kerak bo'lgan vazifalarni bajarish kerak. Uning mavjudligi faqat tajribasiz yangi boshlanuvchilar mashinalarida majburiy deb o'ylash noto'g'ri. Tajribali haydovchilar uchun bu ham xavfsizlik va haydash qulayligi masalasidir. Va agar yangi boshlanuvchilar uchun har ikki tomon uchun keng sensorli modellarni sotib olish yaxshiroq bo'lsa, tajribali avtoulovchilar 4-6 datchik uchun kamerali orqa to'xtash datchiklarini afzal ko'rishadi. Oynadagi monitorga kelsak, u barcha toifadagi foydalanuvchilar uchun qulay bo'ladi. Yana bir narsa shundaki, bunday tizimlarning narxi odatda 2-3 ming ga oshadi.

Xulosa

To'xtash radarini sotib olayotgan ko'plab avtoulovchilar ushbu yordamchi qiyin sharoitlarda haydash muammosini to'liq hal qilishini kutishadi. Bir tomondan, ushbu uskuna haqiqatan ham yordam beradi, uchinchi tomon ob'ektlariga tanqidiy yondashuvlar haqida xabar beradi. Ammo shuni yodda tutish kerakki, to'xtash sensori, oyna kamerasi yoki alohida monitorni o'z ichiga olgan bir xil to'plamlar harakat jarayonida o'zlariga ham e'tibor qaratadi. Va agar, masalan, sensorli bitta radar haydovchini ogohlantirish uchun faqat ovozli signal berishi mumkin bo'lsa, u holda kamera holatida vizual e'tibor ham talab qilinadi. Ammo bu jihat faqat operatsiyaning birinchi bosqichida qiyinchiliklarga olib keladi. Qoidaga ko'ra, haydovchilar bunga ko'nikib qolganlarida, yo'lning haqiqiy kuzatuvi va orqa ko'rinishning translyatsiya qilingan tasviri orqali organik ravishda harakatlana boshlaydilar.