Tipper yarim tirkamasi: turlari va texnik xususiyatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Katta hajmdagi qurilish materiallarini tashishda katta o'lchamli uskunalar ajralmas bo'lib, bu tushirishni sezilarli darajada osonlashtiradi va tezlashtiradi. So'nggi o'n yilliklarda bunday yuk tashish hajmi, birinchi navbatda, samosvallar bardosh bera olmaydigan qurilish hajmlarining o'sishi hisobiga ko'p marta oshdi. Shu sababli, bugungi kunda katta hajmli va yuk ko'tarish qobiliyatiga ega maxsus treylerlardan foydalanilmoqda.

Qanday qurilish

Tipper yarim tirkamasi - oʻzi harakatlanuvchi mexanizm boʻlib, agʻdaruvchi platformaga ega. U qishloq xo'jaligi va qurilishda tuproq yoki shag'al kabi past zichlikdagi quyma yuklarni, shuningdek, ko'mir va rudalarni tashish uchun ishlatiladi.

Tipper yarim tirkamasi bir xil hajmdagi avtomobilnikidan ikki baravar qimmat turadi. U qurilish materiallarini ikki baravar ko‘proq tashiydi, bu esa o‘zini tezroq to‘laydi.

Ishonchli shassi - eng muhim shartlardan biribunday uskunaning ishlashi, chunki yarim tirkama harakatlanayotganda eng katta yuk shu qismga tushadi.

Tipper yarim tirkamalar ishlab chiqaradigan ko'plab kompaniyalar mavjud. Ularning mahsulotlari damping turi, korpus geometriyasi, o'qlar soni, ko'tarish mexanizmining xususiyatlari bilan farqlanadi.

Xususiyatlar va maqsad

Damperli yarim tirkamalarning texnik xususiyatlari maxsus jihozlarning maqsadiga bog'liq. Va to'g'ri dizaynni tanlash uchun, avvalo, tashilayotgan yukning zichligini bilishingiz kerak. Axir, bir xil yuk ko'tarish qobiliyatiga ega treylerlar boshqa tana hajmiga ega bo'lishi mumkin. Qumning zichligi ko'mirning zichligidan katta bo'lganligi sababli, u o'z navbatida kengaytirilgan loy zichligidan kattaroqdir, qum va shag'alni tashish uchun kuzov hajmi 26-28, ko'mir - 35 va kengaytirilgan loy - 50 dan 60 kub metrgacha.

Kengaytirilgan loyni 26 kubometr hajmdagi yarim tirkamada tashish mumkin, ammo bu materialning bir tonnasini tashish narxi deyarli ikki baravar ko'payadi va bunday uskunadan foydalanish foydasiz bo'ladi. Yarim tirkamaning maqsadi kuzovning materialiga, uning qalinligi va suspenziya turiga bog'liq.

Uch millimetr qalinlikdagi alyuminiy katta hajmli konstruksiyalarni ishlab chiqarishda o'z vaznini kamaytirish uchun ishlatiladi. Bunday holda, suspenziya pnevmatik tarzda o'rnatiladi. Prujinali osma va qalin po‘lat korpusli yarim tirkamalar konstruksiya mustahkamligi muhim bo‘lgan joylarda, masalan, og‘ir toshlarni tashishda ishlatiladi.

Tana shakli

Damperli yarim tirkamalar kuzovlardan foydalanadiikki xil.

An'anaviy - quyma yuklarni tashish uchun mos keladigan yarim doira shakli hisoblanadi. Yuklash paytida toshlar yon tomonlarga tangensial ravishda tegib, zarba yuklari kamayganligi sababli, yarim dumaloq tanaga zarar etkazish qiyinroq. Bundan tashqari, bunday dizayn har doim to'rtburchakdan kuchliroqdir, shuning uchun an'anaviy tanasi har doim to'g'ri tomonlari bo'lgan analogdan kuchliroq va engilroqdir. Uning eng muhim afzalligi burchaklarga bo'shashgan materiallarni yopishtirmasdan tez tushirishdir.

Kvadrat korpus nafaqat qum va shag'al uchun, balki plitalar yoki g'isht kabi to'rtburchaklar materiallarni tashish uchun ham ishlatiladi. Biroq, shu bilan birga, uni qattiqlashtiruvchi vositalar bilan mustahkamlash kerak, bu esa o'z vazniga salbiy ta'sir qiladi.

Yuk tushirish turi va yuk koʻtarish qobiliyati

Klassik orqa yuk tushirish usuli dizaynning soddaligi, kattaroq kuzov hajmiga ega yarim tirkamalarning kamroq bo'sh og'irligi tufayli eng ommabop hisoblanadi.

Yondan tushirish qulay, masalan, bino ichida balandlikda cheklovlar mavjud bo'lsa. Shuning uchun qishloq xo'jaligida saqlash joylarida tushirish uchun shunga o'xshash mexanizmlar qo'llaniladi. Fotosuratlari quyida keltirilgan damperli yarim tirkamalar notekis erga tezlashtirilgan yuk tushirish uchun ishlatiladi.

Ikki tomonlama yoki universal (uch tomonlama) tushirishni amalga oshiradigan dizaynlar ham mavjud.

Yarim tirkamalar materiallarni quyish usuli bilan ham farqlanadi. Majburiy tushirish yordamida amalga oshiriladiaylanayotganda tarkibni chiqarib yuboradigan vintli burg'u. Teleskopik liftlar qiya yuk tushirish uchun ishlatiladi.

Va yarim tirkamalar dizaynidagi yana bir farq ishlov berish bilan bog'liq. Buni tashqaridan yoki kabinadan qilish mumkin.

Yarim tirkamadagi o'qlar soni uning yuk ko'tarish qobiliyatiga ta'sir qiladi. Kuchli karkasli to'rt o'qli konstruktsiyalar 45 tonnagacha, uch o'qli konstruktsiyalar - 35 tonna va ikki o'qli konstruktsiyalar - 25 tonna yuk ko'taradi.

Traktorli yarim tirkama

Bunday mexanizm qishloq xo'jaligida kompost, talaş va siloslarni tashish va tushirish uchun ishlatiladigan ixcham turdagi maxsus texnikadir. Shuningdek, u ildiz ekinlari, katta hajmdagi qurilish materiallari va hatto qor kabi og'ir yuklarni tashishi mumkin.

Keng profilli shinalarga ega traktorli yarim tirkama bitta o'qli bo'lishi mumkin, bu esa og'irroq yuklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan g'ildirak blokining og'irligini kamaytiradi va o'tkazuvchanligini oshiradi. Strukturaviy tormozlar qiyaliklarda toʻxtab turganda treylerni joyida ushlab turadi.

Samolin korpusini juda past joylarda uch tomondan tushirish mumkin. O'n besh tonna yuk ko'tarish quvvatiga ega bo'lib, u taxminan yigirma uch yoki o'ttiz sakkiz (bosilganda) kubometr qurilish materiallarini o'z ichiga oladi.

Qulay va funktsional dizayn, agar kerak bo'lsa, tanani ko'tarmasdan ham tushirish imkonini beradi. Avtonom gidravlika tizimi ishlamasa ishlayditraktorning gidravlik tizimi uni boshqaradi va teleskopik tsilindrlarning yo'qligi dvigatel moyini tarqatish imkonini beradi.

Rossiya ishlab chiqaruvchilari

Mahalliy qurilish bozorida samosvallarga boʻlgan talab Rossiya avtomobil kompaniyalarini aynan shunday konstruksiyalarni ishlab chiqarishni boshlashga majbur qildi.

Standart uch oʻqli mexanizm Rossiyaning eng yirik yuk mashinasi ishlab chiqaruvchi KAMAZ shoʻba korxonasi tomonidan ishlab chiqarilgan. "NefAZ" OAJ yuk ko'taruvchi eshigi va ko'taruvchi old o'qi 30 kubometr va yuk ko'tarish quvvati 33 tonna bo'lgan samosval tirkamasini ishlab chiqaradi.

Yaqinda Chelyabinsk treyler uskunalari zavodi bunday mahsulotlarni ishlab chiqara boshladi. Uning birliklari har qanday sirt va off-road bilan Rossiya yo'llariga moslashtirilgan. An'anaviy kuzov shakli esa uch o'qli yarim tirkama yuk ko'tarish qobiliyatini oshirish uchun zamonaviy echimlar bilan to'ldiriladi.

Moskva viloyatidagi TONAR mashinasozlik zavodi yirik oʻlchamli qurilish uskunalarini ishlab chiqaruvchi eng mashhur ishlab chiqaruvchilardan biridir. TONAR yarim tirkamasi ko'pincha poezdlarda uchraydi. Model diapazoni hajmi 28 va 32 kubometr, to'rt o'qli - 37 dan 44 kubometrgacha bo'lgan dizaynlarni o'z ichiga oladi. Zavod ko'proq barqarorligi tufayli xavfsizroq bo'lgan bir qator yonboshli yarim tirkamalarni ishlab chiqdi. Bu xona balandligi pastligi uchun qulay va ish vaqtini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin.

Xorijiy ishlab chiqaruvchilar

Eng yaqin xorijiy qurilish texnikasi ishlab chiqaruvchisiBelarusiya. Yo'lda va qurilish maydonchasida "MAZ" dump yarim tirkamasini tanib olish qiyin emas. Bu sariq-to'q sariq rangli katta metall korpus bo'lib, orqa yuk ko'tarish qobiliyatiga ega brezentsiz, ikki o'qli konstruktsiyalar yuk ko'tarish quvvati 16 va 26 tonna va uch o'qli konstruktsiyalar - 35 tonna.

Polshalik WELTON yarim tirkamalarini boshqalar bilan aralashtirib boʻlmaydi. Bortida tuya bo'lgan damperli yarim tirkamalar, uch o'qli shassidagi yig'ma brezent va orqadan tushirish alyuminiy yoki po'latdan yasalgan. Ular yarim trubka shaklida yoki tekis tomonlari bilan 27 dan 49 kubometrgacha bo'lgan an'anaviy shakldagi korpusga ega.

WELTON oltmishdan ortiq turdagi mahsulotlarni ishlab chiqaradigan va oʻzining koʻplab texnik yechimlarini tatbiq etuvchi Yevropaning eng yaxshi oʻnta tirkama va yarim tirkama kompaniyalaridan biri hisoblanadi.

Tipper treylerlarining afzalliklari

Bugungi kunda eng keng tarqalgan avtopoyezd uch juft g'ildirakli yuk mashinasi traktori va uch yoki to'rt o'qli yarim tirkamadan iborat. Bunday mexanizmning yuk ko'tarish quvvati qirq tonnaga etadi.

Transport kompaniyalari avtomobil poyezdlarini afzal ko'radi, chunki ular yuk ko'tarish qobiliyati yuqori va tejamkorroq. Ular an'anaviy samosval bilan bir xil yuk bilan kam o'q yukiga ega. Bunday mashinalar har qanday yo'lda aks yuki chegarasida muammosiz ishlashi mumkin.

Transport kompaniyalari uchun traktorlardan foydalanish ham qulay, chunki ularning har biri boshqa turdagi tuzilma bilan jihozlanishi mumkin. Ya'ni, "traktor plus damperli yarim tirkama" yo'l poyezdi ko'proqalohida samosvalga qaraganda ko'p qirrali. Bundan tashqari, traktor parkiga ega bunday agregatni sotib olish yuk mashinasiga qaraganda ancha arzon bo'lishi mumkin.

Tipper yarim tirkamasi hozirda qurilish, tog'-kon sanoati va qishloq xo'jaligida quyma yuklarni tashish uchun eng ko'p talab qilinadigan maxsus uskunadir. Raqobat muhitida yetakchi Yevropa va mahalliy ishlab chiqaruvchilar o‘z mahsulotlarini doimiy ravishda takomillashtirib, yangi turlarini ishlab chiqmoqdalar.