KAMAZ-yarim tirkamasi: tavsifi, texnik xususiyatlari, imkoniyatlari, qamrovi, fotosurati

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Modifikatsiyasi KAMAZ-yarim tirkama seriyali 5410 - Kama avtomobil zavodi liniyasidagi eng mashhur yuk mashinalari. Ularning ommaviy ishlab chiqarilishi 25 yil davom etdi va 2002 yilda yakunlandi. Avtomobilga bo'lgan talab texnik xizmat ko'rsatishdagi soddaligi va oddiyligi, ishonchli ishlashi, yuqori yuk ko'tarish qobiliyati va yaxshi texnik xususiyatlari bilan bog'liq. Ushbu mashina yordamida siz uzunligi 12 metr va hajmi 3 kubometrgacha bo'lgan yuklarni tashishingiz mumkin.

Tashqi va kokpit

Tashqarida KAMAZ yarim tirkamasi nihoyatda ixcham va sodda tarzda yaratilgan. Avtomobillarni ishlab chiqish Sovet Ittifoqi davrida amalga oshirilganligi sababli, asosiy e'tibor texnik parametrlarga qaratildi, barcha keraksiz va keraksiz elementlar bundan mustasno.

Avtomobil kapotsiz klassik to'rtburchak kabina bilan jihozlangan. Old yorug'lik elementlari yumaloq shaklga ega, Kamadagi avtomobil zavodining an'anaviy belgilari radiator panjarasiga joylashtirilgan. Bamper metall yoki plastmassadan yasalgan va favqulodda vaziyatlarda passiv himoya elementlaridan biridir.

Oyna qat'iy vertikal ravishda joylashtirilgan, ko'ndalang chiziq bilan bo'lingan,Tezlikda qarshi shamollarda barqarorlikni ta'minlaydi. Bardoshli cho'tkalari bo'lgan ilg'or tozalagichlar ko'zoynaklarning tozaligi uchun javobgardir. Yo'lda maksimal nazorat turli burchaklarda joylashgan yon nometall bilan kafolatlanadi. Ushbu dizayn yuk mashinasining o'lchamlarini yanada ishonchli boshqarish imkonini beradi.

Xususiyatlar

Yarim tirkamali KAMAZ-traktor ishonchli besh pog'onali uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Og'ir vaznning tezkor reaktsiyasi favqulodda vaziyatlarda va ortiqcha yuklanishlarda muhim bo'lgan katta vites nisbati bilan ta'minlanadi. Yuqori mustahkam kauchukli disksiz turdagi avtomobil g'ildiraklari. Haydovchi o'rindig'i astsetik uslubda qilingan, ammo barcha kerakli funktsiyalar to'plamiga ega. Idishning ichki qismini bajarish uyqu oralab yoki uchta o'rindiq bilan bo'lishi mumkin.

Idishning yana bir xususiyati uning quvvat bloki ustida joylashganligidir. Ushbu dizayn foydalanish mumkin bo'lgan maydonni kengaytirish va kerakli regulyatorlarga kirish imkonini berdi. O'rindiq ma'lum bir haydovchi uchun hech qanday muammosiz sozlanishi mumkin, undagi amortizatorlar vazifasini maxsus prujina bajaradi.

KAMAZ-yarim tirkamasi: talablar

Asosiy bog'ich yuk mashinasi traktorini o'zgartirish uchun ishlatiladi. Standart o'zgarishlarga qo'shimcha ravishda, ekstremal harorat sharoitida ishlashga mo'ljallangan arktik va tropik versiyalar ishlab chiqarildi. Yarim tirkamali KAMAZ-5410 ushbu transport vositasi uchun ruxsat etilgan og'irlikdan oshib ketadigan yuklarni tashishda foydalanish uchun mo'ljallangan. Treylerlar elektr va bilan jihozlangan bo'lishi keraksimlarni, tormoz tizimini va qo'shimcha jihozlarni ulash uchun pnevmatik terminallar.

Tumanga qarshi chiroqlar, xavfsizlik kamarlari, ishga tushirish isitgichi, 350 litrli zahiradagi yonilg'i bakini avtomobilga qo'shimcha ravishda o'rnatish mumkin.

Elektr stantsiyasi va o'lchamlari

KAMAZ-yarim tirkamasi V shaklidagi joylashuvga ega 8 silindrli to'rt taktli dizel dvigatel bilan jihozlangan. Quvvat bloki turbinali bosim o'tkazgich bilan jihozlangan, Evro 1 standartlariga mos keladi va yuqori samaradorlikka ega. Uning xususiyatlari:

• Hajmi litrda - 10, 8.
• KVtdagi quvvat indikatori 154.
• Yuz kilometrga iste'mol - 40-42 litr.
• Tezlik chegarasi (km/soat) – 85.
• 70 km tezlashuv taxminan 70 soniya.

KAMAZ yarim tirkamasiga ega boʻlgan oʻlcham va vazn parametrlari:

• Uzunlik/balandlik/kenglik (m) – 6, 14/3, 5/2, 68.
• Minimal burilish radiusi (m) – 8, 5.
• Uskunaning ogʻirligi (t) – 6, 65.
• Treylerli GVW (t) – 14, 5.
• Oʻq yuki (t) – 3, 35.

Sharhlar va xulosalar

Egalarining sharhlari shuni ko'rsatadiki, fotosurati quyida joylashtirilgan KAMAZ yarim tirkamasi haqiqatan ham qurilish, qishloq xo'jaligi va tegishli sohalarda ajralmas yordamchidir. Buning sababi, mashina oddiy bo'lishiga qaramay, ishonchli dvigatelga ega va shunga o'xshash modellarga nisbatan kattaroq yuk ko'tarish qobiliyatiga ega.

Ushbu avtomobilni mahalliy avtomobilsozlik sanoatining eng yaxshi mahsulotlaridan biri deb atash mumkin. Uning seriyali ishlab chiqarilishi chorak asr davom etgani ajablanarli emas (1976 yildan 2002 yilgacha). Avtomobil biznes rahbarlarining umidlarini oqladi va iqlimi mo''tadil hududlarda ham, tropik va shimoliy hududlarda ham o'zini a'lo darajada namoyish etdi.