Bridgestone Blizzak DM-V2 shinalari: egasining sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Bridgestone - jahonga mashhur shinalar ishlab chiqaruvchisi. Kompaniyaning mahsulotlari yuqori sifati va unga mos keladigan narxi tufayli talabga ega. Bridgestone uzoq vaqtdan beri mavjud bo'lib, uning assortimentida juda ko'p modellar mavjud, ular orasida har qanday avtoulovchi mos variantni topa oladi. Kompaniyaning katalogida SUVlar uchun shinalar to'plamlari ham mavjud. Eng yaxshi variant - Bridgestone Blizzak DM-V2. Egasining sharhlari va boshqa maʼlumotlar quyida tasvirlangan.

Kompaniya haqida

Kompaniya 1930-yillarda Yaponiyada tug'ilgan. Biroz oldin yosh tadbirkor Shojiro Ishibashi poyabzal ishlab chiqarish bilan shug'ullangan. Uning biznesi gullab-yashnadi, ammo vaqt o'tishi bilan u yanada istiqbolli sohalar borligini tushundi. O'shanda u Bridgestoneni yaratdi.

Kompaniya tarixi 1930 yilda boshlangan. Uningingliz tilidan tarjima qilingan ism asoschining familiyasini bildiradi. Kompaniya tezda mashhurlikka erishdi va ishlab chiqarish aylanmasi o'sdi. Tez orada u dunyoga mashhur bo'ldi. Biroq, uning asoschisi bo'lgan kompaniya direktori faqat aylanma bilan cheklanib qolmadi. Uning uchun asosiysi Yaponiya aholisini va ko'pincha avtoulovchilarni sifatli shinalar bilan ta'minlash edi.

Oxirgi ishlab chiqarish texnologiyalari mahsulot sifatini yaxshilash uchun maxsus ishlab chiqilgan. Kompaniya o'zining noyob kashfiyotlari tufayli muvaffaqiyatga erishdi. Kompaniya birinchi radial shinalarni, sovuq iqlim uchun birinchi Velcro ishlab chiqardi va ular uglerod bilan kauchuk yaratishga ham muvaffaq bo'lishdi. Afsuski, kompaniya asoschisi Bridgestone mashhurlik cho'qqisiga chiqqan va ko'plab mukofotlarga sazovor bo'lgan vaqtni ko'ra olmadi. Biroq kompaniya xodimlari Ishibashining o‘limidan keyin o‘z obro‘sini saqlab qolishga muvaffaq bo‘lishdi. Bridgestonening tez-tez mijozi BMW avtomobil ishlab chiqaruvchisi bo'lib, bu shinalarni o'z avtomobillarining turli modellariga o'rnatadi.

Kompaniya tarixi

XX asrning 30-yillarida Bridgestone o'z tarixini boshlagan. Dastlab, kompaniya asoschisi Shojiro Ishibashi poyabzal ishlab chiqarish bilan shug'ullangan. 1930 yilda u poyafzal tagligi uchun mo'ljallangan kauchukdan avtomobil shinalari yasashga qaror qildi, biroq bundan oldin u kompozitsiyani biroz o'zgartirdi. U muvaffaqiyatga erishdi va 1931 yilda Bridgestone kompaniyasi rasman paydo bo'ldi. Kompaniyaning nomi ingliz tilidan olingan va u ta'sischi nomi bilan bir xil tarzda tarjima qilingan -tosh ko'prik.

Koʻlamli shinalar ishlab chiqarish 1934-yilda tashkil etilgan. Keyin kompaniya juda ko'p turli xil modellarni ishlab chiqardi. Birinchi korxona Kurumda joylashgan. Shinalar ishlab chiqarish bilan birga kompaniya golf to'plarini ishlab chiqarishni boshlaydi. Professional sportchilar mahsulot sifatini yuqori baholadilar va ularga talab katta bo'la boshladi.

Kompaniya buyurtmalari nafaqat Yaponiyadan, balki boshqa mamlakatlardan ham yuborilgan. Shuning uchun 1937 yilda Bridgestonening bosh ofisi Tokioga ko'chib o'tdi. Keyin kompaniyaning nomi ham o'zgardi, u Nippon Tire nomi bilan mashhur bo'ldi. Biroq, bu uzoq davom etmadi. Avtomobil shinalari va golf toʻplari bilan birga kompaniya boshqa rezina mahsulotlarni ham ishlab chiqargan.

Tez orada urush boshlandi. Keyin kompaniya o'zining barcha an'anaviy mahsulotlarini ishlab chiqarishni to'xtatdi va harbiy texnika uchun kauchuk mahsulotlarini ishlab chiqarishni boshladi. Urush tugaganidan keyin Tokiodagi Bridjstonning bosh qarorgohi vayron qilingan. Biroq, Kurumdagi birinchi korxona deyarli daxlsiz edi. U yerda kompaniya keyingi faoliyatini davom ettirdi.

Kompaniya 1950-yilga kelib tiklana oldi. Uning ko'lami 1953 yilda o'sdi. O'sha paytda u Yaponiyadagi avtomobil shinalari ishlab chiqaradigan eng yirik korxona hisoblanardi.

Yangi darajaga chiqish uchun kompaniya keng miqyosda radial shinalar ishlab chiqarishni boshlaydi. 1962 yilda bunday shinalar yuk mashinalari uchun, 1964 yilda esa avtomobillar uchun sotila boshlandi. Xuddi shu yillarda kompaniya ochildio'zi uchun yangi faoliyat sohasi va velosiped ishlab chiqarishni boshladi. Birozdan keyin kompaniyaning birinchi filiali Malayziyada ochildi.

Ko'p o'tmay ishlab chiqaruvchi Evropada juda ko'p iste'molchilar borligini tushuna boshladi, shuning uchun u Bryusselda filial ochdi. 1976 yilda poygada Yaponiyadan kelgan jamoa ushbu kompaniyaning shinalari bo'lgan mashinani chiqardi. Bu Ishibashining o'limi oldidan kompaniyaning so'nggi yirik voqeasi edi. Biroq, uning o'limidan keyin kompaniyaning rivojlanishi shu bilan to'xtamadi. 1979 yilda Bridgestone kengayib, endi yengil avtomobillar uchun g'ildiraklar ishlab chiqarishni boshlaydi. Aynan shu paytlarda kompaniya yaroqsiz boʻlgan shinalarni yigʻishni va ularni yangilariga qayta ishlashni boshladi.

1982 yilda kompaniya qishki avtomashinalarni ishlatish uchun keng ko'lamli shinalar ishlab chiqarishni tashkil etdi. Ular Yaponiyada juda mashhur bo'ldi. 1987 yilda noldan past havo haroratida o'z xususiyatlarini saqlaydigan va muzli yuzalarni yaxshi ushlab turadigan shinalar sotuvga chiqarildi. 1986 yilda Porsche kompaniyasi o'z avtomobillariga RE71 kauchukini o'rnatishni boshlagan kompaniyaning mijoziga aylandi. Ferrari avtomobillari xuddi shu shinalar bilan to'ldirildi, bu esa ushbu kompaniya mahsulotining ajoyib sifatini ko'rsatadi.

90-yillarda kompaniya birinchi navbatda kompaniyani Firestone'dan sotib oldi, keyin esa butunlay ushbu ishlab chiqaruvchi o'rnini egalladi. Shunday qilib, Bridgestone jahon bozorida mustahkam o'rnashgan. 1988 yilda kompaniya dunyodagi eng yirik shinalar ishlab chiqaruvchisi hisoblangan.

Rossiyada rasmiyBridgestone shinalari 1995-yilda kompaniya bu yerda filial ochganda mavjud edi. Bir yil o'tgach, poygalarda qatnashadigan sport avtomobillari uchun yangilangan shinalarni ishlab chiqish boshlandi. Buning natijasi 1998 yilda, Bridgestone shinalari bo'lgan avtomobillar marraga 4 marta birinchi bo'lib kelganida sezilarli bo'ldi. Kompaniya uchun avtopoygada jahon miqyosidagi muvaffaqiyat bir yil o'tgach sodir bo'ldi. Keyin o‘z avtomobillariga Bridgestone shinalarini o‘rnatgan Mercedes jamoasi barcha ishtirokchilar orasida birinchi o‘rinni egalladi.

Kompaniya shuningdek, mototsikllar uchun shinalar ishlab chiqaradi. Kompaniya 2004 yilda Moto GP poygalarida qatnashganidan keyin mototsiklchilar orasida mashhur bo'la boshladi. Shu bilan birga, ishlab chiqarish texnologiyasi teshilishni istisno qiladigan millioninchi shina ishlab chiqariladi. Bir yil o'tgach, Ice Cruiser 5000 shinalari rossiyalik avtoulovchilar uchun taqdim etildi, ular yuqori sifatli, noldan past havo haroratida mukammal ushlab turish va chidamlilik bilan ajralib turadi.

Hozirda kompaniya juda reklama qilinmoqda. Dunyo bo'ylab 39 ta korxona mavjud bo'lib, ularda 15 000 dan ortiq kishi ishlaydi. Shina ishlab chiqarish bo'yicha u Yaponiyada birinchi o'rinda turadi, lekin dunyoda faqat ikkinchi o'rinda turadi. Zavodlardan tashqari kompaniyada laboratoriya markazlari ham mavjud bo‘lib, ularda kauchuk sotuvga chiqarilgunga qadar turli kuch sinovlaridan o‘tadi.

Blizzak DM-V2 shinalari

Kompaniyaning soʻnggi ishlanmalaridan biri bu qishda foydalanish uchun Bridgestone Blizzak DM-V2 235 60 R18 shinalari. Shinalarning o'ziga xos xususiyati - bu to'liqyuzasida tikanlar yo'qligi, ammo ular ajoyib tortishish xususiyatiga ega. Shinalarning birinchi versiyasi ham yuqori sifatli deb hisoblangan, ammo vaqt o'tishi bilan u eskirgan va shuning uchun talabni to'xtatgan. Egalarining fikr-mulohazalariga ko'ra, Bridgestone Blizzak DM-V2 ko'plab avtoulovchilarga yoqadi.

Ushbu kauchukni faqat SUV yoki krossoverlarga o'rnatish tavsiya etiladi. Yangilik o'zgartirilgan protektorga, shuningdek, qorni tashlashga yordam beradigan yon qismga ega. Kauchuk tarkibida maxsus polimer mavjud bo'lganligi sababli, u sovuq havodan qo'rqmaydi va past haroratlarda qattiqlasha boshlamaydi - egalari bu haqda sharhlarda aytib berishadi. Bridgestone Blizzak DM-V2 dan yilning istalgan vaqtida harorat noldan pastga tushganda foydalanish mumkin. Yozda kauchuk eriy boshlaydi.

Chizgichlarning g'ayrioddiy joylashuvi tufayli kauchukning o'zi qor va maydalangan muzni tashlaydi, shuning uchun mashina kichik qor ko'chkilari yoki muzlagan qorlardan o'tganda flotatsiya yo'qolmaydi. Shinalar yo‘l sirtidan qat’i nazar, mukammal ushlab turish imkonini beradi.

Bridgestone Blizzak DM-V2 225 55 R18 ning yon tomoni aniqroq, shuning uchun boshqa shunga o'xshash shinalardan farq qiladi. Bu burilishga qulayroq kirishga yordam beradi, shuningdek, kauchukning yo'l yuzasi bilan to'liq aloqasini ta'minlaydi. Shuning uchun tormozlash ham tezroq. Ba'zi avtoulovchilarning ta'kidlashicha, tishli shinalarda haydashda avtomobilning dinamikasi sezilarli darajada yomonlashadi. Sharhlarda Bridgestone Blizzak DM-V2 egalari bu ular bilan sodir bo'lmasligini yozishadi. Kauchuk resurs shunchaki katta, lekin uningxususiyatlar butun ishlash muddati davomida yomonlashmaydi.

Yivlarning joylashuvi va shinalarning maxsus tarkibi tufayli ko'lmaklar va qorlarni engish osonroq. Endi, ho'l yuzaga urilganda, sirpanish xavfi yo'qoladi. Protektor shuningdek, g'ildirakdagi suvni qaytarishga yordam beradi, bu esa asf altda ham, muzda ham tortishish yaxshilanishiga yordam beradi. Bridgestone Blizzak DM-V2 R17 sharhlari buni tasdiqlaydi.

Bu shinalar qishda avtomobilning qulay va xavfsiz ishlashi uchun shpiklar bilan jihozlangan shinalarni sotib olish shart emasligini isbotlay oldi. Shu bilan birga, ular shovqin qilmaydi, avtomobilning dinamikasiga putur etkazmaydi va asf altda ham, muz yoki qor qoplamida ham yaxshi ushlaydi. Bularning barchasi nafaqat ko'plab tadqiqotlar natijalari, balki Bridgestone Blizzak DM-V2 qishki shinalarining ijobiy sharhlari bilan ham isbotlangan.

Kauchuk muzli sharoitda oʻzini qanday tutadi?

Bridgestone Blizzak DM-V2 265 65 R17 kauchukini ishlab chiquvchilar qishki haydash ko'pincha qorli yo'llarda yoki muzli yo'llarda sodir bo'lishini tushunishdi. Shuning uchun, yuqori sifatli shinalar qoplama bilan tortishish qobiliyatini yo'qotmasdan, bunday joylarni engib o'tishlari kerak. Kompaniya xodimlari uzoq vaqtdan beri yangi texnologiyalarni ishlab chiqib, bunday g‘oyani hayotga tatbiq etishga harakat qilishmoqda.

Ular Bridgestone Blizzak DM-V2 shinalari protektorini almashtirgandan keyingina muvaffaqiyat qozonishdi. Sharhlarda egalari ta'kidlashicha, endi ular yo'l yuzasi bilan to'liq aloqada bo'lib, avtomobilning yanada barqaror holatini ta'minlaydi, shuningdek, aylanmaydi.silliq joylarda g'ildiraklar. Shunday qilib, dinamika sezilarli darajada yaxshilandi. Avtoulovchilar Bridgestone Blizzak DM-V2 XL sharhlarida ta'kidlashicha, mashina tezroq tezlashadi va sekinlashadi, haydovchi esa yo'lga bog'langanligini his qiladi va butun vaziyatni nazorat qila oladi. Barcha ishlanmalar maxsus kompyuter dasturlari yordamida amalga oshirildi, bu erda ishchilar kauchuk haqiqatan ham har qanday sirtga yopishib olishiga ishonch hosil qilishdi. Bu koʻplab tadqiqotlar orqali ham tasdiqlangan.

Yuqorida kauchuk o'z-o'zidan suv va qordan qutulishga qodir ekanligi ta'kidlangan edi. Va u ularni qoplamasidan butunlay olib tashlay olmasa ham, bunday tozalashlar yo'l bilan normal aloqa qilish uchun etarli. Qor va suv protektorda uzoq vaqt qoladi, shuning uchun ushlash har doim mukammal bo'ladi.

Profil

Ushbu kauchuk va boshqa modellar orasidagi jiddiy farq protektorning tekis profilidir. Ushbu yangilik bilan shinaning ko'proq qismi yo'l yuzasi bilan aloqa qiladi. Bridgestone Blizzak DM-V2 ning ko'rib chiqishlari va sinovlari shuni ko'rsatadiki, uning yordami bilan maksimal ushlab turishga erishish mumkin edi. Bu yanada ishonchli burilishlarga yordam berdi, shuningdek, qiyin yo'l sharoitida mamlakatni kesib o'tish qobiliyatini oshirdi.

Boshqa innovatsiyalar

Albatta, protektorni o'zgartirmasdan mukammal tortishga erishib bo'lmaydi. Biroq, uni innovatsion kauchuk kompozitsiyasi yordamida yaxshilash mumkin edi. Bu deyarli butunlay o'zgardi, shuning uchun endi u sizni engishga imkon beradiqish sharoitida deyarli har qanday to'siqlar. Kauchuk qoplama yuzasida namlik qoldirmasdan, suvni yoki erigan qorni ancha yaxshi singdira oladi. Bu tutqichni yaxshilashga yordam beradi. Turli sinovlarda kauchuk o'zini faqat eng yaxshi tomondan ko'rsatdi. 5 darajadan past haroratlarda, odatda muzli yoʻllarda shinalar sirpanib ketish xavfisiz xavfsiz haydashni taʼminladi.

Yangi shinalar sotib olayotganda, odatda, ularni bir muddat ishga tushirish kerak. Shu bilan birga, ularning ishlashi to'g'ri bo'lishi va turli xil qoidabuzarliklar va yo'lning boshqa hodisalarini istisno qilishi kerak. Blizzak DM-V2 uzoq davom etishni talab qilmaydi. Buning uchun haydovchilarga atigi 150 kilometr kerak bo'ladi.

Slats

Lamellar barcha zamonaviy shinalarda mavjud. Biroq, Bridgestone Blizzak DM-V2 99S sharhlarida avtoulovchilar shinalarda hamkasblariga qaraganda ko'proq ekanligini ta'kidlashadi. Ular 3D texnologiyasi yordamida yaratilgan. Lamellar juda g'ayrioddiy tarzda mahkamlanadi - ichkarida kichikroq kauchuk zarrachalarning joylashishi orqali. Shunday qilib, protektorning maksimal mumkin bo'lgan qismi, shu jumladan uning yon devorlari sirt bilan aloqa qiladi. Natijada, yo'l tutilishi sezilarli darajada oshadi. Shuningdek, u avtomobilning dinamikasini yaxshilaydi, chunki lamellar kauchukning aylanishiga imkon bermaydi. Bu texnologiya burchaklarda, turli burmalarda va qattiq yuzalarda ishlashni yaxshilaydi.

Ishonchlilik va manba

Bridgestone butun faoliyati davomida faqat sifatli mahsulotlar ishlab chiqargan. Ushbu ishlab chiqaruvchining shinalari o'z egalariga uzoq vaqt davomida hech qanday muammo tug'dirmasdan xizmat qiladi, shuning uchun ular juda ko'p ijobiy sharhlarni olishadi. Bridgestone Blizzak DM-V2 qishki shinalari ham ishonchliligi va ajoyib xususiyatlari bilan mashhur. Shinalar tagligi turli qalinlikdagi kauchukning bir necha qatlamlaridan iborat bo'lib, ularning har biri o'zining himoya funktsiyalarini bajaradi. Shinalar hatto eng agressiv haydashga ham "toqat qiladi" va uzoq vaqt davomida azob chekmaydi. Albatta, uni teshish mumkin, lekin faqat o'tkir va uzun pichoq bilan. Bundan tashqari, ba'zida kauchukda zarba chiqishi mumkin, ammo bunday holatlar kam uchraydi. Kauchukning yon qismi ham yaxshi himoyalangan, shuning uchun u ishonchli haydash uchun etarlicha qattiq hisoblanadi. Ishlab chiqarilgan mamlakat mahsulot sifatini ham ko'rsatadi, chunki Yaponiyadan kelgan deyarli har qanday mahsulot bardoshli.

Himoyachi

Ko'p qatlamli kauchuk protektor chuqurligini 10 millimetrga oshirish imkonini beradi. Shu sababli, shinalar resursi ancha katta bo'ldi. Bundan tashqari, kauchuk gidroplanga chidamli, ya'ni yo'lning nam qismlarida tutqich yo'qolmaydi. Shu sababli, namlik va qorni olib tashlash yaxshilandi. Qor bilan tiqilib qolgan chuqurlik 5 millimetrdan oshmaydi, shuning uchun kauchukning flotatsiyasi har doim ajoyib bo'lib qoladi.

Kauchuk xususiyatlari

Blizzak DM-V2 ni boshqa shinalar bilan solishtirganda, ushbu model quyidagi xususiyatlarga ega:

• Protektor namunasi muz yoki qorli yoʻllarda mukammal tutilishni kafolatlaydi.
• SShinaning maksimal mumkin bo'lgan qismi asf alt bilan aloqa qiladi, bu esa chayqalishsiz barqaror yurishni ta'minlaydi.
• Shinaning o'zgartirilgan tarkibi tufayli u namlikni sirtda qoldirmasdan, yaxshiroq singdiradi. Bu haydashni yanada xavfsizroq qiladi.
• Koʻp sonli lamellar tufayli kauchukning oʻtkazuvchanligi yaxshilandi.
• Shinalar turli qalinlikdagi bir necha qatlamli kauchukdan tayyorlangani uchun teshilish yoki urilish xavfi yo'q.

Natija

Barcha shinalar ham ijobiy, ham salbiy sharhlarga ega. Bridgestone Blizzak DM-V2 XL shinalari har doim ishonchli va bardoshli hisoblangan. Ularning narxi ba'zan raqobatchilarnikidan yuqori, lekin ayni paytda xususiyatlar ancha yaxshi. Sharhlarga ko'ra, Bridgestone Blizzak DM-V2 99S bundan mustasno emas. Ular krossoverlar va SUVlar uchun maxsus ishlab chiqilgan. Bunday shinalarni o'rnatish orqali siz mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatining etarli emasligi muammosini unutishingiz mumkin.

Mashinangiz uchun qaysi shinalarni tanlashni har bir haydovchi o'zi hal qiladi. Bridgestone Blizzak DM-V2 102S shinalari va ular haqidagi sharhlarni batafsil ko'rib chiqib, biz bu yaxshi kauchuk degan xulosaga kelishimiz mumkin. Avtomobil egalari bu shinalar haqida juda ijobiy fikrda va bu sifatning jiddiy ko‘rsatkichidir.

Umid qilamizki, maqola foydali boʻldi va toʻgʻri tanlov qilishga yordam berdi.