Trafik boshqaruvchisining signallari. Avtoulovchi uchun eslatma

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Yoʻl harakatini boshqarishning 4 turi mavjud: svetoforlar, belgilar, yoʻl belgilari va svetoforning signallari. Haydovchilar ularning barchasiga qat'iy rioya qilishlari kerak. Biroq, "Yo'l harakati qoidalari" ga ko'ra, yo'l nazoratchisining signallari ustuvor hisoblanadi. Agar svetofor va yo'l belgisi talablari bir-biridan farq qilsa, haydovchilar birinchisining ko'rsatmalariga amal qilishadi. Ammo, masalan, svetofor va svetoforning signallari bir-biriga zid bo'lsa, siz ikkinchisiga amal qilishingiz kerak. Shuning uchun, barcha haydovchilar va piyodalar uchun yo'l politsiyasi xodimining imo-ishoralarini bilish va tushunish kerak.

Agar yoʻl nazoratchisi ikkala qoʻlini oldinga, yon tomonga choʻzsa yoki tikuvlardan pastga tushsa:

• uning chap va o'ng tomonida tramvay to'g'ri borish huquqiga ega; izsiz transport vositalari - to'g'ri va o'ngga; piyodalar yo'lni xavfsiz kesib o'tishlari mumkin;
• old va orqadagilar bir joyda turishlari kerak.

Agar yoʻl nazoratchisi oʻng qoʻlini oldinga choʻzsa:

• chapda, tramvaylar faqat chapga, qolgan transportga harakatlanishi mumkinmablag'lar - istalgan yo'nalishda;
• avtomobillar va politsiyachining ko'krak tomonida joylashgan boshqa transport vositalari faqat o'ng tomonga harakatlanishda davom etish huquqiga ega;
• o'ngda va orqada hamma to'xtashi kerak.

Agar svetofor qoʻlini koʻtarsa (bu imo-ishora sariq svetoforga teng), u holda bu holda piyodalar ham, transport vositalari ham harakatni davom ettira olmaydi. Ushbu qoida faqat favqulodda tormozlashdan foydalangan holda to'xtashi mumkin bo'lgan haydovchilarga taalluqli emas. Ularga manevrni bajarish va harakatni davom ettirishga ruxsat beriladi. Shuningdek, signal berilgan vaqtda qatnov qismini kesib o‘tgan piyodalar xavfsiz joyga yetib olishlari yoki agar buning iloji bo‘lmasa, transport oqimini ajratuvchi belgi chizig‘ida turishlari kerak.

Koʻrinish yomon boʻlgan sharoitlarda svetofor yoki qizil reflektor bilan harakat boshqaruvchisi signallari beriladi. Karnay ham ishlatilishi mumkin. Piyodalar va haydovchilarning e'tiborini jalb qilish uchun yo'l politsiyasi xodimlari ko'pincha hushtakdan foydalanadilar.

Yo'l harakati politsiyasining signallarini she'r kabi tiqib olishning hojati yo'q, ularni tushunish va eslab qolish kifoya.

Haydovchilar harakat taqiqlangan signalda toʻxtashlari kerak:

a) toʻxtash chizigʻida;

b) chorrahada - kesishgan yo'l oldida;

c) temir yoʻl kesishmasidan oldin;

d) svetofor yoki svetofor oldida, piyodalar va harakatlanishiga ruxsat berilgan transport vositalariga xalaqit bermasdan.

Yoʻl boshqaruvchisi signallarini eslab qolishning eng oson yoʻli bu: ular harakatlanishingizga ruxsat berganida, siz borishingiz mumkin."yengdan yengga" Bu shuni anglatadiki, tramvaylar qo'l yo'nalishi bo'yicha, qolgan mashinalar esa o'ng tomonga borish huquqiga ega.

Yoʻl harakatini tartibga solishning juda muhim usuli bu svetofordir.

Uning signallari X shaklida, dumaloq, yoʻnalishni koʻrsatuvchi oʻq koʻrinishida, piyoda silueti koʻrinishida boʻlishi mumkin. Ular yashil, sariq va qizil ranglarda taqdim etiladi.

Eng muhim aylanma svetoforlarni koʻrib chiqaylik:

• yashil signal harakatga ruxsat beradi;
• miltillovchi yashil signal - borish yoki ketishingiz mumkin bo'lgan vaqt tugayapti. Ko'pincha, svetoforda, tugashiga bir necha soniya qolganda tablo ham yonadi;
• sariq signal harakatni taqiqlaydi va jamoaning yaqin orada oʻzgarishini bildiradi;
• yonib-o'chadigan sariq signal harakatlanishga imkon beradi, piyodalar o'tish joyi yoki tartibga solinmagan chorraha mavjudligi haqida ogohlantiradi;
• qizil rang, shu jumladan miltillovchi, harakatni taqiqlaydi.

Svetoforning oʻq koʻrinishidagi signali ayni paytda qaysi yoʻnalishda harakatga ruxsat etilgan yoki taqiqlanganligini koʻrsatadi. Agar chapga haydash mumkin bo'lsa, u holda burilishga ham ruxsat beriladi, lekin bu yo'l belgisi yoki belgi chizig'iga zid kelmasagina.