Qishki shinalar (shinalar) "Gislaved Nord Frost 100": egasining sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Hatto tajribasiz haydovchi ham eng sifatli va ishonchli shinalarni tanlash qanchalik muhimligini biladi. Bu, ayniqsa, qishki sharoitda, faqat yo'lda avtomobilning yo'nalishi barqarorligi haydovchi va transport vositasining yo'lovchilarining hayoti va sog'lig'ini kafolatlaydi. Gislaved Nord Frost 100 shinalari mahalliy avtoulovchilar orasida ayniqsa mashhur: egalarining sharhlari bu shinalarning yuqori sifati va mukammal ishlashidan dalolat beradi.

Biz sizni darhol ogohlantiramizki, bu kauchuk shpalli navga tegishli. Va bu juda asosli. Velcro-ning mashhurligiga qaramay, ko'pincha shaharlararo marshrutlarni boshqaradigan tajribali avtoulovchilar uni o'rnatishni qat'iyan tavsiya etmaydi. Va bu munosabatni juda oddiy tushuntirish mumkin. Hammasi haqidaUshbu maqolada sharhlar berilgan Gislaved Nord Frost 100 tishli qishki shinalar har doim oldindan aytib bo'ladigan ishlov berishni saqlab qolishlari haqiqatdir. Velcro xususiyatlari atrof-muhit haroratiga, havo namligiga, yo'l yuzasida muzning mavjudligi / yo'qligiga juda bog'liq.

Umumiylik

Bu shinalar uchun ular quyidagicha:

• Standart oʻlchamlar - 13 dan 19 dyuymgacha. Ya'ni, na yengil avtomobil egasi, na krossoverga ega bo'lgan avtomobil ishqibozi xaridsiz qolmaydi.
• Keniklik tanlovi yanada ta'sirli - 155 dan 265 mm gacha.
• Shvedlar shinalar profilining balandligini ham sinab ko'rishdi - 40 dan 80 mm gacha.
• Ushbu kauchukning ishlashga ruxsat etilgan maksimal tezligi soatiga 190 km gacha.

Avtomobil kauchuk ishlab chiqaruvchilari uchun yangi tendentsiyalar

Yaqin oʻtmishda Yevropa Ittifoqi komissiyasi bunday shinalarning yangi turdagi asf alt qoplamalariga oʻta ogʻir taʼsiri haqida umidsizlikka uchragan xulosaga keldi. Shuning uchun tishli qishki shinalar ishlab chiqarishga qo'yiladigan talablar keskin kuchaytirildi. Bu mashhur ishlab chiqaruvchilarning ko'plab mutlaqo yangi shinalar navlarining paydo bo'lishiga olib keldi. Hozirda Germaniyaning Continental AG korporatsiyasiga tegishli bo'lgan Gislaved kompaniyasi, albatta, yangi mahsulotlarning keng ro'yxatini taqdim etgan holda istisno bo'lmadi. Shinalardan biri Gislaved Nord Frost 100 edi. Egalarining sharhlari shuni ko'rsatadiki, yangi model mamlakatimizda mashhur Nord Frost 5 navining munosib davomchisiga aylandi.

Buning egalarining fikrlarini muhokama qilishdan oldinkauchuk, odatda ko'plab analoglar orasida qanday ajralib turishi haqida gapirish kerak. Va farqlar bor va ularning ko'pi bor! Oxir-oqibat, biz ko'rib chiqayotgan Gislaved Nord Frost 100 shinalari ko'plab sportchilar tomonidan qo'llanilishi tasodif emas.

Bundan tashqari, "Skandinaviyaliklar" har yili dunyodagi barcha yirik avtomobil nashriyotlari tomonidan o'tkaziladigan testlarning yuqori qatorlarida paydo bo'ladi. Bu holatning o'zi bilvosita shved mahsulotlarining eng yuqori sifatidan dalolat beradi. Bu butun dunyoda tan olingan. Mahalliy avtoulovchilar har yili ko'proq Gislaved shinalarini sotib olishlari ajablanarli emas.

Spikelarga yangi yondashuv

Shinalar ishlab chiqaruvchilari oldida paydo bo'lgan asosiy "to'siq" yangi qoidalarda qat'iy belgilangan tirgaklar soni edi. Empirik tarzda, kvadrat metr uchun 50 dan ortiq shakllanish bo'lmasligi kerakligi aniqlandi. An'anaviy yondashuv bilan, albatta, sirtga to'g'ri yopishish sifatini ta'minlash mumkin emasligi aniq bo'ldi. Bu jiddiy muammo edi. Ammo shved kompaniyasi juda oqlangan yechim topishga muvaffaq bo'ldi. Bu TriStar CD spikening yangi modeli. U fin muhandislari tomonidan yaratilgan. Aytgancha, bu boshoqlar hali ham Finlyandiyada ishlab chiqariladi. Tana balandligi - 11 mm, diametri - 8.

Yaqinda ularning muammosi Yevropa Ittifoqining boshqa davlatlariga oʻtkazilishi mumkinligi haqida maʼlumot paydo boʻldi. Yaqin vaqtgacha shvedlar ushbu komponentlarni hududda ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishni rejalashtirishganbizning mamlakatimiz, lekin hozirgacha bu loyiha muzlatilgan. Uning reanimatsiyasiga umid qilish kerak, chunki bu holda "Skandinaviya" ning narxi sezilarli darajada kamayishi ehtimoli bor. Spikes Gislaved Nord Frost 100 qishki shinalari bilan to'ldiriladi: egalarining sharhlari ushbu mahsulotlarning juda ishonchli ekanligini isbotlaydi. Mavsumdan keyin butunlay "kal" bo'lib qoladigan arzon shinalardan farqli o'laroq, shved shinalari ikki yildan keyin ham kamida 75% tirgaklarni saqlab qoladi. Va bu og'ir sharoitlarda.

Bunday ta'sirchan boshoq shinaning qalinligida ishonchli tarzda o'rnatilishi uchun yaratuvchilar uning tagiga uch qirrali yulduz shaklida plastinka qo'yishdi. Aslida, bu holat yangi rivojlanish nomida o'z aksini topdi. Ammo bu erda gap shartlarda emas, balki daladagi boshoqning haqiqiy harakatida.

TriStar CD-ning diqqatga sazovor joylari

TriStar kompakt diskining nisbatan katta massasi va maxsus shakli tufayli u shinaning qalinligida juda qattiq ushlab turadi. Shuni ta'kidlash kerakki, boshoqning og'irligi ancha katta bo'lishi mumkin, ammo ishlab chiqarishda maxsus alyuminiy qotishmalari qo'llaniladi. Bundan tashqari, massaning kamayishi prokat qarshiligiga juda foydali ta'sir ko'rsatadi. Shu sababli, mashina hatto qishki shinalarda ham optimal haydash ko‘rsatkichiga ega va sezilarli darajada kamroq yoqilg‘i sarflaydi.

Bu tishli shinalar yana nima uchun yaxshi? Yo'llarimizda haydashdan shubhali baxtga ega bo'lgan deyarli barcha mahalliy haydovchilar, ahvoli juda achinarli bo'lib, Gislaved haqida katta minnatdorchilik bilan gapirishadi, chunki bu aslida qishki shinalarni ta'minlaydigan yagona qishki shinadir.kabinadagi past shovqin darajasi. Agar har kuni uzoq masofalarga sayohat qilishingiz kerak bo'lsa, bu holat juda muhimdir.

Ammo Gislaved Nord Frost 100 shinalari nafaqat tikanlar bilan ajralib turadi! Egasining sharhlari ishlab chiqaruvchining qishki sharoit uchun eng yaxshi protektorni ishlab chiqish uchun ko'p kuch sarflaganligini isbotlaydi. Aytishim kerakki, shvedlar bu borada ajoyib muvaffaqiyatlarga erisha olishdi!

Tread xususiyatlari

Ajoyib xususiyat - bu protektor bloklarining o'lchami va shaklini optimallashtirish. Gap shundaki, Gislaved Nord Frost 100 shinalari (egasining mulohazalari ham shunday deydi) barcha turdagi muzli yuzalarda sirpanishga chidamli bo‘lib qoladi. Ushbu effektga erishish uchun ishlab chiquvchilar maxsus kompyuter dasturini yaratdilar, uning yordamida protektor trubalarining klassik V shaklidagi shakli tubdan qayta ko'rib chiqildi.

Barcha protektor bloklari hajmi sezilarli darajada oshirildi. Albatta, bu ularning sonini kamaytirishi kerak edi. G'alati, lekin shinalar muzga "yopishgan" qirralarning umumiy soni sezilarli darajada oshdi. Hammasi shved ishlab chiqaruvchilari protektor bloklariga murakkab, ko'p qirrali shaklni berganligi bilan izohlanadi. E'tibor bering, mutaxassislar ularni turli yo'nalishlarga yo'n altirishga muvaffaq bo'lishdi, bu esa muzlash darajasidan qat'i nazar, barcha turdagi yo'l sirtlarida shinalarning ushlab turishini sezilarli darajada oshirdi.

Xususan, ko'plab jahonga mashhur avtomobil nashrlari vakillari hatto sinovdan o'tgantoza muz "yo'l sirti" vazifasini bajaradigan maxsus konki maydonlarining sirtlari. Bunday ekstremal sharoitlarda ham Gislaved shinalari o'zlarining eng yaxshi ishlashini ko'rsatdilar. Albatta, haydash paytida haydovchilar hali ham juda ehtiyot bo'lishlari kerak edi. Ammo oddiy qorli yo'lda haydashda sirpanishlar soni bundan oshmadi!

Toʻgʻri markaziy lamellarning maʼnosi

Protektorning markaziy qismida joylashgan tekis naylar ham muhim rol o'ynaydi. Markaziy qism bitta massiv blokdan iborat. Ularning o'rtasida uning elementlari qattiq jumper bilan bog'langan, buning natijasida shinalar ideal yo'nalish barqarorligiga ega, g'ildiraklar rulning burilishlariga darhol javob beradi. Bundan tashqari, bir nechta burchaklar va uzun qirralar yanada ishonchli tortish uchun qo‘shimcha lab bilan aloqa yamog‘ini ta’minlaydi.

Markaziy va yon tomondagi tekis shlyapalar maxsus dasturiy ta'minot yordamida ishlab chiqilgan ancha murakkab konfiguratsiyaga ega. Ularning funktsiyalari muhim va juda ko'p qirrali. Eng muhimi, qo'shimcha tutqich qirralarini tashkil etuvchi yon tomonlarning ishi. Bu "Gislaved Nord Frost 100" qishki shinalarini ajratib turadi. Egasining sharhlari yuqoridagilarning barchasini tasdiqlaydi. Aytgancha, foydalanuvchilarning qo'shimcha qilishicha, ushbu kauchuk ishlab chiqaruvchilari bunday "arzimas narsalarga" e'tibor bermagan ko'plab hamkasblari bilan yaxshi taqqoslanadi.

Erigan qor va reagentlar qatlami bilan qoplangan ho'l yo'lda haydashda protektorning bunday konfiguratsiyasiold oynada "tozalovchilar" rolini muvaffaqiyatli o'ynaydi. Ortiqcha namlik drenaj kanallari orqali oddiygina olib tashlanadi, protektorning umumiy yuzasidan "cho'tkasi bilan tozalanadi". Natijada, avtomobil akvaplaningga nisbatan ancha chidamli. Shunday qilib, biz ko'rib chiqayotgan Gislaved Nord Frost 100 qishki shinalari o'rta bo'lakning qiyin va o'ziga xos sharoitlarida foydalanish uchun juda mos keladi. Gap oʻtish davri haqida ketyapti, kunduzi yoʻllar qum, suv va reagentlar aralashmasidan iborat boʻlib, kechasi esa hammasi muzli, oʻta sirpanchiq massaga aylanadi.

Haydovchilarning ta'kidlashicha, bunday sharoitda faqat yuqori sifatli shinalar sizni katta muammolardan qutqarishi mumkin. Xususan, bahorning boshida ko'plab ichki yo'nalishlarda yo'l qoplamasi reaktivlar, muz va suvning qalin aralashmasi bilan "almashtiriladi". Agar oddiy shinalarga e'tibor bermasdan yo'lga chiqsangiz, tezda ariqda yoki hatto qarama-qarshi bo'lakda ham topib qolishingiz mumkin.

Protektorning yelka qismlarida S shaklidagi naylar

Elka qismlarining har bir bloki qo'shimcha ravishda burmali lamellar bilan qoplangan. Bu Gislaved Nord Frost 100 ning yana bir muhim xususiyati. Sharhlar shuni ko'rsatadiki, ular to'g'ridan-to'g'ri lamellar singari, hatto eng qiyin sharoitlarda ham avtomobil yo'nalishi barqarorligini saqlashga yordam beradi. Bu taʼsir oʻralgan va kavisli chiziqlar avtomatik tarzda yoʻlda tutashuv uchun koʻplab qoʻshimcha qirralar hosil qilishi bilan bogʻliq boʻlib, bu qishki sayohatlar xavfsizligiga foydali taʼsir koʻrsatadi.

Ammo bu faqat shinalarning muz va toʻla qordagi harakati haqida emas. MavjudligiS-shaklidagi lamellar avtomobilni yulka ustida turganda boshqarishga katta ta'sir ko'rsatadi. Gap shundaki, normal sharoitda bir-biridan ma'lum masofada joylashgan kavisli bloklar harakatlanayotganda ezilgan, yaqinlashib qolgandek tuyuladi, buning natijasida proyektor yuzasida qattiq va monolit blok hosil bo'ladi. Shu sababli, mashina boshqaruv harakatlariga keskin va tez ta'sir qiladi. Shu sababli, Gislaved Nord Frost 100 shinalari qishki haydovchilar orasida juda mashhur. Sharhlarda aytilishicha, ular o'rnatilgan mashina muzli yuzalarda ham o'zini yaxshi tutadi. Ishlov berishda sezilarli pasayish kuzatilmadi.

Ko'p funksiyali drenaj tizimi

Drenaj tizimi bu shinalar modelining yana bir koʻp funksiyali yangiligidir. Bu jihatdan Gislaved Nord Frost 100 XL o'rtasidagi farq nima? Professional haydovchilarning fikr-mulohazalari shuni ko'rsatadiki, drenaj bizga ushbu kauchukni eng ekstremal sharoitlarda foydalanish uchun tavsiya qilish imkonini beradi. Gap shundaki, shinaning elkama kanallarida muvaffaqiyatli naqsh tufayli ko'p miqdordagi qorni ushlab turish mumkin bo'lgan maxsus xoch shaklidagi kesmalar mavjud. Bu, ayniqsa, Gislaved Nord Frost 100 (Rossiya) modifikatsiyasi uchun to'g'ri keladi. Sharhlar shuni ko'rsatadiki, bizning sharoitimizda bu qishki shinalar uchun eng yaxshi variant bo'lib, qulay haydash va har bir sayohatning yuqori xavfsizligini ta'minlaydi. Bu, ayniqsa, o'z faoliyatining tabiati bo'yicha uzoq masofalarga kundalik sayohatlar bilan bog'liq bo'lgan odamlar uchun juda muhimdir. Sifatning mavjudligiular uchun kauchuk hayot-mamot masalasidir.

Katta sirt maydoniga ega chuqur kesmalar tufayli mashina qorli sirtda ham yo'lni ishonchli ushlab turadi. Kanallarning maxsus shakli qor bo'tqasini protektor yuzasidan tezda olib tashlashga yordam beradi. Va bu drifts va akvaplaning uchun juda qulay ekanligi ma'lum. Ba'zi haydovchilarning ta'kidlashicha, faqat Gislaved Nord Frost 100 qishki shinasiga xos bo'lgan shunga o'xshash xususiyat (biz u haqidagi sharhlarni tahlil qilamiz) yangi mashinada yugurish yoki uni boshqa shaharga haydash paytida ularning hayotini saqlab qolgan. Ularning ta'kidlashicha, trafik juda gavjum bo'lgan saytda mashina ko'pincha reagentlar va qor pyuresi aralashmasida "ko'tarila" boshlaydi, ammo ular qo'rqib ketishga ham ulgurmadilar, chunki hamma narsa normal holatga qaytdi. Odamlar faqat qishki shinaning yuqori sifati va xavfsizligi ularni yaqinlashib kelayotgan bo‘lakka uloqib ketishdan saqlab qolganiga amin.

Gidroplaningdan himoya

Bundan tashqari, Gislaved Nord Frost 100 shinalarining sharhlari ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan akvaplaning va slashplaningga qarshilikni tasdiqlaydi. Shinalar bunga V shaklidagi protektor naqshining o'ylangan tuzilishiga qarzdor. Haydash paytida uning lamellarining qirralari yo'l yuzasi bilan maksimal darajada aloqa qilishni ta'minlaydigan tarzda joylashtirilgan. Qor protektorning markaziy qismiga kirganda, u quvurdan pasta kabi yon drenaj kanallariga siqib chiqariladi. U yerdan massa tom ma'noda yo'lga tashlanadi.

Eng muhim funksiyalar

Deyarli barcha haydovchilar bu xilma-xillikni ta'kidlashadiqishki shinalar juda "sokin". Buning sababi, ishlab chiqarishda shovqinning tarqalishiga hissa qo'shadigan maxsus materiallar va texnologiyalar qo'llaniladi. Mashinaning ichki qismi juda qulay va sokin. Va agar siz bir kunda yuz kilometrdan ortiq masofani bosib o'tishingiz kerak bo'lsa, bu juda muhimdir. Bundan tashqari, Gislavedning shved shinalari boshqa xususiyatlarga ega:

• Gislaved Nord Frost 100 shinalari haqidagi sharhlar shinalar eng noqulay yoʻl sharoitida ham mukammal yoʻnalish barqarorligini saqlab turishini tasdiqlaydi. Bu ta'sirga ishlab chiqaruvchi yuqorida aytib o'tilgan maxsus V shaklidagi protektor namunasi tufayli erishgan.
• Koʻp turdagi shinali qishki shinalardan farqli oʻlaroq, Gislaved Nord Frost 100 chiviqli shinalar (sharhlarda ham shunday deyilgan) bokira qor sharoitida avtomobilga ajoyib flotatsiya beradi. Ko'pgina haydovchilarning guvohlik berishicha, faqat ushbu shinalar bilan ular ertalab qorli hovlidan chiqishda hech qanday muammoga duch kelmaydilar. Mashina muammosiz va yaxshi ishlaydi. Bu shinalardagi nisbatan katta bloklar bilan ta'minlanadi.
• Hatto "maishiy" shinalar "Gislaved Nord Frost 100" (ishlab chiqaruvchi - Rossiya) bo'lsa ham, sharhlar kauchukning yuqori chidamliligini ko'rsatadi. Haydovchilarning ta'kidlashicha, boshoq uch yoki undan ko'p mavsumga osongina bardosh bera oladi. So'nggi yillardagi og'ir iqtisodiy vaziyatda bu yaxshi yangilik.
• Ishlab chiqaruvchi va'da qilganidek, uning mahsulotlari gidroplaning va qirqishning oldini olishda yaxshi, bu o'ylangan va ehtiyotkorlik bilan amalga oshiriladi.drenaj kanallaridan oqilona foydalanish.
• Yelkalarda maxsus xoch shaklidagi kesiklarning mavjudligi qorni proyektor tomonidan ishonchli ushlab turishini ta'minlaydi. Bu holat qor bilan qoplangan barcha turdagi yo‘llarda avtomobilning mukammal yo‘nalish barqarorligini kafolatlaydi.

Nihoyat, bu shinalar eng yuqori darajadagi xavfsizlik bilan ajralib turadi: ular proyektor yuzasida minglab qirralarga ega bo'lib, har qanday turdagi yo'l sirtini ishonchli ushlab turishni ta'minlaydi. Bunday natijalarni ta'minlash uchun shvedlar nafaqat kompyuter simulyatsiyasining eng so'nggi usullariga tayanibgina qolmay, balki katta hajmdagi dala sinovlarini ham o'tkazdilar. Buning uchun ular hatto Arktika doirasidan tashqariga ham sayohat qilishdi! Bundan tashqari, ko'plab avtoulovchilar Gislaved Nord Frost 100 brendining (Rossiyada ishlab chiqarilgan) mahalliy versiyasini tanladilar. Sharhlar shuni ko'rsatadiki, juda mos narxda (va bunday shinalar import qilingan shinalarga qaraganda ancha arzon), bunday kauchukning sifati jahon bozorida. Va bu yaxshi yangilik!

Qishki shinalarning "yozgi" asf altdagi harakati

Iqlim yoki boshqa sabablar aybdor, ammo so'nggi yillarda g'ayritabiiy "quruq" qish hech kimni ajablantirmaydi. Uning davomida dekabr oyining oxirigacha yo‘llarda qor yog‘masligi mumkin. Biroq, bu qish, chunki atrof-muhit harorati -30 darajadan pastga tushishi mumkin. Asf alt, hatto quruq bo'lsa ham, uning bir qismi bo'lgan suvning muzlashi tufayli juda silliq bo'lib qolganda paradoksal vaziyat yuzaga keladi. Bunday yo'l yuzasida ular o'zlarini qanday tutishadibiz ko'rib chiqqan shinalar?

Ko'pchilik mahalliy haydovchilar ko'rganidek, juda adekvat. Ular orasida hatto sportchilar va qishki yo'llarda ekstremal haydashni yaxshi ko'radiganlar ham bor. Ma'lum bo'lishicha, shved shinalaridan foydalanganda tormoz masofasi uzunligidagi farq to'plangan qorda haydash bilan solishtirish mumkin. 6-8% dan ko'p emas. Ammo shuni ta'kidlaymizki, "Gislaved" uchun eng qisqa tormoz masofasi termometr -15 darajadan pastga tushganda qayd etilgan.

Muhim eslatmalar

Tajribali avtoulovchilar -25 dan -30 darajagacha bo'lgan haroratda va deyarli quruq asf altda yo'lga chiqmaslik yaxshiroq deb hisoblashadi, chunki bunday sharoitda asf altning xususiyatlarini oldindan aytish haqiqatga yaqin bo'lmaydi. Gislaved Nord Frost 100 kauchuk bu holatda qanday harakat qiladi? Sharhlar shuni ko'rsatadiki, soatiga 40 km tezlikda tormozlash masofasi 16-17 metrdan oshmaydi. Ammo agar u oshib ketgan bo'lsa, ko'rsatkichlar o'zgaradi. Shunday qilib, agar mashina soatiga 80 km yoki undan ko'proq tezlikda harakatlanayotgan bo'lsa, tormozlash masofasi 30 metr yoki undan ko'proqqa cho'ziladi. Darhol shuni ta'kidlaymizki, barcha raqobatchilarning ko'rsatkichlari yaxshiroq emas. Shunday qilib, tajribali haydovchilarning tezislarini yana bir bor takrorlaymiz: -30 va undan pastroq bo'lganda va yulka ustida qor deyarli yo'q bo'lsa, trekka bormaslik yaxshiroqdir. Haqiqatan ham yuqori sifatli kauchukdan foydalansangiz ham hamma narsa juda yomon tugashi mumkin.

Xo'sh, Gislaved Nord Frost 100 shinalari nima? Sharhlar shuni ko'rsatadiki, bu doimiy harorat o'zgarishi bilan ichki qish uchun juda yaxshi shinalar. Ular yuqori darajada ta'minlaydihaydash qulayligi, shuningdek, avtomobilning yo'lda xavfsiz harakati. Ko'pgina haydovchilar, hatto mahalliy ishlab chiqaruvchilar bilan taqqoslaganda ham, ushbu shinalarning etarli narxini qayd etishadi. Bundan tashqari, ishlash xususiyatlari, albatta, "sokin" va tez haydash ishqibozlarini xursand qiladi. Bu, shuningdek, shved kauchukining tezlik xususiyatlari bilan ham ishora qiladi (soatiga 190 km gacha). Biz yana bir bor ogohlantiramizki, qishki yo'llarda bunday ko'rsatkich bilan haydashga arzimaydi, chunki ehtiyotsizlikning oqibatlari, albatta, juda jiddiy bo'ladi.

Gislaved qulaylikni qadrlaydigan barcha haydovchilar uchun ajoyib tanlov ekanligi haqida asosli xulosa chiqarish mumkin, lekin shu bilan birga boshqaruv va yoʻl harakati xavfsizligini ham unutmang. Yaxshi narx - bu xarid foydasiga yana bir dalil.