Yozda qishki shinalarda haydash mumkinmi: xavfsizlik qoidalari, shinalar tuzilishi va qishki va yozgi shinalar orasidagi farqlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Har bir avtoulovchi biladiki, sovuq mavsum kelishi bilan g'ildiraklarni tirgak yoki velkroga almashtirish kerak. Bundan tashqari, qish oylarining oxirida siz mashinada "poyabzalni o'zgartirishingiz" kerak. Biroq, har bir kishi kauchukning har xil bo'lishi mumkinligini tushunmaydi, bu mavsum uchun mo'ljallangan. Va ba'zida haydovchi qishki shinalar bilan yozgi yo'lda harakatlanishi kerak bo'lgan vaziyat yuzaga kelishi mumkin. Bu qanchalik xavfsiz va yo'l harakati politsiyasi xodimlari bunga qanday munosabatda bo'lishlari mumkinligini aniqlashga arziydi. Bugungi maqola sizga yozda qishki shinalarda haydash mumkinmi va bu haydovchiga nima tahdid solayotgani haqida gapirib beradi.

Qonun xatiga taalluqli

Mavsumiy shinalarni almashtirish qoidalari Bojxona ittifoqining Texnik reglamenti bilan tartibga solinadi. Aynan ushbu hujjat qishki shinalardan 3 ta uchun majburiy foydalanishni nazarda tutadioylar - dekabr, yanvar, fevral. Yozgi g'ildiraklar iyun va avgust oylarida o'rnatilishi kerak. Mavsumdan tashqarida ushbu qoidalar qo'llanilmaydi, ya'ni qishki shinalarda haydashga ruxsat beriladi. Ushbu Texnik reglament yuk mashinalari va shahar avtobuslaridan tashqari barcha transport vositalariga nisbatan qo'llaniladi. Bugungi kunda yozda qishki shinalardan foydalanishga qaror qilgan kishi uchun jarima 500 rublni tashkil qiladi, ammo allaqachon mumkin bo'lgan o'sish haqida gap bor. Albatta, hamma ham yo'l harakati politsiyasi inspektorlari tomonidan ushlanib qolish xavfi bilan to'xtatilmaydi, ammo bu erda avtomobil katta tezlikda magistral bo'ylab harakatlanayotganda o'zini qanday tutishi muhimroqdir. Biroq, ba'zida haydovchining boshqa tanlovi qolmaydi.

Haydovchi yozda qishki shinalardan foydalanishi mumkin bo'lgan holatlar mavjud. Bu yo'lda g'ildirakning shikastlanishiga ishora qiladi. Mashinaning zaxira g'ildiragi tishli bo'lsa, uni teshilgan g'ildirak o'rniga o'rnatish va shu yo'l bilan eng yaqin shinalar o'rnatish joyiga borishga ruxsat beriladi. Bunday harakatlar uchun yo'l politsiyasi xodimlari jarima solishga haqli emas. Ammo yana bir mavsum uchun mo'ljallangan kauchuk yo'lda qanday harakat qilishini aniqlab olishingiz kerak.

Noto'g'ri o'rnatilgan g'ildiraklar tufayli kamchiliklarni nazorat qilish

Koʻpchilik avtoulovchilarning fikricha, agar shinalar silliq sirtlarda yoʻlni yaxshi ushlab tursa, quruq yoʻl yanada yaxshi tortishni taʼminlaydi. Bu mulohazalar noto'g'ri. Qishki shinalar ancha yumshoqroq bo'lishiga qaramay, ular yozgi yo'lda o'zlarini mutlaqo kutilmagan tarzda tutishadi. Bunday holda, uning ustida yoriqlar paydo bo'lishi va yopishishi mumking'ildirak qizib ketganda trekning yuzasi keskin kamayadi. Siz tormozlash masofasi haqida gapira olmaysiz - u vaqti-vaqti bilan ortadi. Nega bu sodir bo'lmoqda?

Kauchuk ishlab chiqarish texnologiyalari har xil fasllarda farqlanadi. Va agar g'ildiraklar silliq sirtda yo'lni yaxshi ushlab turish uchun mo'ljallangan bo'lsa, u holda issiq asf altda qattiq burilish sharoitida u shunchaki kuchga ega emas. Natijada, yon yuzalarda yoriqlar paydo bo'ladi. Yozda qishki shinalardan foydalanishning yagona kamchiligi bu emas.

G'ildirak og'irligi: bu nimaga ta'sir qiladi?

Mashinada "oyoq kiyimini almashtirgan" har bir kishi tirgakli shinalar yozgi stingraydan ko'ra ko'proq og'irlik qilishini biladi. Xuddi shu narsa "Velcro" uchun ham amal qiladi. Aynan shu omil yonilg'i sarfini ko'paytirishga, avtomobil shassisiga yuklanishga va natijada uning tez eskirishiga olib keladi.

Shuningdek, vaznning oshishi tormoz masofasining uzunligiga ta'sir qiladi. Qishki isitiladigan shinalar yozgi shinalarga qaraganda yomonroq tutqichga ega bo'lishidan tashqari, bunday g'ildiraklarning o'rnatilishi tufayli avtomobilning og'irligi oldingi avtomobil bilan to'qnashuv xavfini yanada oshiradi.

Yaxshi sugʻurta: yozda qanday qishki shinalardan foydalanishingiz mumkin?

Avtomobil egasi qishdan keyin g'ildiraklarni almashtirish imkoniyatiga ega emas, lekin mashinadan foydalanish kerak. Bu holatda qanday bo'lish kerak, yo'l harakati politsiyasining jarimalaridan qochish uchun? Bu mumkin, lekin faqat g'ildiraklarda tikanlar bo'lmasligi sharti bilan. Tashqi tomondan, Velcro yozgi nishabga o'xshaydi va kauchukdagi nishonlarni hisobga oladigan bittasi yo'q.inspektor buni qilmaydi. Biroq, bu holda, avtomagistral bo'ylab harakatlanayotganda o'rtacha tezlik odatdagidan kamroq bo'lishi va haydash ancha aniqroq bo'lishi kerakligini tushunish kerak. Katta tezlikda burchakka kirayotganda shina diskdan uchib ketishi, bu dahshatli baxtsiz hodisalarga olib kelishi odatiy hol emas.

Agar qishki shinalar yozda ishlatilsa, asosiy xavf - bu ishlov berishning sezilarli darajada qisqarishi. Avtomobil rulga yomonroq bo'ysunadi, haydovchi doimo shubhada. Noqulaylik va qoʻshimcha shovqin qoʻshadi – qishki shinalar yumshoq boʻlishiga qaramay, hatto tirgaksiz ham quruq yoʻlakda qattiq gʻichirlaydi.

Bu masala boʻyicha avtomobilchilarning fikri

Sharhlarga ko'ra, yozda qishki shinalar mashina haydash uchun eng yaxshi variant emas. Kauchukdan foydalanishning ko'plab salbiy tomonlari mavjud. Albatta, butun mavsum uchun mo'ljallangan g'ildiraklar bor, lekin unumdorligi jihatidan ular ma'lum bir mavsum uchun mo'ljallangan mahsulotlardan kam.

Avtomobil ishqibozlari orasida, mustaqil kompaniya tomonidan o'tkazilgan so'rovlarga ko'ra, taxminan 60% yozda qishki shinalarda haydash xavfli deb hisoblaydi. 7% javob berishga qiynalgan, qolgan 33% esa buning hech qanday yomon joyi yoʻq deb hisoblaydi va bunday qoidabuzarlik uchun jarima miqdori oshirilganidan shikoyat qiladi. Hayotining ko'p qismini boshqaradigan professional haydovchilar orasida bunday bo'linish yo'q. Barcha respondentlar g'ildiraklardan "mavsumdan tashqari" foydalanishga qat'iyan qarshi chiqdi.

Yuqoridagi gaplarga ishonmagan oʻquvchilarga videoni tomosha qilishni maslahat berish mumkin.yozda qishki shinalar bilan haydash mumkinligini aniq tushuntirib beradi va bunday harakat avtomobilingizga qanday ta'sir qilishi haqida gapiradi.

Sharhlarga ko'ra, yangi mavsum boshlanishi bilan bir vaqtlar g'ildiraklarni almashtirganlar buni vaqti-vaqti bilan qilishadi. Juda murakkab bo'lmagan manipulyatsiyalardan so'ng yonilg'i sarfi qanday kamayib borayotgani, mashina osonroq harakatlanishi va burilishlarga aniqroq sig'ishi seziladi.

Boshqa mamlakatlarda shpalli gʻildiraklardan foydalanish qoidalari

Ajablanarlisi, qishki shinalar hamma joyda bir xil emas. Qattiq shinalardan foydalanish qonun bilan taqiqlangan bir qator mamlakatlar mavjud. Va qishki yo'llarda haydash uchun boshqa talablar qo'yiladigan davlatlar mavjud, ular hatto yangi boshlanuvchilar uchun ham tanish emas. Ayrim mamlakatlarning bugungi kundagi qonunlarini hisobga olish mantiqan.

Sovuq mavsumda avtomobillar harakatini tartibga soluvchi Germaniya qonunlari

Bu mamlakatda muz, ayoz yoki qor boʻlganda qishki shinalardan foydalanish majburiy boʻlishiga qaramay, chiviqli shinalardan foydalanish butunlay taqiqlangan. Xuddi shunday, rasmiylar yo'l qoplamasining tezda vayron bo'lishining oldini olishga harakat qilmoqda. Qishki shinalardan tashqari, agar ko'rsatma belgisi mavjud bo'lsa, traktorlarning haydash g'ildiraklarida qor zanjirlari bo'lishi kerak. Bu qoida chalkash. Bunday holatda yo'lning qanday xavfsizligi haqida gapirish mumkin?

Gretsiyada qishki shinalardan foydalanish qoidalari

Bu yerda hamma narsa demokratikroq. Yunonlar uchun qishki shinalarni yozda ishlatish mumkinmi, degan savol yo'q. Hokimiyat tanlovni haydovchiga qoldirdi. Agar egasi ob-havo sharoiti mashinada "poyabzalni almashtirish" imkonini beradi, deb qaror qilgan bo'lsa, u to'g'ri. Xuddi shu tamoyil qor zanjirlaridan foydalanish uchun ham amal qiladi.

Bir tomondan, haydovchilar mavsumdan tashqari shinalar uchun jarimaga tortilmasa, yaxshi, lekin boshqa tomondan,. bunday qonun yo'llarda baxtsiz hodisalarning ko'payishiga olib kelishi mumkin - barcha haydovchilar yuzaga kelishi mumkin bo'lgan oqibatlarning jiddiyligini tushunmaydilar.

Spike taqiqlangan boshqa mamlakatlar

Umumiy foydalanishdagi yo'llarda metall qo'shimchali kauchukda sayohat qilish mumkin bo'lmagan shtatlar ro'yxati juda keng. Mana ulardan ba'zilari:

1. Avstriya. Studlarga faqat yengil avtomobillarda ruxsat beriladi. 100 km/soatdan yuqori tezlikda haydash taqiqlangan.
2. Bosniya va Gersegovina - toʻliq taqiq (shuningdek, boshqa mamlakatlar).
3. Bolgariya.
4. Vengriya.
5. Makedoniya.
6. Niderlandiya.
7. Polsha.

Roʻyxatni davom ettirish mumkin. Eng qizig'i shundaki, SSSR parchalanganidan so'ng, ko'pchilik o'z mashinasida boshqa mamlakatga borish imkoniyatiga ega bo'lganida, bojxonachilar mashinaga ruxsat berishlari uchun shinalardagi tirnoqlarni pense bilan tortib olishga majbur bo'lgan holatlar tez-tez bo'lgan. belgilangan mamlakatga.

Bunday qonunni qabul qilishning bir qancha sabablari bor, lekin uchta asosiy sababni ajratib ko'rsatish mumkin:

1. Yoʻlning vayron boʻlishi.
2. Koʻproq baxtsiz hodisalar, uzoqroq tormozyo'llar, reagentlar bilan qoplangan burchaklarda yomon tortish (ularda qor va muz yo'q).
3. Yoʻl harakatining boshqa ishtirokchilari uchun xavf. Agar boshoq soatiga 90 km tezlikda uchib ketsa, uning tezligi soatiga 160 km dan oshishi mumkin. Shu bilan birga, uning harakat traektoriyasini tahlil qilib bo'lmaydi.

ContiFlexStud texnologiyasiga ega Continental shinalar

Bu shtampli shinalar taqiqlangan mamlakatlar uchun Continental inqilobiy shinani yaratdi. Bunday kauchukning sotuvi yaqinda boshlangan va o'lchamlari oralig'i hali ham juda kichik. Yangi texnologiyaning mohiyati shundan iboratki, boshoq qattiq kauchuk qatlami bilan qoplangan. Natijada, asf altga metall aloqasi yo‘q, bu yulka shikastlanmaganligini ko‘rsatadi.

Ishlab chiqaruvchining fikriga ko'ra, bunday shpiklar yuqori tezlikda uchib ketmaydi va g'ildiraklar sirt holatidan qat'i nazar, yo'lni mukammal ushlab turadi. Bunday shinalar yaqinda paydo bo'lganiga qaramay, ularning atrofida issiq mavsumda foydalanish imkoniyati haqida qizg'in bahs-munozaralar mavjud. Aksariyat ekspertlar bunday kauchuk an'anaviy tikanlar yoki Velcro bilan bog'liq muammolarga moyil ekanligiga rozi.

Yozda qishki shinalar xuddi shunday texnologiyadan foydalangan holda haydash mumkinmi? Katta ehtimol bilan, yo'l harakati politsiyasi xodimi bunday harakat uchun jarima solmaydi, lekin nazorat qilish, yoqilg'i sarfi va shinalarning tez eskirishi bu erda oddiy qishki g'ildiraklardagi kabi bo'ladi.

Yuqoridagilarni umumlashtiribma'lumot

Mavsumdan tashqari shinalardan foydalanganlik uchun jarimalardan qochishning ko'plab usullari mavjud. Biroq, shuni tushunish kerakki, birinchi navbatda, bunday harakatlar haydovchining o'zi va boshqa yo'l harakati qatnashchilarining hayotiga tahdid soladi. Bundan tashqari, juda ehtiyotkorlik bilan haydashda ham, qishki shinalar bir yoz mavsumida yaroqsiz holga kelishi mumkin, yoqilg'i sarfi odatdagidan ancha yuqori bo'ladi va avtomobil shassisini tez-tez ta'mirlash kerak bo'ladi. Bu yozda qishki shinalarda haydash mumkinmi degan savolga javob. Qabul qilinadigan, ammo mantiqsiz va ba'zan xavfli. Shunday qilib, ma'lum miqdorni sarflash va turli fasllar uchun g'ildiraklarni sotib olishga arziydi. Oxir-oqibat, bu hatto kichik baxtsiz hodisadan keyin ham mashinani ta'mirlashdan kamroq xarajat qiladi.