GKB-8350 treyleri: texnik xususiyatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Tashiladigan yuk miqdorini ko'paytirish, etkazib berishning iqtisodiy xarajatlarini kamaytirish uchun treyler deb nomlangan maxsus transport vositasidan foydalaniladi.

Treyler tayinlash

Treylerni o'ziyurar bo'lmagan transport vositasi sifatida to'liq ta'riflash mumkin, bu traktorning kuchi tufayli har xil yoki qat'iy belgilangan yuklarni tashish imkonini beradi, unga maxsus ulash moslamasi orqali ulanadi. Bunday qo'shma transport vositasi yo'l poezdi deb ataladi. Shuni ta'kidlash kerakki, traktor bir vaqtning o'zida bir nechta tirkamalar bilan ishlashga qodir.

Yuk mashinasining treyler bilan birgalikda ishlash xususiyati bunday transport vositasini yanada murakkab boshqarish hisoblanadi. Shuning uchun, avtopoyezdda ishlash uchun haydovchi qo'shimcha tayyorgarlikdan o'tishi va ruxsat olishi kerak (sertifikatdagi tegishli toifa).

Treylerdan foydalanishning afzalliklari

Treylerning ishlashidagi asosiy afzalliklarni hisobga olish kerak:

• tashiladigan yuklar miqdorining, ba'zan deyarli 2 barobarga oshishi;
• an'anaviy yuk mashinasi bilan teng yukli avtopoyezdning o'qiga og'irlikni kamaytirish, bu sizga og'irligi bo'lgan yo'llarda harakatlanish imkonini beradichegara;
• ixtisoslashtirilgan transport vositasini yaratish qobiliyati, masalan, manipulyator bilan jihozlangan traktor, mahsulotni nafaqat o'z platformasida, balki tirkamada ham yuklash va tashish imkoniyatiga ega bo'ladi;
• tashish uchun moddiy xarajatlar, shu jumladan yoqilgʻi 40% gacha kamayishi.

Treylerdan foydalanishdagi asosiy kamchilik yuk mashinasiga nisbatan avtopoyezd tezligining oʻrtacha 30% ga kamayishi hisoblanadi.

Treyler bilan ishlash uchun traktorning qo'shimcha jihozlari (seriyali standart qurilmalar bo'lmasa) ma'lum bir noqulaylik deb hisoblanishi kerak. Bunday moddiy xarajatlar tabiatda bir martalik bo‘lib, avtopoyezdning doimiy ishlashi bilan tezda o‘zini oqlaydi.

Treyler tasnifi

Amaliy foydalanish uchun treylerlar ikkita keng toifaga bo'linadi: umumiy maqsadli va ixtisoslashtirilgan. Umumiy transportga havoda, chodirda va boshqa turdagi yuklarni tashishga imkon beruvchi kiradi. Ixtisoslashganlarga panel tashuvchilar, furgonlar, tsement tashuvchilar, quvur tashuvchilar, tanklar, eritmalar, avtomobil tashuvchilar va boshqalar kiradi.

Treylerning muhim xususiyati uning yuk ko'tarish qobiliyatidir. Xalqaro tasniflash tizimiga ko'ra, yuk tirkamalari quyidagi toifalarga bo'linadi:

• 0,75 t gacha;
• 0,75 – 3,5t;
• 3, 5 – 10 t;
• 10 tonnadan ortiq.

Bundan tashqari, oʻqlar soniga boʻlinish taʼkidlangan.

GKB 8350 tirkamasi ikki oʻqli bort transport vositasi boʻlib, metall platformali, yuk koʻtarish quvvati 8,0 tonnagacha,turli maqsadlar uchun tovarlarni tashish uchun mo'ljallangan. GKB 8350 tirkamasi uchun asosiy traktor - KAMAZ 5320.

Zavod nomi tirkama 8350-raqamli tirkamalar uchun Bosh konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilganligini koʻrsatadi. GKB 8350 tirkamasi surati quyida koʻrsatilgan.

GKB qurilma 8350

GKB 8350 treylerining asosiy birliklari orasida quyidagilarni ta'kidlash kerak:

• ramka;
• aylanuvchi arava;
• old va orqa akslar;
• tortma paneli;
• old va orqa osma;
• tormoz mexanizmi;
• gʻildiraklar.

Metal platformada maxsus tokchalar bilan oʻzaro bogʻlangan uchta qismdan iborat yon taxtalar va orqa taxta mavjud. Oson yuklash yoki tushirish uchun barcha tomonlar (old tomondan tashqari) ochilishi mumkin. Platformaning metall qavati maxsus yog'och qalqonlar bilan qoplangan, agar kerak bo'lsa, ularni demontaj qilish mumkin. Foydalanish shartlarini yaxshilash uchun GKB 8350 treylerini yig'iladigan ramka bilan birga ayvon bilan jihozlash mumkin.

GKB 8350 parametrlari

GKB 8350 treylerining xarakteristikalari quyidagi texnik parametrlar bilan aniqlanadi:

• Yuklash quvvati - 8,0 tonnagacha.

• Platforma oʻlchamlari:

  • uzunligi - 6, 10 m;
  • balandligi - 0,50 m;
  • kengligi – 2,32m;
  • maydoni - 14, 20 kv. m;
  • yuklash balandligi -1,32 m;
  • ayvonli hajm - 7, 11 kub. m.
• Trek– 1,85 m.
• Asosiy - 4, 34 m.

• Toʻliq oʻlchamlari:

  • tortgich bilan uzunligi - 8,30 m;
  • tortmasiz uzunlik - 6,30 m;
  • kengligi – 2,50 m;
  • chodir balandligi - 3, 30 m;
  • tomonlari bilan balandligi - 1,82 m.
• Umumiy ogʻirligi - 11,5 t.
• Boʻsh vazn - 3,5 t.

Treyler modifikatsiyasi

GKB 8350 treylerining texnik xususiyatlari, shuningdek, yaxshi dizayni, ko'p qirraliligi, ishonchliligi, foydalanish qulayligi va past texnik xarajatlar tufayli uning keng tarqalishi va qo'llanilishiga erishildi. Shuning uchun, keyingi, ko'proq ko'taruvchi modelni ishlab chiqish uchun u asos sifatida qabul qilindi. Bundan tashqari, ikkala tirkamaning sezilarli darajada birlashtirilishi bir vaqtning o'zida ishlab chiqarish, texnik xizmat ko'rsatish va mumkin bo'lgan ta'mirlashni soddalashtirdi.

Texnik xarakteristikalar nuqtai nazaridan, GKB 8352 va 8350 tirkamalarining asosiy farqi yuk ko'tarish qobiliyatini 8,0 dan 10 tonnagacha oshirish edi. Amaliy saqlanib qolgan dizayni bilan bunday o'sishga yangi treylerning ikkala prujina suspenziyasining qattiqligini oshirish va qotib qolgan metalldan aylanuvchi arava ishlab chiqarish orqali erishildi. Modernizatsiya natijasida GKB 8352 yalpi og'irligi 13,7 tonnagacha oshdi.

Bu yaxshilanishning nisbiy kamchiligi yuklash balandligining 1,37 m (+ 5 mm) ga oshishi edi.

Xizmat

Har qanday avtomobil kabi, uchunTreylerning ishonchli va uzoq muddatli ishlashi uchun to'g'ri parvarish qilish uchun texnik ishlarni (TO) bajarish kerak. Ta'mirlash vaqtidagi asosiy operatsiyalar:

• Kundalik xizmat. Ulanish moslamasining ishonchliligini, tormozlarning xizmat ko'rsatish qobiliyatini, estrodiol orqa yoritgichlarni va g'ildirak choklarining mavjudligini majburiy tekshirish. Bundan tashqari, platforma, g'ildiraklar, osma, aylanma moslamaning holati va GKB tirkamasi 8350 (ramkaning oldingi ko'ndalang qismining o'ng tomoni) bo'lgan plastinka mavjudligi vizual tekshiruvdan o'tkaziladi.
• Birinchi xizmat (TO-1). Rejalashtirilgan moylash operatsiyalari GKB 8350 tirkama moylash sxemasiga muvofiq amalga oshiriladi, tormoz tizimi eskirgan elementlarni (pedlar, shlanglar va boshqalar) almashtirish bilan to'liq sozlanadi, barcha mahkamlagichlar tortiladi.

Ikkinchi tartibga solish (TO-2). Barcha sanab o'tilgan TO-1 operatsiyalariga qo'shimcha ravishda, g'ildirak o'qlarini, shuningdek, ramka va tortma chizig'ini tekislash tashxis qilinadi. Agar kerak bo'lsa, tuzatishlar kiritiladi. Metall platformaning holati ham tekshiriladi

Treylerga texnik xizmat ko'rsatish chastotasi KAMAZ 5320 asosiy traktoriga to'g'ri keladi va: TO-1 - 4 ming km, TO-2 - 12 ming km. Bunday dizayn yechimi poyezdning to‘xtab qolish vaqtini qisqartiradi va ishlash muddatini oshiradi.

Avtomobilni tirkamali boshqarish xususiyatlari

Treyler bilan birga ishlaganda shuni hisobga olish kerakki, avtopoyezdning umumiy massasi oshgan vashuning uchun tormoz masofasining uzunligi ortadi. Buni xavfsiz masofani tanlashda va to‘xtashda e’tiborga olish muhim va tormoz tizimining samaradorligi poyezdning xavfsiz ishlashining eng muhim komponentidir.

Boshqa xususiyatlar qatorida dinamikaning pasayishini ta'kidlash muhimdir. Yo'l poyezdi tezlikni sezilarli darajada sekinroq ko'taradi, bu quvib o'tishda yoki bo'laklarni almashtirishda hisobga olinishi kerak. Burilishlarda harakatlanayotganda, tezlikni oshirganda yoki tormozlashda silkinishdan qochish kerak, chunki bunday harakatlar treyler va butun poyezdning sirpanib ketishiga olib kelishi mumkin.

Tirkakli transport vositasida teskari aylanish manevrlari ancha murakkab va ma'lum mahorat va malakalarni talab qiladi. Ammo har qanday holatda, agar bunday harakatlarni nazorat qilish va yordam berish imkoni bo'lsa, avtopoyezd orqasidagi vaziyatni kuzatuvchi yordamchini jalb qilish yaxshiroqdir.

GKB taxmini 8350

Umumiy maqsadli GKB 8350 tirkamasi Stavropol tirkama zavodida 1974 yildan beri ishlab chiqariladi va GKB 8352 modifikatsiyasi 1980 yilda konveyerga o'rnatildi. Muvaffaqiyatli dizayni, ishonchliligi va ishlab chiqarilgan ko'p sonli nusxalari tufayli hozirda ikkilamchi bozorda katta miqdordagi treylerlar mavjud. Taxminan 150 ming rublga 80-yillarning o'rtalarida yaxshi holatda bo'lgan nusxani sotib olishingiz mumkin.

GKB 8350 tirkamasida KAMAZ avtomashinasining ko'plab qismlari ishlatilganligini hisobga olsak, agar kerak bo'lsa, bunday treylerni ta'mirlash qiyin bo'lmaydi vaavtopoyezddan foydalanish samaradorligi, tirkamani saqlashning arzonligi va uning ko‘p qirraliligi bilan birga sotib olish xarajatlarini tezda qoplaydi.

Hozirda Stavropol zavodi KAMAZ tirkama kompaniyasiga aylantirildi va yuk ko'tarish quvvati 6 dan 13 tonnagacha bo'lgan turli xil yarim tirkamalar va tirkamalar ishlab chiqarishni davom ettirmoqda. GKB 8350 ning keyingi rivojlanishi SZAP 8355 universal tekis tirkamasi bo'lib, u o'zining parametrlari va texnik xususiyatlari bo'yicha avvalgisiga juda o'xshash.