2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
2008 yil sentyabr oyida bizning oilamiz ikkinchi mashina sotib olishga qaror qildi. Bizda allaqachon Nissan Almera sedani bor edi, shuning uchun biz dizel dvigatelli yana bir katta mashina kerak deb qaror qildik. Biz bir nechta variantlarni ko'rib chiqdik, ammo Audi va Volvo avtomobillarining ko'p a'zoli sinov drayverlari yordam bermadi. Oxir-oqibat men qaror qabul qildim va tanlov BMW 1-seriyaga tushdi. Biroq, dilerlikda bir nechta fikrlarni aniqlab bo'lgach, xulosalar meni oldingi qarorimni qayta ko'rib chiqishga undadi va biz 3-seriyali kupega qaror qildik. Ularning orasidagi narx farqi kichik edi, shuning uchun men qaror qildim va 320d kupesini tanladim. Keyin sevimli mashinani kutish vaqti keldi. Ammo moliyaviy inqiroz keldi, mashinamiz yig'ilishga o'z vaqtida etib bormadi, shuning uchun sotib olish sanasi qoldirildi.
Negadir bir uchrashuvda bir doʻstim vaqtimni behuda oʻtkazmaslikni va koʻrgazma zalida mavjud boʻlgan narsalardan nimanidir olishni maslahat berdi. Qolaversa, yangi yildan boshlab xorijdan foydalanilgan avtomobillar uchun bojxona to‘lovlari oshishi kutilayotgan edi. Shuning uchun men shunday qilishga qaror qildim. Endi sotib olishni kechiktirish mumkin emas edi. Men salonga qo'ng'iroq qildim va men uchun mos variantlar va munosib o'rinbosar yo'qligini bildim! Shunda menda bir fikr keldi: "Agar men Bavariyaning 5-seriyasini ko'rsam?". Menejerlar men tanlashim uchun ikkita BMW 520 ni oldilar, ularning konfiguratsiyasi eng yaxshilariga yaqin edi. Shuning uchun, hamma narsani yana o'lchab, mashinani ko'rgandan so'ng, men qaror qildim. Va yaxshi sababga ko'ra!
BMW 520 - mening mashinam! Davlat bilan bog'liq asoratlar. raqamlar, rangli oynalar, loy va gilamlar, asosan, paydo bo'lmadi. O'sha erda, kabinada men Dunlop qishki tirgaksiz shinalari bo'lgan 17 ta diskdan iborat mahalliy to'plamni sotib oldim. Mana, haqiqat lahzasi - men salondan yangi dizel go'zalligida ketyapman!
Dizel 2 litrli 4 silindrli va 177 ot kuchiga ega, aylanish momenti 350 Nm. Tana rangi metall "qora sapfir". Ichki qismi qora Dakota teri bilan bezatilgan. O'rindiqlar qulay, mukammal lateral yordamga ega. Vites qutisi olti pog'onali avtomatdir. Xo'sh, unumdorligi juda yaxshi bo'lgan ushbu BMW 520 ga qanday qilib oshiq bo'lmaysiz?!
Bundan tashqari, yoqimli "kichik narsalar" orasida men topdim: isitiladigan rul, uch darajali ishlaydigan isitiladigan o'rindiqlar, old paneldan sirg'alib chiqadigan bir juft stakan ushlagichlari. Orqa o'rindiqdan yana ikkitasi topilgan. Mening BMW 520 modelim, ushbu konsernning boshqa ko'plab avtomobillari singari, ovozli va vizual ko'rsatkichli to'xtash sensori bilan jihozlangan. Xo'sh, barqarorlikni barqarorlashtirish tizimlarisiz qaerda!
Endi ulashingtaassurotlaringiz bilan. Nima deyishim mumkin, BMW so'zning to'liq ma'nosida mashina! Konfor, orqa g'ildiraklar, sezgir burilishlar - bularning barchasi birgalikda jinsiy aloqa zavqiga yaqin his-tuyg'ularni uyg'otadi! "Nemis" dizel dvigatelini alohida ta'kidlamoqchiman. Svetofordan mashina muammosiz, lekin juda tez harakatlanib, hammani orqada qoldiradi. Avtomatik deyarli bir zumda javob beradi. Yoqilg'i iste'moli, bort kompyuteriga ko'ra, shaharda 10 litrdan kam. Tormozlar juda zo'r. Ikki tonnalik mashina bunchalik tez to‘xtab qolishiga ishonmagan bo‘lardim. Mening BMW 520 buni isbotladi.
Bayerische Motoren Werke avtomobillari haqida yaxshi va yomon koʻp aytiladi. Mening qimmatbaho BMW 520 ham bundan mustasno emas edi, ularning sharhlari eng bahsli. Lekin, baxtimga, ushbu mashinaning egasi sifatida men bilaman, yagona haqiqat shundaki, bu mashinani sevmaslikning iloji yo'q.
Tavsiya:
Ikkinchi avlod Renault Sandero ("Sander Renault"). Yangi narsalarni to'liq ko'rib chiqish
Parijdagi rasmiy premyerada (2012) mashhur frantsuz ishlab chiqaruvchisi RENAULT jamoatchilikka Renault Sandero kichik avtomobillarining yangi, ikkinchi avlodini taqdim etdi. Premyerada butunlay yangi xetchbek ko'rishi kutilganiga qaramay, jamoatchilik uning faqat qayta tiklangan versiyasini ko'rdi. Biroq, ishlab chiqaruvchining o'zi yangilik mutlaqo yangi avlodga tegishli ekanligini ta'kidlaydi
"Fiat Krom": birinchi va ikkinchi avlodning texnik xususiyatlari
"Fiat Croma" - bu avtomobil tarixi o'tgan asrning 80-yillarida boshlangan. O'sha kunlarda potentsial xaridorlar yangi 5 eshikli amaliy modelni qadrlashdi. U ko'plab yaxshi fazilatlarni o'zida mujassam etgan, ularning asosiylari bo'sh joy va qulaylikdir
Dunyodagi eng katta jangovar kema. Ikkinchi jahon urushidagi eng katta jangovar kema
Hatto olis 17-asrda ham birinchi jangovar kemalar paydo boʻlgan. Muayyan vaqt davomida ular texnik jihatdan va qurollanish jihatidan sekin harakatlanuvchi armadillolardan ancha past edi. Ammo 20-asrda, o'z flotlarini kuchaytirishni istagan davlatlar o'q otish kuchi jihatidan teng bo'lmagan jangovar kemalarni yaratishni boshladilar
Men bilan TCP-ni olib yurishim kerakmi? PTSsiz haydash uchun jarima. O'zingiz bilan qanday hujjatlarni olib kelishingiz kerak?
PTS haydovchilar uchun muhim hujjatdir. Ammo uni o'zingiz bilan olib kelishingiz kerakmi? Avtomobil egasidan unvon yo'qligi uchun qanday jazo bor? Ushbu maqola ushbu savollarning barchasiga javoblarni ochib beradi. Haydovchi qanday hujjatlarga ega bo'lishi kerak?
Men "C" toifali skuterni haydasam bo'ladimi? Skuter uchun qanday huquqlar kerak
Koʻpincha odamlar skuterni qaysi toifalar bilan haydashingiz mumkinligini yoki bu turdagi transport vositasiga huquq boʻlmasa, qanday jarimalar qoʻllanilishini soʻrashadi. Bularning barchasi haqida gaplashamiz va keyinroq maqolada batafsil ko'rib chiqamiz
