Nega mashina yoqilganda rul gʻildiragi xirillab turadi?
Nega mashina yoqilganda rul gʻildiragi xirillab turadi?
Anonim

Rul g'ildiragi aylanish paytida g'ijirlaganda, haydovchi bu tovushni darhol muammolarni bartaraf etish uchun signal sifatida qabul qiladi. Bu mantiqan to'g'ri, chunki ko'pincha tashqi shovqin har qanday tizimning noto'g'ri ishlashi yoki qismlarning aşınması tufayli yuzaga keladi. Bundan tashqari, agar rul aylanish paytida g'ijirlasa, bu avariya xavfini keltirib chiqaradi va bu ayanchli oqibatlarga olib kelishi mumkin.

rul g'ildiragi burilish paytida g'ijirlaydi
rul g'ildiragi burilish paytida g'ijirlaydi

Gijillashning mumkin boʻlgan sabablari

Biz darhol ta'kidlaymizki, sabablar ko'p bo'lishi mumkin va ularning aksariyatini mustaqil ravishda aniqlash juda qiyin. Hatto mutaxassislar ham diagnostikasiz nosozlikning mohiyatini aniqlay olmaydilar, ammo xizmat ko'rsatish stantsiyasida usta ushbu tovush birinchi marta paydo bo'lgan vaziyatni batafsil tushuntirishi tavsiya etiladi:

  1. Buzoq yo'llarda haydash.
  2. Yoʻnalish (chapga yoki oʻngga).
  3. Boshqa mumkin bo'lgan "alomatlar" kaput ostidan taqillatish va hokazo.

Balki bu sababga yordam beradi. Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, quyidagi avtomobil tizimlari siqilish manbalari bo'lishi mumkin:

  1. Rul elementi (ehtimol). Ko'pincha Rulda maslahatlari, ustun vaRulda kuchaytirgich ishlamay qolganda xirillab turadi.
  2. Pandant. Mahalliy avtomobillarda va Nissan kabi xorijiy avtomobillarda, burilish paytida yukni oladigan noto'g'ri osma qism tufayli rul g'ildiragi aylanish paytida g'ijirlaydi. Rul g'ildiragi g'ijirlayapti degan his bor, lekin aslida unday emas.
  3. Tormoz tizimi. Agar tormoz pedi bo'shashgan bo'lsa, unda disk aylantirilganda, masalan, u unga ishqalanishi mumkin, bu esa chiyillash yoki taqillatishga olib keladi. Ammo tormoz prokladkalarining bo'shashib qolishi odatiy holdir, faqat burilish paytida emas.
  4. Shassisi.
nissan rul g'ildiragi burilish paytida g'ijirlaydi
nissan rul g'ildiragi burilish paytida g'ijirlaydi

Rul

Ba'zida arzon avtomobillardagi sifatsiz materiallar xarakterli chiyillashlarga olib kelishi mumkin. Bunday aralashtirish kabinada aniq eshitiladi, lekin ko'chada u deyarli sezilmaydi. Rulda mexanizmlarining noto'g'ri ishlashiga hech qanday aloqasi yo'q. Rul g'ildiragi bo'shashgan mahkamlagichlar tufayli joyidan uzoqlashgan plastmassaga ishqalanishi kamdan-kam uchraydi. Ushbu nosozlikni bartaraf etish uchun katta kuch talab etilmaydi va har qanday xizmat ko'rsatish stantsiyasi bir soat ichida bu muammoni hal qiladi. Siz rulni olib tashlashingiz, o'rnidan uzoqlashgan tizimning mahkamlagichlarini mahkamlashingiz, rulni orqaga o'rnatishingiz kerak.

Rul ustuni

Ushbu Rulda elementida soqol yoʻqligi sababli chirqillashi mumkin boʻlgan debriyaj bor. Muammoni o'zingiz hal qilish ishlamaydi. Xizmat ko'rsatish stantsiyasidagi ustalar Rulda ustunini olib tashlashlari, uni moylashlari va uni orqaga qaytarishlari kerak. Bunday holda, siqilish yo'qoladi. Bundan tashqari, sabab bo'lishi mumkinkardan anterning devorlariga ishqalanganda ustunning xochida yotadi. Muammo moylash yordamida hal qilinadi, ba'zi avtomobil egalarining ta'kidlashicha, WD-40 ularga yordam bergan.

rul g'ildiragi burilish paytida g'ijirlaydi
rul g'ildiragi burilish paytida g'ijirlaydi

Va nihoyat, VAZ-2114 rusumli avtomashinada burilish paytida rul gʻildiragining gʻijirlashining sababi rul ustunining egriligi boʻlishi mumkin. Bunday holda, rulda tebranishlar, zarbalar mumkin. Agar shovqin darajasi past bo'lsa, bu muammo ahamiyatsiz ekanligini anglatadi, lekin ertami-kechmi rul ustunini to'liq almashtirish kerak bo'ladi. Buni mustaqil qilish juda qiyin.

vaz 2114 aylanayotganda rul g'ildiragi g'ijirlaydi
vaz 2114 aylanayotganda rul g'ildiragi g'ijirlaydi

Rul tokchasi

Rak rul ustuniga mos keladi. Xiralashish aynan mana shu juftlik joyidan kelib chiqishi ehtimoli bor. Agar VAZ-2114 rusumli avtomashinada aylanayotganda rul g'ildiragi tufayli xirillagan bo'lsa, u holda siz juftlash joyini o'zingiz tekshirishingiz mumkin. Biroq, xorijiy avtomobillarda ko'pincha bu sayt mavjud emas, shuning uchun siz xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilishingiz kerak. Buzilishning sababi qismlarning aşınması yoki ularning noto'g'ri sozlanishi. Bu ham bo'lishi mumkin:

  1. Rul ustuni mexanizmi eskirgan.
  2. Bosimni bo'shating.
  3. Eng kichik egilish.

Bunday hollarda diagnostika talab qilinadi va amaliyot shuni ko'rsatadiki, ko'pincha rels ta'mirlanmaydi, balki yangisi bilan almashtiriladi.

Rulning boshqa elementlari

Rul g'ildiragi aylanish paytida g'ijirlaganda, rul tizimining boshqa qismlarining eskirishini inkor etib bo'lmaydi. Xususan, sabablar quyidagilar bo'lishi mumkin:

  • Bog'lovchi novda bo'g'inlaridagi anterlarning shikastlanishi. Agar ateshikli etik tufayli ichkariga qum yoki axloqsizlik kiradi, bu shitirlash yoki xarakterli tirqishga olib kelishi mumkin. Ushbu qismlarning yaxlitligini qo'lda tekshirish mumkin. Agar ular oqayotgan bo'lsa, ularni almashtirish kerak. Shuningdek, bog'lovchi novda uchlarining anterlarini tekshirishga arziydi. Ularning ichiga qumning kirib borishi ham aylanish paytida rulning Opelda xirillashiga sabab bo'lishi mumkin. Bu boshqa import yoki Rossiyada ishlab chiqarilgan avtomobillarga ham tegishli.
  • Rulning ilgaklari eskirgan. Bu muammo nafaqat siqilishga, balki rul g'ildiragining dastlabki qismida ham taqillatishga olib keladi. Eskirgan ilmoqlar hech qachon tiklanmaydi, lekin darhol almashtiriladi.
vaz 2110 aylanayotganda rul g'ijirlaydi
vaz 2110 aylanayotganda rul g'ijirlaydi

Bog'li podshipniklarda moylash yoki qum yo'qligi. Bu rulmanlarning kuchli isishi bilan birga keladi, bu esa siqilish va hushtak paydo bo'lishiga olib keladi. Muammo moylash vositasini qo'shish orqali hal qilinadi

Rul kuchaytirgichi

E'tibor bering, bu tugun eng shovqinli hisoblanadi va hatto statsionar avtomobilda ham rul burilishida u salonda aniq eshitiladigan g'ichirlaydi. Muammoni hal qilish uchun avtomobil kapoti ostidagi maxsus idishga suyuqlik quyishingiz kerak.

vaz 2107 aylanayotganda rul g'ijirlaydi
vaz 2107 aylanayotganda rul g'ijirlaydi

Ammo suyuqlik etishmasligi har doim ham siqilishga olib kelmaydi. Rulda quvvat rul kamarining eskirishi, ushbu tizim nasosining noto'g'ri ishlashi yoki tizimga havo kirishi tufayli aylanayotganda tovushlar chiqishi mumkin. To'g'ri "tashxis"ni xizmat ko'rsatish stantsiyasida qo'yish mumkin.

Osma va shassi

VAZ 2107 aylanayotganda rul gʻildiragi gʻijirlasa, hayron boʻladigan narsa yoʻq, chunki bu mashinalar eski, osma va yurgizish moslamalari juda eskirgan. Statsionar avtomashinaning rulini burish paytida begona xirillagan holda, g'ildirakni tekislashni amalga oshirishga arziydi. Ehtimol, sabab g'ildirak hizalanish burchaklarining noto'g'ri sozlanishi. Ushbu protsedura maxsus stend mavjud bo'lgan xizmat ko'rsatish stantsiyasida amalga oshiriladi.

Yana boshqa bir mumkin bo'lgan shablondagi nosozlik - sharli podshipnikning aşınmasıdır. Bunday holda, g'ildirakning o'ynashi ham kuzatilishi mumkin. Qo'llab-quvvatlashlar xizmat ko'rsatish stantsiyalari bilan almashtiriladi, ta'mirlanmaydi. Shunga o'xshash alomatlar kuchli eskirgan rulmanlar bilan sodir bo'ladi. Ko'pincha bunday qismlar yog'lanadi va siqilish bir muddat yo'qoladi. Ideal holda podshipniklar almashtirilishi kerak va qayta moylash faqat vaqtinchalik chora hisoblanadi.

To'liq g'ildirakli va old g'ildirakli avtomashinalarda rul g'ildiragi aylantirilganda CV bo'g'inlari g'ijirlashi mumkin. Aylanish tezligi oshgani sayin shitirlash kuchliroq va kuchliroq bo'ladi. Agar sabab CV bo'g'inlarida ekanligi tashxisi qo'yilgan bo'lsa, ularni zudlik bilan o'zgartirish kerak, chunki bu elementlarning noto'g'ri ishlashi haydovchi va yo'lovchilarning haydash paytida xavfsizlik darajasini sezilarli darajada pasaytiradi.

VAZ 2110 rusumli avtomashinalarda rul g'ildiragi aylanish vaqtida o'z vaqtida xizmat qilgan eski amortizatorlar tufayli xirillashi mumkin. Gap shundaki, burilish paytida ulardan biriga yuk ko'tariladi va agar u juda eskirgan bo'lsa, u xirillab ketadi. Shu bilan birga, haydovchi rul g'ildiragi xirillagandek taassurot qoldiradi. Bundan tashqari, notekis yuzalarda harakatlanayotganda amortizator taqillatadi.

Yakunda

Aniqlashnosozlikning o'ziga xos sababini rul g'ildiragiga olib kelishi mumkin bo'lgan barcha tizimlarning to'liq tashxisisiz mumkin emas. Haydovchining o'zi faqat anterlarni shikastlanganligini tekshirishi mumkin, agar anterlarda teshiklar topilsa, ularni almashtirish kerak.

Chirillashning boshqa mumkin bo'lgan sabablariga kelsak, ularni xizmat ko'rsatish stantsiyasida aniqlash mumkin (va har doim ham emas), shuning uchun rulni burishda begona tovushlar paydo bo'lsa, diagnostikaga rioya qilish tavsiya etiladi., chunki yuqori tezlikda rul boshqaruvi umuman ishlamay qolishi va bu avariyaga olib kelishi mumkin.

Tavsiya: