Nega Check Engine chirog'i yoniq? Nega tekshirish dvigatelining chirog'i yonadi?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Zamonaviy texnologiya asrida avtomobilning texnik xususiyatlari koʻp sonli elektronika mavjudligini taʼminlaydi. Avtomobillar tom ma'noda u bilan to'ldirilgan. Ba'zi avtoulovchilar nima uchun kerakligini yoki nima uchun u yoki bu chiroq yoqilganligini tushunishmaydi. Bizning maqolamizda Check Engine deb nomlangan kichik qizil lampochka haqida gapiramiz. Bu nima va nima uchun "Tekshirish" yonadi, keling, batafsilroq ko'rib chiqaylik. Haydovchilar muammo yuzaga kelganda bu muammo bilan shug'ullanishni boshlaydilar. Lampochkaning maqsadini tushunganlaridan so'ng, bosh yanada og'riy boshlaydi, chunki Check Engine chiroqining yonishi uchun ko'p sabablar bor. Ko'pchilik darhol avtoservislarning yordamiga murojaat qiladi, chunki ular tashxissiz sababni topish deyarli mumkin emas deb hisoblashadi.

Bu qanday lampochka va u avtomobil ishqibozlariga qanday tahdid soladi?

Check Engine yoki "Check Engine" so'zma-so'z tarjima qilinganda motorni tekshirish kerak degan ma'noni anglatadi. U asosiy panelda joylashgan vaLampochkaning ozgina porlashi haydovchiga quvvat blokidagi muammolar haqida signal beradi. Zamonaviy "Tekshiruvlar" ning asosiy vazifasi vosita tezligini nazorat qilishdir. Ular yonilg'i yetkazib berish, yoqilg'i sarfi, yoqish va hokazolar bilan bog'liq. Agar avtomobil biznesi sohasida ma'lum bilimga ega bo'lmasangiz, "Tekshirish" nima uchun yonayotganini tushunish juda qiyin bo'ladi.

Tekshiruv dvigateli chirog'i yonsa nima qilish kerak

Birinchidan shuni yodda tutingki, bu chiroq har doim ham dvigateldagi nosozlikni bildirmaydi.

1. Agar quvvat blokini ishga tushirayotganda “Tekshirish” yonib, darhol oʻchib qolsa, demak bu vosita yaxshi holatda ekanligini anglatadi va bu tashvishga sabab emas.
2. Agar indikator o'chmasa - tashvishlanishni boshlang, chunki dvigatel buzilgan. Lekin juda xafa bo'lmaslik kerak, chunki ular ahamiyatsiz bo'lish ehtimoli bor, garchi tanqidiylari istisno qilinmasa ham.

Agar "Check Angie" chirog'i yoniq bo'lsa, haydashda davom etish mumkinmi?

Ko'rsatilgan indikator yonganida qilish kerak bo'lgan birinchi narsa to'xtab, mashinani tinglashdir. Ba'zida muammo o'z-o'zidan yo'qoladi. Shunga qaramay, bizda eng noyob elektronika yo'q. Muammo davom etsa, eng yaqin xizmat ko'rsatish stantsiyasini topib, uni hal qilishga harakat qilishingiz kerak.

Xizmat koʻrsatish shoxobchasiga borganingizda maʼlum qoidalarga amal qilishingiz kerak:

• avtomobilning haydash rejimi yumshoq bo'lishi kerak;
• maksimal qilmaslikka harakat qilingRPM darajasi;
• konditsioner, radio, DVR va hozirda mashinada mavjud boʻlgan barcha elektron qurilmalarni oʻchirib qoʻying (multimedia tizimlari ham qoʻllaniladi);
• to'satdan tormozlanish sonini kamaytiring, bu holda ekstremal haydash qabul qilinmaydi;
• Bu kamchilik bilan kechasi tirbandlik tavsiya etilmaydi;
• agar siz kechqurun yo'lda muammoga duch kelsangiz, vaziyatdan chiqishning eng yaxshi yo'li - muayyan ehtiyot choralariga rioya qilishdir.

Esda tutingki, ushbu qoidalarga e'tibor bermaslik dvigatelning noto'g'ri ishlashiga, natijada tutilish yoki yong'inga olib kelishi mumkin.

Check Engine indikatorining yonishining asosiy sabablari

1. Harakatda “Tekshirish” yonadi. Buning sababi dvigatelda yog 'darajasining etarli emasligi bo'lishi mumkin. Buni tekshirish uchun siz mashinani to'xtatishingiz, kaputni ochishingiz va dvigatelning ishlashini diqqat bilan tinglashingiz kerak. Agar quvvat bloki muammosiz, begona shovqinsiz ishlayotgan bo'lsa, taqillatmasa, hech qanday dog'lar bo'lmasa, korpusning barcha qismlari germetik tarzda yopilgan bo'lsa - bu sabab emas. Yog 'darajasini o'lchagich bilan tekshirganda, mashina iloji boricha tekis yuzada bo'lishi kerakligini unutmang. Aks holda, xato bir necha litr ortiqcha yoki minus bo'lishi mumkin. Agar ushbu kamchiliklardan kamida bittasi aniqlansa, shoshilinch ravishda yuqori malakali mutaxassislar yordamiga murojaat qilish kerak.



2. qachon "Tekshirish" yonadivosita ishlashi. Agar "Tekshirish" bo'sh turganda yonib tursa, ehtimol ateşleme qismlarining ishlashi noto'g'ri. Ulardan biri ishdan chiqqan bo‘lishi mumkin. Buning sabablaridan biri past sifatli yoqilg'i. Odatda bu buzilish yoqilg'i quyish stantsiyasidan chiqqandan so'ng darhol aniqlanadi. Bunday holda, bu bizning mintaqamiz uchun endi kamdan-kam uchraydi. Agar "Tekshirish" chirog'i yoqilgan bo'lsa, sabablari yoqilg'i sifatiga bog'liq bo'lsa, yuqori oktanli yoqilg'ini to'ldiring yoki yoqilg'i quyish shoxobchasini o'zgartiring.

Noto'g'ri uchqunlar tufayli dvigatel miltillashini tekshiring

Agar shamlar uzoq vaqt almashtirilmasa, bu muammo yuzaga kelishi mumkin. Hech qanday holatda ularni tejash tavsiya etilmaydi. Ularning narxi unchalik qimmat emas. Dvigatelni ta'mirlash qimmatroq turadi.

Agar siz zo'r iqtisodchi bo'lsangiz - qismni o'zingiz almashtiring. Buning uchun faqat sham kaliti kerak.

Ular uchun shamlarni oching, ularning ishlashini tekshiring. Agar muammo ularda umuman bo'lmasa, ularni kuyikdan tozalang va shundan keyingina ularni joyiga o'rnating. Agar shamlar ishlamay qolsa, yangilarini oling. Ishni bajarayotganda, elektrodlar orasidagi bo'shliqqa e'tibor bering. 1,3 mm dan oshmasligi kerak. Agar nomuvofiqlik boʻlsa, toʻgʻrilang.

Ateşleme bobini muammosi

Dvigatelni tekshirish chirog'i yonishi va ateşleme bobini ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Bobinni tekshirish uchun multimetrdan foydalaning. Rozetkada uchqun borligini tekshiring.

Kislorod sensori muammosi

Belgilar: dvigatelni yugurish, "Tekshirish" yonib ketdi. Ushbu nosozlik sababiegzoz tizimidir. Lambda probining ko'rsatkichlari bort kompyuteri tomonidan muntazam tekshiriladi. Zond chiqindi gazlardagi kislorod miqdorini nazorat qiladi, bu esa quvvat blokining qanchalik samarali ishlashini va yoqilg‘i qanchalik yaxshi yonishini aniqlash imkonini beradi.

Agar egzozda kislorod yetarli boʻlsa, sabab havo-yonilgʻi aralashmasini tayyorlash tizimining buzilishi boʻlishi mumkin. Yoki yoqilg'i to'liq yonmaydi. Sababi nima bo'lishidan qat'iy nazar, "Tekshirish" dvigatelda nosozlik haqida signal beradi.

Ba'zi zamonaviy avtomashinalarda 2 ta lambda probi o'rnatilgan. Birinchisi katalizatordan oldin, ikkinchisi keyin. Agar katalizator to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, u holda kislorod ta'minoti mos keladi. Bundan kelib chiqadiki, kislorod sensorining ishlashi ko'p jihatdan katalizatorning ishlashiga bog'liq, chunki u egzoz toksikligini kamaytirishni nazorat qiladi.

Havo massasi oqimi sensori notoʻgʻri

Elementni chang qoplagani uchun ishlamay qolgan boʻlishi mumkin. Ammo bu ularning ish faoliyatini yo'qotishining asosiy sababi emas. O'qishlarda oddiygina og'ishlar bo'lishi mumkin. Buning sababini bartaraf etish uchun sensorni maxsus suyuqlik bilan tozalash kerak.

Karbyuratorni tozalash vositasidan foydalanish sensorga tuzatib bo'lmaydigan shikast etkazishi mumkinligini yodda tutish kerak. Kislorod sensori to'liq ishlamay qolsa, uni almashtirish kerak.

Katalizator nosozligi

Chiqish holatidaagar katalizator ishlamasa, siz hech qanday tarzda mashinani to'liq boshqara olmaysiz, chunki dvigatel beqaror ishlaydi, buni "Tekshirish" tugmasi tasdiqlaydi. Bunday holda, sizning mashinangiz sezilarli yoqilg'i sarfini boshdan kechiradi va hech qanday tortishish bo'lmaydi. Bunday holda, profilaktika va tuzatish choralari yordam bermaydi. Uskunani almashtirish kerak. Ha, katalizator ancha qimmat narsa, lekin muammo unda bo'lsa, nuqson o'zini butunlay yo'q qiladi.

Nosoz injektorlar, yonilg'i pompasi

Agar injektorlar tasdiqlangan boʻlsa, ularni tozalang. Agar nasos va yonilg'i filtri beqaror bo'lsa, avval siz temir yo'ldagi bosimni tekshirishingiz kerak bo'ladi. Agar u kamida uch atmosfera bo'lsa va kamchiliklar aniq ko'rinsa, yonilg'i pompasini almashtiring va nozullarni tozalang.

Yuqori kuchlanishli simlarni tekshirish boʻyicha tavsiyalar

Yuqori kuchlanishli simlar "Tekshirish" yonishining yana bir sababidir. Buni tekshirish uchun quyidagi ko'rsatmalarga amal qiling. Yuqori kuchlanish simlarini o'zingiz tekshirish uchun quyidagi amallarni bajaring:

1. Zanglamas po'latdan yasalgan idishga suv va bir osh qoshiq soda soling.
2. Simlarni eritmaga botirib, uchlarini sirtda qoldiring. Keyinchalik, megger yordamida simlarni tekshirishni boshlang. Qurilmaning o'zini birinchi uchiga ulang, boshqa sim esa simlar bilan konteynerga ulangan bo'lishi kerak. Agar izolyatsiya xatosi aniqlansa, qarshilik 500 kOhm dan kam bo'ladi. Bunday holda, simlarni almashtirish kerak.

Yo'q deb aytingvahima

"Tekshirish" tugmasi yonayotganini aniqlaganingizda vahima qo'ymang. Bu kamchiliklarni bartaraf etishga yordam bermaydi. Birga to'planing va maqolamizda ko'rsatilgan tavsiyalar asosida kamchiliklarni o'zingiz tuzatishga harakat qiling va shundan keyingina sabablarni chuqurroq izlang.

Agar yuqoridagi maslahatlar sizga yordam bermagan boʻlsa-yu, nima uchun Tekshirish yoqilganligini hali ham hal qila olmasangiz, mutaxassislardan yordam soʻrashingiz kerak. Siz o'zingiz hech narsa ixtiro qilishingiz shart emas. Bugungi xizmat ko'rsatish shoxobchalari eng yuqori texnologiyali va zamonaviy uskunalar bilan jihozlangan bo'lib, bu muammoga yechim topishga yordam beradi. Albatta, siz ma'lum miqdorda pul sarflashingiz kerak bo'lishi mumkin. Lekin bu dunyoning oxiri emas. Asosiysi, sababni topish, chunki yo'lda xavfsizligingiz bunga bog'liq.