Mototsikl Irbis TTR 250 - sharhlar o'zlari uchun gapiradi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Agar siz arzon, texnik xizmat koʻrsatish oson va SUVlar orzu qilmagan joyga borishga qodir boʻlgan velosiped izlayotgan boʻlsangiz, Irbis TTR 250 siz uchun. talablar.

Agar siz mototsiklga diqqat bilan qarasangiz, bunday mashina Xitoyda ishlab chiqarilgan boʻlsa-da, uning narxi “ellik dollardan kam” ekaniga ishonolmaysiz. Axir, bunday "birlik" katta g'ildiraklarga (18 va 21 dyuym), uzoq masofali osma, yaxshi klirensga, 530-chi zanjirga, disk tormozlariga va starterga zarbaga ega.

Biroq, ba'zi tafsilotlar byudjetini hech qayerga yashirib bo'lmaydi. Axir, Irbis TTR 250 mototsiklida sozlanmaydigan amortizatorlar va vites qutisi oyoqlari, shuningdek, katlanmaydigan tormozlar va hatto faqat bahor qadami bilan aniqlanishi mumkin bo'lgan orqa "progress" mavjud. Ammo yaxshi xabar shundaki, velosiped davlat yo‘llarida yurish uchun mo‘ljallanmagan mamlakat bo‘ylab sotiladi.

Ommaviy xarakter Irbis TTR 250 ning asosiy afzalligi hisoblanadi. Shu sababli u haqidagi sharhlar faqat ijobiydir. Darhaqiqat, bizning mamlakatimizda shunday bo'lgan o'smir "endurolar" unchalik ko'p emas16 yilni "taqillatgan"larga sajda qiling. Biroq, bunday mototsikl faqat ular uchun, deb aytish mumkin emas. Hatto kattalar ham bu transport vositasini bemalol minishi mumkin.

Agar siz 250 kiloli dvigatelga qarasangiz, u Honda SV 250 dan “yirtib tashlangan”. U yaxshi ishga tushadi, lekin ba'zi 125-chi modellarga qaraganda isishi ko'proq vaqt talab etadi. Ayniqsa, beparvolikdan parchalanishi mumkin bo'lgan zarbani ta'kidlash kerak. Ko'rinib turibdiki, xitoyliklar unda hech narsa qilmaganlar.

Irbis TTR 250 da vites qutisi juda zo'r. Sharhlar shuni ko'rsatadiki, u yaxshi va yaxshi vites tanlovi bilan ishlaydi. Süspansiyonun qattiqligi kross-country va enduro variantlari oralig'ida. Shuning uchun chuqurlarni tekislash balandlikda amalga oshiriladi.

Velosipedni boshqarish qoniqarli emas. Biroq, qishloq yo'lida soatiga 60 km tezlikda mototsikl u yoqdan-bu yoqqa "chayqala" boshlaydi. Shuning uchun siz rul va kuzov yordamida haydashni tekislashingiz kerak.

TTR tormozlari juda zo'r. Ular mustahkamlangan shlang turlariga ega bo'lgan gidravlik bo'lib, ular burilish qo'liga yaxshilab biriktiriladi. Biroq, Irbis TTR 250 minishda, sharhlar shuni ko'rsatadiki, shlang halqasi oldingi pardaga tegishi va suspenziyani qulflashi mumkin. Buning oldini olish uchun shlangni simi to‘plamiga qisqich bilan mahkamlash kifoya.

Agar bunday mototsiklni Apollon bilan solishtirsak, u aniq g'alaba qozonadi. Sifat darajasi yuqorida, bu sizga gapirish imkonini beradiuning Irbis TTR 250 narxiga ajoyib nisbati haqida. Sharhlar shuni ko'rsatadiki, bu bunday qurilmalarning eng muhim ko'rsatkichidir. Bundan tashqari, "irbis" sotib olayotganda, elektronikani tekshirishni unutmang. Chunki ko'p hollarda faralar ishlamaydi. Ehtimol, unga uchta sim mos kelganligi sababli va, ehtimol, montajchilar ularni qanday ulashni bilishmagan. Javob noma'lum, lekin simlarni tekshirishga arziydi.

Asosan, TTR 250 yaxshi mashina boʻlib, u yozgi uylar, ov yoki baliq ovlash, shuningdek, yosh avlod uchun zavqli sayohatlar uchun ideal. Axir, bunday qurilmaga yopishib qolish haqiqatga to'g'ri kelmaydi va u sport va ko'rinishga mos ko'rinadi.