Nissan Cube yoki kvadrat kichik ixcham furgon

Mundarija:

Nissan Cube yoki kvadrat kichik ixcham furgon
Nissan Cube yoki kvadrat kichik ixcham furgon
Anonim

1990-yillarda yapon konserni Nissan "B" sinfidagi modellarning etishmasligini boshdan kechirdi. Kompaniya muhandislari va konstruktorlari oldiga ushbu bo‘shliqni to‘ldiradigan avtomobil ishlab chiqish vazifasi yuklatildi. Shu bilan birga, avtomobilning original dizayni va amaliyligiga alohida e'tibor qaratish lozim edi. Birinchi sinov prototiplari 1996 yilda paydo bo'lgan. Ular AQSH va Yaponiyada sinovdan oʻtkazildi.

Nissan Cube ning ishlab chiqarish versiyasi 1998 yilda Tokio avtosalonida taqdim etilgan. “Kub” nomi mashinaga tasodifan emas, balki korpus shakli, silueti kvadratga o‘xshab ketgani uchun berilgan.

nissan kubi
nissan kubi

Bunday nostandart ko'rinish kompaniyaning maqsadli auditoriyasi - yapon yoshlariga yoqdi. Ikki yil davomida avtomobil faqat Yaponiya bozorida sotilgan va allaqachon 2000 yilda Shimoliy Amerika bozorida "Kuba" ning rasmiy sotuvi boshlangan.

Mashina Micra modelidan meros qolgan "B" platformasida qurilgan. Katta qarindoshidan ko'chib o'tgan va benzin 1,3 litrdvigatel. Avtomobilning asosiy versiyasi 4 pog'onali avtomat uzatmani oldi. Variant sifatida u qadamsiz variator bilan jihozlanishi mumkin. Faqat old g'ildirakli haydovchi emas, balki Nissan Cube-ning to'liq g'ildirakli versiyasi ham mavjud. Avtomobil egalarining fikr-mulohazalari shuni ko'rsatdiki, kompaniya ustida ishlash kerak bo'lgan narsa bor, lekin umuman olganda, "Kub" mustahkam to'rtlik bo'lib chiqdi.

Ikkinchi avlod

Ikkinchi avlod 2002 yilda taqdim etilgan. Kvadratni yanada eslatuvchi model ichki makonini kengaytirgan mikroven sifatida paydo bo'ldi. Ushbu avlodning o'ziga xos xususiyati orqa eshik oynalari bilan bir butunga birlashtirilgan yon orqa eshik oynasi hisoblanadi. Orqa eshigi chapdan oʻngga ochildi.

Nissan, shuningdek, kengaytirilgan g'ildirak bazasi va ettita o'rindiqli Cubening maxsus versiyasini ishlab chiqardi. Ushbu versiya to'liq g'ildirakli "e4WD" bilan jihozlangan.

nissan kubini sozlash
nissan kubini sozlash

Ikkinchi avlod "Kuba" endi eski 1,3 litrli dvigatellardan foydalanmaydi: u ikkita 1,4 va 1,5 litrli benzinli elektr stantsiyalarini oldi (2005 yildan beri). Ularning barchasi bir xil 4 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi yoki pog'onasiz variator bilan birga ishlagan.

2008 yilda Nyu-York avtosalonida Nissan Cube - Denki ning elektr versiyasi kontseptsiyasi taqdim etildi. Yangi "Cube" nafaqat AQSh va Yaponiyada, balki ko'plab Evropa mamlakatlarida ham sotila boshladi. Model Buyuk Britaniyaning Sanderlend shahrida yig'ilgan.

Uchinchi avlod

Mashinaning so'nggi avlodining rasmiy debyuti 2008 yilda Los-Anjeles avtosalonida bo'lib o'tgan.2009 yilda yangilik Sharqiy Yevropa va Rossiyadan tashqari ko'plab jahon bozorlarida paydo bo'ldi.

Dizayn

Kamroq burchaklilik uchinchi avlod Nissan Cube-ning o'ziga xos xususiyati hisoblanadi. Nissan dizaynerlari tomonidan amalga oshirilgan "tyuning" avtomobilni yanada soddalashtirdi. Avtomobil tor radiator panjarasini oldi, uzun va past nurli optikasi olib tashlangan uzun oval faralar. Brend logotipining ikkala tomonida oltita shamollatish teshigi mavjud. Panjaraning mohir dizayni avtomobilga “Quyosh koʻzoynakli buldog” laqabini berishiga olib keldi.

Nissan kubining texnik xususiyatlari
Nissan kubining texnik xususiyatlari

Mashinaning orqa bamperi oldingisiga qaraganda qavariq va soddalashtirilgan. Uning yuqori qismida cho'zilgan oval shaklida birlashtirilgan orqa optika mavjud.

Interyer

Nissan Cube'ning ichki qismi keskin o'zgardi. Dizaynerlar interyerga qanchalik g‘alati tuyulmasin, jakuzi ko‘rinishini berishgan.

Mashinaning to'lqinga o'xshash asboblar panelini ta'kidlash kerak. Ikkinchi avlodda asboblar paneli va markaziy konsol bir butunga birlashtirilgan bo'lsa, uchinchi avlodda ular mustaqil interyer elementlari hisoblanadi.

Boshqaruv panelining eng katta elementlari oval taxometr va spidometrdir. Ularning orasida bort kompyuteri ekrani joylashgan. O'rtacha tutqichli uch simli rul. Markaziy konsol salonga chiqib turadi, asboblar paneli va qo'lqop bo'limi ustidagi tokcha to'lqinsimon chuqurchalarda joylashgan. Uning yuqori qismida bosh birlik mavjud (qimmat konfiguratsiyalar bilan jihozlanganmultimedia Nissan Connect sensorli ekranli), uning yon tomonlarida oval havo kanallari mavjud. Iqlim nazorati bloki uning pastki qismida joylashgan va markaziy tunnelda ixcham stakan ushlagichlari mavjud.

nissan cube sharhlari
nissan cube sharhlari

Qisqa yostiqli va zaif yon tayanchli "Kuba" old o'rindiqlari hali ham ancha qulay.

Yuqori oʻtirish holati haydovchiga ajoyib koʻrinishni taʼminlaydi. Keng yotqizilgan qo'l dayama orqa divanni ikki joyga ajratadi. Orqa qatordagi suyanchiqlar 40/60 nisbatda buklanadi va shu bilan bagaj xonasi hajmini 1645 litrgacha oshiradi.

Nissan Cube. Texnik xususiyatlar

"Kuba" ning uchinchi avlodi xuddi shu "B" platformasida qurilgan. Avtomobilning g'ildirak bazasi 2530 mm, umumiy uzunligi 3720 mm, kengligi 1610 mm va balandligi 1625 mm.

Nissan Cube dvigatellari qatori uchta benzin va bitta dizel dvigateldan iborat. Benzin 109 ot kuchiga ega 1,5 litr, 112 ot kuchiga ega 1,6 litr va 122 ot kuchiga ega 1,8 litrli quvvat bloklari bilan ifodalanadi. 1,5 litrli dizel dvigatel 110 ot kuchiga ega. Bilan. Barcha dvigatellar besh yoki olti pog'onali versiyada mexanik uzatmalar qutisi bilan birgalikda ishlaydi yoki qadamsiz variator bilan birlashtirilgan.

Tavsiya: