2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Avtomobil shinalari ikkita asosiy elementdan iborat - protektor va karkas. Ikkinchisi asosiy quvvat yuklarini oladi. Va bu nafaqat shinaning ichki qismidagi havo bosimi, balki tashqaridagi yo'lning notekisligi hamdir. Shu munosabat bilan, uni ishlab chiqarish uchun g'ildirakning butun perimetri bo'ylab bir necha qatlamlarda joylashgan maxsus kauchuk mato (shnur) ishlatiladi. Shnurning asosi paxta, neylon va viskoza bo'lishi mumkin, lekin ko'pincha u metall simdan (metall shnur deb ataladigan) iborat. Bunday holda, taglikning (sim) yuzasi qalinligi taxminan 0,1-0,2 mm bo'lgan yupqa guruch qatlami bilan qoplangan.
Oʻzining hamkasblari bilan taqqoslaganda, bu dizayn eng bardoshli va issiqlikka chidamli.
Avtomobil shinalari va ularning navlari
Zamonaviy yengil va yuk mashinalariga oʻrnatilgan barcha shinalar,ikki toifaga bo'linadi:
- Radial.
- Diagonal.
Radial shinada diagonal boncuk ulanish yo'nalishi bo'lgan maxsus shnur tolalari mavjud. Bunday holda, ularning yo'llarining muqarrar kesishishi qo'shni bo'yoq qatlamlarida paydo bo'ladi (rasmga qarang).
Shu munosabat bilan shnurning qo'llaniladigan qatlamlari soni teng bo'lishi kerak. Shuningdek, bu turdagi shinalar tolalar boncuklarni to'g'ridan-to'g'ri bog'lab, ular tomon 90 graduslik burchak ostida yo'nalishi bilan farqlanadi.
Radial shinalar tasnifi
O'z navbatida, bu turdagi g'ildiraklar yana ikkita toifaga bo'lingan va to'qimachilik va kombinatsiyalangan bo'lishi mumkin. Ikkala sinf ham xuddi shunday ramka materialiga ega. Ko'pincha bu sintetik neylon. Ularning asosiy farqi - to'xtatuvchining turi. To'qimachilikda u sintetik tolalardan, kombinatsiyalanganlarida esa metall shnurdan tayyorlanadi. Mutaxassislar optimal deb ataydigan materiallarning bu kombinatsiyasi. Shu bilan birga, bunday shinaning mustahkamligi sezilarli darajada oshadi va jant va mikroproyektorda yorilish ehtimoli nolga kamayadi.
Belgilash
Radial turdagi avtomobil shinalarining barcha zamonaviy ishlab chiqaruvchilari ularni yon devorda R harfi bilan belgilaydilar. Belgilashda u quyidagicha ko'rinadi: 180/75 R14. Ko'pincha avtoulovchilar ushbu belgini g'ildirakning qo'nish radiusi bilan chalkashtirib yuborishadi. Aslida, R14 qo'nish diametri haqida gapiradi, bu holda o'n to'rt dyuymga teng. Diagonal analoglar shunga o'xshash belgi bilan belgilanmagan. Shina o'lchamini belgilashdafaqat raqamlar mavjud (masalan, 6.50-15).
Nega diagonal g'ildiraklar o'tmishda qoldi?
Bunday g'ildiraklar hozirda deyarli ishlab chiqarilmaydi va avtomobillar va SUVlarga o'rnatilmaydi. Buning sababi shundaki, diagonali shinalar haydash paytida protektor sohasida juda ko'p deformatsiyaga uchraydi. Natijada, naqshning oluklari sezilarli darajada siqiladi va chiqadigan joylar qo'llab-quvvatlovchi sirt bo'ylab sirpanishni boshlaydi. Shu sababli ularning yo'lga yopishish sifati sezilarli darajada yomonlashmoqda va shunga mos ravishda haydash xavfsizligi xavf ostida.
Radial g'ildiraklarning afzalliklari
Bu turdagi shinalarning asosiy afzalliklari orasida ularning yuqori tezlikda va engil vaznda ishlash qobiliyatini qayd etish lozim. Bundan tashqari, radiusli shinalar katta yuk ko‘tarish qobiliyatiga ega, issiqlik ta’siriga kamroq ta’sir qiladi va o‘z strukturasi bo‘yicha egiluvchan shinalarga qaraganda ancha elastikdir.
Shuni ham ta'kidlash joizki, past og'irligi tufayli bu g'ildiraklardan foydalanish xavfsizroq. Amalda, radial shinalari boʻlgan avtomobillar yuqori tezlikda ancha chaqqon va barqaror boʻladi, tadqiqotlarda quruq va hoʻl yoʻllarda zoʻr tortishish qayd etilgan.
Yuqoridagi avtomobil shinalari (yoz yoki qish - muhim emas) faqat bitta turdagi yukni qabul qilganligi sababli, karkasdagi ipning tarangligi egilgan shinalarga qaraganda ancha past. Bu ramka uchun materialning kamroq qatlamlaridan foydalanishga imkon beradi, buning natijasidaissiqlik tarqalish sifati oshadi. Aytgancha, bu erda har bir shnur mutlaqo mustaqildir. Shu sababli, qo'shni qatlamlarning tolalarini kesib o'tishning hojati yo'q (shuning uchun biz arzonroq ishlab chiqarishni olamiz). Aytgancha, ushbu turdagi shinalar uchun avtomobil quvurlari talab qilinmaydi. Ularning barchasi quvursiz va shuning uchun barcha zamonaviy avtomobillarda qo'llaniladi.
Shuni ham ta'kidlash kerakki, radial kauchuk to'xtatuvchini ishlab chiqarish uchun shnurning ultra modulli turlaridan foydalanishga imkon beradi. Buning yordamida yuqorida aytib o'tganimizdek, mukammal protektor tutqichi olinadi. Va to'xtatuvchining qattiqligi tufayli protektorning deformatsiyasi minimallashtiriladi, shuning uchun bunday g'ildiraklarning resursi juda katta (hech bo'lmaganda tekis yo'lda). Shu bilan birga, bunday g'ildirak teshilishlarga nisbatan kamroq himoyasiz va aslida bizning yo'llarimizda siz ko'pincha qurilish mixlari, shisha va zanglagan vintlarni topishingiz mumkin.
Kamchiliklar
Avtomobil shinalarining ishlashi shuni ko'rsatdiki, bunday shinalarning asosiy kamchiligi ularning haddan tashqari yuqori elastikligidir. Va bu butun protektorga emas, balki faqat uning lateral qismiga tegishli. Agar siz tez-tez to'qnashuvlar yoki yo'l-yo'llardan oshib ketsangiz, bu g'ildirakning shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Xuddi shu sababga ko'ra, radiusli shinalar kamera ichidagi bosimga juda sezgir va talabchan. Agar bu ko'rsatkich juda kam baholangan bo'lsa, biz toshlar va yo'laklarga urish paytida erta zararni kutishimiz kerak. Bunday shinaning yana bir kamchiligi uning yuqori narxidir.
Ilova xususiyatlari
Ularning sharofati bilandizayn xususiyatlari, radial shinalar ishlab chiqarishdan endi faqat yuk mashinalarida topilishi mumkin bo'lgan diagonali hamkasblarini amalda almashtirdi. Va hatto bunday "guldasta" kamchiliklariga qaramay, ularning xususiyatlariga ko'ra, radial g'ildiraklar raqobatchilardan ancha ustundir va shuning uchun barcha turdagi zamonaviy transport vositalarida qo'llaniladi.
Shunday qilib, biz radial shinalar qanday xususiyatlarga ega ekanligini, qanday belgilanishini va qayerda sinab ko'rishini bilib oldik. Ushbu g'ildiraklarning barcha afzalliklari va kamchiliklarini hisobga oladigan bo'lsak, yaqin kelajakda radial shinalar o'zlarining diagonali hamkasblarini jahon bozoridan butunlay siqib chiqarishi ayon bo'ladi.
Tavsiya:
"Gazelle" uchun shina o'lchami: markalash, xarakteristikalar, tanlov
Tajribali haydovchi "gazel" uchun shinalar o'lchamini tanlashdan oldin sotib olishning ko'plab variantlarini ko'rib chiqadi. Avtomobil shinalari bozorida turli xil xususiyatlarga ega "gazel" uchun juda ko'p turdagi g'ildiraklar mavjud
Yuk va yengil avtomobillar uchun shina almashtirgichlar
Maqola shina almashtiruvchilarga bag'ishlangan. Yuk va yengil avtomobillar uchun birliklar, ularning xususiyatlari, turlari va xususiyatlari ko'rib chiqiladi
Shinalar indeksi. Shinalar indeksi: dekodlash. Shinalar yuki indeksi: jadval
Avtomobil shinalari inson oyoq kiyimiga oʻxshaydi: ular nafaqat mavsumga, balki avtomobilning texnik xususiyatlariga ham mos kelishi kerak. "Noqulay poyabzal" tushunchasi hamma uchun tanish. Xuddi shu narsa noto'g'ri shinalar bilan sodir bo'ladi. Kauchukning muhim ko'rsatkichlaridan biri shinalar indeksi bo'lib, shinalar uchun maksimal yuk va ruxsat etilgan tezlikni belgilaydi
Avtomobillar uchun eng yaxshi diagnostika skanerlari. VAZ uchun qaysi diagnostika skaneri yaxshiroq?
Avtomobillarning elektron tizimlarini diagnostika qilish uchun diagnostika skaneri kabi uskunadan foydalaniladi
Avtomobillar uchun universal diagnostika skaneri. Biz mashinani o'z qo'llarimiz bilan avtomashinalar uchun diagnostika skaneri bilan sinovdan o'tkazamiz
Koʻpgina avtomobil egalari uchun xizmat koʻrsatish shoxobchalari choʻntagiga tushadigan xarajatlarning muhim qismini tashkil qiladi. Yaxshiyamki, ba'zi xizmatlar mavjud bo'lmasligi mumkin. Avtomobil uchun diagnostika skanerini sotib olib, siz mustaqil ravishda sirt diagnostikasini amalga oshirishingiz mumkin
