2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Redüktör korpusida bitta kichik, ammo juda muhim tafsilot mavjud - moy muhri. Agar bu kichkina kauchuk uzuk yomonlashsa, quti halokatli tarzda buziladi. Muhr nima uchun mo'ljallangan? Uning eskirganligini qanday bilasiz? Uni o'zim almashtirsam bo'ladimi? Birinchi narsa.
Moy plomba nima uchun?
Yog 'muhrlari avtomobilning barcha bo'g'inlarida qo'llaniladi, bu erda moylash suyuqliklarining oqmasligi uchun harakatlanuvchi elementlarni mahkam bog'lash kerak. Oddiy qilib aytganda, vites qutisidagi Ford Focus 2-dagi qo'zg'aysan moy muhri vites qutisi korpusi va haydovchining o'zi birlashmasini muhrlab qo'yadi. Agar u yo'q bo'lsa, barcha moy qutidan oqib chiqadi va u tiqilib qoladi.
Yog'ni ushlab turishdan tashqari, moy muhri qum, axloqsizlik va suvning tog'ga kirishiga yo'l qo'ymaydi, bu ham muhimdir. Tizimda aylanib yuruvchi transmissiya suyuqligi bilan aralashtirilgan axloqsizlik transmissiyaning haddan tashqari qizib ketishiga olib kelishi mumkin.
Moy plombasining eskirish belgilari
Yog 'muhrining aşınmasının asosiy va deyarli yagona alomatiuning atrofidan moy oqadi. Agar mavjud bo'lsa, har qanday holatda, siz qo'lingiz bilan tekshirishingiz kerak, bu moymi? Kamdan-kam hollarda, lekin bu suv tomchilari (masalan, mashina yuvgandan keyin yoki ko'lmaklardan o'tgandan keyin).
Haqiqatan ham moy ekanligiga ishonch hosil qilgandan so'ng, biz qo'shimcha ravishda nafas oluvchini tekshiramiz. U vites qutisini ventilyatsiya qilish va uning ichidagi bosimni tenglashtirish uchun mo'ljallangan. Nafas oluvchi karter qopqog'ida joylashgan. Ushbu element tiqilib qolganda, qutidagi havo aylanishi buziladi, buning natijasida bosim ko'tariladi, bu esa moyni barcha turdagi ulanishlar orqali itarib yuboradi.
Ford Focus 2 haydovchi moy muhri eskirgan degan xulosa aniq bo'lsa, uni almashtirishni boshlash vaqti keldi.
Asboblar to'plami
Ma'lum bo'lishicha, o'ng haydovchi moy muhri "Ford Focus 2" chap qo'zg'aluvchan moy muhridan tizimli ravishda farq qiladi. Ichkaridagi belgilarning yo'nalishi boshqacha (o'ng bezda u chapga, chap tomonda esa o'ngga ishora qiladi). O'ng bez belgisining oxirgi raqami 4, chap tomoni esa 5. O'ng bez qora, chap tomoni jigarrang. Agar ular tasodifan almashtirilsa, havo o'tkazmaydigan bo'g'in bo'lmaydi va moy sizib chiqadi.
Oʻzgartirish uchun sizga kerak boʻladi:
- 13 da;
- 30 rozetkali kalit;
- bosish moslamasi (metall silindr);
- bolgʻa;
- mount;
- chiqindi moy konteyneri;
- tornavidalar;
- yangi moy muhri va transmissiya suyuqligi (agar moy qutidan tashqarida bo'lsao'zgartirish kerak).
Almashtirish
Mashinani estakada yoki chuqurga olib chiqamiz. Umuman olganda, haydovchi muhrlarini Ford Focus 2 bilan liftda almashtirish yaxshidir, chunki undagi avtomobildan g'ildiraklarni olib tashlash osonroq. Ammo garaj sharoitida o'z-o'zini ta'mirlash mumkin bo'lganligi sababli, biz g'ildiraklarni olib tashlaganimizdan keyin mashinani tayanchga o'rnatamiz. Keyin demontajni boshlaymiz:
- Transmissiya suyuqligini to'kib tashlang. Biz uni almashtirish zarurligini vizual tarzda baholaymiz.
- Rul tutqichidan sharli bo'g'inni burab qo'ying.
- Diskni markazdan oling.
- Rezyumeni qutidan olib tashlash uchun tirgakdan foydalaning.
- Eski moy muhrini istalgan metall ilgak yordamida chiqaramiz.
- Moy qoldiqlarini tozalash uchun biriktiruvchi joyni toza latta bilan artib oling.
- Yangisini oʻrnatish uchun ozgina moylash kerak.
- Bu yerda biz bosish uchun qurilmadan foydalanamiz. Toʻliq joylashguncha ularni tiqma qutisiga sekin uring.
Yig'ish jarayoni:
- Drayverni o'rnatish uchun rul bo'g'ini tashqariga surilishi kerak.
- Tashqi podshipnik to'xtash joyiga o'rnatilgan.
- Gonoqlarni torting.
- Barmoqni shar boʻgʻiniga soling.
- Nonni mahkam torting. Shu bilan birga, barmoq aylanmasligi uchun shar bo'g'inini biroz bosamiz.
Qutiga moy quying:
- Qopqoqni echib oling va bo'yin qopqog'ini burang.
- Uzatish suyuqligini katta shprits bilan to'ldiring.
- Moy darajasi tekshirilmoqda.
- Qopqoqni burang, qopqog'ini joyiga qo'ying.
Moy plomba diskini almashtirish jarayoni "FordFocus 2" juda oddiy. Zaxira qismining o'zi arzon va har doim sotuvda.
Tavsiya:
"Prior" dagi termostatni almashtirish: haydovchi uchun ko'rsatmalar
"Lada-Priora" - "VAZ" oilasining avtomobillaridan biri. Va odatiy vakil sifatida u eng nomaqbul vaqtda yuzaga keladigan ba'zi kamchiliklardan xoli emas. Qishda dvigatelning etarli darajada isitilmasligi yoki tirbandlikda yozning jaziramasida haddan tashqari qizib ketishi - bularning barchasi sovutish tizimining noto'g'ri ishlashidan kelib chiqishi mumkin. Prioredagi termostatni almashtirish har qanday avtomobilchi uchun oddiy vazifadir
Avtomobil uyasi - har qanday haydovchi uchun ajralmas vosita
Avtomobil uyasi - bu barcha haydovchilarga juda zarur bo'lgan narsa! Bir nechta turlari mavjud. Jekni tanlashda siz mashinangizning og'irligi va o'lchamlarini hisobga olishingiz kerak
Takograf uchun haydovchi kartasi: xususiyatlari, turlari, dizayni, majburiyatlari
Bu nima ekanligini eslang - taxograf uchun haydovchi kartasi. Keling, uning ikkita variantini ko'rib chiqaylik - CIPF va AETR uchun. Biz o'quvchini kartani chiqarish huquqiga ega bo'lgan haydovchilar toifalari, uning egasining majburiyatlari, shuningdek, ushbu elektron hujjatning rasmiylashtirilishi bilan tanishtiramiz
Yo'l politsiyasi bilan qanday gaplashish kerak. Haydovchi uchun qo'llanma
Tajribali avtoulovchilarning ta'kidlashicha, yo'lda muvaffaqiyatning 90% patrul xizmati bilan muloqot qilish qobiliyatidir. Ko'pincha, keyingi vaziyat qanday bo'lishi sizga bog'liq. Yo'l harakati politsiyasi bilan qanday gaplashishni o'rganing, shunda siz doimo orqa shamolga ega bo'lasiz
Mototsiklda aerbrushing - bu "temir ot"ni o'zgartirishning bir usuli
Mototsiklda aerbruskalash har doim mashhur bo'lgan. Har bir inson individual bo'lishni xohlaydi va bu sizning mototsiklingizni boshqalardan ajralib turadigan maxsus qilish usulidir