Fiat Barchetta. Variantlar. Sharhlar. Xususiyatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

1995 yilda Punto modeliga asoslangan old g'ildirakli Barchetta kabriolet Fiat konsernining konveyerdan chiqib ketdi. Muhandislar unda 60-yillarning uslubi va 90-yillarning eng soʻnggi texnologik yangiliklarini uygʻunlashtirgan.

Dizayn

Fiat Barchetta - bu C sinfidagi kabriolet. U 64-yilgi Ferrari kupesining korpusiga juda o'xshaydi. Uning silliq chiziqlari va ularni takrorlaydigan muhrlangan yon devorlari bu modelga aerodinamika va nafislikni beradi.

Cadillac, Alfa Romeo, Ferrari va boshqa koʻplab modellar ustida ishlagan italiyalik vagonlar ishlab chiqaruvchi Pininfarina tomonidan ishlab chiqilgan.

Salon Fiat dizaynerlari tomonidan ishlab chiqilgan. Ichki makon avtomobilning sport uslubini uyg'un ravishda to'ldirdi. Uni ishlab chiqarish uchun eng yuqori sifatli materiallar ishlatilgan. Idishning kengligidan mamnun. Yo'lovchi balandligidan qat'i nazar, qulay tarzda joylashtirilgan. Haydovchi o'rindig'i mashinaning boshqaruvi haydovchi tomon yo'n altirilishi uchun jihozlangan - hamma narsa qo'lda. O'rindiqlar yon tayanch elementlari tufayli qulay.

Interer oddiy, ammo zamonaviy. Ichki makonda 60-yillarning uslubini kuzatish mumkin:asboblar panelidagi terishlar oq fonga ega, qora plastik esa xrom elementlari bilan birlashtirilgan.

Tomning egilishi qoʻlda. Bagaj xonasi va yo'lovchi bo'limi o'rtasida u uchun maxsus quti mavjud. Muhandislar tomning yozgi versiyasini (mato) va qishki versiyasini (metall) ta'minlaydi. Qishda, hatto mato tomi bo'lsa ham, u kichik ichki makon tufayli juda issiq bo'ladi.

Magistral kichkina. Uning hajmi 165 litrni tashkil qiladi. Zaxira shinalar joyning katta qismini egallaydi.

Xususiyatlar

Fiat Barchetta 1,8 litr hajmli va 125 ot kuchiga ega 4 silindrli ichki yonuv dvigateli bilan jihozlangan. Bilan. Biroq, bu ancha tejamkor. Shahar rejimida 100 km uchun 11 litrdan oshadi.

Old suspenziya - osma tirgak (shpal, prujinali tirgak va ko'ndalang stabilizator). Orqa - buloq (orqadagi qo'l, ko'ndalang stabilizator va spiral bahor). Süspansiyon qattiq, lekin egalarining fikriga ko'ra, ishonchli va arzon parvarishlash. Yo'lni yaxshi ushlab turadi va burilish paytida tovoniga tushmaydi. Fiat Barchetta tormozlari diskli.

5 pog'onali mexanik juda qisqa viteslarga ega. Shu sababli, avtomobil dinamik tarzda, sport uslubida tezlashadi. O‘ta sezgir rul boshqaruvi yo‘lda maksimal nazoratni ta’minlaydi.

Datchiklar haqida bir oz. Ular hamma joyda: o'rindiqning joylashuvi sensori, haydovchining oyoqlaridagi harakat va kontaktni yoqish. Ochilish datchiklari hech bo'lmaganda biror narsa ochilishi mumkin bo'lgan joyda joylashgan (hatto qo'lqop bo'limida ham). Butun elektr tizimi ular bilan jihozlangan.

Toʻplam

O'n yil davomida Fiat Barchetta xuddi shu uskunada ishlab chiqarilgan. Avtomobil faqat 1,8 litr hajmli benzinli dvigatel va faqat mexanik uzatma bilan jihozlangan. Asosiy to'plamga quyidagilar kiradi:

• Rul regulyatori;
• ikkita havo yostig'i;
• 15" qotishma g'ildiraklar;
• Fiat xususiy yong'indan himoya qilish tizimi.

Fiat Barchetta'dan tashqari konditsioner, qotishma g'ildiraklar va deflektorlarni o'rnatish taklif qilingan.

Konveyerdan avtomobillar faqat qizil va qora ranglarda kelgan, ammo xaridorning iltimosiga koʻra mashina sariq yoki metalldan biriga boʻyalgan boʻlishi mumkin: kulrang, yashil yoki koʻk.

Kengaytirilgan Adria uskunasi faqat almashtirgich, alohida iqlim nazorati va 16 dyuymli qotishma g'ildiraklari bo'lgan kuchli radioda farq qilar edi.

2003 yilda Barchetta dizayni biroz o'zgartirildi. Eshik tutqichlari mashina kalit bilan ochilgunga qadar eshik korpusida yashirinishga "o'rgatilgan". Old bamper o'zgartirildi: unda havo olish panjarasi paydo bo'ldi. Farlar va bamperlarning yangi shakli kabrioletni zamonaviy avtomobil dizaynidagi umumiy tendentsiyalarga yaqinlashtirdi.

Egasi sharhlari

1995-yilda Jeneva avtosalonida Fiat Barchetta eng chiroyli kabriolet avtomobil sifatida tan olingan. Yigirma yil o'tgach, u bu unvonni saqlab qolishda davom etmoqda. Postsovet hududidagi yo'llarda bunday mashinalar juda ko'p. Shu sababli, shahar ko'chalarida bunday mashinaning paydo bo'lishi hali ham haqiqiy sabab bo'ladishahar aholisining hayrati va qiziqishi.

"Barchetta" o'zining byudjet xarajati va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi bilan o'ziga jalb qiladi. Fiat Barchetta sharhlariga ko'ra, eng katta kamchilik uning korroziyaga juda moyil bo'lgan amaliy bo'lmagan tanasi deb hisoblanishi mumkin. Uning elementlari faqat zavod tomonidan ishlab chiqariladi, shuning uchun tana qismlarini almashtirish juda qimmatga tushadi (ularni Evropadan buyurtma qilish kerakligini hisobga olgan holda).

Umuman olganda, "Barchetta" o'zi haqida faqat ijobiy taassurot qoldiradi: u sport, zamonaviy, ishonchli va arzon. Bunday fazilatlar bilan uning aniq amaliy emasligi butunlay unutiladi.