Avtomobil shinalari Michelin Energy Saver: sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Yozgi avtomobil shinalari haydovchilar tomonidan kam baholanadi. Bu holat qish mavsumida, ularning fikricha, avtoulovchilar, yo'lda ko'proq xavf-xatarlar mavjudligi bilan bog'liq. Biroq, yozda ham xavfli vaziyatlar mavjud. Misol uchun, kuchli yomg'irni olaylik, uning davomida suv yo'ldan oqib chiqishga ulgurmaydi va tekis qatlam hosil qiladi, uning ba'zi joylarida chuqur ko'lmaklar ham uchraydi.

Agar shina gidroplaningga yaxshi dosh bermasa, mashina qattiq muzdan ko'ra yomonroq bo'lmagan skeypga tushish uchun barcha imkoniyatlarga ega. Shuning uchun yozgi shinalar barcha omillarni hisobga olgan holda ehtiyotkorlik bilan va o'ylangan holda tanlanishi kerak. Biz Michelin Energy Saver misolida aynan shunday qilamiz. Bu haqdagi sharhlar ishlab chiqaruvchining rasmiy maʼlumotlariga asoslanib, rasmni toʻldirishga yordam beradi.

Qisqacha model

Bu kauchuk uzoq vaqt davomida shinalar bozorida o'zini ijobiy tomondan isbotlagan Michelin kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan. U ishlab chiqaradiyuqori sifatli mahsulotlar, lekin ayni paytda uni ancha qimmat sotadi. Shuning uchun, ko'rib chiqilayotgan model arzon yoki byudjet ro'yxatidan chiqmasligini darhol kutishingiz kerak.

Nomidan ko'rinib turibdiki, ishlab chiqaruvchining asosiy vazifasi energiyani tejash qobiliyatidir, bizning holatlarimizda - yoqilg'i sarfini kamaytirish uchun ishqalanish indeksini kamaytirish. Biz bu xususiyatni biroz keyinroq batafsil ko‘rib chiqamiz, shuningdek, Michelin Energy Saver egasining sharhlarini ko‘rib chiqish orqali uning tafsilotlarini ta’kidlaymiz.

Bu shinaning boshqa afzalliklari qatorida noqulay ob-havo sharoitida, jumladan, kuchli yomg'irda ishonchli yo'l harakati, shuningdek, sifatli yo'llarda yaxshi boshqaruv va dinamikadir.

Protektor shakli

Birinchidan, ishlab chiqaruvchi oldingi modellarga qaraganda unumdorlikning maksimal yaxshilanishiga erishish uchun kichik protektor elementlarini qayta ishlashga harakat qildi. Tashqi ko'rinishida kauchuk yozgi modellarning aksariyatiga o'xshab ketishi mumkin, lekin aslida unday emas.

Ba'zi o'zgarishlarni qabul qilgan standart markaziy uzunlamasına qovurg'alar asos bo'lib qoldi. Shunday qilib, ular yo'nalish barqarorligi va tezlikda yuqori sifatli manevrni ta'minlaydi. Biroq, ular butun uzunligi bo'ylab joylashgan kichik tirqishlardan foydalanish tufayli yo'l yuzasida yaxshi tortishga ega, buni Michelin Energy Saver Plus sharhlari tasdiqlaydi.

Bu tirqishlar oʻz navbatida qoʻshimcha kesuvchi qirralar hosil qiladiishonchli tarzda asf altga yopishib oling va shinalar dinamikasini bering. Agar kerak bo'lsa, bu kichik elementlar ham teskari ta'sirga ega bo'lishi mumkin - favqulodda vaziyatda tormozlash faoliyatini yaxshilash.

Yon protektor bloklari ham o'zgarishsiz qolmadi. Ularning ko'p yo'nalishli qirralari borligini ko'rishingiz mumkin. Bu shinaga qo‘shimcha tezlanish potentsialini beradi, shuningdek, qo‘llaniladigan kuch markazi shinaning chetiga siljiganida tezlikda manevr qilishda yaxshi boshqarish imkonini beradi.

Bloklarning massivligi shinaning yon devorlarini kuchli zarba paytida, masalan, tramvay yoki temir yo'l relslarida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan mexanik shikastlanishdan himoya qilishga imkon beradi. Va ularning qalinligi sizni teshilish va kesish haqida tashvishlanmaslik imkonini beradi. Haqiqatan ham, mustahkamlangan shnur bilan bog'langan holda, himoya yanada ishonchli. Biroq, Michelin Energy Saver haqidagi sharhlar shuni ta'kidlaydiki, ba'zida kuch yo'qoladi va shinalar hamon shikastlanadi.

Lamelli panjaraning xususiyatlari

Bundan kam bo'lmagan mas'uliyat bilan ishlab chiquvchilar shinaning ishchi yuzasiga naylar panjarasini qo'llash masalasiga murojaat qilishdi. Noqulay sharoitlarda shinaning harakati tashqi dizaynning bu detali qanchalik to'g'ri hisoblanganiga bog'liq. Shunday qilib, uning markaziy qismida Michelin Energy Saver 91T sharhlariga ko'ra, ko'p miqdorda suvni ushlab turishi mumkin bo'lgan uchta bo'ylama keng yivlar mavjud. Bu xususiyat chuqur ko'lmakka keskin haydashda yordam beradi. Agar bunday lamellar bo'lmasa, mashina shunchaki "suzishi" yoki ketishi mumkin ediboshqarilmaydigan skeypga tushdi.

Yon bloklar ham bir-biridan ancha chuqur oluklar bilan ajratilgan. Aynan ular orqali ortiqcha namlik markazdan ekstremal bo'ylama lamellardan chiqariladi. Shuningdek, ular tuproq yo'llarida haydash uchun zarur bo'lgan qo'shimcha eshkak eshish ko'rsatkichlarini ta'minlaydi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, ishlab chiqaruvchi shinani asf altlangan yo'llar uchun mo'ljallangan yo'l shinalari sifatida joylashtiradi. Shuning uchun, tuproq yo'lga chiqish qoidadan ko'ra istisno va tavsiya etilmaydi, ayniqsa tuproq yo'l eroziyalangan yoki asf altlanmagan bo'lsa.

Maxsus kauchuk formulasi

Michelin Energy Saver 205 uchun shinalar formulasi kompaniya muhandislari uchun mavjud bo'lgan eng so'nggi yangiliklardan foydalanadi. Silika uni turli sharoitlarda, shu jumladan ekstremal sharoitlarda ishlatish imkoniyatini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. Buning uchun ishlab chiqarish jarayonida bir hil aralashmaga erishish imkonini beruvchi, shinaning mustahkamligini oshirgan va yaxshilangan muvozanatni yaratuvchi patentlangan Durable Security Compound texnologiyasidan foydalanishga qaror qilindi.

Kompaniya mutaxassislarining fikricha, bunday yondashuv yanada samarali tormozlashga erishish imkonini berdi. Axir avtobusning barcha joylari monolit tuzilish tufayli bir xil ishlaydi.

Formulani ishlab chiqish jarayonida nafaqat ishlash va dinamik xususiyatlar, balki atrof-muhitni saqlash ham ustuvor ahamiyatga ega edi. Shuning uchun kompozitsiyada ko'p miqdordagi tabiiy, tabiiy elementlar va aromatik ulush mavjudKantserogen birikmalar manbai bo'lgan komponentlar, aksincha, kerakli minimal darajaga tushirildi. Natijada, ushbu model oralig'idan kauchuk ishlab chiqarish va yo'q qilish tabiatga kamroq zarar etkazish bilan ta'minlanishi mumkin. Biroq, Michelin Energy Saver 19565 R15 sharhlari ta'kidlaganidek, hamma narsa atrof-muhitni tejash haqida emas.

Yoqilgʻi tejamkorligi va chiqindilarni kamaytirish

Model assortimentining nomidan ko'rinib turibdiki, ishlab chiqaruvchi asos sifatida yonilg'i aralashmasining sarfini kamaytirish vazifasini qo'ygan. Bunga bir vaqtning o'zida bir nechta omillarni qo'llash orqali erishildi. Shunday qilib, kerakli egiluvchanlikka ega bo'lgan kauchuk birikma silliq aylana oladi, bu dinamik xususiyatlarini yo'qotmasdan ishqalanish darajasini pasaytiradi.

Protektor namunasi ham maksimal aylanishni hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. Shu sababli, tuproq yo'llarida dinamik xususiyatlarni qisman qurbon qilish kerak edi. Biroq, bu yondashuv asf alt yo'llarida kauchukning xususiyatlarini hech qanday tarzda yomonlashtirmadi. Rasmiy sinov natijalariga ko‘ra, yangi texnologiyalar yordamida yaratilgan shinalar har 100 kilometr masofada 0,2 litrgacha yoqilg‘i tejash imkonini beradi.

Bu haqiqat Michelin Energy Saver 20555 R16 sharhlari bilan tasdiqlangan. Karbonat angidrid miqdori bo'yicha, bu dvigatelning ishlash rejimiga qarab, soniyasiga taxminan 4 grammni tashkil qiladi. Yashil oʻsimliklar koʻp boʻlmagan shaharlar uchun bu muhim koʻrsatkichdan ham koʻproq.

Chidamlilik

Kauchuk birikma formulasini ishlab chiqishda muhandislar yana bir muhim omilni - shinaning ishchi yuzasining abraziv aşınmasına qarshilikni hisobga olishlari kerak edi. Agar bu bajarilmasa, u juda muvaffaqiyatli model bo'lib chiqishi mumkin, ammo uning xizmat qilish muddati juda qisqa bo'ladi va ko'plab haydovchilar bunday shubhali variantni rad etadilar.

Kauchuk uzoq vaqt xizmat qilishi uchun elastiklikni yo'qotmasdan rezina birikmaning alohida elementlari orasidagi bog'lanishlarni mustahkamlash kerak. Bu asl formulaga kremniy kislotasi bilan bog'langan sintetik silika qo'shish orqali erishiladi. Ikkinchisi yumshoqlikni yo'qotmasdan sintetik va tabiiy komponentlarni bir-biriga bog'lashi mumkin. Biroq, bu xizmat muddatini ikki baravar oshiradi. Shuning uchun u deyarli barcha zamonaviy avtomobil kauchuk ishlab chiqaruvchilari tomonidan qo'llaniladi.

Yana bir zaif joy shinaning yon devorlari. Ular kuchli jismoniy ta'sir, masalan, zarba natijasida shikastlanishga moyil. Yon devorning teshilishi yoki yirtilishiga o‘tkir buyumning to‘qnashuvi sabab bo‘lishi mumkin, bu esa yo‘l chetidagi toshdan chiqib ketgan armatura bo‘lishi mumkin.

Buning oldini olish uchun ishlab chiqaruvchi teshilish va kesishlarga chidamliligini ta'minlovchi mustahkamlangan metall shnurni qo'shdi, shuningdek, shinalar churra paydo bo'lishidan qochib, kuchli mexanik stress ostida shaklini saqlab qolishga imkon berdi. Yon qismi mustahkamroq va mustahkam kauchukdan qilingan bo‘lib, bu mahsulotlarning barqarorligini ham oshiradi.

Natijada xizmat muddati oshgan. Ishlab chiqaruvchiO'z mahsulotining kuchiga shunchalik ishonganki, u Michelin Energy Saver 20555 ning bunday shikastlanishiga kafolat beradi. Ko'rib chiqishlar, o'z navbatida, ba'zida yon qismning mustahkamligi hali ham etarli emasligini ta'kidlaydi.

Oʻlchamlar keng

Ushbu model keng doiradagi foydalanuvchilar uchun engil yechim sifatida joylashtirilgan. Har bir haydovchi pasport talablariga muvofiq o'z mashinasiga mos keladigan variantni aniq tanlashi uchun do'konlarda 120 dan ortiq turli o'lchamlar taqdim etilgan. Michelin Energy Saver 91V sharhlariga ko'ra, ular orasidagi asosiy farqlar shinaning ish maydonining kengligi, profil balandligi va ruxsat etilgan maksimal tezlik indekslarida mavjud.

Shinaning ichki diametri 13 va 17 dyuym orasida. Kichik diapazonga o'xshaydi. Ammo shu bilan birga, model birinchi navbatda ixcham avtomobillar, jumladan, shahar subkompaktlari va sedanlari uchun ishlab chiqilganligini yodda tutish kerak.

Shuning uchun roʻyxatda krossoverlar va mikroavtobuslar variantlarini topa olmaysiz. Ular uchun unumdorligi oshirilgan va nomida SUV prefiksiga ega maxsus qator mavjud.

Mukofotlar

Frantsuz ishlab chiqaruvchisining modellar assortimenti koʻplab nufuzli avtomobil nashrlarida yuqori baholarga ega. Tarmoqda u yoki bu sinovga oid ma'lumotni topish oson, buning natijasida shinalar o'zining eng yaxshi tomonlarini ko'rsatdi va dinamik xarakteristikalar bo'yicha raqiblaridan munosib o'zib ketdi.

Biroq, eng nufuzli yutuqishlab chiqaruvchi, Michelin Energy Saver R16 modeli Germaniya avtomobil assotsiatsiyasi tomonidan mukofotlangan deb hisoblash mumkin. Bu shuni anglatadiki, shinalar aslida haydash uchun xavfsizdir, haydovchiga noqulay ob-havo sharoitida favqulodda vaziyatlarni engishga yordam beradi va bir mavsumdan ortiq davom etishi mumkin.

Model haqida ijobiy fikr

Bir yildan ortiq vaqt davomida ushbu qatordagi shinalardan foydalanayotgan haydovchilarning fikrini tahlil qilish vaqti keldi. Ularning Michelin Energy Saver haqidagi fikr-mulohazalari ushbu kauchukni avtomobilingiz uchun sotib olish to‘g‘risida yakuniy qaror qabul qilish uchun asos bo‘lib xizmat qiladi. Keling, ijobiy tomonlardan boshlaylik. Ular orasida asosiylari quyidagilardir:

• Juda yuqori aşınma qarshilik. Taksi xizmati xodimlari bo'lgan haydovchilar kauchukning ta'mirlashni talab qilmasdan juda uzoq vaqt xizmat qilish qobiliyati haqida ijobiy gapirishadi. Shunday qilib, ulardan ba'zilari yurish 200 000 kilometrdan oshib ketganini va kauchuk eskirgan ko'rinishiga qaramay, hali ham ishlashga qodirligini ta'kidladi.
• Yolda yaxshi boshqaruv. Sekinlashmasdan manevr qilish qobiliyati ushbu modelning yana bir aniq plyusidir. Michelin Energy Saver sharhlarida ta'kidlanganidek, yon protektor bloklari tufayli u manevr paytida ishonchli tarzda yo'lda qoladi.
• Qisqa toʻxtash masofasi. Samarali tormozlash tanqidiy vaziyatda asosiy xavfsizlik omillaridan biridir. Yaxshi o'ylangan protektor va kauchuk birikmaning maxsus formulasi tufayli bu kauchukxavf tug'ilganda mashinani tezda to'xtata oladi.
• Pas shovqin darajasi. Ishlab chiqaruvchi samaradorlikka erishishga harakat qilganligi sababli, yon ta'sirni ham olib tashlash mumkin edi - akustik noqulaylik darajasining pasayishi. Shuning uchun kauchukni ovoz izolyatsiyasi yomon bo'lgan avtomobillarda xavfsiz ishlatish mumkin, u ortiqcha shovqin va tebranish bilan bezovta qilmaydi.
• Ho'l yulka ustida yaxshi yurish. Ishlab chiqaruvchi, Michelin Energy Saver shinalarining sharhlarida ta'kidlanganidek, rezina ob-havo sharoitlariga yaxshi bardosh bera olishiga ishonch hosil qildi, gidroplanga qarshi samarali kurashdi va ishchi yuzaning aloqa joyidan suvni yo'l bilan olib tashladi.

Koʻrib turganingizdek, model oʻzining foydasiga gapiradigan juda taʼsirli afzalliklari roʻyxatiga ega. Biroq, tarkibning ba'zi salbiy tomonlarini chetga surib qo'ymaslik kerak.

Modelning kamchiliklari haydovchining fikr-mulohazasiga asoslangan

Salbiy jihatlar qatorida ko'plab haydovchilar Michelin Energy Saver 20555 R16 sharhlarida shinaning yon tomonining mustahkamligi yo'qligini ta'kidlashadi. Ishlab chiqaruvchi uni iloji boricha himoya qilishga harakat qilganiga qaramay, bu etarli emas edi. Natijada ehtiyotsizlikdan kelib chiqadigan zarar shinalarning to‘liq xizmat qilish muddatini ko‘rishni imkonsiz qiladi.

Yana bir kamchilik - bu raqobatchilarga nisbatan kauchukning ancha yuqori narxi. Mahalliy ishlab chiqaruvchilar o'xshash parametr va xususiyatlarga ega shinalarni taxminan bir yarim baravar arzon narxda taklif qilishadi. Shunday qilib, ba'zi haydovchilar qoladichorraha: brend uchun ortiqcha to‘lov qiling yoki arzonroq, ammo yuqori sifatli kauchukni oling.

Bu kauchuk bilan tuproq yo'llarda haydash ham tavsiya etilmaydi. Buni hatto astarlarda haydash uchun mo'ljallanmagan protektor shaklida ham ko'rish mumkin. Ishlab chiqaruvchi, shuningdek, ushbu modelni sof avtomagistral modeli sifatida joylashtiradi, ammo ichki haqiqatda, axloqsizlik yo'llariga davriy chiqish zarurati bo'lishi mumkin, shuning uchun bu xususiyatni kamchilik deb hisoblash mumkin. Haydovchilar Michelin Energy Saver shinalarini sharhlashda, tuproq yo‘lda, ayniqsa yomg‘irdan keyin mashina o‘zini muz ustidagi sigirdek his qilishini aytishadi.

Xulosa

Bu shinalar assortimenti asf altlangan yo'llarda, masalan, shaharda haydashni afzal ko'rgan va maksimal xavfsizlik va uzoq xizmat muddatiga erishmoqchi bo'lganlar uchun juda mos keladi. Agar kauchuk ehtiyotkorlik bilan ishlasa va mexanik shikastlanishga yo'l qo'yilmasa, Michelin Energy Saver sharhlarida aytilganidek, undagi masofa juda katta raqamlarga yetishi mumkin. Tuproq yo‘llarida yoki agressiv haydash uslubida foydalanish tavsiya etilmaydi.