GAZ-3308 ("Huntsman"): texnik xususiyatlar, narx, sharhlar va fotosuratlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

GAZ-3308 - 1999 yildan beri Rossiya GAZ avtomobil zavodida seriyali ishlab chiqarilgan yo'ltanlamas yuk mashinasi. Ushbu mashinaning ajdodi Sovet armiyasi ehtiyojlari uchun ishlatilgan to'liq g'ildirakli GAZ-66 hisoblanadi. Ammo yangi 3308 modeli nafaqat haydash ko'rsatkichlari va yuqori krosda yurish qobiliyati bilan ajralib turadi. Biroq, keling, tartibda boraylik. Xo'sh, bu mashina nima? Javoblarni sharhimizda qidiring.

Tashqi koʻrinish

O'z dizaynidagi GAZ-3308 avtomobili 90-yillarning boshidan beri ishlab chiqarilgan fuqarolik o'tmishdoshi GAZ-3307 dan deyarli farq qilmaydi. Kabina va kuzovning joylashuvi juda amaliy. Dumaloq faralar va burilish signallari alohida joylashtirilgan va bamperga o'rnatilmagan (KAMAZ va MAZ hozirda 5 tonnalik modellarida bo'lgani kabi). Chiroqlardan biriga shikast yetgan taqdirda, qolganlari yaxshi holatda bo'ladi va frontal zarba bo'lsa, ramka bilanmassiv metall bamper, va shundan keyingina kabina. Oynaning shakli ham juda oddiy. Avtomobil GAZ emblemasi bo'lgan radiator panjarasidan tashqari hech qanday ajoyib xususiyatlarga ega emas. Shu bilan birga, kabina shunday yaratilganki, hatto maksimal zarar bo'lsa ham, mashina nosozliklarsiz harakatlanadi va kabinaning egilgan qismini minimal asboblar to'plami yordamida almashtirish mumkin.

Aytgancha, GAZ-3307 yuk mashinasining dizayni, shuningdek, uning to'liq uzatmali modifikatsiyasi ko'pincha Sovet avtomobil sanoatining afsonasi deb ataladigan 53-GAZondan unchalik farq qilmaydi.. Tashqi ko'rinishida bu mashinalarning barchasi boshqalardan hech qanday farq qilmadi - o'sha paytda asosiy e'tibor chiroyli tashqi ko'rinishga emas, balki kuchli va ishonchli dizaynga qaratilgan edi. Bizning muhandislarimiz buni, ular aytganidek, portlash bilan engishdi.

Avtomobil saloni

Yuk mashinasining ichki qismi ham 3307-modeldan farq qilmaydi. Plastmassadan yasalgan tekis asboblar paneli faqat mat qora rangga bo'yalgan - bu yechim GAZonning harbiy va fuqarolik versiyalarida qo'llaniladi. Tugatish materiallarining juda sifati, haydovchilarning fikriga ko'ra, eng yaxshisidan uzoqdir - plastmassa juda shovqinli va teginish qiyin. Garchi, boshqa tomondan, bu erda hech kim jozibadorlik haqida umuman o'ylamagan. Ichkarida, yo'lovchi tomonida, narsalar va boshqa kichik narsalar uchun kichik qo'lqop qutisi mavjud. Markazda g'ayrioddiy kavisli shakldagi tishli dastagi joylashgan. Vites o'zgartirish sxemasi unda belgilanmagan - u shakldagi asboblar panelida joylashganstikerlar. Vites dastagining bunday egri dizayni tasodifan tanlanmagan: u kabina atrofida odamlarning qulayroq harakatlanishi uchun qilingan. Aytgancha, 53-GAZonda bitta haydovchi va bitta yo'lovchi o'rindig'i o'rniga qattiq (lekin juda qulay) divan bor edi. Bu oʻrindiq bilan taksida harakatlanish juda oson – oyoqlaringiz ostida hech qanday toʻsiq yoʻq.

Ammo toʻliq gʻildirakli GAZ 3308 modeliga qaytsak. Interer haqida suhbatni davom ettirar ekanman, yangi shamollatish tizimi va kuchli pechka mavjudligini ta'kidlamoqchiman, buning yordamida kabinadagi havo harorati eng dahshatli ayozda plyus 10-15 daraja saqlanadi.

Asboblar paneli gorizontal bo'ylab tasodifiy joylashtirilgan har xil o'lchov tarozilari bilan qoplanganga o'xshaydi. Siz mahalliy yuk mashinasini emas, balki qandaydir kosmik kemani boshqarayotganga o'xshaysiz. Shu bilan birga, o'qlardagi ma'lumotlarni o'qish juda oson va ularda chalkashmaslik deyarli mumkin emas - hamma narsa juda aniq va ma'lumotli.

Transfer qutisi tutqichlari kabinaning orqa devoriga yaqin joylashgan. Ulardan bir nechtasi bor: biri pastki vitesni o'z ichiga oladi, ikkinchisi esa oldingi aksni bog'laydi. Haydovchi tomonidan ko'rish juda yaxshi. Bunga nafaqat katta oynalar tufayli, balki ulkan yon tomondagi orqa ko'rinish oynalari tufayli erishiladi. Idishning o'lchami kabinadan biroz torroq bo'lgani uchun ular bir necha santimetrga uzaytiriladi. Ammo bu ko'rinishda va undan ham ko'proq - yo'l harakati xavfsizligida hech qanday tarzda ko'rsatilmaydi. Aytgancha, maxsus toymasin yoylar tufayli ikkala nometall ham osongina bo'lishi mumkinkatlama.

Kamchiliklar haqida

Ammo, texnologik taraqqiyotga qaramay, maysazor eski muammolarni saqlab qoldi. Shunday qilib, eng zaif havola - bu ovoz yalıtımının sifati. Bu kabinada deyarli yo'q, shuning uchun dizel dvigatelining shovqini va tebranishlari har soniyada aniq eshitiladi. GAZ-3308 benzin modifikatsiyalari egalari biroz omadli bo'lishdi - bu erda dvigatelning tebranishlari deyarli sezilmaydi.

Texnik xususiyatlari GAZ-3308

Dvigatellar qatorida jami 2 ta elektr stansiyasi mavjud. Benzinlilar orasida, ish hajmi 4,25 litr va 116 ot kuchiga ega bo'lgan Zavoljskiy ZMZ-513.10 ishlab chiqarishining bitta V shaklidagi "sakkizligi" taqdim etilgan. Dizel dvigatel Belarusiya ishlab chiqarishida (D-245.7) ishlab chiqariladi, uning ish hajmi 4,75 litr bo'lib, 117 ot kuchiga ega. Aytgancha, D240 va D245 birliklari o'rta yuk mashinalari ZIL "Bychok", shuningdek, GAZ 3309 modelida o'rnatiladi. Tormoz tizimi klassik, ikkala o'qda baraban turi.

Ikkala qurilma ham bitta mexanik uzatma bilan jihozlangan. Uning rolini 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi o'ynaydi. Kuchli elektr stantsiyalari va tishli nisbatlarning yaxshi nisbati tufayli GAZ-3308 yuk mashinasining maksimal tezligi soatiga 90 kilometrni tashkil qiladi. Shuningdek, avtomobil har qanday yo'ldan tashqari, qumli va shag'alli maydonlarni osongina engib o'tadi, bu esa yuqori (31,5 santimetr) klirens bilan osonlashadi.

Avtomobilning yuk koʻtarish hajmi

Ko'rib turganingizdek, GAZ-3308 ning texnik xususiyatlari juda yaxshi. Aytmoqchi,uning umumiy yuk ko'tarish qobiliyati pasport bo'yicha 1,8 tonnani tashkil qiladi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, GAZ-3308 Sadko og'irligi 4,5 va ba'zan 5 tonna bo'lgan yuklarni osongina tashiydi (orqa aksda egizak g'ildiraklar bo'lsa). Bunga kuchli ramka va ishonchli tana tuzilishi yordam beradi.

GAZ-3308: narxi

Ushbu mashinaning narxi ramkaning modifikatsiyasi va uzunligiga qarab 1 dan 2 million rublgacha o'zgaradi. Bundan tashqari, har bir yuk mashinasi modeli allaqachon rul kuchaytirgichi bilan jihozlangan.

GAZon-ning harbiy versiyalarida g'ildiraklarni shishiruvchi tizim, shuningdek, tormoz tizimi va vinchga pnevmatik chiqish mavjud.