Eskavator nima? Ekskavatorlarning umumiy ko'rinishi va texnik xususiyatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Qadim zamonlardan beri odamlar tuproq ishlari bilan shug'ullanishgan. Bunday tartiblarning zamonaviy hajmlari juda katta (qurilish maydonchalari, karerlar, yo'llar). Barcha jarayonlarni qo'lda qilish shunchaki haqiqiy emas va juda uzoq. Maxsus jihozlar yordamga keladi. Keling, ekskavator nima ekanligini va uning sanoat iqtisodiyotidagi o'rni qanday ekanligini ko'rib chiqaylik.

Kirish

Leonardo va boshqa ko'plab olimlar besh yuz yildan ko'proq vaqt oldin erni qayta ishlash jarayonini mexanizatsiyalashga harakat qilishgan. Zamonaviy mashinalar o'zgartirish va mo'ljallangan maqsadga qarab ko'p jihatdan farqlanadi. Asosiy tasnif quyidagi parametrlar bo'yicha amalga oshiriladi:

• Yutish moslamasi turi (gʻildiraklar, relslar, temir yoʻl va boshqalar).
• Operatsion xususiyatlar (qurilish, karer qazish, konlarni o'zlashtirish va h.k. uchun).
• Quvvat bloki.
• Harakat tamoyiliga muvofiq.

Ushbu ko'rsatkichlarning barchasi turli xil o'zgarishlarda birlashtirilishi mumkin, shu sababli ko'rib chiqilayotgan texnikaning ko'plab modifikatsiyalari ishlab chiqilgan.

Crawler

Potletli ekskavator nima? Bu har qanday sirtli yo'llarda ham, unsiz ham o'tadigan mashina. O'ziyurar ekskavatorlarning katta qismiuskunalar tırtıl yo'li bilan poydevorga aniq joylashtirilgan. Istisno - shahar ichida ishlaydigan analoglar. Ko'rib chiqilayotgan modellar bo'shashgan tuproq, torf botqoqlari, yo'ldan tashqari, o'rmon va tosh to'siqlarni osongina engib o'tadi.

Boshqa shassi turlari

Pnevmatik g'ildirakli ekskavatorlar shahar sharoitida ishlashini isbotladi. Caterpillar hamkasblari bu erda mos kelmaydi, chunki ular shunchaki asf alt yuzasini yo'q qiladi. G'ildirakli modellar nafaqat yo'lda yumshoq, balki zarbalarni mukammal singdirish qobiliyatiga ega, shuningdek, minimal shovqin darajasiga ega.

Yuruvchi ekskavator nima? Bunday modifikatsiyada izlar yoki g'ildiraklar yo'q. Jihozning pastki qismida ish paytida platforma bo'lib xizmat qiladigan taglik plitasi mavjud. Mashina maxsus gidravlik poyabzallar yordamida harakatlanadi. U ularga ko'tariladi, o'zini ko'taradi va yana taglik plastinkasiga tushadi. Yuqori tezlikdagi harakat rejimi soatiga 80 km gacha bo'lishi mumkin.

Temir yoʻl ekskavatorlari odatda konchilikda qoʻllaniladi. Zanjirli modellar ular orasida keng tarqalgan relslarga joylashtiriladi. Bu masofa portal deb ataladi, yuk mashinalari uni yuklash uchun kiritishlari uchun qulaydir.

Yerda harakatlanuvchi universal qurilmalar deyarli har qanday shassilarga o'rnatilishi mumkin. Kombinatsiyalangan modifikatsiyalar g'ildiraklar va temir yo'l tushirilgan juftliklar bilan jihozlanishi mumkin, agar kerak bo'lsa, relslarda harakatlanish. Suzuvchi hamkasblar (drajlar) mavjud.

Foydalanish printsipi

Bir chelakli oʻzgarishlar siklik bilan ishlayditartibi: gol - uzatildi - to'kilgan. Uzluksiz ishlaydigan qurilmalarga aylanuvchi va xandaqli ekskavatorlar kiradi. Birinchi modellar katta aylanadigan g'ildirakka o'rnatilgan bir nechta chelakli birliklarni o'z ichiga oladi. Xandaq analogiga misol sifatida kabellarni yotqizish uchun engil birliklarni keltirish mumkin. Dregerlar vakuum assimilyatsiya qilish printsipiga ko'ra suv ostida qum to'playdi.

Bitta optimal va universal ishlash usulini aniqlash mumkin emas. Bularning barchasi qazib olinadigan material turiga va atrof-muhit sharoitlariga bog'liq. Har bir alohida holatda muayyan turdagi uskuna talab qilinadi.

Xususiyatlar

Biz qurilish uchun g'ildirakli modelli ekskavatorlarni ko'rib chiqishni davom ettiramiz. Tırtıllar modifikatsiyalari tuproqni rivojlantirish sohasida etakchi bo'lishiga qaramay, qurilish maydonchalari uchun g'ildiraklardagi birliklar eng yaxshi variant bo'ladi. Ular harakatchanroq, tezroq, asf altni buzmaydi va tezda bir ob'ektdan ikkinchisiga o'tkaziladi.

Kon ekskavatorlari ixcham o'lchamlarga ega, bu esa cheklangan joylarda muhim ahamiyatga ega. Odatda, ular er ostidagi gorizontal ishlarda va toshlarni yuklash uchun tunnellarda qo'llaniladi.

Ochiq konda materialning maksimal harakatlanishi va yuklanishini ta'minlaydigan modifikatsiyalar ishlaydi. Bunday ishlarda bir necha turdagi mashinalar qo'llaniladi. Ularga qo'yiladigan asosiy talab ekskavator paqirining imkon qadar keng bo'lishidir. Karyera modellari orasida:

• Draglinlar. Ushbu birliklarning dizayni chelakning qattiq ulanishini ta'minlamaydio'q. Qovoq zanjir bilan ushlab turiladi, uning analogi uni yuqoriga yoki tushiradi.
• Kuzatiladigan yoʻltanlamas kon mashinalari.
• Toshga bosimni oshirish qobiliyatiga ega gidravlik versiyalar. Ular odatda tozalash ishlarida ishlatiladi.
• Rotorli turdagi modifikatsiyalar, minerallarning eng to'liq ta'minlanishini ta'minlaydi.

Elektrostantsiyalar

Dvigatellar bo'yicha ekskavatorning texnik xususiyatlarini o'rganish davom etadi. Birinchi mashinalar bug 'dvigatellari bilan ishlagan, keyin ular dizel, benzin va elektr dvigatellari bilan almashtirilgan. Eng mashhur quvvat bloklari dizel va elektrdir. Bu ularning iqtisodiga bog‘liq.

Dizel versiyasi mobil. Ushbu texnika qayta ishlanayotgan ob'ekt atrofida va undan tashqarida juda ko'p harakat qilish imkonini beradi. Agar jarayon qisqa masofalar bo'ylab harakatlanishni o'z ichiga olsa, elektr analogini ishlatish yanada oqilona bo'ladi. Karyera ishlari uchun aynan shunday texnika to'g'ri.

Yengil akkumulyatorli ekskavatorlar ishlab chiqilmoqda. Bunday holda, mashina operator tomonidan masofadan yoki an'anaviy tarzda boshqariladi.

Ilova

Eskavator nima va u nima uchun kerak? Avvalo, ko'rib chiqilayotgan texnika erni ko'chirish mashinasi bo'lib, uning asosiy vazifasi qazish, tuproq va toshlarni ko'chirishdir. Shu bilan birga, ekskavatorlar nafaqat ular joylashgan joylarda, balki pastroq yoki undan yuqori joylarda ham ishlashi mumkin. Bundan tashqari,materialni suv qatlami ostidan muammosiz qazib olish mumkin.

Uskunalar hosil boʻlgan toshni transport birliklariga (avtomobillar, barjalar, vagonlar) yuklaydi. Agar kerak bo'lsa, tuproqni axlatxonaga quyish mumkin. Gidravlik ekskavator sizga kanallarni, xandaqlarni, chuqurlarni tez va samarali qazish, hududni maksimal aniqlik bilan tozalash imkonini beradi. Ko'rib chiqilayotgan mashinalar tuproq ishlarini to'liq mexanizatsiyalash imkonini berdi, bu esa odamlarning ishini sezilarli darajada osonlashtirdi. Oddiy qurilish modeli bir harakatda 4 kubgacha tuproq yoki qumni siljita oladi.

Eng katta ekskavatorlar

Ushbu turkumdagi eng katta avtomobil ajoyib oʻlchamlarga ega. Gigant 1978 yilda Germaniyaning Thyssen Krupp Fordertechnik kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan va yig'ilgan. Uskunalar 5 yil davomida yig'ilgan, uning narxi 100 million evrodan oshgan. "Monster" hali ham Gambach ko'mir konida ishlamoqda.

Mashina kuniga taxminan 20 soat ishlaydi, uning quvvati 240 000 kub metrni tashkil qiladi. m ko'mir. Bunday hajmlarni yuklash va olib tashlash juda qiyin, ammo bu shart emas. Bunday yirik ekskavatorlar materialning yarmidan ko'pi mos bo'lmagan tosh bo'lgan massani ochish uchun talab qilinadi. Gigantning o'lchamlari: uzunligi / kengligi / balandligi - 240/46/96 m. Og'irligi - 13,5 ming tonna. Bom uzunligi - 200 m Har bir chelakning hajmi - 6,6 kubometr. m.

Hitachi ekskavator

Quyida eng samarali ekskavatorlardan biri - "Hitachi" ning texnik parametrlari keltirilgan. ZX200":

• Uzunlik/kenglik/balandlik – 8, 94/2, 86/2, 95.
• Og'irligi - 19,8 tonna.
• Gʻildirak tagligi - 3, 37 m.
• Tozalash - 45 sm.
• Tuproqqa bosim – 0,47 kg/kv. qarang
• Qazish chuqurligi – 6,05 m.
• Eskavator paqirining hajmi - 0,51 kub. m.
• Eng yuqori tortish kuchi - 203 kN.

Hitachi ZX200 quvvat uzatmasi

Uskuna 4 silindrli to'rt taktli dizel dvigatel bilan jihozlangan. Dvigatelda to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish, yuqori eksantrik mili va suv tipidagi sovutish mavjud. Ushbu modifikatsiyadagi yangi ekskavatorlar elektr stantsiyasi bilan jihozlangan bo'lib, u HIOS III tipidagi zamonaviy gidravlika tizimi bilan birlashtirilib, qo'lda va avtomatik ish rejimlarini dasturlash imkoniyatini ta'minlaydi. Bundan tashqari, ushbu qurilma gidravlik bosimdan maksimal darajada foydalanish imkonini beradi, tejamkor yoqilg'i sarfi bilan ishlab chiqarishni oshiradi.

Dvigatelning asosiy parametrlari:

• Ish hajmi – 5, 19 l.
• Nominal quvvat - 166 ot kuchi.
• Maksimum moment - 550 Nm.
• Tsilindrning diametri 105 mm.

Qurilma

Hitachi ekskavatori bom (uzunligi - 5,68 m) va tortish va burilish momenti (2,91 m) kuchaygan tayoq bilan jihozlangan. Muhandislar harakatni boshqarishni qayta ishlab chiqishdi, bunda koʻproq tortish zarur boʻlganda manevr qilish yoki koʻtarilishda vosita tezligini avtomatik oshirish mumkin.

Tepadagi qavslarning oʻlchamlariqo'llab-quvvatlash roliklari oshiriladi. Bu tugunning ishchi resursiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Jihozning qo'shimcha qat'iyligi o'zgartirilgan konfiguratsiya va yo'llarni mustahkamlash bilan ta'minlanadi. Bundan tashqari, quti qismli ramkalar va X shaklidagi markaziy nur kattalashtiriladi. Yaxshilashlarning butun majmuasi deyarli 35% kuchga qo'shildi. X-nurining plitalari monolit elementlar shaklida ishlab chiqarilgan bo'lib, ular ramkaning markaziy qismini sezilarli darajada mustahkamladi.

Natija

Eskavatorlarni modernizatsiya qilish va konstruksiyalarini takomillashtirish odatdagidek uzluksiz rejimda davom etmoqda. Dizaynerlar ish sifatini yaxshilashga intilishda davom etmoqda, bu qurilish va tog'-kon sanoatining o'sishi bilan bog'liq.