Avtomobil uchun havosiz shinalar: texnik xususiyatlar
Avtomobil uchun havosiz shinalar: texnik xususiyatlar
Anonim

Har bir haydovchi havosiz shinalar g'oyasini eshitgan. Tan olish kerakki, ko‘pchilik oddiy odamlar bunday xabarlardan lol qolgan. Biroq, hech bo'lmaganda kimdir bunday g'ildiraklarni olish qanchalik yaxshi bo'lishi haqida o'ylamagan bo'lishi ehtimoldan yiroq emas. Bunday g'oyalarda qanday konstruktsiya ishlatiladi?

Bu savolga javob berish uchun asosiy printsipni - kauchukning oddiy rejimini esga olish kerak. Bosim ostida bo'lgan havo tufayli haydovchi yo'lning har qanday qiyinchiliklarini engib o'tishga qodir: toshlar, mixlar, bordürlar va boshqalar. Afsuski, ko'chada siz hali ham g'ildiraklarni teshib qo'yadigan har qanday to'siqlarni uchratishingiz mumkin. Ammo havosiz shinalardan foydalansangiz nima bo'ladi? G'ildiraklar trubka yoki trubkasiz bo'lishi muhim emas. Bosim o'zgarishi sababli yonilg'i sarfi ortadi, yo'lda esa avtomobil imkon qadar oldindan aytib bo'lmaydigan tarzda harakat qiladi. Agar bosim butunlay nolga teng bo'lsa, u holda odam keta olmaydi.

Maqolada biz havosiz shinalar rivojlanishning qaysi bosqichida ekanligini ko'rib chiqamiz. Shuni ta'kidlash kerakki, ba'zi modellar allaqachon chiqarilgan. Keling, ular muvaffaqiyatli bo'lganmi va qanday ishlab chiqaruvchidan yaxshi natijalar kutish mumkinligini ko'rib chiqamiz.

havosiz shinalar
havosiz shinalar

Avtomobil uchun havosiz shinalar nima?

Pentagon birinchi marta bunday rivojlanish haqida gapirdi. Albatta, keyin gap faqat harbiy kontekst haqida edi. Gap shundaki, zirhli kauchuk har doim ham barcha vazifalarni bajara olmadi. Shuni ta'kidlash kerakki, bunday nufuzli tizim qandaydir yangi texnologiya yaratish haqida o'ylash bilanoq, davlat uni amalga oshirish uchun doimo pulga ega bo'ladi. Birinchi marta fotosuratlari maqolada keltirilgan havosiz shinalar Humvee avtomobillarida ishlab chiqilgan va ishlatilgan. Sinovlar o'tkazilgandan so'ng darhol bunday dizaynning kamchiliklari va afzalliklarini ta'kidlash mumkin edi. Bu shinalar nima? Ular kauchuk plitalari bo'lgan ichi bo'sh konstruktsiyaga ega. Aynan mana shu tafsilotlar havo rolini o'ynaydi.

havosiz shinalar
havosiz shinalar

Dizayn

Agar havosiz shinalar dizayni yopiq xususiyatga ega bo'lsa, uni odatdagi standart variantlardan ajratib bo'lmaydi. Ayni paytda bunday rivojlanishning ikki turi mavjud.

Toʻldiruvchi sifatida shisha tolali shinalar, shuningdek, oʻrnatilgan shinalar. Ular poliuretandan qilingan.

Birinchi turdagi shinalar, qoida tariqasida, yopiq shaklda yaratilgan. Aks holda, haydash paytida plomba yo'qolishi mumkin. Biroq, shuni tushunish kerakki, eng samarali ish ochiq ish bilan ko'rsatiladitizimi. U ko'proq foyda oldi. Birinchidan, uni yaratish osonroq, unga kamroq materiallar sarflash kerak, harakat paytida yuzaga keladigan barcha nuqsonlarni darhol sezish va yo'q qilish mumkin.

Ikkinchi turdagi havosiz shinalar hammaga ham yoqmasligi mumkin. Gap shundaki, birinchidan, ular qimmat. Ushbu parametrni yaratish uchun siz shinaning chetiga o'rnatilgan cho'zilgan yoqani ishlatishingiz kerak. O'rtada markaz o'rnatilgan. Trikotaj ignalari unga maxsus ketma-ketlikda biriktirilishi kerak. Har bir ishlab chiqaruvchining o'ziga xos xususiyati borligi sababli, ularning har birining kamchiliklari va afzalliklari har xil bo'ladi. Foydalanishning qiziqarli nuanslari va ba'zi modellarni ko'rib chiqing.

Michelin havosiz shinalar
Michelin havosiz shinalar

Havosiz kauchukdan foydalanish

Ushbu kauchuk dizayni yordamida odam teshilish va bosimni nazorat qilish nima ekanligini unutadi. Uzoq vaqt davomida bunday g'oya harbiy sohadan oddiy narsaga o'tkazildi, endi bunday dizaynlar har qanday fuqaro uchun mavjud. Endi bu shinalar faol rivojlanmoqda. Seriya nusxalarini allaqachon engil yuklangan transport vositalarida topish mumkin. Biz velosipedlar yoki skuterlar haqida gapiramiz. Sanoat sohasida shunga o'xshash shinalar ham qo'llaniladi. Ular ekskavatorlarga o'rnatiladi. Ba'zan ular nogironlar aravachalarida ishlatiladi. Bunday tanlangan munosabatning sabablari darhol aniq bo'ladi. Gap shundaki, hozirda siz bunday kauchukda soatiga 80 km tezlikni oshirmasdan minishingiz mumkin. Agar indikator yuqoriroq bo'lsa, unda, afsuski, haydashga xalaqit beradigan tebranish paydo bo'ladi.

Mishel modeli

Michelin ishlab chiqaruvchisi birinchi bo'lib ushbu dizayndagi fuqarolik kauchukini ishlab chiqargan. Bu 2015 yilda sodir bo'lgan. Ushbu qurilma inglizcha Tweel so'zi deb nomlangan. Agar siz shifrlasangiz, rus tilida "shinalar + g'ildirak" chiqadi. Endilikda kompaniya Michelin’dan turli xil maxsus jihozlar va nogironlar aravachalarida foydalanish mumkin bo‘lgan havosiz shinalarni yaratadi. Ya'ni, biz faqat o'lchami juda kichik va vazni engil bo'lgan transport vositalari haqida gapiramiz. Dizaynga kelsak, g'ildiraklar o'q miliga biriktirilgan markazlardan yaratilgan. Va ularning atrofida maxsus tartibda o'rnatiladigan naqshli ignalar mavjud. Bu erda qisqich ham o'rnatilgan. U shinalar ko'rinishini yaratadi.

michelin havosiz shinalar
michelin havosiz shinalar

Polaris modeli

Polaris yuqorida tavsiflangan ishlab chiqaruvchining raqobatchisi hisoblanadi. Ayni paytda u dizayn jihatidan Mishelning havosiz shinalariga o'xshash mashhur shinalarni ishlab chiqaradi. Biroq, ba'zi farqlar mavjud.

Gap shundaki, bu ishlab chiqaruvchi spikerlarning boshqacha joylashtirilganligiga ishonch hosil qilgan. Ular asalari boltalariga o'xshaydi. Rivojlanishda boshqa materiallar ham ishlatilgan. Bunday qurilmaning afzalliklari orasida shuni ta'kidlash kerakki, harakat paytida bunday g'ildiraklar o'zlarining qattiqligini o'zgartirishi mumkin. Bu g'ildirakni tashkil etuvchi hujayralar orqali olinadi. Ushbu effekt tufayli g'ildiraklar iloji boricha ishonchli bo'ladi va ular har qanday sirtni ham engib o'tadi.

havosiz shinalar fotosurati
havosiz shinalar fotosurati

Bridgestone

Bridgestone'dan yana bir havosiz shinalar ham e'tiborga olinishi kerak. Ushbu kompaniya maxsus rasm chizdi. Spikerlar profilga o'ralgan, shuning uchun bunday kauchukning dizayni iloji boricha soddalashtirilgan bo'ladi. Afsuski, ishlab chiqaruvchi materiallar haqida deyarli o'ylamagan. Ushbu dizayn qayta ishlangan eski kauchukdan qilingan. Afsuski, ko'plab xaridorlarning bayonotiga ko'ra, bu kauchuk modeli juda muvaffaqiyatli emas. Gap shundaki, ushbu dizaynning maksimal tezligi soatiga atigi 64 km. G'ildirakning yuk ko'tarish hajmi atigi 150 kg. Shunga ko'ra, ushbu modelni golf aravalarida ishlatish mumkin, afsuski, endi yo'q. Ammo model tugallanmagan bo'lsa ham, juda qiziq. Koʻrib chiqishda bunga eʼtibor berish kerak.

Tavsiya: