"Chevrolet Rezzo": texnik xususiyatlar, fotosuratlar, egasining sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Yevropada Chevrolet Rezzo minivenlari Jenevada debyut qildi (2001). O'sha vaqt uchun mashina qiziqarli, zamonaviy ko'rinishga ega bo'ldi. Zaminning g'ayrioddiy past tushishi tufayli dizayn sinfdagi birodarlardan biroz farq qiladi. Bu erda barcha bo'linmalar oyoqlari ostidagi joyni bo'shatib, old tomonga chiqarildi. Model katta mashinalar uchun odatiy bo'lgan qulay turar joy bilan ixcham o'lchamlarni afzal ko'radigan oilalar uchun javob beradi.

Birinchi avlod (2000-2004)

Chevrolet nom belgisiga qaramay, Rezzo (Tacuma) ixcham furgon Daewoo tomonidan ishlab chiqilgan. Dizaynerlar avvalgi Nubira J100 modelini olib, uni modernizatsiya qildilar va dizaynni italiyalik ustalar Pininfarinaga ishonib topshirdilar. Natijada minivenlarga unchalik tanish bo‘lmagan, ichki makonning yanada oqilona joylashuvi bilan soddalashtirilgan, nozik siluet paydo bo‘ldi.

Salon

"Rezzo" -yuqori sig'imli ixcham furgon, Daewoo qatoridagi kam sonli mashinalardan biri. Avtomobil katta oila uchun mo'ljallangan. "Chevrolet Rezzo" modulli kabinasi hozirgi ehtiyojlarga qarab o'zgartirilishi mumkin. Transformatsiya qilish imkoniyatlari juda katta. Uchta orqa modulli o'rindiqlar istalgan tartibda soniyalarda yig'iladi. Siz faqat orqa o'rindiqlarni, o'rindiqlarni katlay olasiz, ularni yo'lovchi bo'linmasidan butunlay olib tashlashingiz mumkin. Katlanganda, qisqa tanasi bilan foydali quvvat 1320 litrgacha oshadi. Bagajning pollari ko'tariladi, uning ostiga zaxira g'ildirak, domkrat, bolonya mos keladi.

"Chevrolet Rezzo" avtomobili 5 kishiga mo'ljallangan. Etti o'rindiqli variant mavjud. 2600 mm bo'lgan katta g'ildirak bazasi tufayli yo'lovchilar uchun joy etishmaydi. Boshqaruv paneli standart bo'lib, u dizayndagi burmalarda farq qilmaydi. Axborot taxtalari har qanday yorug'likda yaxshi o'qiladi. Bir nechta tugatish mavjud.

Xizmat funktsiyalari juda ko'p: iqlim nazorati, rulda audio boshqaruv, lyukli modifikatsiyalar mavjud. Eshiklar juda qulay tutqichlar bilan jihozlangan. Haydovchining tizzalari va asboblar paneli o'rtasida juda ko'p bo'sh joy mavjud. Shuningdek, "umumiy" orqa yo'lovchilar uchun etarli joy mavjud. Haydovchi o‘rindig‘i imkon qadar orqaga tortilgan taqdirda ham yo‘lovchining tizzalari tinchlanmaydi. Old oʻrindiqlar orqada oʻtirganlar uchun stakan ushlagichlari boʻlgan yigʻma oziq-ovqat javonlari bilan jihozlangan.

"Chevrolet Rezzo": texnik xususiyatlar

Eng mashhuri modifikatsiyasi edidvigatel 1,6 l. Tejamkor dvigatel 90 ot kuchiga ega. Bundan tashqari, dvigatel liniyasi ushbu sinf uchun juda kuchli benzinli dvigatellarga ega: 1,8 va 2,0 litr. Yuqori 16 valfli to'rt silindrli dvigatel 126 ot kuchiga ega. Uning yordamida Rezzo 10,8 soniyada “yuzlab” tezlashadi va maksimal 180 km/soat tezlikka erishadi.

Standart uskuna 5 pogʻonali mexanik uzatmalar qutisini oʻz ichiga oladi, soʻrov boʻyicha avtomatik uzatmalar mavjud. Diametri 15 dyuymli g'ildiraklar. Haydovchi va yo'lovchining sog'lig'i 2 ta xavfsizlik yostiqchasi bilan "himoyalangan". Yon ta'sirda o'rnatilgan eshik kuchaytirgichlari. ABS tizimi mavjud. Bo'sh og'irligi 1347 kg, to'liq - 1828 kg. Yoqilg'i baki - 60 l.

Asosiy oʻlchamlar, mm:

• uzunligi: 4350;
• balandligi: 1580;
• kengligi: 1755;
• boʻsh joy: 180.

Ikkinchi avlod (2004-2006)

2004 yildan beri Chevrolet Rezzoning modernizatsiya qilingan versiyasi ishlab chiqarilmoqda. Fotosuratda dizayn o'zgarishi ko'rsatilgan. Ikkinchi avlod modernizatsiya qilingan old qismi, gorizontal xrom chiziqli yangi radiator panjarasi, shaffof reflektorlar, yangi orqa chiroqlar bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, interyer sezilarli darajada yangilandi. Variantlar sifatida ikkita yangi asosiy pardoz mavjud - yog'och effektli panellar va haqiqiy teri. Yuqori versiyalar alohida zonali iqlim nazorati bilan jihozlangan.

Orqa o'rindiqlar - individual sozlanishi bilan 3 ta alohida yig'ma modul. "Chevrolet Rezzo" chipi - orqa yo'lovchilarning old o'rindig'iga ochiladi. Endi siz xotirjam gaplashishingiz va yo'lni bosib o'tishingiz mumkinkartalar. Besh o'rindiqli versiyada magistralning foydali hajmi 347 litrni tashkil qiladi. Orqa tarafdagi oʻrindiqlar buklanganda u koʻp marta ortadi - 1847 litrgacha.

Evro-3-ga mos keladigan kuch uzatmalar ham yangilandi. Koreya yig'ilishining versiyalari 2.0 R48V LPG dvigatellari yoki o'n olti valfli 128LS benzin birligi bilan jihozlangan. Tanlash uchun vites qutisi: 4 pog‘onali avtomatik yoki besh pog‘onali “mexanika”.

Uchinchi avlod (2006-2011)

2006 yilda yangi "Chevrolet Rezzo" chiqdi. Mashinaning fotosurati dizayndagi jasur o'zgarishlarni ko'rsatadi. U yanada zamonaviy, yoshlarga yo‘n altirilgan bo‘ldi. Texnik xususiyatlarning asosiy farqi yonilg'i tizimini takomillashtirishdir. Yangilangan modellar Koreyada 2008-yilgacha, Oʻzbekistonda 2009-yilgacha, Vyetnamda 2011-yilgacha ishlab chiqarilgan.

Kasalliklar

1. Mashina shovqinli. Salonda yo'lning shovqini, orqa osmaning shitirlashi, dvigatelning gurillagani aniq eshitiladi. Hatto elektr oynalar ham odatdagidan balandroq.
2. Ma'nolar "Chevrolet Rezzo" pechining ishlashi tufayli yuzaga keladi. U haqidagi sharhlar yoqimli emas. "4" qiymatida havo oqimi shunday bo'ladiki, u idishni ichiga issiqlikni unchalik ko'p kiritmaydi, chunki u pechka radiatorini sovutadi, harorat ko'tarilmaydi. "2" rejimida issiqlik ta'minlanadi, lekin -15C da 95-100 km / s gacha tezlashganda, yon oynalar 10 daqiqadan so'ng sovuq bilan qoplanadi. Sovuq havoda optimal rejim "3".

Pros

1. Dvigatel bo'limining sxemasi juda yaxshi o'ylangan. Xizmat ko'rsatish joylariga kirish oson. Kalit bilan,ko‘p g‘iloflarni yechmasdan emaklash.
2. Intererni tashkil qilish printsipi minivenlarning eng yaxshi standartlariga mos keladi. Old oyna uzoqda. U boshingizga osib qo'ymaydi, kenglik tuyg'usini qo'shadi. Yelkalar, oyoqlar va balandliklar uchun juda ko'p bo'sh joy.
3. Koʻzga tashlanadigan rulonlarning yoʻqligi, yoʻlovchilar, uy hayvonlari harakat kasalligiga chalinmaydi.

"Chevrolet Rezzo": sharhlar

Koʻpgina avtomobil egalari Rezzo shaharda va katta yoʻlda ikkita butunlay boshqa mashinaga oʻxshashligini taʼkidlashadi. Magistral yo'lda mashina suzib ketayotganga o'xshaydi. 90-120 km/soat tezlikda haydovchilar silliq, qulay haydashni ta'kidlashadi. G'ildiraklar qor bilan qoplangan yo'lni ishonchli ushlab turadi. Burilishlar ishonchli tarzda o'tadi. Siz hatto minivenda drift qilishning ba'zi elementlarini mashq qilishingiz mumkin.

Avtomatik uzatish algoritmi shahar uchun unchalik qulay sozlanmagan. Svetofordan boshlanganda, dvigatel dastlab sekin aylanadi, keyin kuchli quvvat portlashi sodir bo'ladi. O'lchangan bashoratli sayohatga erishish ham qiyin. "Chevrolet Rezzo" juda xotirjam yoki etarlicha tez ketadi. Mexanik uzatmalar qutisi bunday kamchiliklarga ega emas.