Yamaha XJ6: egasi sharhlari, texnik xususiyatlar, ko'rib chiqish

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Yamaha mototsikllari eng zamonaviy texnik yechimlar va dizaynning butun davridir. Va bu yapon kompaniyasining yo'l velosipedlari eng demokratik va ko'p qirrali deb hisoblanganiga qaramay.

Model tavsifi

Yamaha XJ6 mototsikli dvigatellari 600 kub santimetrgacha bo'lgan avtomobillarning o'rta sinfiga kiradi. U 2009-yilda taniqli ishlab chiqaruvchining model qatoriga qo'shildi

XJ6 modeli yalang'ochlar sinfiga kiradi, shahar ko'chalari uchun mo'ljallangan, lekin yaxshi, chunki u universal bo'lib, katta yo'lda ham, qishloq yo'lida ham o'zini birdek xotirjam his qiladi.

Yangi yuqori quvvatli po'lat quvurli olmos ramka dizayni yumshoqroq burilish uchun lateral qattiqlikni aniq muvozanatlaydi.

Toʻrt qatorli quvvat oʻtkazgich sozlamalari dinamik haydash uchun ideal boʻlgan pastdan oʻrta masofagacha boʻlgan gaz kelebeği javobini taʼminlaydi.

Shassisi ixcham, tor, qulay va yengil, oʻrindiq balandligi past va zamonaviy dizaynga ega. Yamaha XJ6 mototsikllari yangi uchuvchilar uchun ham, tajribali chavandozlar uchun ham mos keladi.

Quvursimon ramka velosipedning oʻlchami va vaznini pasaytirib, unga maʼlum traektoriya boʻylab ishonchli tarzda yurish imkonini beradi. Past tezlikda manevr qilganda, hatto past bo'yli mototsiklchi ham oyoqlarini yo'lga qo'yishi mumkin.

Koʻrsatkich paneli analog takometr va spidometrli koʻp funksiyali displeydan iborat. Asboblarni hatto tunda ham o'qish oson, chunki birinchidan, takometr ignasi lyuminestsent qoplama bilan qilingan, ikkinchidan, panel oq LED yoritgichi bilan yoritilgan.

Uch rangda ishlab chiqarilgan - sariq (oʻta sariq), qora (Yarim tunda qora) va oq (bulutli oq).

Ixtiyoriy uskunalar

Maxsus Yamaha XJ6 modeli uchun kompaniya qulay sayohatlar, ayniqsa uzoq masofalar uchun koʻplab qoʻshimcha aksessuarlar ishlab chiqdi.

Uchuvchi, dvigatel himoyasi, yonilg'i baki yostig'i, bak sumkasi, markaziy stend uchun rulonlar, taxminan.

Mototsikl imtiyozlari

Yilni Yamaha XJ6 oddiy va boshqarish oson. U ishlov berish va unumdorlikning mukammal muvozanatiga ega.

Velosiped past va oʻrta mil tezligida yuqori momentga ega dvigatel bilan jihozlangan.

Dizaynerlar sozlanishi rul va past egarni oʻrnatish orqali har qanday balandlikdagi kattalar haydovchisiga ergonomik qulay moslamani tanlashga imkon berdi. To'g'ri, mototsiklchilarning o'sishi haqidagi sharhlar190 sm ga yaqinroq va 90 kg og'irlikdagi bunday optimizmni so'ndiradi. Hech qanday sozlamalar va sozlashlar ularga rulda o‘zlarini qulay his qilishlariga yordam bermaydi.

Va mototsiklning afzalliklarini ta'riflashda oxirgi rol o'ynamaydi, bu uning zamonaviy va chiroyli ko'rinishi bo'lib, u engil vazn bilan birgalikda XJ6-ni insoniyatning go'zal yarmi uchun jozibador qiladi.

Mototsiklning kamchiliklari

Yamaha XJ6 haqida egalarining sharhlari hayajonli emas, lekin asosan ijobiy.

Ha, katta odam (yaponlar bunday oʻsmaydi) nafaqat rulda oʻtirishni noqulay his qiladi, balki u orqa koʻzgularga ham oʻylab koʻrishi kerak.

Uzoq sayohatlar haqida juda aralash sharhlar. Kimdir to‘liq xursand, kimdir o‘rindiq juda yupqa va unga uzoq safarda zavq bilan o‘tirish qiyin, deb o‘ylaydi, ayniqsa, orqa budjet osmasining uzatiladigan zarbalari bilan.

Oldindan tayyorlangan modellarda yoʻlovchilar uchun juda noqulay tutqichlar bor edi.

Balki yaponlar ikkinchi raqamning hayotini osonlashtirish uchun qoʻngʻiroqlarga javob berishgan va shuning uchun yoʻlovchi tutqichlarini yaxshilagandir.

Past velosiped, uchuvchilarning fikriga ko'ra, har burilishda asf altga oyoq taxtasiga urilib qoladi va uning mahkamlangan qavslari zaif va egilib, tajribasiz yo'lovchining qonini adrenalin bilan to'ldiradi.

Bir oz norozilik va qisqa nur sabab boʻldi, bunda atrof-muhit yomon yoritilgan.

Va, ehtimol, bu byudjet modelidagi asossiz injiqlik, xonani ko'rish istagi kabi ko'rinadi.asboblar panelidagi almashtirgich.

XJ6 ning qolgan qismi uning qiymatiga toʻliq mos keladi: u oddiy va ishonchli.

Elektrostansiya

Yengil Yamaha XJ6 mototsikli uchun yangilangan dvigatelning ishlashi mukammaldir.

Suyuqlik bilan sovutilgan to'rt taktli qatorli to'rt silindrli dvigatel hajmi - 600 cc. Jihoz 78 ot kuchiga ega maksimal quvvatni ishlab chiqadi. (57 kVt) 10 ming aylanish/daqiqada, maksimal aylanish momenti esa 8,5 ming aylanishda 59,7 Nm.

Tsilindrlar oldinga egilgan, ularning har birida to'rtta klapan, eksantrik mili bor va ulardan ikkitasi bor, yuqori joylashuvi. Yangi ishlab chiqilgan silindr boshi siqish nisbatini yaxshilaydi. Kichkina kirishlar. Qattiqlikni oshirish uchun karterning yuqori yarmi silindr bloki bilan birlashtiriladi.

Krank milining past va oʻrta tezligida yuqori momentni taʼminlashga moʻljallangan eksantrik mili boʻlagi profili.

Mototsiklning og'irligini kamaytirish uchun soxta alyuminiy pistonlar.

Yoqilgʻi quyish tizimida ikki tomonlama toʻrt teshikli yonilgʻi injektorlari mavjud.

Egzoz susturucu, 4-1 konfiguratsiya ramka ostida joylashgan. U kislorod sensori va uch tomonlama katalitik konvertor bilan jihozlangan.

Va bu Yamaha XJ6 mototsikl harakatlantiruvchi tizimining barcha xususiyatlari emas.

Mototsikl texnik xususiyatlari

Yamaha XJ6 mototsiklining oʻlchamlari (DShV) 2, 1x0, 7x1, 1, egar balandligi 0,8 m, gʻildirak bazasi 1.44 m, klirensi 0,ABS bilan to'la 14 m og'irligi 210 kg, usiz esa undan ham kamroq - 205 kg.

U taxminan 215 km/soat maksimal tezlikni rivojlantiradi va 3,9 soniyada 100 km/soatgacha tezlashadi. Yoqilg'i bakining hajmi - 17 litrdan biroz ko'proq.

Yoqilgʻi sarfiga kelsak, ishlab chiqaruvchi 100 km uchun oʻrtacha 5,8 litrni daʼvo qilmoqda.

Uzatish va yugurish moslamalari

Dvigatel olti pogʻonali uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan, doimiy toʻrli uzatmalar. G‘ildirak uzatmasi zanjirli bo‘lib, tormozlash effekti past bo‘lgan engil 520-chi zanjirga ega.

Yamaha XJ6 mototsikli old osma sifatida oddiy teleskopik vilkadan foydalanadi, uning yurishi 13 sm.

Orqa suspenziya - Monokross tor buriluvchi qo'l - old qismi bilan bir xil harakatga ega shaklli trubadan qilingan.

Rullanish burchagi 26° va siljish 10,4 sm.

Ko'p diskli moy muftasi, ishga tushirish tizimi - starter, elektr.

Tormoz tizimi 298 mm ikkita diskli old va 245 mm bitta diskli tormozlarni o'z ichiga oladi, qalinligi 4,5 mm engil disklarga ega.

Yamaha XJ6 120/70 old va 160/60 mm orqa 17 dyuymli besh qirrali g'ildiraklar.

Oʻzgartirishlar haqida umumiy maʼlumot

XJ6 Diversion kuchliroq Yamaha FZ6 ning davomi edi va uni Yevropa bozorlarida almashtirdi. Amerikada bu nom ostida sotiladiFZ6R.

Deyarli boshidanoq uchta versiyada ishlab chiqarilgan: old pardali asosiy, model belgisida N indeksli old pardasiz va F harfi bilan belgilangan sport versiyasida.

Barcha variantlardagi model 2013-yilda qayta tiklangan.

Yon panellar qayta ishlab chiqildi, oʻzgarishlar fara pardasi, yoʻlovchi tutqichlari va LED asboblar paneli yoritgichlariga taʼsir qildi. Sariq rang rang variantlaridan chiqib ketdi, asosiy versiya qo'shimcha variant sifatida blokirovkaga qarshi tormoz tizimi ABS bilan jihozlanishi mumkin. Egar yangi charm bezak oldi, burilish signallari yangi linzalarga ega bo'ldi. Zanjir taranglik tizimining joylashuv ko'rsatkichi paydo bo'ldi.

Shu bilan birga, Yamaha cheklangan nashri XJ 6 SP Dark Menace-ni chiqardi. U faqat ajoyib uglerod ko'rinishidagi bezak, kombinatsiya va yarmarkadagi oltitasi bilan farqlanadi.

Sinov disklari va mototsikl sharhlari

Tajribali uchuvchilar ish tezligi diapazoni etarlicha keng ekanligini tasdiqlaydilar, shahar tirbandligida siz tez-tez vitesni almashtira olmaysiz va shu bilan birga intensiv tezlashasiz.

Dvigatel odatdagi bo'g'iq past ovoz bilan ishlaydi. Mototsiklchilar buni passiv xavfsizlik elementi deb bilishadi, chunki XJ6 atrofdagi avtoulovchilarning e'tiboridan chetda qolmaydi. Boʻsh turgan paytdan boshlab osongina tortib olinadi.

Uchuvchilarga samarali tormoz tizimi, ayniqsa ABS tizimi va muvozanatli suspenziya yoqadi. Mototsikl eng qattiq burilishlarni osongina oladiva yoʻldagi toʻqnashuvlarni oʻtkazib yuboring.

Yamaha XJ6 sharhlari haqida (deyarli barchasi, hech bo'lmaganda solishtirish uchun biror narsaga ega bo'lgan mototsiklchilar) bu shahar velosipedi ekanligiga qo'shiladilar. U chaqqon, boshqarish oson, hatto kengroq orqa shina ham yordam beradi, lekin sayohat qilish uchun qulay emas.

Tajribali velosipedchilarda bu mototsiklda xarakter yetishmaydi, lekin yangi boshlanuvchilar uchun mashinaning bunday harakati katta afzallikdir.

Yamaha XJ6 - halol mototsikl. Bu qancha turadi, bu juda ko'p narsani ta'minlaydi: texnik xizmat ko'rsatishning soddaligi va iqtisodiy samaradorligi, oddiylik, sezgirlik, ko'p qirralilik, haqiqiy yapon ishonchliligi va dizayndagi kamchiliklarning yo'qligi. Bonus sifatida, haqiqatdan ham qimmatroq ko'rinadigan zamonaviy va zamonaviy dizayn. Garchi buzilgan uchuvchilar uchun bu juda oldindan aytib bo'ladigan va xotirjam tuyulishi mumkin bo'lsa-da, yangi boshlanuvchilar bunga ko'proq ishonadilar va bu juda qimmatga tushadi.