15W40 moyi: texnik xususiyatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

15W40 moyining xususiyatlari qanday? Uning xususiyatlari qanday, belgini qanday to'g'ri hal qilish kerak? Bu savollarning barchasi xizmat ko'rsatish stantsiyasida dvigatelga bunday moyni quyish tavsiya etilgan haydovchilarni qiziqtiradi. Har qanday paket etiketli, shuning uchun bu ma'lumot haydovchi uchun ortiqcha bo'lmaydi. Belgilash moyning yopishqoqligini, uning maqsadini aniqlaydi. Keling, belgilarni ko'rib chiqamiz va dvigatel uchun qaysi dvigatel moyini tanlashni tushunishga harakat qilamiz.

Moy ko'rsatkichlari

Eng muhim xususiyat - bu motor moylash moyining yopishqoqlik darajasi. Bu moyning avtomobilning moy tizimi orqali qanchalik intensiv tarqalishini, shuningdek, haroratning oshishi / pasayishi natijasida qanday o'zgarishini aniqlaydi. Yopishqoqlik klassi mahsulotning sifatini ko'rsatmasligini unutmang. Bozorda turli ishlab chiqaruvchilarning bir xil yopishqoqlikdagi ko'plab moylari mavjud. Ularning barchasi sifat jihatidan farq qiladi. Biroq, sifatni aniqlash mumkin emas - tegishli ko'rsatkichlar yo'q. Bu qo'llash amaliyoti bilan belgilanadi.

Belgilashdagi belgilar

15W40 moy belgisida ishlab chiqaruvchi bizga 2 parametrni beradi: 15W va 40. Birinchi parametr yog'ning qish ekanligini aytadi (W harfi).qish degan ma'noni anglatadi) va -15 darajadan past bo'lmagan haroratlarda ishlashga mo'ljallangan. Ya'ni, -14 daraja haroratda u o'zining yopishqoqligi va xususiyatlarini saqlab qoladi, ya'ni bu dvigatelni hech qanday muammosiz ishga tushirishga imkon beradi, ishqalanish juftlarining samarali moylanishini ta'minlaydi. Biroq, -16 daraja haroratda uning viskozitesi oshadi, nasosning haddan tashqari viskoz moyni pompalashi qiyinlashadi va u ishqalanish juftlariga etib bormasligi mumkin. Bu butun dvigatelning tez eskirishiga yordam beradi.

E'tibor bering, nomdagi 15 raqami past harorat chegarasi -15 daraja ekanligini anglatmaydi. Bunday holda, bu shunchaki tasodif. 10W40 bilan belgilangan moylar -20 dan +40 darajagacha bo'lgan haroratda ishlashi mumkin. Ko'p darajali moylarni belgilashda birinchi raqam qanchalik past bo'lsa, past harorat chegarasi shunchalik past bo'ladi va moylash suyuqligi shunchalik yuqori bo'ladi. Qishda ishlaganda, bu parametr juda muhim, ammo yozda qalinroq moydan foydalanish tavsiya etiladi. Yarim sintetik motor moyi 15W40 eng mashhurlaridan biridir.

Belgilanishdagi ikkinchi raqam (40) tashqi havoning yuqori harorat chegarasini bildiradi, bunda moy o'z xususiyatlarini yo'qotmaydi. Bizning misolimizda 15W40 moyi -15 dan +40 darajagacha bo'lgan harorat oralig'ida moylash xususiyatlarini yo'qotmasdan ishlashi mumkin.

Qish, yoz, universal moylar

Belgilanishda qiymatlardan faqat bittasi ko'rsatilgan bo'lsa, bu moylash moslamasi universal emasligini ko'rsatadi. Masalan, moy 15 Vt deb belgilanganqish, va uni ijobiy haroratlarda ishlatish mumkin emas, chunki. dvigatelga zarar yetkazishi mumkin.

Yozgi quyosh moylari faqat bitta raqam bilan belgilanadi. Misol uchun, yozgi yog '40 etiketli bo'lishi mumkin, bu yuqori harorat chegarasini ko'rsatadi. Ko'chadagi harorat nol darajadan pastga tushsa, bunday moylarni ishlatish mumkin emas. Bu mavsumiy moylarning kamchiliklari - ularni har mavsumda almashtirish kerak va bu juda qimmat.

15W40 moyi universaldir, bu ikkala belgini ko'rsatadigan belgi bilan ko'rsatilgan. Bu Rossiyada mavsumiy harorat o'zgarishi tufayli mashhur bo'lgan universal moylash materiallari, chunki yozda havo harorati +30 darajaga yetishi mumkin, qishda esa -20 yoki undan ham pastroqqa tushishi mumkin. Ayni paytda ko'plab haydovchilar dvigatelni ishga tushirishda muammolarga duch kelishlari mumkin, bu dvigatel moyining yopishqoqligi oshishi bilan bog'liq.

Yopishqoqlik darajalari quyidagi rasmda ko'rsatilgan.

E'tibor bering, SAE 0W40 moylari eng ko'p qirrali hisoblanadi, chunki agressiv salbiy va ijobiy havo haroratida ishlashi mumkin. Biroq, ular bilan ehtiyot bo'lish kerak. Bunday moylash materiallarini faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan taqdirda quyishga arziydi. Aks holda, ular motorga zarar etkazishi mumkin. Rossiyada eng mashhur moylar 15W40 va 10W40. Ushbu moyning ma'lum navlari 100 ming kilometr yoki undan ortiq masofani bosib o'tgan dvigatellar uchun juda mos keladi. Ular qishda ham, yozda ham yaxshi ishlaydi. Albatta, juda qattiq sovuqlardaular yaxshi ishlamaydi, lekin bu haydovchilarni to'xtatmaydi.

Umuman olganda, bugungi kunda universal moylar mavsumiy moylarni to'liq almashtiradi. Bu mantiqan to'g'ri, chunki har mavsumda moylash materiallarini almashtirish nafaqat muammoli, balki juda qimmatga tushadi.

Qaysi dvigatel moyini tanlash kerak?

Dvigatelingiz uchun eng yaxshi moy bu avtomobil qoʻllanmasida koʻrsatilgan moydir. Ishlab chiqaruvchilar har doim dvigatelga quyilishi kerak bo'lgan viskoziteyi va hatto moylash markasini ko'rsatadilar. Gap shundaki, ishlab chiqaruvchining o'zi neftning yopishqoqligining ma'lum darajasini hisobga olgan holda elektr stantsiyasini yaratadi. Yog 'nasosining kuchi, o'tish kanallarining o'lchami va boshqa xususiyatlar - bularning barchasi motordagi moylash tezligiga ta'sir qiladi. Noto'g'ri tanlov haydovchining bosh og'rig'iga sabab bo'lishi va uning hamyoniga qattiq zarba berishi mumkin.

Shuningdek, moylash materialini tanlashda siz mashina ishlaydigan iqlimni hisobga olishingiz kerak. Agar qattiq sovuqlar bo'lsa, unda yog 'suyuqroq bo'lishi va past haroratlarda ishlashga mo'ljallangan bo'lishi kerak. Bunday holda, 15W40 moyi mukammal hisoblanadi va Rossiyaning barcha hududlarida haydovchilar tomonidan faol foydalaniladi.

Shuningdek, moylash moyi quyiladigan dvigatelning holatini ham hisobga olish kerak. Dvigatelning eskirish darajasi muhim rol o'ynaydi. Gap shundaki, ishqalanish juftlarining kuchli aşınması bilan ular orasidagi bo'shliq kuchayadi va juda nozik moy shunchaki oqadi. Shuning uchun eski motorlarga ko'proq yopishqoq moy quyish tavsiya etiladi. Shu bilan birga, eski motorlarda uglerod konlari va turli xil bo'lishi mumkinneft tizimidagi konlar. Tozalash uchun ustalar detarjan qo'shimchalari bo'lgan moylardan foydalanishni maslahat berishadi. Shu nuqtai nazardan, Shell Helix Ultra mahsuloti o'zini yaxshi isbotladi, bu motorni himoya qiladi va ifloslanish va yog'ingarchilik paydo bo'lishining oldini oladi.

Shuningdek, moylash vositasini tanlashda siz haydash uslubini hisobga olishingiz kerak. Poyga haydash uchun (keskin startlar va yuqori tezliklar) ishqalanish juftlari o'rtasida kuchli plyonka hosil qiluvchi ko'proq yopishqoq moyni tanlash tavsiya etiladi. Bu motorni og'ir yuklarning oqibatlaridan himoya qiladi.

Yovushqoqlik haqida noto'g'ri tushuncha

Avtomobil egalari orasida moylash materialining harorat diapazoni qanchalik katta bo'lsa, shuncha yaxshi degan fikr bor. Ya'ni, ular 10W40 15W40 moyidan yaxshiroq deb hisoblashadi. Ikkinchisining narxi yuqoriroq (yoki pastroq) bo'lishi mumkin, ammo ba'zi sabablarga ko'ra bu hisobga olinmaydi. Bu mutlaqo to'g'ri emas, chunki yopishqoqlik klassi uning sifati bilan bog'liq emas. Yopishqoqlik darajasi hatto moylash materialining asosini ham aniqlamaydi. Har qanday moy, jumladan, yarim sintetik, mineral yoki sintetik moy 15W40 baholanishi mumkin.

Belgilangan yopishqoqlikdagi eng yaxshi moylar

Bozorda turli ishlab chiqaruvchilarning koʻplab mahsulotlari mavjud. 15W40 viskozitesi Rossiyada mashhurligini hisobga olsak, deyarli har bir brend o'z mahsulotini ushbu xususiyat bilan bozorga chiqarishga harakat qilmoqda. Ayrim moylash materiallari eng mashhurlari.

Shell Helix Ultra

Rossiyada faol qoʻllaniladigan va yengil avtomobillar, shu jumladan mahalliy VAZ rusumidagi modellar uchun ideal boʻlgan juda mashhur mahsulot. Shuningdek, o'xshashmoy API SG/CD spetsifikatsiyasi talab qilinadigan dizel va benzinli dvigatellarda ishlatilishi mumkin.

Shell Helix seriyasiga umuman narx/sifat nisbati yaxshi byudjet moylari kiradi. Ular yaxshi antioksidant xususiyatlarga ega va shuningdek, detarjan qo'shimchalariga ega, shuning uchun ular ishlatilgan dvigatellar uchun idealdir.

Lukoyl 15W40

Lukoylning bunday yopishqoqlikka ega mahsuloti juda yuqori sifatli suyuqlik bo'lib, u mineral asosda ishlab chiqariladi. Uni ishlatish dizel yoki benzinda ishlaydigan, ammo turbo zaryadlovchiga ega bo'lmagan majburiy dvigatellarda mos keladi. Avtomobillar, yuk mashinalari va avtobuslarga ham tegishli.

Ijobiy tomonlari:

1. Oksidlanish reaktsiyasi yo'q.
2. Dvigatelda hech qanday depozit yoʻq.

VAZ va ZMZ avtomobil ishlab chiqaruvchilari ushbu moydan foydalanishni ma'qullaydi.

"Shell Rimula" 15W40

Ushbu ishlab chiqaruvchidan va belgilangan yopishqoqlikka ega 2 turdagi moylar mavjud: Shell Rimula R4 L va Shell Rimula R4 X. Ular avtomobil ishlab chiqaruvchilarining texnik xususiyatlari va tolerantliklarida farqlanadi. Ikkala mahsulot ham mahalliy va Evropa brendlarining avtomobillarida faol qo'llaniladi, ular chiqindi gazni tozalash tizimlariga juda mos keladi va ulardan foydalanish dvigatellarga xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi. Agar siz sharhlarga ishonsangiz, Shell Rimula mahsulotlari juda yuqori sifatli moylardir, ammo soxta narsalar ko'pincha bozorda topiladi, shuning uchun qachontanlashda, kanistrga e'tibor berish kerak.

Ammo bugungi kunda soxtani farqlash juda qiyin. Firibgarlar nafaqat soxta qadoqlashni, balki mahsulotning o‘zini ham o‘rganishgan. Natijada, ko'plab haydovchilar o'zlari bilmagan holda soxta moyni ishlatishadi. Ya'ni, sifatsizlik belgilari umuman yo'q va dvigatel o'zini ajoyib his qiladi.

Xulosa

15W40 markali moylar Rossiyada juda mashhur va buning sababi iqlimdir. Yuqoridagi motor moylari markalari yagona emas. Siz ularni juda uzoq vaqt ro'yxatlashingiz mumkin. Qaysi brend sizga mos kelishini ustaxonada bilib oling va uni har doim dvigatelingizda ishlating. Va hech qanday holatda moyga aralashmang! Shunda vosita uzoq vaqt xizmat qiladi.