2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
"Peugeot 107" ning xususiyatlarini inobatga olgan holda shuni ta'kidlash mumkinki, bu kichik dvigatelli mashina, odatda uch yoki besh eshikli. Xetchbek korpusida mavjud, barcha modellar uchun noyob shassi, old eshiklar va old oynalar ishlab chiqilgan. Bundan tashqari, ichki elementlar ancha o'zgartirildi va yanada sifatli bo'ldi. Raqobatchisi Toyota Yarisning benzinli dvigatelidan tashqari, Peugeot 107 ham osma va boshqaruv elementlarini oldi. Biroq, avtomobil yarim boshqa mashina asosida qurilgan bo'lsa-da, u o'z sinfida juda noyob va yaxshi. Ushbu maqolada biz Peugeot 107 ning boshqa xususiyatlarini ko'rib chiqamiz.
Dvigatellar
Modellar uchun eng mashhur, roppa-rosa yetmish ot kuchiga ega benzinli dvigatel tayyorlangan. Ikkinchi variant ham bor edi, ya'ni ellik ot kuchiga ega dizel dvigatel va u darhol turbocharger bilan keldi. Ikkala modifikatsiya ham har doim besh bosqichli mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan va bu juda yaxshi, chunki dinamika tufayliTransmissiya sezilarli darajada yaxshilandi. Ayniqsa, egasi qandaydir chipni sozlashni amalga oshirgan bo'lsa. Peugeot 107 yaxshi ishlashga ega.
Benzinli dvigatel
Alyuminiy silindr blokiga ega bo'lgan qatorli uch silindrli blok boshqa Koreya kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan. U elektr tizimlari bilan jihozlangan. Bundan tashqari, u alohida bobinlarni yoqish kabi funktsiyaga ega edi. Shunisi e'tiborga loyiqki, dvigatelning ushbu modifikatsiyasi operatsion og'irligi bilan juda farq qiladi, chunki u atigi yetmish kilogrammni tashkil qiladi, bundan ortiq emas. Eslatib o'tamiz, mashina juda arzon va byudjetli avtomobillar qatoriga kiradi. Peugeot 107-ga qo'yish tavsiya etiladigan yoqilg'i, albatta, 95-benzindir, ammo baribir har qanday egasi o'z otiga faqat arzon to'qson soniya bilan qanoatlanishga imkon beradi.
Bu benzin birligi bir necha marta sovrin va bir litrgacha boʻlgan eng yaxshi dvigatel unvonini qoʻlga kiritgan. Ushbu mashina har doim ekologik tozaligi bilan mashhur bo'lgan. Axir, u har bir kilometrga bir yuz uch grammdan ko'p bo'lmagan havoga otishga qodir. Bu juda yaxshi natija va rekord holat sifatida ham qayd etildi. Ha, Peugeot 107 ning ishlashi ajoyib.
Dizel dvigatel
Og'irligi yetmish kilogramm bo'lgan, eksantrik mili zanjirli uzatmali to'rt silindrli kolossus oddiy qatorli to'rtliklar oilasiga tegishli. Bosch ushbu dvigatelni o'z tizimi bilan jihozladi, bu esato'g'ridan-to'g'ri o'z kompaniyasiga yoqilg'i quyish bilan shug'ullangan. Umuman olganda, ushbu modifikatsiya turli kompaniyalar tomonidan o'z yangiliklari bilan to'ldirildi, ammo ular interkoolerni o'rnatishni unutishdi. Va bu ba'zi statistik ma'lumotlarning parametrlari va baholarini sezilarli darajada kamaytirdi. Ekologik tozalik pasayganligi sababli, ikki ming oltidan beri Peugeot 107 zavoddan zarrachalar filtri bilan jihozlana boshladi. Xususiyatlari va sharhlariga ko'ra, "Peugeot 107" yaxshi mashina.
Biroq 2010-yilda ushbu modifikatsiyaning sotuvi toʻxtatildi, chunki kompaniya uchun muhim qismlarni ishlab chiqargan ma'lum bir PSA kompaniyasi ushbu dvigatelning narxi mutlaqo mos emasligini tan oldi. Buning sabablari ko'p edi. Masalan, ikkita modifikatsiyaga nisbatan samaradorlik va yoqilg'i sarfi dizel dvigatel foydasiga juda kuchli va yaxshi natijalarni bermadi. Bundan tashqari, shunchaki quvvat etarli emas edi. Va bu mashinani javonlardan olib tashlashning oxirgi nuqtasi shundaki, qo'lda uzatmalar qutisi Peugeot 107 avtomobilining ot kuchiga umuman mos kelmadi va shuning uchun dizel dvigatel umuman kerak emas edi. Ishlab chiqaruvchi ushbu model va modifikatsiyani moliyalashtirishdan bosh tortdi, shuning uchun ishlab chiqarish to'xtatildi. "Peugeot 107" avtomatining texnik xususiyatlari juda yaxshi. Uning dinamikasi yuqori darajada.
Shassisi
Peugeot 107 shassilari har doim zamonaviy kichik ixcham avtomobillarning o'ziga xos shakliga ega bo'lgan. Mashinaning orqa qismidagi tormoz tizimi har doim ikkita zanjirli, vakuum kuchaytirgichli bo'lgan. Oldida disk tormozlari bor edi. To'xtash tormozi, aka qo'l tormozikabel edi. Zavoddagi model 155/65 R14 o'lchamdagi an'anaviy shinalar bilan jihozlangan.
Tavsiya:
Infiniti FX 50S: texnik xususiyatlar, sozlash, ko'rib chiqish, ko'rib chiqishlar va avtomobilni sinovdan o'tkazish
Avtomobil konserni "Infiniti" har doim o'z avtomobillarini yoshlar auditoriyasi uchun kuchli avtomobillar sifatida joylashtirgan. Bu avtomobillar uchun asosiy bozor Amerika hisoblanadi. Kompaniya dizaynerlari barcha mashinalarni o'tkinchilarning e'tiborini tortadigan tajovuzkor, dadil ko'rinishga keltirishga muvaffaq bo'lishdi. Ushbu maqolada kompaniyaning eng mashhur modeli, ya'ni Infiniti FX tasvirlangan
Yamaha FJR-1300 mototsikli: ko'rib chiqish, texnik xususiyatlar, xususiyatlar va sharhlar
Yamaha FJR-1300 mototsikli sport turizmi uchun mashhur modeldir. Uzoq masofalarga sayohat qilish uchun ishonchli mototsikl. Ko'rib chiqish, maqolada o'qilgan xususiyatlar
"Hyundai Tussan" - koreys krossoverlarining yangi qatorini ko'rib chiqish va ko'rib chiqish
Koreys avtomobili "Hyundai Tussan" SUV sinfining eng yaxshi vakillaridan biri bo'lib, u shaharda yoki yo'ldan tashqarida kundalik foydalanish uchun zarur bo'lgan barcha fazilatlarni muvaffaqiyatli o'zida mujassam etgan. U g'alaba sari uzoq yo'lni bosib o'tdi va bir necha oy oldin konserni Hyundai Tussanning yangi restayllangan versiyasini taqdim etdi
"Hyundai Accent" - 2013 yilgi avtomobillar qatorini ko'rib chiqish va ko'rib chiqish
Albatta, "Hyundai Accent" eng yaxshi qulaylik, xavfsizlik, zamonaviy dizayn va hamyonbop narxni o'zida mujassam etgan eng mashhur byudjetli sedanlardan biridir. Buning yordamida ushbu koreys jahon bozorini muvaffaqiyatli ushlab turadi va savdoning birinchi qatorlarini tark etishni rejalashtirmaydi. Rossiyada u "Hyundai Solaris", chet elda esa "Accent" nomi bilan mashhur
"Suzuki Grand Vitara": 2013 yilgi SUVlar qatorini ko'rib chiqish va ko'rib chiqish
To'liq g'ildirakli Suzuki Grand Vitara - 4x4 jiplarning barcha eng yaxshi sifatlarini o'zida mujassam etgan noyob SUV. Yaponiyaning "Suzuki" konserni muhandislarining yarim asrlik tajribasi dunyodagi eng ishonchli va ayni paytda arzon to'liq g'ildirakli SUVlardan birini yaratishga imkon berdi. Uzoq vaqt davomida "Yapon" atigi 3 marta modernizatsiya qilindi va uzoq 8 yillik harakatsizlikdan so'ng kompaniya afsonaviy "Vitara" ning kichik yangilanishini amalga oshirdi
