2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Tsilindr boshi avtomobil dvigateli dizaynidagi eng muhim qismlardan biridir. Ushbu tafsilotning ahamiyati silindr boshi ichki yonuv dvigatelining barcha yuklarining yarmigacha bardosh berishi bilan ta'kidlanadi. Shunga ko'ra, blok juda katta yuklarni boshdan kechiradi. Shuning uchun, har bir o'zini hurmat qiladigan haydovchi ushbu mexanizmni yoriqlar va deformatsiyalar uchun muntazam ravishda tashxislashi kerak. Qoida tariqasida, 250-500 ming kilometr masofani bosib o'tgan avtomobil uchun silindrli kallaklarni ta'mirlash talab qilinadi. Bu masofa deyarli toʻliq dvigatelni taʼmirlash chastotasiga toʻgʻri keladi, shuning uchun silindr boshi koʻpincha uning davomida taʼmirlanadi.
Nega silindr boshi belgilangan vaqtdan oldin ishdan chiqadi?
Bu kamdan-kam hollarda va faqat dvigatel qaynayotganda sodir bo'ladi. Kam odam biladi, lekin birinchi qaynagandan keyin ham blokning boshi yorilib ketishi mumkin va agar siz sovutish uchun suv quysangiz, u butunlay deformatsiyalanadi. Shuning uchun ichki yonish dvigatelini olib kelish juda istalmaganqaynatib oling.
Tsilindr kallaklarini ta'mirlash
Nima bo'lishidan qat'iy nazar, silindr boshi ikkala holatda ham xuddi shunday tiklanadi va barcha ishlar xuddi shunday tarzda amalga oshiriladi. Qoida tariqasida, silindr boshlarini ta'mirlash 2 kundan 5 kungacha bo'sh vaqtni oladi. Albatta, siz 1 kun ichida uchrashishingiz mumkin, ammo buning uchun siz maxsus ko'nikma va bilimga ega bo'lishingiz kerak. Aytgancha, butun texnologiya yuqori aniqlikni talab qiladi, shuning uchun sirtni silliqlash va frezalash maxsus mashinalarda amalga oshirilishi kerak.
Tsilindr kallaklarini ta'mirlashni bir necha bosqichlarga bo'lish mumkin. Birinchidan, yoriqlar muhrlanadi (albatta, bundan oldin silindr boshi dvigateldan chiqariladi). Keyinchalik yo'n altiruvchi burmalarni ta'mirlash keladi. Agar ularning ahvoli og'ir bo'lsa, ular butunlay almashtirilishi kerak. Birinchi holda, maxsus jihozlar yordamida vana novdasi uchun teshikning radiusi kamayadi. Bunday holda, qurilma asta-sekin karbid tsilindrni bilan o'raladi va reamer tomonidan qayta ishlanadi (uning silindrsimonligini tiklash uchun). Ikkinchi holda, yangi butalar to'plami sotib olinadi va qizdirilganda eski o'rniga o'rnatiladi. Keyin boshning juftlash tekisligi hizalanadi. Bu faqat uning yuzasi deformatsiyalangan hollarda, masalan, haddan tashqari qizib ketgandan keyin amalga oshiriladi. Shundan so'ng, valflar va ularning o'rindiqlari almashtiriladi yoki tiklanadi. Yakuniy bosqichda eksantrik mili va itargichlar o'zgartiriladi, shundan so'ng sovutish va moylash tizimining kanallaridan chiplar va turli qatlamlar chiqariladi.
Tsilindr kallagini ta'mirlash: narxi
Ta'kidlash joizki, silindr boshini tiklash uchun uskunalar avtomobilning o'zidan bir necha baravar qimmatroq, shuning uchun blok buzilgan taqdirda, avtoulovchilar dvigatellarni kapital ta'mirlaydigan xizmat ko'rsatish shoxobchalariga murojaat qilishadi. Silindr boshini ta'mirlash narxi past. Agar bu mahalliy avtomobil bo'lsa, bu xizmat sizga 3-6 ming rubl uchun taqdim etiladi. Import qilingan avtomobilning silindr boshini ta'mirlash, masalan, frantsuz Peugeot, sizga 15-16 ming rublga tushadi.
Tavsiya:
Dvigatel oʻlchamlari qanday va ular qanday farqlanadi?
Mashina sotib olayotganda, ko'pincha avtomobil dvigatelining hajmi hal qiluvchi rol o'ynaydi. Kimdir tejamkorroq dvigatelni xohlasa, kimdir kapot ostidagi "hayvon"ni xohlaydi va yoqilg'iga pul sarflashga tayyor. Dvigatel o'lchamlari turli sabablarga ko'ra tasniflanadi va ishlashda farqlanadi. Bu haqda keyinroq maqolada
Kruiz nazorati: u qanday ishlaydi, qanday foydalanish kerak
Kruiz nazorati - bu ma'lum bir hududda harakat tezligini saqlash uchun mo'ljallangan dasturiy-apparat majmuasi. Bunday holda, haydovchining ishtiroki talab qilinmaydi - uzoq safarda dam olishingiz mumkin
Yonilg'i quyish shoxobchasida qanday qilib to'la bakni to'ldirish kerak? Benzin etishmasligini qanday aniqlash mumkin
Yoqilg'i quyish shoxobchalarida eng ko'p uchraydigan qoidabuzarlik - bu yoqilg'ini kam to'ldirishdir. Yoqilg'i quyish shoxobchalarining aksariyati avtomatik tarzda boshqariladi. Lekin dastur bor joyda “takomillashtirish” uchun joy bor. Keling, qanday qilib vijdonsiz tankerlarning eng mashhur hiylalariga berilmaslik va tankni to'liq to'ldirishni aniqlaylik
Mashina shoxlari qanday ta'mirlanadi?
Ovozli signal juda oddiy, lekin juda jiddiy narsa. Biz shoxni kamdan-kam ishlatishimizga qaramay, bu uning yaxshi holatda bo'lmasligi kerak degani emas. Ovozli signallar ishlamasa yoki jim chiyillashsa, mos ravishda qurilmalarni almashtirish kerak. Biroq, ta'mirlanishi mumkin bo'lgan narsalar mavjud. Va hatto "Toyota" yapon signali ham bundan mustasno emas. Ushbu maqolada biz ushbu qismni o'z qo'llarimiz bilan qanday ta'mirlashni ko'rib chiqamiz
Tsilindr boshi qistirmalari nima va u VAZ uchun nima uchun muhim?
Tsilindr boshi qistirmasini (VAZ) almashtirish har bir avtoulovchi uchun odatiy ishdir. Va bugun biz bu ehtiyot qism nima uchun kerakligi va uni qachon almashtirish kerakligi haqida gaplashamiz
