Stels 400 Enduro: xususiyatlar, texnik xususiyatlar, sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

400cc Xitoy endurolari motor bozorida alohida o'rin tutadi. Osmon imperiyasida ishlab chiqarilgan mahsulotlar endi bir kunlik bo'lib ko'rinmaydi, dahshatli dizayni bilan ko'zlarni shikastlamaydi, ish paytida changga aylanmaydi. Mototsikllar, albatta, texnik jihatdan G'arbdagi hamkasblaridan pastroq, ammo ularning raqobatbardoshligi asta-sekin o'sib bormoqda. Narx esa yaponcha qayta sotish narxiga teng.

Stels 400 Enduro Xitoyning zamonaviy mototsikl sanoatining yorqin namunasidir. U butunlay zamonaviy ko'rinishga, texnik xususiyatlarga va dinamikaga ega. Agar siz ushbu texnikani sotib olishni o'ylayotgan bo'lsangiz, uning barcha xususiyatlari haqida hikoya qiluvchi maqolamiz siz uchun juda foydali bo'ladi. Egasining sharhlarini ko‘rib chiqish esa, foydalanilayotgan mototsikldan nimani kutish mumkinligi haqida fikr beradi.

Modelning xususiyatlari

Motorcycle Stels 400 Enduro asosan sport jihozlari emas, balki ko'ngil ochish uchun mo'ljallangan texnikadir. U bo'rtiqlar va oqimlardan sakrab o'tish, uning atrofiga chayqalishlarni purkash muxlislari uchun mo'ljallangan. Jiddiy sportchi Honda yoki KTM ga ko'proq e'tibor beradi. Lekin to'laydiikki barobar ko'p.

Agar siz yoʻltanlamas haydashni faqat sevimli mashgʻulotingiz deb hisoblasangiz, u uchun arzon velosiped sotib olishga tayyor boʻlsangiz, Ste alth mahsulotlari aynan siz uchundir.

Dizayn

Siz kutganingizdek, modelni ishlab chiqishda ishlab chiqaruvchi ilhom berish uchun yapon hamkasblarining gʻoyalaridan foydalangan. Ammo mashhur velosipedlardan birining uslubi Stels 400 Enduro xususiyatlarida aniq qayd etilgan deb aytish shart emas. Aksincha, rasm birgalikda chiqdi.

Chetkali metalldan foydalanishni modelning katta plyusi deb atash mumkin. Aftidan, xitoylik dizaynerlarning barcha ajoyib narsalarga bo'lgan muhabbati asta-sekin so'na boshlaganga o'xshaydi. Cho'tkasi bo'lgan metall qora plastmassa bilan yaxshi birlashtiriladi.

Enduro velosipedlarida koʻzgu koʻpincha mavjud emas. Ammo Ste alth 400 modelida ular bor, garchi ularni olib tashlash unchalik qiyin emas. Ko‘pchilik kiyinuvchilar ularning g‘alati dumaloq shakli jiddiyroq bo‘lishi mumkinligini ta’kidlaydilar.

Xususiyatlar va ergonomika

Agar siz Stels 400 Enduro-ni sotib olmoqchi bo'lsangiz, texnik xususiyatlar birinchi o'rinda turadi.

Velosiped alyuminiy ramkaga qurilgan bo'lib, vazni nisbatan engil. Old va orqa g'ildiraklar bir-birini almashtiradi. Ikkala tormoz ham ikki porshenli bo'lib, yaponiyalik enduro uskunalarini ishlab chiqaruvchilar tomonidan qo'llaniladigan bir xil. Juda ta'sirli himoyachi. Uning chuqurligi 1,2 sm.

Old panel qulay, ammo takometrning yo'qligi tanqidga sabab bo'ladi. Enduro velosipedlarida bu ba'zida sodir bo'ladi.sodir bo'ladi, lekin bu toifadagi avtomobillarning ko'p muxlislari buni kamchilik deb bilishadi.

Kickstarter yo'qligi g'alati emas. Yakuniy qaror qabul qilishdan oldin buni ko‘rib chiqing.

Ushbu toifadagi avtomobillarda odatda yo'lovchi o'rindig'i yo'q. Ammo ko'rib chiqilayotgan modelda u juda kamtarona o'rnatilgan. Unda qulay bo'lishni kutmang. Ammo u bagaj uchun joyni kengaytiradi. Tutqichlar yo'lovchi o'rindig'ining orqasida o'rnatiladi. Sharhlar shuni ko'rsatadiki, 2011 yildan eski modellarda o'rindiq qulayroq va yumshoqroq.

Stels 400 Enduro Engine

Xitoyliklar enduro uskunasini bunday motorlar bilan jihozlamaydilar, ko'pincha kub hajmining yarmidan foydalanadilar. Ammo Ste alth 400 quvvat blokining dizayni taassurot qoldirmaydi: 4 ta klapan, 4 tsikl, suyuq sovutish. Velosipedning imkoniyatlari haqida toʻliq tasavvur qilish uchun unga 6 pogʻonali uzatmalar qutisini qoʻshing.

Vizual koʻzdan kechirganda, dvigatelning oʻlchamlari ancha ixcham ekanligi darhol seziladi, uning 400 kub metr sigʻishiga ishonib ham boʻlmaydi. Bu T-pistonning qisqa zarbasi va muvozanatlashtiruvchi va krank mili orasidagi minimal bo'shliqlar bilan bog'liq. Ishlab chiqaruvchi ixchamlikka qanday e'tibor bergan.

Dvigatelni qismlarga ajratishga qaror qilgan kishi uchun quyidagilar yoqimsiz ajablanib bo'lishi mumkin: plastik qistirgich va boshidagi plastik termostat.

Karbyurator zamonaviy standartlarga ko'ra juda oddiy va shuning uchun 30 ot kuchiga ega dvigatel ishlab chiqaradi.juda o'rtacha ishlash. To'g'ri, ishlab chiqaruvchi ba'zi yangilanishlarni e'lon qildi. Ammo vosita mukammal muvozanatlangan, shuning uchun tebranish deyarli yo'q.

Tishlilar uzun, lekin takometrning etishmasligi, ayniqsa, boshida seziladi. Egalari neytral o'chirish mexanizmi juda qulay ekanligini ta'kidlashadi.

Haydash qobiliyati va xatti-harakati

Stels 400 Enduro, uning xarakteristikalari hech qanday shikoyat yoki ishtiyoqni keltirib chiqarmaydi, mukammal darajada vaznga ega. Bu, ayniqsa, shag'al, qum va erigan qor ustida haydashda seziladi.

Toshloq joylarda siz baland erning barcha zavqlaridan toʻliq bahramand boʻlishingiz mumkin.

Toʻxtatib turish unumdorligi Xitoy texnologiyasining anʼanaviy zaif nuqtasidir, lekin Ste alth 400da emas.

Umuman olganda, aytishimiz mumkinki, shaharda ham, yo'ldan tashqarida ham vazifalarni bajara oladigan o'rta masofali mototsikl yasashga urinish juda muvaffaqiyatli bo'ldi. Ammo bu velosipeddan kelgan buyruqlarga bir zumda munosabat bildirishni kutmang, baʼzi joylarda bu unchalik zerikarli emas.

Egasi sharhlari

Ushbu velosipedni boshqarishga muvaffaq bo'lganlarning fikri haqida gapiradigan bo'lsak, qadoqlashdan boshlash mantiqan to'g'ri keladi. Agar siz Stels 400 Enduro-ni rasmiy dilerlik tarmog'i orqali buyurtma qilsangiz, xaridingizni yog'och qutida olasiz. Ammo mahkamlagichlarning ishonchliligi ko'pchilik tomonidan tanqid qilinadi. Sotib olgach, darz ketgan oyna yoki egilgan qanotni topishga tayyor bo'ling.

Koʻpchilik tarmoq rivojlanmaganligi va sotuvdan keyingi yordamning zaifligidan shikoyat qiladi. Ba'zi ehtiyot qismlar uchun shaxsan Xitoyga borishdan ko'ra osonroqdirularni Rossiyada sotish uchun toping. Yaxshiyamki, Honda va KTM’ning ko‘plab qismlari Stels 400 Enduro’ga mos keladi.

Sharhlarda ko'pincha velosipedni o'g'irlikdan himoya qilish yoki dubulg'ani mahkamlash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan o'rnatilgan qulf haqida eslatib o'tiladi.

Mototsiklning maksimal tezligi nisbatan past, atigi 120 km/soat. Ammo bu sinfdagi velosipedlar uchun ortiqcha overclock talab qilinmaydi.

Xarid qilgandan keyin motorni ishga tushirishga e'tibor bering. Agar bu jarayonga yetarlicha jiddiy yondamasangiz, ko‘p muammolarga duch kelishingiz mumkin.

Taxminiy xarajat

Bugungi kunda ushbu markadagi mototsiklni salonda ham, ikkilamchi bozorda ham topish mumkin. Rasmiy salonda yangi mototsikl uchun siz taxminan 105-120 ming rubl to'lashingiz kerak bo'ladi. Stels 400 Enduro mototsiklini bitta egasidan keyin yarim narxga sotib olishingiz mumkin.