2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Eng qiyin vazifalardan biri yorqin yoshlar xetchbekini oilaviy avtomobilga aylantirishdir. Bu Opel Astra dizaynerlari uchun juda muvaffaqiyatli bo'ldi. Yangi dizayn avtomobilning funksionalligini kamaytirmadi, shuning uchun Opel Astra 2012-dagi bagaj 460 litr hajmga ega, bu shubhasiz unga nafaqat bir nechta katta sumkalar yoki ko'chatlar bilan qutilarni, balki chaqaloqni ham qo'yishga imkon beradi. vagon.
Albatta, hamma mashinada yetarli joy bormi va u oilaviy sedan sifatida mos keladimi, degan savol tug'iladi, chunki bitta yukxona sig'imi yetarli emas.
Opel Astra 2012 salonida juda ko'p o'rindiqlar bor, deyish mumkin emas, lekin har holda, masalan, Ford Focus salonidagidan ko'proq. Va shunga ko'ra, masalan, Peugeot 408 avtomashinasidan kamroq. Orqa o'rindiqda yo'lovchilar uchun qulayroq haydash uchun haydovchi va oldingi o'rindiqdagi yo'lovchilar biroz qattiq haydashlari kerak, ya'ni ularda bo'lmaydi. Imposingly ularning ichida o'tirish uchun imkoniyatorqada o'tirganlarning qulayligini qurbon qilmasdan o'rindiqlar. Shu bilan birga, old panelda o‘tirganingizda tizzalaringizni old panelga qo‘yishga majbur bo‘lmaysiz.
Afsuski, taqdim etilgan avtomobilning yana bir katta kamchiligi bor - bu nisbatan past tom. Yuqori o'sishdagi yo'lovchilar uchun boshlarini qo'ymaslik uchun zaxirada atigi bir necha santimetr qoladi. Va agar biz Rossiya yo'llarining holatini hisobga olsak, unda bunday yo'lovchi faqat birinchi muhim zarbaga hamdard bo'lishi mumkin. Ammo bu modelni oqlashda aytishimiz mumkinki, g'ildirak orqasida qo'nish juda qulay, hech qanday muammo bo'lmaydi. Ushbu sedandagi o'rindiqlar juda qulay, ular uzunligi sozlanishi mumkin bo'lgan yostiq va rivojlangan lateral tayanchga ega.
Shuningdek, Opel Astra 2012 interyeri nafaqat zamonaviy dizayni, balki bezakda foydalanilgan materiallarning yuqori sifati bilan ham yoqimli. Ko'p funktsiyali konsoldan foydalanish uchun birinchi navbatda ko'plab tugmalarning joylashuvi va ma'nosini eslab qolishingiz kerak. Ushbu model yaratuvchilari har bir funktsiyani alohida tugmachaga belgilash haydovchini haydash vaqtida ancha qulayroq va kamroq chalg'itishiga ishonch hosil qilishdi, shuning uchun kerakli tugmani topish uchun juda ko'p mehnat qilishingiz kerak bo'ladi.
Hozirgi model 1,4 litrli turbo dvigatel o'rnini egalladi. Uning quvvati 140 ot kuchiga teng. U olti pog‘onali avtomat uzatmaga ega bo‘lib, u dvigatel bilan birgalikda avtomobilga tezlikni ancha tez oshirish imkonini beradi.
Ammo bu erda ham muhim minus bor. Gap shundakitormozlashda Opel Astra avtomobili unchalik egiluvchan emas va buning uchun siz ko'p harakat qilishingiz kerak. Lekin siz ham tormoz pedalini “oltin o‘rta”ga bosishga odatlanishingiz kerak, chunki birinchi marta tormozlash juda qattiq yoki yetarli emas.
Taqdim etilgan sedandagi rul Chevrolet Cruze ruliga o'xshaydi, ya'ni u xuddi shunday "havodorlikka" ega, to'g'ri chiziqda haydashda har doim bir oz rulni boshqarish kerak.
Hatto Opel Astra 2012 liniyasida ham 1,6 litr hajmli dvigatel (benzin) ishlab chiqariladi. Uning kuchi 180 ot kuchiga to'g'ri keladi (moment - 230 Nm). Bu tip soatiga 0 dan 100 km gacha tezlikni taxminan 9 soniyada tezlashtirish qobiliyatiga ega.
Tavsiya:
Tozalash "Opel-Astra". Texnik xususiyatlari Opel Astra
Yangi avlod Opel Astra dunyoga 2012-yilda taqdim etilgan va Frankfurtdagi avtosalonda namoyish etilgan. Bir necha oy ichida ushbu mashina Rossiya Federatsiyasiga olib kelindi va u erda sotildi. U darhol sevib qoldi, u eski flagmanlar bilan umumiy o'xshashliklarga ega edi, shuningdek, yangi, chiroyli va zamonaviy dizayni va, albatta, har bir avtomobil egasi hayratga tushgan optikaga ega edi
Opel Astra H: sug'urta qutisi. "Opel Astra N": o'rni va sigortalar sxemasi
Opel Astra N avtomashinalarida kuchlanishning keskin oshishi tufayli avtomobilni yong'indan himoya qilishda sug'urta bloklari juda muhim rol o'ynaydi. Shuning uchun ularning joylashuvi, ishlashi va qurilmasi haqidagi ba'zi ma'lumotlar avtoulovchi uchun juda foydali bo'ladi
2 yoshdan boshlab akkumulyatorli bolalar mototsikli: fotosuratlar, sharhlar
Har bir ota-ona farzandi uchun faqat eng yaxshisini xohlaydi. Chaqaloq uchun bu eng chiroyli va qulay tagliklar, tagliklar. Kichkintoy o'sib ulg'aygan zahoti turli xil shitirlashlar, o'yinchoqlar va kitoblar paydo bo'ladi. Va endi chaqaloq biror narsaga minishni xohlaydigan payt keladi. Agar ilgari uchta g'ildirakli velosiped har doim bunday uskunadan birinchi bo'lib paydo bo'lgan bo'lsa, bugungi kunda bu akkumulyatorli bolalar mototsikli (2 yoshdan boshlab)
10 yoshdan boshlab benzinli bolalar ATVlari: sharh, texnik xususiyatlar, ishlab chiqaruvchilar, sharhlar
Bolalar uchun ATV kam quvvat sarflaydigan texnikadir. Bunday "mashina" ning maksimal tezligi soatiga 40 dan 50 km gacha, tank hajmi 4-5 litrdan oshmaydi. To'rt velosiped yuqori darajadagi xavfsizlikka ega. U katta shishiriladigan g'ildiraklar, qulay rul, mustahkamlangan himoya va tez-tez tezlikni cheklovchi bilan jihozlangan. Bunday butun er usti transport vositasi asf altda ham, tuproq yo'lda ham bir xil ishonchli harakat qiladi. Bundan tashqari, u off-roadni juda yaxshi boshqaradi
"Opel Astra" (xetchbek): tavsif, texnik xususiyatlar, uskunalar
Yangi avlod Opel Astra xetchbeki: modelning ichki va tashqi ko'rinishi, texnik xususiyatlari. Avtomobil xususiyatlari va noyob variantlari. Yangi modelning mavjud konfiguratsiyasi va narxlari
