Opel Astra H: sug'urta qutisi. "Opel Astra N": o'rni va sigortalar sxemasi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Opel Astra N avtomashinalarida sug'urta bloklari kuchlanishning keskin oshishi tufayli avtomobilni yong'indan himoya qilishda juda muhim rol o'ynaydi. Shuning uchun ularning joylashuvi, ishlashi va qurilmasi haqidagi baʼzi maʼlumotlar avtomobil ishqibozlari uchun juda foydali boʻladi.

"Opel Astra N" sug'urta qutisi: maqsad va qurilma

Avtomobilning elektr jihozlari butun transport vositasining ishlashida juda muhim rol o'ynaydi. Farlar, kontaktni yoqish tizimi, asboblar paneli yoritgichi, avtomobil sigaret chiroqlari va radiosining ishlashi avtomobilning elektr simlarining sog'lig'iga bog'liq.

Avval aytib o'tilganidek, sug'urta qutisi kuchlanish keskin ko'tarilganda avtomobilni yong'indan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Sigortalar zarba oladi va bir martalik ishlatiladi. O'chirilgan sug'urta darhol almashtirilishi kerak. Sug'urta qutilari mumkinsalonga yoki avtomobil kapoti ostiga o'rnatilgan.

Shuni tushunish kerakki, har bir avtomobil ishlab chiqaruvchisi sug'urta bloklarini alohida-alohida o'rnatadi: Opel Astra N modelida, masalan, ular kaput ostida va salonda (avtomobil sigaretasi yonida) joylashgan. Biroq, bu element avtomobilning mutlaqo har qanday qismiga o'rnatilishi mumkin: magistral, kaput yoki ichki qism. Yuk mashinalarida to‘rt-beshta sug‘urta qutisi mavjud.

Har bir avtomobildagi xavfsizlik bloklarining joylashuvi individualdir: ma'lum bir avtomobil modelidagi xavfsizlik bloklarini topish uchun siz avtomobilning foydalanish hujjatlariga murojaat qilishingiz kerak.

Opel Astra N sug'urta qutisi to'g'ridan-to'g'ri turli xil o'rni va sigortalardan iborat. Har bir element avtomobilning muayyan komponentini himoya qilish uchun javobgardir.

Opel Astra N ning ko'pgina modellarida odatda ikkita xavfsizlik bloki o'rnatiladi: biri kaput ostida (haydovchi tomonida), ikkinchisi bagaj bo'limida joylashgan va tashqi teri qopqog'i ostida joylashgan., shuningdek, haydovchi tomonida. Bloklarning tarkibiy qismlarining joylashuvi, shuningdek, diagramma avtomobil konfiguratsiyasiga qarab farqlanadi. Ushbu tartib 2011 va 2010 yildagi "Opel Astra N" sug'urta qutisi uchun odatiy hisoblanadi.

Shuning uchun, ushbu avtomobil modellari egalari uchun ehtiyot qismlarni almashtirish jarayoni taxminan bir xil bo'ladi. Axir, 2010 yilgi Opel Astra N sug'urta bloklari o'tkazildieng yangi avtomobil modeli.

Xavfsizlik blokiga "aralashuvga" tayyorlanmoqda

Sug'urta qutisini qidirishni boshlashdan oldin siz quvvat blokini o'chirishingiz va kalitni OFF holatiga burab kontaktni o'chirishingiz kerak. Buni 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 yillardagi Opel Astra N sug'urta qutisining elektr toki urishi yoki qisqa tutashuvi oldini olish uchun qilish kerak. Bu oqibatlarning oldini olish avtomobilni yong‘indan qutqaradi.

Sug'urta qutisini qismlarga ajratishda kontaktlarni tornavida bilan yopish xavfi mavjudligi sababli xavfsizlik choralariga qat'iy rioya qilish kerak. Bundan tashqari, agar bundan oldin shunga o'xshash avtomobil buzilishlari bilan tajriba bo'lmagan bo'lsa, qismni demontaj qilish bilan shug'ullanmang. To'liq va batafsil tekshirish uchun mutaxassislarga mashinani boshqarish arzonroq va osonroq.

Sugʻurta qutisini qanday ochish mumkin?

Qopqoqni tornavida bilan ochish qulay. Chap tomonda ikkita bo'lak miqdorida kliplar mavjud. 2007 yilda "Opel Astra N" va boshqa ishlab chiqarilgan avtomobillarning sug'urta qutisi qopqog'ini ochish jarayoni quyidagicha:

• tornavida qisqich va qopqoq orasidagi uyaga kiritilgan;
• qisqich bir oz egilgan, keyin qopqoqni ko'tarish kerak;
• shunga o'xshash operatsiya ikkinchi qisqich bilan amalga oshiriladi;
• qopqoq vertikal joylashtirilgan.

Agar siz ushbu amallarning barchasini bajarsangiz, qopqoqni osongina olib tashlashingiz mumkin, u faqat biroz yuqoriga tortilishi uchun qoladi.

Bloklashsug'urta "Opel Astra N" 2006 reliz ikki qismdan iborat. Shuning uchun, demontaj jarayoni biroz boshqacha ko'rinadi. O'rni va sigortalarni o'rnatish uchun qopqoq blokdan chiqariladi. Uni demontaj qilish uchun ichki qisqichlarni bosing. Shundan so'ng, qopqoq xuddi shunday tarzda chiqariladi (yuqoriga tortiladi), shu bilan bir qatorda joylashgan asosiy sigortalarga kirish ochiladi.

Ta'kidlash joizki, "Opel Astra N" 2007 versiyasidagi sug'urta qutisi ham ikki qismdan iborat. Bundan tashqari, ushbu avtomobil modeli shunga o'xshash qism o'rnatilgan oxirgi modeldir. "Opel Astra N" sug'urta qutisi 2008 yil va undan keyingi ishlab chiqarish yillari - bir qismli, qismlarga bo'linmagan.

Sugʻurta qutisi shifrlanmoqda

Qopqoq demontaj qilingandan so'ng, ajralmas qismi o'rnatilgan "Opel Astra N" 2008 va boshqa ishlab chiqarilgan yillardagi "kaput" sug'urta qutisi ochiladi. Ochiq sug'urta qutisi sug'urta va o'rni buyurtma qilingan joylashuvidir. Har bir element ma'lum miqdorda elektr energiyasiga bardosh bera oladi, shuningdek, avtomobil qurilmalari uchun ham javobgardir.

Identifikatsiya qilish qulayligi uchun har bir sug'urta qancha oqimga bardosh bera olishiga qarab o'z rangiga ega. Shunga asoslanib, Opel Astra N sug'urta qutisining pinouti hosil bo'ladi.

Rang	Voltaj
Binafsharang	3A
jigarrang	7, 5 A
Bej	5 A
Moviy	15 A
Qizil	10 A
Sariq	20 A
Yashil A	30 A
Pushti	30 A
Yashil B	40 A
Shaffof	25 A

Har xil trim darajalariga ega boʻlgan turli avtomobil modellarida oʻrni va sigortalarning joylashishi har xil boʻladi. Shuning uchun, aralashishdan oldin, mavjud sxema Opel Astra N avtomobilingizga mos kelishiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

O'rni va sigortalarning "tarqalishi": birinchi turdagi uskunalar

Opel Astra N-ga o'rnatilgan sug'urta bloki avtomobilning asosiy konfiguratsiyasi bilan bir qator muhim elementlarni to'satdan elektr quvvati oshishi natijasida nosozlikdan himoya qiladi.

Bloklanishga qarshi tormoz tizimining sigortalari 20 dan 30 ampergacha ishlay oladi; iqlim nazorati, shuningdek, avtomobilning yo'lovchi bo'linmasini isitish va ventilyatsiya qilish uchun mas'ul bo'lgan tizim taxminan 30 amperga bardosh bera oladi. Sovutish tizimining qismlari majmuasida ishlaydigan fan 30 dan 40 ampergacha bardosh beradigan sug'urta bilan himoyalangan. Markaziy qulf 20 amperga bardosh bera oladi.

Ta'kidlash joizki, yuqoridagi ro'yxat sug'urta bilan himoyalangan barcha avtomobil tizimlarini to'liq aks ettirmaydi. To'liq ro'yxatni bilish uchun siz mashinaning texnik hujjatlarini diqqat bilan o'rganib chiqishingiz kerak.

Opel Astra N"orqa sug'urta qutisi

Yuqorida aytib o'tilganidek, Opel Astra N ikkita xavfsizlik blokiga ega: old qismida, avtomobilning dvigatel bo'linmasida va bagajda. Sigortalar va magistral o'rni ustida dekodlashni talab qiluvchi ba'zi belgilar mavjud:

• Isitiladigan orqa oyna - KZ X131.
• Terminal 15a - K2 X131.
• Terminal 15 - K1 X131.

"Opel Astra N" sug'urta qutisining to'liq dekodlanishi avtomobilning texnik hujjatlarida mavjud.

Bagajdagi sug'urta qutisi

"Opel Astra N" yukxonasidagi sug'urta qutisi uning chap tomonida joylashgan. Xetchbek tanasi turiga ega bo'lgan avtomobilda siz blokirovkaga quyidagi amallarni bajarish orqali kirishingiz mumkin: yumaloq shakldagi qulflash elementlari vidalanadi, so'ngra korpus qopqog'i tushiriladi. Sedanda ikkita tutqich bilan jihozlangan kichik qopqoq ham mavjud. Siz ularni tortib olishingiz, qisqichlarni ajratib olishingiz va qopqoqni yuqoriga ko'tarishingiz kerak.

Kaputning sug'urta qutisidagi kabi, to'liq jihozlangan avtomobilda eng katta va eng murakkab sug'urta qutisi mavjud.

Salomatlikni qanday aniqlash mumkinsigortalar?

Ko'pincha mashinada muammolar elektr jihozlari, shuningdek, ateşleme bilan boshlanadi. Nosozliklarning sabablaridan biri sug'urtalarning ishdan chiqishidir. Biroq, sug'urta blokiga kirishdan va sug'urtalarning ishlashini tekshirishdan oldin, boshqa yuzaga kelishi mumkin bo'lgan nosozliklarni tekshirish kerak: muammo batareyaning o'chib ketganligi yoki yonib ketgan lampochkada bo'lishi mumkin.

Hozirda shaffof korpusli sigortalardan foydalanilmoqda. Unga rahmat, siz darhol ish elementi yoki yo'qligini aniqlashingiz mumkin. Agar sug'urtaning erituvchi qismi eritilgan bo'lsa, unda bunday qurilmani darhol almashtirish kerak. Biroq, ba'zi sigortalarda buni ko'rish juda qiyin, shuning uchun siz sug'urta ishlamay qolgan yoki yo'qligini aniq aniqlash imkonini beruvchi qurilmadan ham foydalanishingiz kerak.

Sigortalarning ishlashini tekshirishda vaqt va kuchni sezilarli darajada tejaydigan ma'lum bir algoritmga amal qilish kerak:

1. Sugʻurtani vizual tekshirish.
2. Sugʻurta ishlayotganligini aniqlash uchun sinov qurilmasi va indikatordan foydalanish.
3. Agar indikator chirog'i yonsa va qisqa tutashuv ko'rsatilsa, sug'urtani almashtiring: hammasi joyida.
4. Tekshiruv vaqtida hech narsa sodir boʻlmagan boʻlsa, sugʻurtani almashtirish kerak.

Indikator va tester orqali tekshirish ham ma'lum bir ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

• Sugʻurtani rozetkadan chiqarib oling va kontaktlarini tozalang.
• Oʻrganingindikator va tester ko'rsatmalarini tekshirishdan oldin, ko'rsatmalarga muvofiq, sug'urta kontaktlarini ulang. Qisqa tutashuvni ko'rsatadigan indikator paydo bo'lganda, sug'urta ishlayapti degan xulosaga kelishimiz mumkin. Qurilmadagi indikator bilan ishlaydigan sug'urtani tekshirishda chiroq yonishi kerak.
• Kongan oʻrniga yangi sugʻurta oʻrnating. O'zgartirishning asosiy sharti - yangi sug'urta xususiyatlari avtomobil ishlab chiqaruvchisi tavsiyalariga mos kelishi kerak.

Agar qoʻlingizda maxsus qurilma boʻlmasa, siz har doim mashinani rejadan tashqari tekshirish uchun haydashingiz mumkin. Mutaxassislar eski sigortalarni almashtirish haqiqatan ham zarurmi yoki yo'qligini ishonch bilan ayta oladilar.

Agar muammo sug'urtalarda bo'lmasa-chi?

Agar tekshiruvlar sugʻurtalarning ishlayotganligini koʻrsatsa va avtomobil tizimlarining ishlashi tiklanmagan boʻlsa, avtomashinaning toʻliq diagnostikasi ixtisoslashtirilgan xizmat koʻrsatish markazida oʻtkazilishi kerak.

Boshqa avtomobil tizimlariga mustaqil aralashuv juda jiddiy buzilishlarga olib kelishi mumkin: aynan o'sha paytda jiddiy ta'mirlash kerak bo'ladi. Ko'pgina avtoulovchilar texnik xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatishda tejashni istab, avtomashinaning buzilishini mustaqil ravishda aniqlashga harakat qilib, faqat katta vaqtni yo'qotadilar, shuningdek, katta naqd xarajatlarga duch kelishadi.

Sugʻurtani almashtirish boʻyicha ehtiyot choralari

Sizga kerak boʻlgan hamma narsa mavjud boʻlgandaavtomashinaning noto'g'ri ishlashining sababini mustaqil ravishda aniqlash uchun siz sug'urta qutisiga aralashishda juda ehtiyot bo'lishingiz kerak. Axir, ularni almashtirish bir qator ehtiyot choralariga rioya qilishni o'z ichiga oladi:

1. Xavfsizlik qutisi qopqog'ini ochishdan oldin dvigatelni o'chiring va kontaktni o'chiring.
2. Barcha operatsiyalar ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak.
3. Sigortalar ehtiyotkorlik bilan chiqariladi.
4. Sugʻurtani faqat vizual tekshirishga ishonmang, uni asboblar yordamida ham tekshirish kerak.
5. Oʻz-oʻzini diagnostika qilish va sugʻurtalarni almashtirish bilan shugʻullanishdan oldin, qaysi sugʻurta nima uchun javobgar ekanligi haqidagi maʼlumotlarni diqqat bilan oʻrganib chiqishingiz kerak.
6. Yangi sugʻurta qurilmaning texnik parametrlariga tegishli boʻlgan avtomobil ishlab chiqaruvchisi talablari va tavsiyalariga mos kelishi kerak.

Yuqoridagi ehtiyot choralari nafaqat avtomobilni "qonsiz" ta'mirlash va ishlamay qolgan sigortalarni almashtirish imkonini beradi, balki ta'mirlovchini elektr toki urishidan va avtomobilni yong'indan himoya qiladi. Yuqoridagi tavsiyalarga e'tibor bermaslik avtomobil simlarida yong'in chiqishiga, shuningdek, elektr tokidan jiddiy shikastlanishga olib kelishi mumkin.

Shu bilan birga, yonib ketgan sigortalarni almashtirishni e'tiborsiz qoldirmang va keyinga qoldirmang. Agar siz noto'g'ri sug'urta bilan haydasangiz, keyingi quvvat ko'tarilishida himoyasiz qolgan avtomobil tizimlarining ishdan chiqishi xavfi katta. Va ularni almashtirish almashtirishdan ko'ra ancha qimmatsigortalar.

Xulosa

Yuqoridagilarni umumlashtirib, shuni ta'kidlash kerakki, sigortalarni almashtirish juda muhim operatsiya hisoblanadi. Axir, elektr quvvati bilan “quvvatlanadigan” barcha avtomobil tizimlarining ishlashi ularning ishlashiga bog‘liq.

Sigortalarning ishdan chiqishining asosiy sababi elektr tokining kuchlanishining keskin oshishi hisoblanadi. Sigorta yonadi. Sigortalar "sarflanadigan materiallar", ularni ta'mirlab bo'lmaydi, almashtiriladi.

Siz erituvchi element orqali singan sug'urtani vizual tarzda aniqlashingiz mumkin: agar u erigan bo'lsa, uni almashtirish kerak. Ammo vizual tekshirish tester va indikator yordamida eng yaxshi tasdiqlanadi. Ayrim sug'urta modellarini faqat vizual tekshirish orqali aniqlash mumkin emas.

Sigortalarni faqat har bir sug'urta qaysi tizim uchun mas'ul ekanligi ma'lum bo'lganda almashtirish kerak. Bu maʼlumot avtomobilning texnik hujjatlarida mavjud.

Sigortalar ehtiyotkorlik bilan almashtiriladi. Aks holda, avtomobilda yong‘in chiqishi yoki kuchli elektr toki urishi mumkin.

Otgan sug'urtani almashtirishni kechiktirmang. Voltajning navbatdagi keskin o'sishi qisqa tutashuvga olib kelishi va avtomobilni yoqishi mumkin. Sigortalarning narxi unchalik yuqori emas, shuning uchun siz avtomobilning elektr tizimidagi bu kichik, ammo etarlicha muhim qismni tejamasligingiz kerak.