Yoʻl oʻtkazgich avtomobilni taʼmirlash uchun ajoyib joy

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Har bir avtoulovchining ideal tarzda o'tish joyi bo'lishi kerak. Ushbu tuzilma zarur, chunki mashina har doim ham transport vositasi emas - ba'zi hollarda uni ta'mirlash kerak bo'lishi mumkin. Ya'ni, haydovchi juda ko'p turli xil harakatlarni bajarishi kerak bo'ladi: erga yotish, mashinaning pastki qismini tekshirish va hokazo. Ushbu ishlarni bajarishda siz transport vositasi ostida bo'lishingiz kerak, bu juda qulay emas. Vazifani soddalashtirish uchun estakada qurish haqida o'ylash kerak.

Qanday qilib estakada qilish kerak

O'z kuchingiz bilan ta'mirlash uchun bunday muhim inshootni qurish uchun avvalo kerakli mahsulotlarni olishingiz kerak: maxsus ko'priklar, ular uchun tayanchlar. Bundan tashqari, sizga g'isht, shpal, tsement kerak bo'ladi. Hech kimga sir emaski, estakada turli xil bo'lishi mumkin bo'lgan bunday tuzilmadir.

Avval koʻchma yoʻl oʻtkazgichni koʻrib chiqing. Uni qurish qiyin emas - yo'l o'tkazgich uchun keraksiz (ehtimol eski) ko'priklarni topishingiz kerak (sizga ikkita bo'lak kerak). Balandlikda bu tayanchlar taxminan 50 sm bo'lishi kerak. Ko'prikning uzunligi odatda bir metrga teng (yoki bir oz ko'proq). Ularga ikkita kerak bo'ladi. Ikkinchisining uzunligi 40 sm bo'lishi kerak Tafsilotlarmenteşalar yordamida bog'langan - ular barmoq bar bilan ifodalanadi. Ushbu usul estakadani tashkil qilish uchun juda mos keladi - agar kerak bo'lsa, demontaj qilish juda oson bo'lgan amaliy va bardoshli tuzilma. Avtomobilni ta'mirlash ishi to'liq tugagach, uni osongina chetga surib qo'yish mumkin.

Kuzatuv chuquri - yoʻl oʻtkazgichga muqobil

Bu avtoulovlarni ta'mirlash uchun o'tish joylarini tashkil qilishning standart, taniqli usuli. Ular teshik hosil qiladilar, uning o'lchami taxminan avtomobilning o'lchamlariga mos keladi (ular ish sharoitlari qulay bo'lishi uchun kenglikdagi qo'shimcha masofani ham hisobga oladi). Oddiy qilib aytganda: chuqurning uzunligi butunlay mashinaning o'lchamlariga bog'liq. Uning devorlari va pastki qismi beton ohak bilan qoplangan bo'lishi kerak. Bu namlik va axloqsizlikdan himoya qiladi. Siz zamonaviy gidroizolyatsiya materiallaridan foydalanishingiz mumkin - bu ish paytida muammolarni oldini olishga ham yordam beradi.

Ko'rish teshigini qurishdan oldin siz er osti suvlari qanday joylashganligini, ular qayerda yotganini aniq tekshirishingiz kerak. Agar ular hali ham mavjud bo'lsa, chuqurning qurilishidan voz kechish yaxshiroqdir - ularsiz juda ko'p amaliy yo'l o'tish inshootlari mavjud. Chuqurning devorlarini mustahkamlash haqida eslash juda muhim - aks holda to'kish har doim sodir bo'lishi mumkin. Chuqurga kirishni mashinaning pastki qismini tekshirish uchun qulay qilish uchun zinapoyani qurish kerak. Ish bajarilmayotganda hamma narsa shifer (yoki boshqa material) bilan qoplangan.

Gʻisht konstruksiyali avtomobil taʼmirlash

Bunday yo'l o'tkazgich konstruksiya bo'lib, uni ishlab chiqarish uchun eng oddiy g'ishtlardan foydalaniladi. Ular yoy shaklidagi yagona o'rnatishga ulanadi, uning kengligi va uzunligi avtomobilning parametrlariga mos kelishi kerak. Keyin nima bo'lganini tsement qiling. Bu erda e'tiborga olish kerak bo'lgan bitta minus bor - bir muncha vaqt o'tgach, tsement parchalanishi mumkin. Bu hodisa eng yaxshi vaqtida oldini oladi. Biroq, avtoulov uchun bu o'tish joyi bog'ning biron bir joyida yoki yozgi uyning hududida juda mos keladi - baribir, u erda odatda yaxshiroq echim topa olmaysiz. Uyning hovlisida siz boshqa narsa qurishingiz mumkin, g'isht varianti mos bo'lishi dargumon.

Shpallardan estakada qurilishi

Biz yuqoridagi eng oddiy variantlarni ko'rib chiqdik. Jiddiy vositani tasvirlash vaqti keldi - shpallarning o'tish joyi. Ushbu dizayn juda bardoshli. Uni qurish uchun faqat bitta narsa kerak - temir yo'l shpallari. Qurilishdan oldin ushbu material majburiy ravishda kreozot bilan singdiriladi - turli xil salbiy hodisalarning oldini olish uchun zarur bo'lgan maxsus modda: qo'ziqorinlarning paydo bo'lishi, parchalanish jarayonlarining rivojlanishi. Emdirish tufayli avtomobil yo'l o'tkazgichi ancha uzoq davom etadi.

Demak, qurish uchun sizda bir nechta shpal bo'lishi kerak. Ular odatda qandaydir tepalikka yotqiziladi, oldindan tayyorlanadi yoki to'g'ridan-to'g'ri elementlardan tayyorlanadi. Shpallarning o'lchamlari taxminan 500 sm uzunlikda va kamida 260 sm kengligida bo'lishi muhim ahamiyatga ega Qurilishda bir vaqtning o'zida bir nechta odam ishtirok etishi kerak - alohida elementlar juda og'ir. Butun strukturaning og'irligiyana ko'p narsa bo'ladi - uni yolg'iz ko'tarish ishlamaydi.

Yoʻl oʻtkazgich turlari

Barcha avtomobil yoʻl oʻtkazgichlarini ikkita katta toifaga boʻlish mumkin – faqat avtomobilning bir qismini koʻtarish va toʻliq yurish uchun. Bularning barchasi yukga bardosh berish qobiliyatiga, strukturaning umumiy o'lchamlariga bog'liq. Qattiq uchuvchi - bu po'lat burchaklar, kanal va profil quvurlari yuk ko'taruvchi elementlar sifatida ishlatiladigan qurilma. Bunday turdagi haddelenmiş metall juda katta egilish yuklariga bardosh bera oladi - ular odatda prokat yo'nalishi bo'ylab yotqiziladi. Qurilishdan oldin barcha yuk ko'taruvchi elementlarning standart o'lchamlari aniqlanadi. Bundan tashqari, qurilishni qurishdan oldin ma'lum bir xavfsizlik chegarasini yaratish muhimdir.