Oʻz qoʻlingiz bilan susturucuda payvandlash

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Eng jim dvigatel ham ish paytida sezilarli tebranishlar hosil qiladi. Xususan, bu tovush tebranishlari. Egzoz gazlari imkon qadar tezroq chiqib ketadi. Shuning uchun tizimda bunday shovqin mavjud. Uni kamaytirish va o'zgartirish uchun mashina egzoz tizimidan foydalanadi. U elementlarning butun majmuasini birlashtiradi. Bu egzoz manifoldu, rezonator, gofrirovka, shuningdek, susturucu. Ikkinchisi tovush tebranishlarini yumshatishning asosiy funktsiyasini bajaradi. Ammo vaqt o'tishi bilan element eskiradi. Nima uchun bu sodir bo'ladi va susturucuni o'z qo'llaringiz bilan payvandlash orqali qanday tuzatish kerak, biz bugungi maqolamizda ko'rib chiqamiz.

Semptomlar

Ushbu elementni ta'mirlash zarurligini qanday aniqlash mumkin? Bu juda oddiy - dvigatel ishlayotgan paytda siz chiqindi gazlarning xarakterli ovozini eshitasiz. Bu juda baland, baʼzi joylarda hushtak chaladi.

Shuningdek, chiqindi gazlarning bir qismi kabina ichiga singib ketishi mumkin (bu holda susturucu gofrirovkasini payvandlash ham talab qilinadi). Tutun egzoz trubkasidan emas, balki eng pastdan va turli tomonlardan tarqalmaydi. Shunday qilib, agar susturucu o'zini shunday tuta boshlagan bo'lsa, u qizib ketgan yoki zanglagan. Mutaxassislar buni qilishni tavsiya qiladilarelementni to'liq almashtirish. Biroq, arzonroq usul - susturucuni o'z qo'llaringiz bilan payvandlash.

Sabablar

Odatda, ushbu elementning xizmat qilish muddati ikki yoki uch yildan oshmaydi. Nega u juda kam xizmat qiladi? Hammasi uning ishlash shartlariga bog'liq. Susturucu ishlagan birinchi kundan boshlab ko'tarilgan yuklar rejimida. Shunday qilib, element namlik, tashqaridagi tuzlar va ichidagi yuqori haroratga ta'sir qiladi. Harorat farqi shunchaki juda katta. Albatta, hech qanday metall bunday yuklarga bardosh bera olmaydi (va agar shunday bo'lsa, unda bunday susturucunun og'irligi kamida 10 kilogramm bo'ladi). Bundan tashqari, elementning ichki devorlari tebranishlarni boshdan kechiradi.

Ular qandaydir tarzda tananing ilgaklariga biriktirilgan amortizatorlar orqali o'chiriladi. Ammo bu susturucu kameralarining o'zida tebranishlar chiqarib tashlanmaydi degani emas. Elementning joylashishini ham eslatib o'tmaslik mumkin emas. U tananing orqa qismida joylashgan. Barcha axloqsizlik va suv, albatta, uning yuzasida tugaydi. Bundan tashqari, susturucu avtomobilning eng past qismlaridan biridir. Tik ko'tarilishlarni engib o'tib, uni asf alt yoki boshqa sirtning pastki qismi bilan osongina bog'lashingiz mumkin. Ha, element yorilib ketmaydi. Lekin ichidagi qismlar deformatsiyalanishi mumkin.

Ammo egzoz tizimidagi tebranishlarni pasaytirish sifati ularga bogʻliq.

DIY ta'mirlash - asbob tayyorlash

Shunday qilib, egzozimiz juda baland ovozda chiqdi. Vaziyatdan chiqish yo'li - payvandlash, susturucu ta'mirlash. Buning uchun bizga kerak:

• Payvandlash mashinasi (sim diametri 1 mm bo'lgan yarim avtomatik invertordan foydalangan ma'qul).
• Asboblar to'plami (halqali kalitlar va ochiq kalitlar).
• Bir parcha metall. Uning qalinligi taxminan ikki millimetr bo'lishi ma'qul.
• Bolgarcha silliqlash va kesish disklari to'plami bilan.
• Zımpara.
• Metal cho'tka.

Boshlash - Elementni demontaj qilish

Barcha kerakli asboblar va materiallarni tayyorlab bo'lgach, susturucuni payvandlashga o'tishga arziydi. Avval siz egzoz tizimiga kirishingiz kerak. Tekshirish eng yaxshi chuqur yoki yo'l o'tish joyida amalga oshiriladi. Agar ular bo'lmasa, biz tananing qismlaridan birini ko'taramiz va pastki qismiga chiqamiz. Odatda, element trubaning "jar" bilan ulanishi tomondan zanglaydi. Keyinchalik, biz qo'llarimizga ikkita kalitni olib, mahkamlagichni bo'shatamiz. Quvurning yivlaridan susturucuni chiqaramiz. E'tibor bering, element qaynashi mumkin. Bunday holda, qabul qiluvchi trubaning ochilishini kengaytirib, uni yon tomondan silkitib qo'yishingiz kerak. Susturucu payvandlash eng yaxshi olib tashlanganda amalga oshiriladi. Mahalliy ishlarni bajarish juda qiyin (va xavfli, chunki yaqin atrofda gaz baki bor).

Kavanozni ochish

Egzoz tizimi baland ovozda ishlaydi, lekin chirish yoki yoriqlar aniqlanmaydi.

Bunday holatda, susturucu ichkarida yonib ketgan deb taxmin qilishimiz mumkin. Bu teshilgan quvur yoki uning qismlari bo'lishi mumkin. Shuning uchun, tashxisni aniq aniqlash uchun biz kerakli maydonlarni belgilaymiz va "jar" ning bir qismini ochamiz.maydalagich yordamida. Biz ortiqcha metall qatlamini egamiz va barni yana kesib yoki payvandlaymiz. Ish oxirida biz varaqni yana egib, uni har tomondan kuydiramiz.

Payvandlash xususiyatlari

Nega yarim avtomatik qurilmadan foydalanishga arziydi? Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bu payvandlash usuli susturucu uchun eng yumshoq hisoblanadi, chunki karbonat angidrid metallning tuzilishini o'zgartirishga va qizib ketishiga yo'l qo'ymaydi. Egzoz tizimi bilan ishlashda siz "bo'shliqlar" ga yo'l qo'ymasligingiz kerak. Tikuv imkon qadar tekis va qattiq bo'lishi kerak. Aks holda, bosim ostida bo'lgan gazlar (va bu tizimda juda yuqori) bo'sh teshiklarga qochib ketadi. Bularning barchasi baland ovozda yoqimsiz ovoz bilan birga keladi.

Agar susturucu tashqi tomondan payvandlangan bo'lsa, kerakli diametrdagi quvur tayyorlang. Chirigan metall ustida pishirish ishlamaydi. Ammo siz "yarim avtomatik qurilma" bilan yoriqlarni ushlashingiz mumkin. Shuning uchun, e'tiborsiz holatlarda biz quvurning yangi qismini kesib tashlaymiz (u to'g'ri diametrda bo'lishi muhim) va uni eskisi o'rniga payvandlaymiz.

Nega chirigan qismini kesib, to'g'ridan-to'g'ri "jar"ni payvandlab bo'lmaydi? Haqiqat shundaki, susturucu cheklangan erkin o'yinga ega va agar uning pozitsiyasi o'zgarsa, yostiqlar doimo keskinlikda bo'ladi. Agar siz undan ham ko'proq uzib qo'ysangiz, susturucu zavod joyida umuman o'rnatilmaydi.

Rasm

Susturucu payvandlashning yakuniy bosqichi uni bo'yashdir. Qo'llaniladigan emal qatlami metall yuzani salbiy omillardan ishonchli himoya qiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, odatiybo'yoq ishlamaydi - g'uvullash vositasi aql bovar qilmaydigan haroratga (350 darajadan yuqori) qiziydi. Shuning uchun, barcha emal shunchaki yonib ketadi. Bu xarakterli hidni chiqaradi.

Ammo bunday vaziyatda nima qilish kerak? Susturucu maxsus, issiqlikka chidamli (chang) birikma bilan ishlov berilishi kerak. Bu KO 828 va 8101 seriyali bo'yoqlar bo'lishi mumkin. Mahsulotlarni konservalarda ishlatish yaxshiroqdir. Shunday qilib, emal yuzaga teng ravishda yotadi va barcha zaif va yashirin joylarni qoplaydi. Issiqlikka chidamli bo'yoq ishonchli himoyani ta'minlashi va susturucuning ishlash muddatini uzaytirishi uchun atigi ikki qatlam kifoya qiladi.

Argon bilan susturucu payvandlash - qanday xususiyatlar bor?

Bu poʻlat va metall qotishmalaridan tayyorlangan qismlarni ulash imkonini beruvchi zamonaviy texnologiya. Operatsiya bir necha bosqichda amalga oshiriladi. Birinchidan, sirt tayyorlanadi (metall kesgich bilan tozalanadi va yog'sizlanadi). Bundan tashqari, qismlar "tacks" bilan bog'langan. Keyin tikuv chizig'iga metall bar yotqiziladi. Yakuniy bosqichda novda va qismning o'zi payvandlanadi. Payvandlash jarayonida argon gazi ishlatiladi. Kislorod qismga kirmaydi, chunki argon yuqori bosim ostida payvandlash joyiga kiradi.

Ushbu texnologiya ulanishning yuqori mustahkamligini, shuningdek, tikuvning mahkamligini ta'minlaydi. Bunday susturucunun ishlash muddati ta'mirlangan "yarim avtomatik" ga qaraganda kattaroq tartibdir. Ammo texnologiyaning kamchiliklari uskunaning yuqori narxidir. Yaxshiyamki, hozirda payvandlash kabi xizmatlar ko'rsatadigan ko'plab kompaniyalar mavjudsusturucu va gofrirovkalarni almashtirish. Ikkinchisi, shuningdek, argonli payvandlash yordamida quvurga o'rnatiladi. Bunday xizmatlarning narxi taxminan uch ming rublni tashkil etadi, shu jumladan uch qatlamli gofrirovkaning o'zi narxi.

Xulosa

Yaxshi susturucu haydovchining qulay yurishining kalitidir. Oxir oqibat, agar pastki qismdan ochiladigan va o'tkir hidli gazlar chiqsa, hech qanday ovoz yalıtımı saqlanmaydi. Bundan tashqari, ilg'or holatlarda susturucuni to'liq almashtirish vaziyatdan chiqishning oqilona yo'li bo'lishini ta'kidlaymiz. Bundan tashqari, uning narxi juda mos keladi. Va hamma elementni o'rnatishi mumkin - bir nechta kalit va yangi qisqichga ega bo'lish kifoya (murvatlar nordon bo'lib qolmasligi uchun biz ipni grafit bilan qoplaymiz). Aytgancha, susturucu (u yangi yoki yangilangan bo'lishidan qat'iy nazar) maxsus plomba ustiga o'rnatiladi. Ular kolba o'rindig'ining uchini suradilar. Shunday qilib, biz maksimal zichlikni ta'minlaymiz va gazlarning kichik texnologik bo'shliqlar orqali chiqib ketishining oldini olamiz.