Dvigatel moyi "Honda" 0W20: tavsifi, texnik parametrlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Honda 0W20 dvigatel moyi maxsus mahsulotdir. Nomidan farqli o'laroq, moylash vositasi yapon avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan emas, balki uning hamkori ConocoPhillips ("ConocoPhillips") tomonidan ishlab chiqarilgan. Ilgari Honda bu borada ExxonMobil bilan ishlagan, biroq bir qator sabablarga ko‘ra ishlab chiqarish hamkorini o‘zgartirgan.

ConocoPhillips - Shimoliy Amerikadagi yosh neft firmasi. U 2000-yillarning boshida Conoco va Phillips Petroleumning birlashishi natijasida tashkil topgan. ConocoPhillips moylash suyuqliklarini ishlab chiqarishdan tashqari, neftni qidirish va qazib olish, uni distillash, etkazib berish va tashish bilan shug'ullanadi. Kompaniya gaz ishlab chiqarish sohasida ham ishlaydi, kimyoviy moddalar va plastmassa ishlab chiqaradi, neftni chuqur qayta ishlash bo'yicha o'z texnologiyasini ishlab chiqdi. Bularning barchasi ishlab chiqarilayotgan yoqilg'i-moylash materiallari sifati haqida qayg'urmaslik imkonini beradi.

Honda Oil

Honda 0W20 moyi past yopishqoqlik koeffitsientiga ega va past viskoziteli moylash materiallari toifasiga kiradi. DaUshbu parametrda qismlar va agregatlarning metall yuzalarida yog 'plyonkasi nozik bir qatlamga ega. Ammo bu uning dvigatelni ishqalanish va quvvat blokining ishlash muddatiga ta'sir qiladigan oksidlanish jarayonlaridan himoya qilishga to'sqinlik qilmaydi.

Moy Honda konsernining buyurtmasi bilan o'z markali avtomobillar uchun ishlab chiqilgan. Ammo bu uchinchi tomon ichki yonish dvigatellarida moylash materiallaridan foydalanishga zid emas. Yagona talab - vosita parametrlari moy suyuqligining texnik xususiyatlariga mos kelishi.

Moylash xususiyatlari

Honda 0W20 moyi bir qator ijobiy fazilatlarga ega:

• yoqilgʻi sarfini kamaytirishga yordam beradi;
• past barqaror yopishqoqlik parametrlari;
• ajoyib suyuqlik oqimi;
• korroziv oksidlanish jarayonlariga qarshilik;
• yaxshi issiqlik o'tkazuvchanligi.

Yovushqoqlik indeksi past bo'lgan moylash moslamasi dvigatelning oson va silliq ishga tushishiga yordam beradi, strukturaviy qismlarning aylanishiga minimal xalaqit beradi. Bu to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'ini tejashga va natijada atmosferaga chiqindi gazlarni kamaytirishga olib keladi.

Ba'zi yapon avtomobillari past yopishqoqlikdagi moylash materiallari bilan ishlashga mo'ljallangan. Honda va Acura kabi brendlar uchun bu o'z quvvat bloklarini himoya qilish uchun optimal yechim bo'ladi.

Sinovlar Honda 0W20 moyini turli iqlim sharoitlarida, minus va ortiqcha haroratlarda ishlatish mumkinligini koʻrsatdi.

Honda o'z dvigatellarining muddatidan oldin eskirishidan yuqori sifatli himoyani kafolatlaydi. Original mahsulotni yaratishda neftni qayta ishlash sohasidagi zamonaviy ishlab chiqarishning so'nggi yutuqlaridan foydalanilgan.

Texnik ma'lumot

Honda 0W20 moylari qatorida Amerika neft instituti - SN spetsifikatsiyasiga ega Ultra Leo moyi ajralib turadi. U bioyoqilg'idan foydalanishi mumkin bo'lgan benzinli dvigatellar uchun mo'ljallangan.

Texnik ma'lumotlar:

• mahsulot SAE talablariga javob beradi va toʻliq koʻp navli moy hisoblanadi;
• kinematik viskozite 40 ℃ - 31,47 mm²/s da eng past sovuqqa qarshi qarshiliklardan biri;
• kinematik yopishqoqlik 100 ℃ - 7,39 mm²/s - biroz kam baholangan, lekin normal chegaralarda;
• juda yuqori yopishqoqlik indeksi - 214;
• yuvish qobiliyati yuqori tayanch soni - 1 g uchun 9,2 mg KOH;
• past kislotalilik - 1,58 - uning o'sishi va ishqoriy indikatorni neytrallash uchun yaxshi chegara beradi;
• moy kulining miqdori biroz yuqori - 1,04%;
• oltingugurt mavjudligi - 0,289% - qo'shimchalar paketining bir oz ko'proq miqdori bilan bog'liq;
• ishqalanish modifikatori - molibdenni o'z ichiga oladi, buning natijasida yoqilg'i tejamkorligi ta'minlanadi;
• termik barqarorlik chegarasi - 225 ℃;
• minus ish chegarasi - 52 ℃, juda yuqori chegara,sovuq shimoliy hududlarda moylashdan foydalanish uchun qulay.

Honda moyining afzalliklari va kamchiliklari 0W20

Ushbu mahsulotdan foydalanishning afzalliklari:

• Yoqilgʻi tejamkorligi. Past viskoziteli va tegishli qo'shimchalar mavjudligi tufayli, boshqa moylarda bo'lgani kabi, dvigatel qismlari va agregatlarining aylanishi qarshiliksiz kuchayadi. Shunga ko'ra, bu rejimda kamroq benzin talab qilinadi.
• Yaxshiroq aşınma qarshilik. Suyuqlikning maksimal suyuqligi tufayli. Bu qismlar va yig'ilishlar orasidagi texnologik bo'shliqlar minimal bo'lgan so'nggi dvigatel modellari uchun odatiy holdir. Dvigatelni ishga tushirishda yuqori viskoziteli moylar bunday bo'shliqlarga kirishga vaqt topa olmaydi va u erda "quruq" yoki qoldiq yog 'plyonkasi bilan ishqalanish paydo bo'ladi.
• Bir vaqtda sovutish.
• Ekologik xavfsizlik.

Kamchiliklardan shuni ta'kidlash mumkin: moyning o'zi iste'moli va eski dvigatellarga mos kelmaydi.

Mahsulot narxi

Honda 0W20 moyining narxi mahsulot sotiladigan hududga va joyiga, sig'imi va konteyner materialiga bog'liq. Yog '0,9L, 1L, 4L, 5L va 20L plastik va metall qutilarda sotiladi.

Hajmi 0,9 litr bo'lgan plastik idishlardagi moy 670 dan 800 rublgacha, litrli kanistr - 700 dan 900 rublgacha sotiladi. Temir qadoqdagi 4 litr markali moyning narxi 2815 - 3230 rubl oralig'ida. 20 litrli idishoʻrtacha 16500 rublga sotilgan.