"Dacia Logan" avtomobili: texnik xususiyatlar, tavsif, jihozlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

G'arbning taniqli ishlab chiqaruvchilari odamlar uchun qanday qilib oddiy amaliy mashina yasash haqida o'ylashadi. Renault bu yo'nalishda sezilarli yutuqlarga erishdi. Uning mashinalari bu ma'noda haqiqatan ham yoqimli. Ularning mahsulotlari masalasiga to'xtalsak, Dacia Logan modeli haqida batafsil to'xtalib o'tishga arziydi, ularning sharhlari faqat ijobiydir.

Biroz tarix

Loganning dizayn tarixi 1998 yildan boshlanadi. Aynan o'sha paytda 5 ming evroga ixcham oilaviy avtomashinani ishlab chiqish to'g'risida qaror qabul qilindi. Model rivojlanayotgan bozorlar uchun maxsus ishlab chiqilgan.

Ba'zi mamlakatlarda avtomobil "Renault" va "Nissan" brendlari ostida taqdim etilgan. Misol uchun, Rossiya, Hindiston va Lotin Amerikasidagi xaridorlar buni Renault Logan deb bilishadi. Yigʻish Marokash, Ruminiya va boshqalarda amalga oshiriladi.

Kuzovga kelsak, original sedan 2004 yilda sotuvga chiqdi. 2005 yilda esa Logan avtomobilini Moskvada yig'ish boshlandi.2007 yilda konveyerdan chiqqan navbatdagi nusxalar Dacia Logan edi - stansiya vagon va furgon. Bu yil ham pikap taqdim etildi, lekin u faqat Yevropa bozorida sotildi.

Benzinli dvigatellar

Avtomobilga oʻrnatilgan quvvat bloklari oʻz tarixiga ega.

• Versiya 1, 16 V, 16V, 998cc, 16 valfli dvigatel3 maksimal 76 ot kuchiga ega. Bilan. (5850 aylanish tezligi). Kaput ostidagi bunday qurilma bilan Dacia Logan maksimal tezlikni soatiga 160 km ga yetkaza oladi. Etil spirti, benzin va ikkalasining aralashmasida ishlaydi, spirtli ichimliklarni tanlashda dvigatel quvvati va shunga mos ravishda maksimal tezlik oshadi.
• Versiya 1, 1390 sm3 boʻlgan 4 MPi sakkiz valfli dvigatel, 75 ot kuchiga ega. Bilan. (5500 aylanish tezligi). Eng yuqori tezlik avvalgi versiyadan biroz tezroq 162 km/soat.
• 1,6L (8 valf) sozlamalari yuqoridagi bilan bir xil. Biroq, u yaxshilangan xususiyatlarga ega, bu Dacia Logan-ga maksimal 90 ot kuchiga ega bo'lishini kafolatlaydi. Bilan. va tezlik chegarasi 175 km/soat.
• 1,6L (16 klapan) 90 ot (5750 rpm) maksimal quvvat bloki 180 km/soat maksimal tezlikni ishlab chiqaradi, bu avvalgi versiyalardan yana bir oz farq qiladi.

Ta'kidlash joizki, dvigatelning 1, 6 versiyasi 1, 4 modellaridan deyarli farq qilmaydi.

Dizeldvigatellar

Shuningdek, 1,5 dCi dvigatelning yana ikkita dizel versiyasini unutmang. Afsuski, ushbu uskunaga ega Dacia Logan (vagon va sedan) Rossiyada sotilmaydi. Ushbu birliklar 8 valfli birliklarga tegishli, ammo ular kamroq maksimal quvvat va tezlikka ega. Shunga ko'ra, ular:

• 70 l. Bilan. – 158 km/soat;
• 85 l. Bilan. – 167 km/soat.

Barcha versiyalarda klirens bir xil, ishlab chiqaruvchiga ko'ra, u 155 mm. Umuman olganda, Renault oddiy va texnik xizmat ko'rsatish oson dvigatelni o'rnatdi, bu esa ushbu avtomobilni bizning ichki yo'llarimiz uchun ideal qiladi. Aytgancha, siz mashinani ta'mirlash qimmat va muammoli bo'lmasligiga e'tibor qaratishingiz kerak, chunki deyarli har bir markazda uning ehtiyot qismlari mavjud.

Dacia Logan: texnik jihozlar

Mashinaning kapoti ostiga qarab nimani tushunish mumkin? Har bir sham uchun alohida versiyalar emas, balki yuqori kuchlanishli simlar bilan bobin. Yig'ilishning barcha arxaizmi uchun ushbu avtomobil eng ishonchlilardan biri hisoblanadi, kapital ta'mirsiz 400 ming km masofani bosib o'tishga qodir. Dvigatel ishga tushganda, begona tovushlarsiz juda silliq ishlaydi.

Haydashda yonilgʻi sarfi muhim ahamiyatga ega, bu harakat rejimiga (magistral, shahar) va haydash uslubiga qarab oʻzgaradi. Dacia Logan (vagon) ga o'rnatilgan dizel dvigatel uchun iste'mol 5,8 litr (shaharda) va 4,1 (magistral bo'ylab) ni tashkil qiladi, hisob 100 km uchun. Birlikning modifikatsiyasi 1, 4 MPI - mos ravishda 9,2 l va 5,5 l. Versiya 1.6 16V emasoldingi konfiguratsiyadan alohida ajralib turishi bilan faxrlanadi. Uning xarakteristikalari: shahar rejimi - 9,2 litr, avtomobil yo'li - 5,9 litr. 1,6 MPI dvigatel 10 litr va 5,7 litr kabi ko'rsatkichlar bilan tavsiflanadi. 1,4 MPi benzinli dvigatellar uchun eng past oʻrtacha yonilgʻi sarfiga ega, shuningdek, karbonat angidrid chiqindilari ham eng kam.

2004-2008 yillardagi avtomobil jihozlari

Dacia Logan modelining jihozlari 4 guruhga bo'lingan. Birinchisi 2004-2008 yillarga to'g'ri keladi. benzinli dvigatellar bilan. Asosiy komponentlar standart haydovchi havo yostig'i, orqa eshik qulfi (bolalar uchun) va xavfsizlik nurlari (eshik) edi. Ixtiyoriy qismlar qoʻshimcha xavfsizlik yostiqchalari (yon va old), blokirovkaga qarshi tormoz tizimi, konditsioner va elektr oynalar edi.

Dizel modellari 2004-2008 Asosiy komponentlar bir-biridan farq qilmadi, lekin variant sifatida, yuqorida sanab o'tilganlarga qo'shimcha ravishda, rul kuchaytirgichi, bort kompyuteri, tumanga qarshi faralar va 15 dyuymli qotishma g'ildiraklar mavjud edi.

Avtomobil uskunalari 2008 yil chiqarilishi

Dacia Logan uskunasi 2008-yil - hozir:

• galogen faralar;
• Rul regulyatori;
• elektr oynalar (old va orqa);
• tormoz kuchini taqsimlash tizimi;
• blokirovkaga qarshi tormoz tizimi.

Bu davrda ishlab chiqarilgan dizel modellari ham yuqorida tavsiflanganlardan farq qilmadi. Umuman olganda, Dacia-Renault Logan otxonaga egato'liq to'plam. Ammo innovatsiyalar haqida gapirish qiyin, chunki tashqaridan qaraganda - ushbu model ishlab chiqarilgan 10 yil davomida xarakteristikada sezilarli o'zgarishlar kuzatilmagan.

Farlarga kelsak. Ular yuqori sifatli va yuqori sifatli plastmassadan tayyorlangan, buning natijasida ular qorayishdan himoyalangan. Dacia Logan avtomobilida yuqori sifatli tuman chiroqlari o'rnatilgan. Albatta, bunday konfiguratsiyaning narxi biroz yuqoriroq bo'ladi. Yana bir nuance bor: bunday uskuna nodir chiroqdan foydalanish bilan ajralib turadi, uni bizning avtoservislarimizda topish qiyin, bu esa rossiyalik avtomobil ishqibozlarini xafa qiladi.

Avtomobilning afzalliklari va kamchiliklari

Tuzaklar va suspenziyalar juda ishonchli, ular past sifatli yo'llar uchun juda mos keladi. Avtomobil eshiklari katta burchak va ochilish qulayligi bilan faxrlanadi, bu ham shubhasiz qulaydir. Tutqichlar sifat jihatidan kam emas, lekin ular sindirilsa, ularni osongina yangilariga almashtirish mumkin. Har qanday xizmat ko'rsatish stantsiyasi ta'mirlashdan mamnun bo'ladi. Dacia Logan shubhasiz yana bir katta afzalliklarga ega. Bu xarajat. 2015 yil - 2016 yil boshi uchun avtomat uzatma bilan o'rtacha narx taxminan 450 ming rublni, mexanik bilan esa 400 ming rublni tashkil qiladi.

Endi noxush daqiqaga e'tibor beraylik. Logandagi korpus yaxshi bo'yalgan, astarlangan, ammo galvanizlanmagan. Bu bir necha yillik ishlagandan so'ng, ba'zi korroziya cho'ntaklar, masalan, orqa bagaj qopqog'ida sezilarli bo'lishi mumkin. Ishlab chiqaruvchi 6 yil kafolat beradi.

Keling, uni tushiramiznatijalar

Umuman olganda, ushbu avtomobil raqobatchilaridan uchta xususiyat - ishonchlilik, kenglik, xavfsizlik bilan ajralib turadi. Aslida, bu Renaultning ramziy xususiyati. 2009 yilda ichki bozorda model sotuvlar bo'yicha etakchi bo'lgan va hozir ham u boshqalardan kam emas. Va bularning barchasi, chunki u o'zini bardoshli materiallarni nisbiy samaradorlik bilan birlashtirgan ishonchli va amaliy vosita sifatida ko'rsatdi. Iste'molchilar Dacia Logan haqida faqat ijobiy fikr bildiradilar.