MAZ-555102: avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Mundarija:

MAZ-555102: avtomobil haqida umumiy ma'lumot
MAZ-555102: avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Anonim

Yuk koʻtarish quvvati 10 tonna boʻlgan MAZ-555102 samosval MAZ-5337 ikki oʻqli tekis yuk mashinasi asosida yaratilgan. Samosvalning chiqarilishi 1985 yilda Minsk avtomobil zavodida boshlangan va hozirgacha ishlab chiqarilmoqda. Damper shassisi uchinchi shaxslar tomonidan turli xil jihozlarni (beton aralashtirgichlar, konteynerlardagi chiqindi mashinalari) o'rnatish uchun korpussiz va ag'darish mexanizmisiz ta'minlanishi mumkin.

Umumiy tavsif

MAZ-555102 foydalanishga yaroqli hajmi 12,5 kubometr bo'lgan to'liq metall korpus bilan jihozlangan, u metall bo'lmagan quyma yuklarni tashish uchun mo'ljallangan. Yukni tushirish uchun korpus gidravlik turdagi mexanizm bilan egiladi. Ramkaning ko'ndalang ustunlarida korpus asosiga ilgak orqali ulangan bitta silindr mavjud. Shlangi tizim quvvat manbai va nasos tomonidan boshqariladi. Tizim uchun 25 litr moyli tank ramka yon elementiga o'rnatilgan. Yuk tushirish uch yo'nalishda amalga oshirilishi mumkin, yo'nalish boshqaruv panelidagi pnevmatik kalit orqali tanlanadi.

MAZ 555102
MAZ 555102

Orqa xoch elementida tirkama uchun tortish moslamasi mavjud. Yo'l poezdi-samosvalining ushbu versiyasi qachon ishlatiladiqishloq xo'jaligi yuklarini tashish.

Avtomobilning asosiy jihozlari qoʻshimcha jihozlar bilan kengaytirilishi mumkin. Variantlar ro'yxatiga vites qutisidagi sudraluvchi, boshqaruv tizimlari va (yoki) yoqilg'i sarfini ro'yxatga olish kiradi. MAZ-555102 ning xususiyatlarini yaxshilash uchun u 300 mm balandlikdagi standart korpus kengaytmalari bilan jihozlanishi mumkin. Bu variantda platformaning foydali hajmi 3 kub metrga oshadi.

Shassisi

Boylama yarim elliptik bargli buloqlarda avtomobil suspenziyalari. Old suspenziyani loyihalashda amortizatorlar qo'shimcha ravishda qo'llaniladi. Orqa suspenziya ikki bargli buloqlar va burilishga qarshi bardan foydalanadi.

Xarakteristika MAZ 555102
Xarakteristika MAZ 555102

Pnevmatik haydovchiga ega baraban tipidagi tormoz tizimi. Ishonchlilik va xavfsizlikni oshirish uchun old va orqa akslarning tormozlari alohida haydovchiga ega. Bundan tashqari, dvigatel egzoz tizimidagi aylanadigan valflar bilan quvvatlanadigan siqish tipidagi dvigatel tormozi o'rnatilgan. Tortish moslamasining yonida pnevmatik tizimni ulash uchun ulagich mavjud. Ixtiyoriy blokirovkaga qarshi tormoz tizimi va tezlikni cheklovchi.

Dvigatel va transmissiya

Sasosval 169 kVt quvvatga ega YaMZ-236NE2 dizel dvigateli bilan jihozlangan. Besh pog'onali YaMZ-236P vites qutisi yoki sakkiz pog'onali vites qutisi modeli 2361 dvigatelga ulangan (alohida buyurtma bo'yicha). Bunday quvvat bloki MAZ-555102 ning maqbul texnik xususiyatlarini ta'minlaydi - mashina ishlaganda 85 km / soat tezlikni rivojlantiradi.yoqilg'i sarfi 100 km uchun 26 litr (taxminan 60 km/soat tezlikda).

MAZ 555102 texnik xususiyatlari
MAZ 555102 texnik xususiyatlari

Xaridorning iltimosiga ko'ra samosvalga PZhD-30 avtonom isitgichi o'rnatilgan. Bunday qurilmadan foydalanish past haroratlarda (minus 20 darajadan past) dvigatelni muammosiz ishga tushirishni ta'minlaydi. Amaliyot printsipi sovutish suvi va moyni maxsus qozonda isitishga asoslangan bo'lib, isitish moslamasining olovi bilan isitiladi. Sovutish suyuqligining aylanishi uchun dvigatelga qo'shimcha nasos o'rnatilgan. Isitgichni o'rnatish uchun radiatorning pastki qismi va dvigatel tagligi o'rtasida oddiy joy ajratilgan.

Momentni uzatish uchun oraliq tayanchga ega kardan mili ishlatiladi. Orqa aksda qo‘shaloq vites bor – asosiy uzatmalar qutisi va g‘ildirak uyalaridagi planetar uzatmalar qutilari.

Tavsiya: