“Nissan-Maxima A33”ni sozlash. Dvigatelni chip-tuning, interyerni nozik sozlash. Tashqi korpus o'zgarishlari, tana to'plami, g'ildiraklar, faralar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Nissan Maxima A33-ni sozlash Yevropa va Rossiyada juda mashhur faoliyatdir. Shassi, dvigatel va interyerga o'zgartirishlar kiritilgan. Ko'pincha yo'llarda o'zgartirilgan optika va musiqa tizimiga ega variantlar mavjud.

Avtomobil tavsifi

Uzun gʻildirak bazasi, keng interyeri va kuchli dvigateliga ega mustahkam sedan xaridorlar orasida ancha yuqori baholangan. Avtomobil barcha kerakli sifatlarga ega: ishonchlilik, silliqlik, arzon narx va ajoyib ko‘rinish.

Maksimum konfiguratsiyadagi versiyalar katta 17 dyuymli g'ildiraklar, elektr lyuk, iqlim nazorati tizimi, charm o'rindiqlar, isitiladigan orqa ko'zgu oynalari va avtomatik buklanish bilan jihozlangan. Siz barcha variantlarni cheksiz sanab o'tishingiz mumkin, chunki "Maxima" biznes-klassga tegishli va belgilangan darajaga to'liq mos keladi.

Nissan tanlash uchun bir nechta quvvat uzatmalarini taklif qiladi:

• 2, 0 litr benzine'lon qilingan quvvati 140 ot kuchiga ega dvigatel;
• 200 ta "ot" ishlab chiqaradigan eng yaxshi 3,0 litrli birlik.

Barcha modifikatsiyalar ajoyib ovoz, unumdorlik va ishonchlilikka ega V6 dvigateli bilan jihozlangan.

Nissan Maxima A33-ni dvigatel nuqtai nazaridan sozlash ot kuchi va momentni jiddiy ravishda oshiradi. Bu, ayniqsa, 3,0 litrli versiyada seziladi.

Dvigatel bilan birlashtirilgan mexanik 5 pog'onali uzatmalar qutisi yoki 4 diapazonli "avtomat". Eskirgan 4 pog'onali blok yaxshi sozlangan vites nisbati tufayli barcha vazifalarni a'lo darajada bajara oladi.

Tuzning optikasi

"Nissan-Maxima A33" ni sozlash ko'pincha faralar bilan boshlanadi. Reflektor yorug'lik linzalarga o'zgaradi va "ichki" porloq qora rangga bo'yalgan. LEDlar uzoq va past nurli bloklarning konturi bo'ylab o'rnatiladi, ular marker chiroqlari rolini o'ynaydi.

Ko'pincha Nissan Maxima A33 orqa chiroqlari ham yaxshilangan. Tyuning "Infiniti" deb nomlangan Amerika versiyasidan optikani o'rnatish yoki oddiy akkor lampalarni yorqin LEDlar bilan almashtirishdan iborat. Bundan tashqari, derazalar optika uchun maxsus lak bilan biroz qoraytirilgan.

Dvigatelni sozlash

"Nissan-Maxima A33" 2, 0 chipini sozlash - bu in'ektsiyani sozlash, gaz pedaliga javob berish vaqtini qisqartirish. Shuningdek, majburiy qism - bu katalizatorni egzoz trubkasidan olib tashlash. Shu tarzda, maksimal quvvat 160-165Ot kuchi. Dvigatelni oson sozlash ichki qismlarga ta'sir qilmaydi, resursga ta'sir qilmaydi va arzon.

Nissan Maxima A33-ni 3,0 litrli birlik bilan sozlash biroz qimmatroq. Maksimal quvvat 200 ot kuchidan 230-235 gacha oshadi. Bunday yuqori ishlashga inyeksiya tizimini nozik sozlash va atrof-muhitga ta'sir qiluvchi barcha bloklarni o'chirish orqali erishiladi. Katalizatorni olib tashlash ham ushbu protseduraning majburiy qismidir. Kompyuterda xatolik paydo bo'lishining oldini olish uchun egzoz tizimiga tiqin va sport alangasi o'rnatilgan.

Dvigatelning shu tarzda rivojlanishi resursni kamaytirmaydi va ichki qismlarga ta'sir qilmaydi. Yoqilg'i sarfi ko'pincha 1-5% ga kamayadi, bu avtomobil egasi uchun yoqimli bonusdir.

Tashqi oʻzgarishlar

Tashqi pardozlash korpusni bo'yash, qotishma g'ildiraklar va kuzov to'plamlarini o'rnatishni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, pasaytirilgan osma va g'ildiraklar salbiy siljishli misollarni uchratish odatiy hol emas.

Bamper qoplamalari Nissan Maxima A33 ning eng qimmat va jiddiy tuningidir. Kuzov to'plamlari Xitoy, AQSh, Koreyada ishlab chiqariladi. Ko'pincha uy qurilishi shisha tolali qismlar sotiladi, ular ancha arzon.

Katta gʻildirak arkalari radiusi 21 dyuymgacha boʻlgan alyuminiy gʻildiraklarni oʻrnatish imkonini beradi. Ko'pincha avtomobil egalari g'ildiraklarni Infiniti krossoverlaridan sotib olishadi, shinalarni past profillilarga o'zgartiradilar va xaridni Maxima-ga o'rnatadilar. Bunday o'zgarish keskinnafaqat tashqi ko'rinishini, balki haydash ko'rsatkichlarini ham o'zgartiradi. Suspenziya sezilarli darajada mustahkamlanadi va rul boshqaruvi keskinroq bo'ladi.

Nissan Maxima A33 ning eng qimmat tyuningi kuzov to'plamlaridir. Ishlab chiqarish va o'rnatish xususiyatlari yakuniy narxga ta'sir qiladi. Shuningdek, yangi qismlar korpus rangida boʻyash va mahkam oʻrnatishni talab qiladi.

Intererni tozalash

Kabinada oʻzgarishlar qoʻshimcha ovoz izolatsiyasi va multimedia tizimini oʻz ichiga oladi.

Shift, eshiklar, pol va dvigatel boʻlimi shovqindan himoyalangan. Bu chora begona shovqinning kirib borishini sezilarli darajada kamaytiradi va katta tezlikda magistralda haydashda qulaylikni oshiradi.

Asl multimedia tizimi sensorli ekran, internetga kirish, moslashuvchan ekvalayzer sozlamalari bilan kuchli ovoz sozlamalariga oʻzgaradi. Bundan tashqari, eshikka yangi dinamiklar, bagajga esa sabvufer o‘rnatilgan.

Idishning barcha yaxshilanishlari shu yerda tugaydi. O‘rindiqlar, rul va markaziy konsol o‘z vazifalarini a’lo darajada bajaradi va aralashuvni talab qilmaydi.

Avtomobil sharhlari

Avtomobil egalari ta'kidlaganidek, Nissan ajoyib o'lchamlari va ajoyib jihozlari bilan zamonaviy avtomobil yaratdi. Dvigatel 300 000 kilometrdan keyin ham muammo keltirmaydi. Transmissiya jiddiyroq chegaralarda yaxshi ishlaydi.

Haydovchilarning fikriga ko'ra, yagona kamchilik - tananing korroziyaga nisbatan zaif qarshiligi. Masalan, orqa kamarlar vabagaj qopqog'i allaqachon 150 000 kilometrga "gullashi" mumkin va hatto 100 000 ga oshiq bo'lishi mumkin. Jang qilishning yagona yo'li - qismlarni o'z vaqtida bo'yash va qishda tanani reagentlardan tez-tez yuvish.

Sedanga xizmat ko'rsatish - bu moylar va filtrlarni mavsumiy almashtirish. Zaif nuqta MAF sensori bo'lib, u havo filtrining tozaligiga juda sezgir va yonilg'i oqimiga olib keladigan noto'g'ri ko'rsatkichlarni berishi mumkin. Boshqa masalalarda avtomobil egalarining taʼkidlashicha, sedan barcha vazifalarni aʼlo darajada bajaradi va haydash zavqini keltiradi.