Suzuki Wagon R - bo'yli yevropaliklar uchun juda tejamkor yapon shahar avtomobili

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Koʻplab avtomobil ishlab chiqaruvchilari, ayniqsa, aholi zichligi tufayli butun mamlakat shahar tipidagi aholi punkti boʻlgan Yaponiyada muvaffaqiyatli shahar avtomobilini yaratishga harakat qilishdi. Ushbu mamlakatdagi sotuvlarga ko'ra (va ular faqat 2008 yilda uch milliondan oshdi), Suzuki Wagon R modeli bilan ushbu sohada etakchi o'rinni egalladi, Hindistonni hisobga olmasa, bunday mashina besh milliondan ortiq miqdorda sotilgan. 2010. narsalar. Shubhasiz dizayn va marketing yutuqlari orasida ushbu avtomobil Yaponiya, Hindiston va Vengriyada, shuningdek, boshqa mamlakatlarda va boshqa brendlar ostida litsenziyalangan va ishlab chiqarilgan, masalan: Opel Agila.

Suzuki Wagon R 1993 yildan beri ishlab chiqarilmoqda. Dastlab, ushbu modelning korpusi haydovchi tomonida bitta eshik, bitta orqa eshik va ikkita yo'lovchi eshigi bilan jihozlangan. Keyinchalik, avtomobilni ko'proq yoki kamroq standart besh eshikli korpus bilan ta'minlab, bunday o'ziga xos va taniqli dizayndan voz kechildi. Nima uchun ko'p yoki kamroq? Gorizontal o'lchamlari bilan "A" toifali avtomobillar uchun standart bo'lgan Suzuki Wagon R korpusi vertikal ravishda cho'zilgan - balandligi bo'yicha u o'ziga xos "tengdoshlar orasida tezlashish" ga o'xshaydi, bu ayniqsaevropaliklarni bunday mashinaga o'tirishga chaqiradi. Birinchi modellardagi dvigatel uch silindrli bo'lib, hajmi 660 santimetr (kub).

1997 yilda Suzuki Suzuki qatoriga to'rt silindrli atmosfera dvigateli va kattaroq kuzov o'lchamlariga ega Suzuki Wagon R Plus ni qo'shdi. Bunday mashinalar 2000 yilgacha Yaponiyada Evropa uchun ishlab chiqarilgan. Hozir Suzuki Wagon R ning beshinchi avlodi ishlab chiqarilmoqda. Yangi avtomobilning kuzovi 25 mm ga uzaytirildi, shifti esa yana 11 mm ga ko'tarildi. Shu bilan birga, korpusning ham, dvigatelning ham "vazn yo'qotishi" tufayli avtomobilning og'irligi 70 kilogrammga kamaydi. Biroq, yangi Suzuki Wagon R ning asosiy farqlovchi xususiyati uchta tizim tomonidan ta'minlangan ta'sirchan yoqilg'i samaradorligidir: Start-Stop, ENE-Charge va ECO-COOL. Hajmi 660 kub santimetr bo'lgan uch silindrli dvigatel 52 ot kuchiga ega. va bir vaqtning o'zida shahar rejimida 100 km uchun 3,4 litr benzin iste'mol qiladi. Dvigatelga yuklangan generator ikkita akkumulyatorni ta'minlaydi, ulardan biri odatda kapot ostida joylashgan, ikkinchisi esa litiy-ion batareyalar to'plami ko'rinishidagi chap tomonda pol ostida yashiringan.

Kaput ostidagi akkumulyator starter, faralar va ba'zan konditsionerni quvvatlantiradi, "er osti" akkumulyatori esa elektr motorini, orqa chiroqlarni, audio tizimni va ba'zan konditsionerni quvvatlantiradi. Ikkala batareya ham generator tomonidan faqat ma'lum darajadan past zaryadsizlanganda qayta zaryadlanadi, qolgan vaqtda generator dvigatelni yuklamaydi. Bundan tashqari, ikkala batareyani qayta zaryadlash uchun regenerativ batareya ishlatiladi.tormozlash, ya'ni zaryadlash, gazni chiqarish paytida dvigatelni "sekinlashtiradi". Tezlik 13 km / soat dan pastga tushsa, vosita o'chiriladi va starter motori ishlaydi, bu esa tezlikni oshirganda dvigatelni qayta ishga tushiradi. Dvigatel o'chirilganda, konditsioner ham o'chiriladi va konditsionerning ishlashi paytida sovuqni to'playdigan sovuq saqlash kamerasi yordamida kabinadagi havo sovutiladi. Umuman olganda, saqlanishi mumkin bo'lgan hamma narsada qattiq tejash. Suzuki Wagon R - sport zalida mashq qiladigan, salondan uzoqni ko'rishni va pulni tejashni biladiganlar uchun eng tejamkor va vertikal tekislangan shahar avtomobili.