2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Ural mototsikllari 70 yildan beri doimiy ravishda mashhur. Ural mototsikliga yaxshi g'amxo'rlik qilish va sozlash uni uzoq xizmat qilish muddatini ta'minlaydi. Sovet va rus modellarini modernizatsiya qilishga bag'ishlangan butun klublar va Internet-resurslar mavjud. Yetmish yil davomida birliklar minglab oʻzgarishlar va yangilanishlarni boshdan kechirdi.
Hammasi qanday boshlandi
Rossiyada, toʻgʻrirogʻi, SSSRda mototsikl ishlab chiqarish oʻtgan asrning 20-yillari oxirida boshlangan. Dizayner Mojarov tomonidan ishlab chiqilgan "IZH" va "PMZ" modellari og'ir shtamplangan ramkaga va 1200 kub metrli ulkan dvigatelga ega edi, shunga qaramay, ular atigi 24 ot kuchiga ega edi. Bilan. Shu bilan birga, nazorat qilish imkoniyati soatiga 60 km tezlikda yo'qoldi.
Keyin, versiyalardan biriga ko'ra, uchinchi tomon ishlanmalaridan foydalanilgan. Urushdan oldingi Germaniyada BMW R-71 mototsiklining bir nechta modellari va ular uchun chizmalar sotib olindi. Ikkinchi versiyaga ko'ra, mototsikllar Shvetsiyadan jo'natilgan. Nemis avtomobillarini demontaj qilib, sovet voqeligiga moslashtirib, moslamalar Moskva va Gorkiy zavodlarida ishlab chiqarila boshlandi. Urush paytida ishlab chiqarish Sverdlovsk viloyatidagi Irbitga evakuatsiya qilingan.
Nima boʻlsa hamedi, nemis R-71 M-72 seriyasining avlodiga aylandi. Sovet analogi BMW-ning to'liq nusxasi emas edi: bitta plastinkali debriyaj o'rniga ikki plastinkali debriyaj o'rnatildi, tank hajmi kattalashdi, vites nisbati oshirildi, bu esa to'siqlarni samaraliroq engib o'tishga imkon berdi. mamlakatimizda hozirgi kungacha tez-tez uchrab turadi. Aytishimiz mumkinki, bu Uralning birinchi tuningi edi. O'sha paytda hatto Ural emas, balki Irbit. Faqat M-62 modelida mototsikllar doimiy nomiga ega bo'ldi.
Muvaffaqiyat tarixi
Ikkinchi Jahon urushi mototsikl bo'linmalarining harbiy ishlarda shubhasiz afzalliklarga ega ekanligini aniq ko'rsatdi. Mobil motorli aravalar tezda 3 tagacha askar va pulemyotni harakatga keltirishi, uchinchi tomon vazifalarini bajarishi mumkin edi. Shu maqsadda 40-yildan beri ishlab chiqarilgan M-72 ajoyib edi.
Urushdan keyin zavod 7, 62 kalibrli PKMB pulemyotiga ega beshik yoki uning o'rniga tankga qarshi tizimlar bilan to'ldirilgan harbiy modellarni ishlab chiqarishga buyurtma oldi. Patrul uchun mototsikllar IMZ-8.1233 Solo-DPS, yo'l, ralli, turistik (IMZ-8.103-40 "Turist") ham ishlab chiqarilgan.
Uralning hozirdagi pozitsiyasi
90-yillarning boshidagi mashhur voqealardan oldin uch millionga yaqin qurilma ishlab chiqarilgan. Ittifoq parchalanganidan keyin zavodning pozitsiyasi silkitildi. Aholining xarid qobiliyati keskin pasaydi, mamlakatdagi zavodlar yopilib, sotildi. Yaxshiyamki, chidab bo'lmas taqdir "Ural" dan o'tib ketdi. Ishlab chiqarish davom etdi. Bular asosan yon aravachali (haydovchili yoki haydovchisiz), 4 zarbli qarama-qarshi ikki silindrli dvigatelli, 745 hajmli mototsikllar edi."kublar" va sig'imi 40 ta "ot", shuningdek, 4 vites va teskari.
90-yillarning o'rtalaridan boshlab Ural mototsiklining dizaynida deyarli barcha qismlar takomillashtirildi yoki yangilari bilan almashtirildi. Irbitdagi zavodning 70 yilligi sharafiga modernizatsiya qilingan modellar ishlab chiqarildi, eng yaxshilaridan biri M70 Sidecar tyuningidagi Ural mototsiklidir.
SSSRda emas, Rossiyada ishlab chiqarilgan modellarni sotish xorijiy mamlakatlarga qaratilgan. Zavodning barcha modellarining 97% AQSh, Yevropa, Kanada, Avstraliyada sotiladi. Osiyo istiqbolli bozorlardan biri hisoblanadi: Yaponiya va Koreya. Ushbu mamlakatlarda yon aravachali mototsikllarda raqobatchilar yo'q, ammo talab mavjud. 50-yillardan beri Xitoy savdo bozori sifatida BMW nusxasi ostida M-72 nusxasini ishlab chiqarmoqda.
"Ural" - Sovet Harley
Bu Harley o'rnini bosadigan yagona mahalliy ishlab chiqarilgan ikki g'ildirakli avtomobil. Albatta, bu baland ovozda aytiladi, lekin Ural mototsiklini sozlash shu qadar keng assortimentda taqdim etilganki, sizni hayratda qoldirasiz. Uralning haqiqiy muxlisi 300 000 rublga yangi qurilma sotib olishdan oldin qiyin yo'ldan o'tadi. Bu 94-yilgacha chiqarilgan modeldan boshlanadi. Qoida tariqasida, bu beshik kesilgan qayta bo'yalgan birlikdir. Vakolatli sozlash haqida gapirishning hojati yo'q. Qishloq joylarga ko'proq kerak emas
Tajribali ustalar qiyinroq ishlarni oladilar. Ramkani yaxshilab hazm qiling, yapon vilkasini qo'ying, qo'nish joyini o'zgartiring, dvigatelni jilolang va bo'yab qo'ying, yangi qanotlar va kattalashtirilgan idishni ulang, hatto sozlashni ham bajaring. Ural mototsiklining yon aravalari - bularning barchasi tajriba talab qiladi.
Sozlash turlari
Bunday manipulyatsiyalar odatda garaj sharoitida amalga oshiriladi. Ural mototsiklini o'z-o'zidan sozlash ichki va tashqi qismlarga bo'linadi. Birinchi holda, biz dvigatelda ishlash, majburlash, karbüratörü manipulyatsiya qilish, yonilg'i ta'minoti, egzoz tizimi, suspenziya haqida gapiramiz.
Tashqi, mos ravishda, qurilmani boshqalar tomonidan idrok etish ustida ishlaydi. Bunga bo'yash, parlatish va qismlarni, asboblarni, optikalarni, qanotlarni, yarmarkalarni qo'shish / o'zgartirish kiradi. Kattaroq radiusli g'ildiraklarni qo'yish oddiy, masalan, "Moskvich" dan. Ammo bu o'q, markaz va tormozlardagi yukni qayta hisoblab chiqadi.
Dvigatel
Ideal holda siz Ural mototsikl dvigatelini sozlashni boshlashingiz kerak. Bu avtomobilning asosiy qismi. U modernizatsiya va ramkani, osma va mosligini aniqlaydi.
Dvigatelni majburlash mumkin. Lekin! Birinchidan, dvigatel dizaynini o'zgartirish bo'yicha ishlarni faqat dastgohlarga ega yuqori malakali mutaxassis amalga oshirishi mumkin.
Ikkinchidan, M-63, M-66, 67 va M-63K modellarining dvigatellarini majburlash tajribasi shuni ko'rsatdiki, bu yuqori tezlik zonasida maksimal momentning oshishiga olib keladi. Olingan qurilmaning xarakteristikalari ralli poygalari uchun maqbul bo'ladi.
Uchinchidan, Ural mototsiklini sozlash yangi dvigatelda yoki kapital ta'mirdan so'ng dvigatelda amalga oshiriladi.
To'rtinchidan, kuchaytirish uchun siqish nisbati 8,5 ga oshirilishi kerak, bu esa pistonlarni almashtirishni talab qiladi."Dnepr" va ularning o'ziga xos zerikarli. Shuningdek, benzinning oktan sonini 93 va undan yuqoriga oshirish kerak.
Ateşleme
Quvvat ortishi va pistonlar almashtirilgandan so'ng, shamlarni almashtirish maqsadga muvofiqdir. "Jiguli" dan A20 DV va A17 DV shamlari Ural uchun mos keladi. Ba'zi hunarmandlar qo'shimcha sham o'rnatadilar. Bu yuqori tezlikda dvigatel quvvatini oshiradi, iste'molni kamaytiradi va majburlash o'rnini bosishi mumkin. Ammo mustaqil uchqun tizimini ishlab chiqish ustida ishlash kerak bo'ladi. Shu bilan birga, havo filtri o'zgartiriladi, bu havo olish paytida ishqalanish yo'qotishlarini kamaytiradi.
Agar dvigatel eski bo'lsa, karbüratörü almashtirish va injektorni o'rnatish tavsiya etiladi. Bu o'z qo'llaringiz bilan yoki ba'zi yordam bilan amalga oshirilishi mumkin. "Ural" mototsiklini sozlash VAZ "o'nlab"dan in'ektsiya qismlari yordamida amalga oshirilishi mumkin.
Shu bilan birga, yangi starter o'rnatilmoqda. IM3 uchun "Whirlwind" ST 353, ST 367, ST 369 tashqi dvigatellaridan starterlar mos keladi. VAZ - 9, 10 va 11-modellar ham asl nusxalar o'rniga muvaffaqiyatli o'rnatilgan.
Sovutish
Dvigatel quvvatini oshirganda, pistonlar qo'shimcha issiqlik tarqalishini talab qiladi. Muammo "qo'shimcha" havo kirishlarini o'rnatish orqali hal qilinadi. Ular har qanday etarlicha kuchli materialdan, hatto bo'yoq qutilaridan ham tayyorlanadi. Bu erda qabul qilish joylarini yaxshilab mahkamlash juda muhim, lekin silindrlarning o'qi bo'ylab emas, balki ularni vaqti-vaqti bilan shamlarni almashtirish imkoniyatini cheklamaslik uchun tartibga soling.
Temirchi qo'l, vaqt va susturucular
Qoʻllar yetsadvigatelga, keyin o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirilgan Ural mototsiklini sozlashga kiritilgan yana bir modifikatsiya - volanni engillashtirish. Muammo mavjudni zerikish orqali hal qilinadi. Natijada, mototsiklning og'irligi va aylanish vaqti kamayadi. To'g'ri bajarilgan bo'lsa, "yangi" volanni muvozanatlash shart emas.
Rama
Radkani hazm qilish juda oson, chunki material yumshoq po'latdir. Tyuning uchun quvurlar kesiladi, yangilari payvandlanadi. Yangi rul uchun kengaytirilishi mumkin. Yumshoqroq qo'nish uchun orqa amortizatorlar o'rnatilmoqda. Ular g'ildiraklar ostiga o'rnatilgan.
Kattalashtirilgan tank yangi ramkaga o'rnatilgan. Buning uchun qo'lqop bo'limi chiqariladi va "qo'shimcha" metall kesiladi.
Dvigatel, ramka va tank bilan ishlashning oxirida siz o'rindiq, qanotlar, faralar, tormoz chiroqlari va boshqa narsalarni o'rnatishni boshlashingiz mumkin. Ural mototsiklining sozlanishi shunday.
Tavsiya:
O'z qo'lingiz bilan mashinani qanday qilib to'g'ri ovoz o'tkazmasligi kerak? Kerakli materiallar va maslahatlar
Hatto yangi mashinada ham haydash zavqini shinalar, boshqa mashinalar, shamol va hokazolarning doimiy shovqini buzishi mumkin. Ko'pgina begona tovushlar asta-sekin hatto juda barqaror asab tizimiga ega odamlarni ham bezovta qila boshlaydi. O'zingizni zerikarli shovqinlardan qutqarish uchun siz ovoz yalıtımını o'rnatish bo'yicha ko'p ishlarni bajarishingiz kerak
O'z qo'lingiz bilan tuman chiroqlariga LEDlarni qanday qo'yish kerak
Qanday mashina ishqibozi mashinasini sozlashdan bosh tortishi mumkin? Bunday chora mutaxassislar orasida har doim ham ma'qul kelmaydi, chunki hamma narsani buzish xavfi mavjud. Biroq, LEDlarni tuman chiroqlariga o'rnatish - bu to'g'ri amalga oshirilsa, foydali variant bo'ladigan sozlash
O'z qo'lingiz bilan gaz bakini ta'mirlash. Yoqilg'i bakini qanday ta'mirlash kerak
Ko'pincha haydovchilar yonilg'i bakining noto'g'ri ishlashiga duch kelishadi. Aksariyat hollarda u oqishni boshlaydi. Muammoni minimal yo'qotishlar bilan hal qilish uchun avtoulovchilar o'z-o'zini ta'mirlashning turli usullarini taklif qilishdi
O'z qo'lingiz bilan avtoulovni qanday sozlash mumkin?
O'z qo'lingiz bilan avtoulovni qanday sozlash mumkin? Ko'pgina avtoulovchilar shunga o'xshash savollarni berishadi. Har bir inson o'z mashinasining o'ziga xos bo'lishini va nafaqat texnik xususiyatlari, balki tashqi ko'rinishi bilan ham boshqalardan ajralib turishini xohlaydi. Ushbu maqolani o'qib chiqqandan so'ng, har bir kishi garajdan chiqmasdan mashinasini qanday sozlashni o'rganishi mumkin
O'z qo'lingiz bilan susturucuni qanday qilish kerak
Biz hammamiz mashinamiz uchun ehtiyot qismlarni sotib olamiz. Ular orasida egzoz tizimi ham mavjud. Ammo boshqa variant bormi? U yerda. O'z qo'llaringiz bilan susturucu yasashingiz mumkin. Bunday mahsulotning ijobiy va salbiy tomonlarini ko'rib chiqing
