2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Ishlatilgan mashina sotib olish - bu ko'pchilik mashina sotib olmoqchi bo'lganida boshdan kechiradigan jarayon. Darhaqiqat, bugungi kunda ko'pchilik avtoulovchilar ishlatilgan modelni sotib olishadi. Va har kimning o'z sabablari bor. Ba'zilar uzoq vaqtdan beri avtosalonlarda topib bo'lmaydigan mashinani orzu qilishgan: u shunchaki ishlab chiqarilmaydi. Boshqalar ma'lum bir miqdorga tayanadi, buning uchun siz yangilikni sotib olmaysiz. Yana boshqalar pulni tejashadi va hali ham ko'rgazma zallarida bo'lgan modelni sotib olishadi, lekin undan arzonroq foydalaniladi, garchi shart bir xil bo'lsa ham. Umuman olganda, ko'p sabablar bor. Shuningdek, sotib olish jarayoni bilan bog'liq masalalar. Va bu erda ularga javob berish kerak.
Aksiya yopiladi
Demak, qoʻldan mashina sotib olish, birinchi navbatda, sotuvchi va boʻlajak egasi oʻrtasida shartnoma tuzish hisoblanadi. Bu kelishuvning birinchi bosqichidir. Bu nima?
Avvalo xaridor va sotuvchi uchrashadi. Kelajakdagi potentsial egasi mashinani tekshirishi, uni sinab ko'rishi va berishga tayyor bo'lgan miqdorni belgilashi uchun. Ko'pincha kaputda savdolashish deb ataladigan narsa bor. Ya'ni, xaridor va sotuvchi allaqachon birlashishga harakat qilmoqdalarnarxi.
Agar hamma narsa zudlik bilan aniqlansa, shartnoma xuddi shu daqiqada tuzilgan hisoblanadi. Ushbu hujjat shakl (bugungi kunda uni osongina topish mumkin, chunki namuna hamma joyda erkin mavjud), unda sotuvchi va xaridorning ma'lumotlari kiritiladi. Va, albatta, mashinalar. Shundan so'ng, xaridor sotuvchiga pulni beradi va avtomashinani qonuniy ravishda o'ziga tegishli bo'lgan transport vositasida ro'yxatdan o'tkazish uchun yo'l politsiyasi bo'limiga boradi.
Roʻyxatdan oʻtish qoidalari
Yaqinda (bir-ikki yil oldin) oʻzingiz uchun transport vositasini roʻyxatdan oʻtkazish tartibi imkon qadar soddalashdi. Bu quvonmasdan bo'lmaydi. Yangiliklarning birinchi plyusi shundaki, endi siz mashinani reestrdan olib tashlashingiz shart emas. Bu xaridor uchun ko‘p vaqt, asab va pulni tejaydi.
Ikkinchidan, mashinani endi istalgan joyda - yo'l harakati politsiyasining istalgan bo'limida osongina chiqarish mumkin. Ya'ni, agar biror kishi Rostov-Donda yashasa, lekin u Krasnodarga mashina uchun ketgan bo'lsa, u darhol o'sha erda transport vositasini o'zi uchun ro'yxatdan o'tkazishi mumkin. Va sizga tranzit raqamlari kerak emas. Shunday qilib, mashinani qo'ldan sotib olish yanada oson va tushunarli bo'ldi.
Bilish kerak boʻlgan nuanslar
Bilasizki, har bir biznesning o'ziga xos tuzoqlari bor. Ishlatilgan mashina sotib olish ham bundan mustasno emas.
Birinchi "tosh" - bu mashinaning holati. Ba'zi sabablarga ko'ra, ko'p odamlar (odatda havaskorlar) 80-90-yillarda ishlab chiqarilgan transport vositasini olishsa, mashinada qanday buzilishlar borligi haqida hayron qolishadi. Va mashinani batafsil tekshiring. Lekin behuda, chunki yangi mashinalar ham tekshirilishi kerak. Inyoqimsiz kutilmagan hodisalar (buzilishlar va h.k.) oldini olish uchun xaridor xizmat ko'rsatish stantsiyasida tekshirishni talab qilishi kerak (albatta, o'z hisobidan, sotuvchining puliga emas). Ular, albatta, mashinani almashtirish kerakligini aytishadi.
Ikkinchi “tosh” qonuniylikdir. Mashina egasidan WIN kodini bilib olish va uning o'g'irlangan yoki hibsga olingan yoki yo'qligini bilish uchun yo'l politsiyasi ma'lumotlar bazasini tekshirish juda muhim. Aks holda, agar sotib olsangiz, pulsiz va mashinasiz qolishingiz mumkin. bu muammoni tushunmasdan.
Va uchinchi nuance - TCP-da bo'sh joy mavjudligi. Bo'lishi kerak. Agar u yerda hamma narsa to‘ldirilgan bo‘lsa, shartnomani imzolashdan oldin avtomobil egasi yangi TCP olishi kerak bo‘ladi.
Bularning barchasini eshitib, odam o'z qo'lidan qanday qilib mashina sotib olishiga xotirjam bo'ladi. Maslahat juda samarali va hali hech kimni tushkunlikka tushirmagan.
TCPni toʻldirish tartibi
Bu yana bir muhim mavzu. Sizning qo'lingizdan mashina sotib olayotganda hujjatlar mukammal tartibda va to'g'ri to'ldirilgan bo'lishi kerak. Avtomobil pasportida oltita nuqta bor. U erda joriy egasining ma'lumotlari va mashinaning o'zi yozilgan. Birinchi ustunda siz ba'zi ma'lumotlarni kiritishingiz kerak. Birinchidan, bu to'liq ism. egasi. Ikkinchidan, avtomobilning yangi egasi ro'yxatdan o'tgan joy. Shuningdek, ular transport vositasining sotilgan sanasini va shaxsning ushbu avtomobilga egalik qilish huquqiga ega ekanligini tasdiqlovchi hujjatni ko'rsatadi. Aslida, bu oldi-sotdi shartnomasi. Oldingi egasining imzosi ham talab qilinadi. Va oxirgi narsa - avtomobilning yangi egasining avtografi.
TCPni toʻldirishdan oldin,Haqiqiyligini tekshirishim kerak. Suv belgilari hujjat haqiqiy ekanligini tasdiqlaydi.
Keyingi nima?
Pulni hozirgi egasi sotuvchiga oʻtkazgan va u oʻz navbatida unga kalit va mashinani bergan. Keyingisi nima? Avtomobilni qo'llardan sotib olish qoidasi shundan so'ng imkon qadar tezroq avtomobilni yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tkazishni boshlash kerakligini aytadi. Buning uchun 10 kun beriladi, lekin bu masalani kechiktirmaslik yaxshiroqdir.
Roʻyxatdan oʻtish diagnostika kartasini tekshirishdan boshlanadi. Bu avtomobilning tekshiruvdan o'tganligini tasdiqlovchi juda muhim qog'oz. Aytgancha, karta bilan sug'urta - OSAGO siyosatini olish ancha oson va tezroq. Va u bilan nima qilish kerak? Har qanday sug'urta kompaniyasiga murojaat qiling - hamma narsa u erda chiqariladi. Aytgancha, sug‘urta haqida biroz keyinroq gaplashamiz, chunki bu mavzu ham muhim.
Agar diagnostika kartasining amal qilish muddati tugagan boʻlsa, yangi chiqarilgan egasining oʻzi tekshiruvdan oʻtadi. Bu yo'l harakati politsiyasi hududida joylashgan maxsus saytda amalga oshiriladi. Umuman olganda, juda ko'p holatlar mavjud va muddati 10 kun. Kuchli istak bilan hammasini bir kunda qilish mumkin.
Sug'urta
Endi bu haqda. Sizning qo'lingizdan mashina sotib olish tartibi OSAGO sug'urta polisini chiqarishni o'z ichiga oladi. Bu zarur! Ushbu hujjatsiz siz mashinani ro'yxatdan o'tkazishni unutishingiz mumkin. Yaxshiyamki, barcha avtomobil xaridorlari uchun polis har qanday sug‘urta kompaniyasida rasmiylashtirilishi mumkin.
Hujjatning narxi ma'lum omillarga qarab hisoblanadi. Birinchisi - shahar. Ikkinchisi, mashinani kim tuzadi: jismoniy yoki yuridik shaxs. Avtomobil turi ham muhimdir. Yoshi, shuningdek, haydovchining tajribasi miqdorni hisoblash uchun zaruriy shartdir. Avtomobilning kuchi ham hisobga olinadi. Va, albatta, siyosat chiqarilgan davr. Bundan tashqari, bonus-malus koeffitsienti hisobga olinadi. Bu sug'urta to'lovlari miqdorini o'lchaydigan chegirma tizimi.
Umuman olganda, koʻplab mezonlar mavjud. Lekin u aslida nimaga o'xshaydi?
Siyosatning narxi qancha?
Oʻz qoʻlingizdan mashina sotib olish uchun nima kerakligi haqida allaqachon aytilgan. Endi sugʻurta narxi qanday hisoblanishini misol orqali koʻrsatishga arziydi.
Agar u 3 yillik (yoki undan ortiq) haydovchilik guvohnomasiga ega 22 yoshli (yoki undan katta) haydovchi tomonidan berilsa, arzonroq boʻladi. Agar siz 22 yoshda yoki tajribangiz bo'lmasa, qimmatroq. Masalan, Rostov-na-Donu shahrini olishimiz mumkin. 101-120 litr hajmli yo'lovchi avtomobili. Bilan. 10 oy yoki undan ko'proq vaqt davomida tajribaga ega bo'lgan va tegishli yoshga ega bo'lgan shaxs uchun 8 900 rubl turadi. Agar egasi 22 yoshdan kichik bo‘lsa va tajribali bo‘lsa, bu miqdor ikki baravar oshiriladi.
Aytgancha, har doim haydovchilar sonini cheklamasdan sug'urta qilgan ma'qul. Demak, kimdir bir muddat egasidan mashina so‘rasa, hech qanday qo‘shimcha hujjatlarsiz taqdim etishi mumkin bo‘ladi. Ammo cheklangan sug'urta shuni anglatadiki, bu mashinaning ruliga faqat ma'lum bir shaxs - egasi o'tirishi mumkin. Shuningdek, u boshqa birovni yozishi mumkin (masalan, er mashinani tortib oladi va xotinini sug'urtaga yozadi, shunda u ham transport vositasidan foydalanishi mumkin). Buning uchun faqat haydovchilik guvohnomasi va ushbu shaxsning pasporti nusxasi talab qilinadi.
Eng qimmat sugʻurta Moskvada (ajabmas). 151 litr hajmli avtomobil uchun siyosat mavjud. Bilan. va undan yuqori, nol koeffitsient bilan, 55 ming rubl turadi.
Allaqachon qarzga olingan mashina sotib olish
Va bu tez-tez sodir bo'ladi. Kredit mashinasini sotib olish hamma uchun tanish bo'lmagan jarayondir. Yaxshi va afzalliklarga oid savolga aniqlik kiritib o'tish joiz.
Bu tartib xaridor uchun juda foydali. Chunki vaziyat quyidagicha: kimdir yaqinda yangi mashinani kreditga olishga qaror qildi. Men unga bordim, asta-sekin qarzni to'ladim … va keyin pul talab qiladigan kutilmagan holatlar yuzaga keladi. Biz mashinani sotishimiz kerak! E'lon qo'yiladi, xaridor topiladi… kredit bo'yicha qoldiqni to'lab, keyin mashina egasiga aylanadi. Va oldingi egasi to'lagan narsa chegirma tomon ketadi. Qancha to'laganingizga qarab, ba'zida qo'shimcha pul to'lashingiz kerak bo'ladi. Umuman olganda, xulosa shuki, pulga juda muhtoj bo‘lgan odam o‘ta muloyim va hamma narsaga tayyor bo‘ladi, toki kredit qaytarilib, mashina sotilsa.
Prinsiplar
Endi kreditga avtomobil sotib olish qoidalari haqida. Xaridor va sotuvchi kreditor bankka borib, qoldiqni bilib oladi. Shundan so'ng, summa hisob raqamiga o'tkaziladi. Natijada, kredit qaytariladi va mashinadan kishanlar chiqariladi. Shunda siz allaqachon standart oldi-sotdi shartnomasini tuzishingiz mumkin.
Oʻtkazilgan summa kvitansiya bilan berilishi kerak, u ishonchliroq. Hujjatda aytilishicha, bu pul to'lovga kiritilganma'lum bir mashina (ular mashinaning rangi, ishlab chiqarilgan yili, markasi, modeli, kuzov raqami va barcha kichik narsalarni yozadilar).
Bu eng oson yoʻl. Yana boshqalari tranzaktsiyadan so'ng butun qarzni to'lashni va'da qilib, mashinani sotish uchun ruxsat olish uchun bankka murojaat qilishga harakat qilishadi. Ammo bunga rozi bo'lganlar kam. Yana bir variant - mashina orqasida qimmatbaho narsalarni qo'yish. Yer, kvartira, uy va hokazo. Lekin bu ham millionda.
Qanday tanlash kerak?
Ko'pchilik mashinadan foydalanishi mumkin degan fikrga ega, ammo ularning katta qismi qaysi mashinani tanlashni bilmaydi. Oddiy holat, lekin unda hech qanday dahshatli narsa yo'q.
Shunday qilib, ko'plab avtomobil egalari uchun asosiy tanlov mezonlari quyidagilardir: ishonchlilik, munosib texnik xususiyatlar, xavfsizlik, tejamkorlik, sifat, qulaylik va go'zallik. Asosan, agar mashinada sanab o'tilgan hamma narsa normal bo'lsa, bu ideal mashina.
Ammo koʻpchilik shunchaki haydash mumkin boʻlgan mashinaga muhtojligi uchun foydalanilgan mashinalarga qarashni boshlaydi. Kimdir mikroavtobuslardan shunchaki charchaydi, kimdir avtobus kutishdan bezovta bo'ladi, kimdir jamoat transporti jadvaliga qaram bo'lishni xohlamaydi. Bunday odamlarga oddiygina iqtisodiy (ya'ni dizel yoki gibrid) mashina kerak bo'lib, u o'zining asosiy vazifasini - haydashni bajaradi. Va bu toifadagi avtomobillar imkon qadar arzon. Bir necha o'n minglab sotib olish uchun etarli bo'ladi. O'sha "Toyota Crown" bardoshli holatda (90 yil uchun) 50 tonna turadi. R. Yoki "Opel Cadet" 40 tr. Tanlov bor va agar siz oddiy sayr qilish uchun oddiy mashina sotib olmoqchi bo'lsangiz, tashvishlanishingizga hojat yo'q, mos variant bor va siz ham savdolashishingiz mumkin.
Streotiplarni buzish
Va nihoyat, foydalanilgan mashinalar haqida haqiqatni aytmoqchiman. Ko'pchilik qo'lda ishlaydigan mashinani eng yomon variant deb noto'g'ri hisoblashadi. Hech qanday holatda! 90, nol va hatto saksoninchi yillardagi shunday "kattalar" avtomobillari borki, ba'zi ishlab chiqaruvchilarning ko'plab yangi buyumlari yomonroq bo'ladi. Masalan, mashhur Mersedesni olaylik. 124-tanada, 201-da, 123-da. Bular haqiqiy "temir otlar" bo'lib, ular bugungi kunda ham trendda qolmoqda va ular yangi egalariga sodiqlik bilan xizmat qilishadi. Bu mashinalar buzilmaydi, bu qabul qilingan haqiqat.
Xuddi shu "Audi" ham ishonchli variant, "Volkswagen". Ko'pchilik eski yapon modellarini, amerikaliklarni sotib oladi. Agar oldingi egalari yaxshi bo'lsa, mashina juda yaxshi holatda bo'ladi. Asosiysi, yangi egasi unga xuddi shunday munosabatda bo'lishi kerak.
Bir-ikki yil foydalanilgan mashinalarni sotib olish juda foydali biznes! Shunday qilib, siz mukammal yangi holatda modelni salonda sotilganidan 1/3 ga arzonroq sotib olishingiz mumkin. Ko'pchilik qiladi.
Umuman olganda, variantlar mavjud, ammo qanday tanlov qilish potentsial xaridorning oʻziga bogʻliq.
Tavsiya:
Nega mashina sotayotganda raqamlarni yopish kerak? Ishlatilgan mashinani sotib olish: nimani bilishingiz kerak
Nega mashina sotayotganda raqamlarni yopish kerak? Shunga o'xshash savolni tez-tez birinchi avtomobilni sotish yoki sotib olishga qaror qilgan avtomobil ixlosmandlaridan eshitish mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, odamlar raqamlarni yashirishga urinishlari uchun bir nechta sabablar mavjud. Bizning maqolamizda biz ularning har birini batafsil tahlil qilamiz, shuningdek, adolatli bitim tuzishga imkon beradigan ba'zi amaliy tavsiyalar beramiz
400 000 ga qaysi mashinani sotib olish kerak? 400 000 yoki 600 000 uchun mashina - tejashga arziydimi?
Mashina sotib olayotganda har bir mahalliy iste'molchi faqat ma'lum miqdorda pul sarflashni kutadi va biz har doim ham hashamatli va eksklyuziv avtomobillarni arzon narxlarda xarid qila olmaymiz. Byudjeti cheklangan odamlar haqida nima deyish mumkin? 400 000 rublga qanday mashina sotib olish kerak? Ushbu maqolani o'qib, ushbu savollarga javob topasiz
Qaysi qishki shinalarni sotib olish kerak? Renault Duster-da qanday qishki shinalarni sotib olish yaxshiroq?
Sovuq mavsum arafasida koʻplab avtoulovchilar qishki shinalarni sotib olish haqida oʻylay boshlashdi. Bunday vaziyatda har doim ikki turdagi kauchukni tanlashda jiddiy qiyinchiliklar mavjud: tishli va ishqalanish. Har ikki turdagi qishki shinalar ishonchli tortish va tormozlash ko'rsatkichlarini namoyish etadi, ammo butunlay boshqacha yo'l sharoitida
Mashinaning pastki qismini qayta ishlash: sharhlar, narxlar. Mashinaning pastki qismini o'z qo'llaringiz bilan qayta ishlash
Maqolada avtomobil tagini korroziyaga qarshi ishlov berish nimadan iboratligi haqida gap boradi. Qayta ishlash uchun vositalar berilgan, uning jarayoni tasvirlangan
Germaniya avtomobil bozori: eski mashina sotib olish
Mashina sotib olayotganda koʻpchilik yurtdoshlarimiz oʻzlariga savol berishadi: “Nimasini sotib olish yaxshiroq: mahalliy avtomobilmi yoki yangi (ishlatilgan) xorijiy avtomobilmi?” Va ko'pincha qaror ikkinchi variant foydasiga qabul qilinadi. Ayniqsa, agar mashinani Evropadan mustaqil ravishda haydash rejalari bo'lsa