Avtomobil gʻildiragi qurilmasi. Qurilish turlari va belgilari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Turli kitoblar va boshqa ma'lumot manbalaridan siz birinchi g'ildiraklar bizning eramizdan taxminan uch ming yil oldin paydo bo'lganligini bilib olishingiz mumkin. Buni dunyodagi birinchi vagonlar va aravalar tortilgan turli xil tasvirlar tasdiqlaydi.

Versiyalardan biri birinchi g'ildiraklar quyosh tasvirida yaratilganligini ko'rsatadi. G'ildirak doirasi ba'zi qabilalar va xalqlar uchun ilohiy ramz hisoblangan. G'ildirak jantining qalinligi katta o'lchamlarga yetdi, shuning uchun uning massasi juda katta edi. Shunga ko'ra, transport tezligi ancha past edi. G'ildirak o'qga o'rnatilgan va takoz bilan mahkamlangan yog'och diskga o'xshardi. G'ildirakning oldingi qismi yog'och rolik edi.

G'ildirak

Birinchi mashinalarning g'ildiraklari yog'och bo'lib, ot aravalarining g'ildiraklaridan farq qilmasdi. Keyin odamlar o'ylab topdilar va yog'och tishli va metall jantli g'ildiraklarni yaratdilar. Ko'p o'tmay, yog'och naqshli ignalar velosiped va mototsikl kabi simli naqshli ignalar bilan almashtirildi. Shinalar tekis kauchuk bantlar shaklida qilingan. Muayyan vaqtdan so'ng, texnologik taraqqiyot tufayli,odamlar pnevmatik g'ildiraklarni yaratdilar.

Avtomobil g'ildiragi qurilmasining o'ziga xosligi shundaki, u leveraj tizimi tufayli momentni uzatadi va shu bilan har qanday transport vositasini harakatga keltiradi. Bugungi dunyoda g'ildirak rezina shina va metall disk kabi ikkita asosiy elementdan iborat. Hozirgi vaqtda avtomobil g'ildiragi qurilmasi soddalashtirilgan va ancha kuchliroq va yaxshilangan. G'ildiraklar kamerali va quvursizdir. Tubesizlarda disk va shinalar o'rtasida kamera bo'lmaydi. Shina diskka germetik tarzda muhrlangan, jantga mahkam o'tiradi. G‘ildirak avtomobilning muhim qismi bo‘lib, u halqa va gardishdan iborat.

Ranta g'ildirakning qismlaridan biri bo'lib, unga shina qo'yilgan. Flanj - jantning markaziy qismida joylashgan disk, uning yordami bilan g'ildirak avtomobil o'qining uyasiga o'rnatiladi. Jant g'ildirakning muhim qismidir.

Avtomobil gʻildiraklari endi barcha jahon bozorlarida mavjud. Narx g'ildirakning sifatiga bog'liq. Avtomobil g'ildiraklari uchun shinalar ishlab chiqaradigan yuzlab kompaniyalar mavjud. Keling, sizga shina nima uchun kerakligini bilib olaylik.

Bu haydash va burilish paytida g'ildirak va yo'l sirtini mahkam ushlab turish, shuningdek zarbalarni yumshatish uchun mo'ljallangan; avtomobilning turli yo'llarda yoki off-roadda o'tish qobiliyatini ta'minlaydi. Shinalar tabiiy yoki sintetik kauchukdan tayyorlanadi. Quvursiz shina - bu shnur, yon devorlar va protektordan tashkil topgan shinalar. Dunyodagi eng katta avtomobil shinalari Bridgestone tomonidan ishlab chiqariladi. Ular etiketlanadi59/80R63, kengligi 59 dyuym, ichki radius 63 dyuym, tashqi radius 80 dyuym. Ushbu shinalar katta g'ildiraklarga o'rnatiladi. Ularning balandligi to'rt metrga etadi. Ushbu turdagi avtomobil g'ildiraklari og'ir tuzilishga ega. Shinada protektor bor. Protektor kauchukning asosiy qatlami bo'lib, u g'ildirakning yo'l bilan ushlanishi uchun javobgardir, shuningdek, kauchukning ichki qismlarini va butun g'ildirakni yo'l yuzasi bilan o'zaro ta'sir qilishda shikastlanishdan himoya qiladi. Umumjahon, yo'l yoki maxsus bor. Shinalar barcha g'ildirak jantlariga moslashtirilgan.

Shinalar quyidagicha tasniflanadi:

• Kamerali va naychasiz - g'ildirakning ichki yuzasi tuzilishiga ko'ra.
• Diagonal - ramka tuzilishiga ko'ra. Diagonal shinalar - sudning ko'ndalang qatlamlari o'rnatilganlar. Ularning moyillik burchagi 35-38 daraja.
• Radikal - bunday shinalarda kortta iplarning joylashishi parallel, to'g'ri burchak ostida.
• Universal, mavsumiy (qish va yoz), mamlakatni kesib o'tish qobiliyati - shinalardagi protektor naqshining kengligi va balandligiga qarab.

Disklar

Disk avtomobil g'ildiragi qurilmasining qismlaridan biridir. Disklar turli metallardan tayyorlanadi. Ular quyidagi elementlardan iborat bo'lib, biz ularni batafsilroq tahlil qilamiz. Avtomobilni sozlash uchun maxsus o'lchamdagi g'ildirak disklari ishlab chiqariladi. G'ildiraklar dyuym bilan o'lchanadi, masalan: 14 dyuym, 17 dyuym, 21 dyuym va hokazo.

• Yon devorlar.
• Snur.
• Metal ramka.

Bu munchoq shinani jantga mahkamlash uchun, shuningdekuning disk orasidagi muhrlanishi. Kengashning markazida kauchuk po'lat simdan yasalgan halqa mavjud. Boncuk simli plomba rezina shnurining halqasiga o'ralgan shnur qatlamidir. Po'lat halqa va mustahkamlik, shuningdek, plomba shnuri tufayli yuqori quvvat va qattiqlik bilan boncuk diskdagi eng qiyin qism hisoblanadi. U kuchli zarbalarga bardosh bera oladi.

Yon devorlari elastik kauchukning yupqa qatlamidan iborat bo'lib, u elka va yon tomon o'rtasida joylashgan. Yon devor shinalar protektorini mexanik shikastlanishdan va namlikdan himoya qilish uchun mo'ljallangan, bu protektorning davomi hamdir.

Kauchuk ichidagi narsa shnurdir. U metall, shisha, polimer iplardan tayyorlanishi mumkin.

Disklar po'lat, alyuminiy, magniydan tayyorlangan. Chelik arzon g'ildiraklar uchun ishlatiladi. Yengil qotishma g'ildiraklar alyuminiydan qilingan. Ushbu turdagi metall engil va arzon, korroziyaga chidamli. Ishlatilgan alyuminiy brendi 6061. Uning xususiyatlari g'ildiraklar yasash uchun ideal.

Magniy poyga avtomobillari uchun g'ildiraklar tayyorlash uchun ishlatiladi. Disklar kuchli va engil. Ushbu turdagi g'ildirakni ishlab chiqarish professional uskunalarni talab qiladi, chunki magniyni qayta ishlash uning yuqori erish nuqtasiga reaktsiyasi tufayli juda qiyin. Disklar uglerod tolasi va titandan ham ishlab chiqariladi. Bu materiallar yengil va mustahkam g‘ildiraklar yaratadi.

G'ildirak belgilari

Shinada P195/55 R15 84 H yozuvining mavjudligi uning hajmi va toifasini bildiradi. Mana transkript:

• P - yengil avtomobillar toifasi va 195 - shinalar kengligi mm.
• 55 - shinalar seriyasi.
• R - shinalar konstruktsiyasi (radikal). Aytgancha, radiusning bu harfga aloqasi yo‘q.
• 15 - disk diametri.
• 84 - maksimal g'ildirak yuki (maxsus jadvallarga qarang).
• H - maksimal tezlik (jadvallarga ham qarashingiz kerak).

Shina ishlab chiqaruvchisi ham ko'rsatilgan, masalan: Hada, Avon, Nitto, ishlab chiqarilgan mamlakat va ushbu mahsulot ishlab chiqarilgan korxona belgisi. Ishlab chiqarilgan sanani ko'rsatadigan to'rtta raqam ham mavjud.

Endi shinalardagi asosiy belgilarga qaraylik:

• MAKS. YUK - kg da ruxsat etilgan maksimal yuk.
• TUBE TIRE - Tube shinalari.
• TUBELESS - tubeless shinalar.
• MAKS BOSIM - shinalardagi ruxsat etilgan bosim kPa.
• REINFORCED - o'ta mustahkamlangan shinalar. Noyob xususiyatlarga ega.
• RADIAL - radial dizaynning kengligi.
• QAYTALANISH - kesishda protektor naqshining maksimal chuqurligi.
• DSI, TWI - eskirish ko'rsatkichlari joylashuvi.
• ALL STEEL - bu yozuv karkasli shinalar va po'lat shnur uzgichlar uchun mo'ljallangan.
• M&S - butun mavsum uchun shinalar. Mud & Show - loy + qor deb tarjima qilinadi.
• Rotatsiya - shinaning yo'nalishi borligini va unda strelka ko'rsatilganligini bildiradi.
• All Season - butun yil davomida ishlatiladigan shinalar.
• Ichkarida va tashqarisida, shuningdek, yon tomoni ichkariga qaragan va yon tomoni tashqariga qaragan assimetrik shinalardir. O'rnatilganda chap yoki o'ng, ya'ni Chap yoki O'ng mavjud.
• AQUA, SUV, YOG'R - shinalar yomg'irli havoda yuqori himoya va barqarorlikka ega ekanligini bildiradi.
• E - Yevropa xavfsizlik standarti.
• DOT - AQSh xavfsizlik standarti
• A, B, C tortishish - nam tormozlash qobiliyati.
• Treadwear - shinalar aşınmaya chidamliligi (miyom).
• A, B, C harorat - yuqori tezlikda issiqlikka chidamlilik.

Eslatma

Avtomobil gʻildiraklarini belgilash transport vositalari toifasiga, mamlakatga, iqlim sharoitiga bogʻliq. G'ildirak o'lchamini diqqat bilan tanlash kerak. Yuk mashinalarida bir nechta juftlar orqa akslar va tirkamalarga o'rnatiladi. Katta g'ildiraklar, kichik, o'rta - har bir turdagi shinalar o'z o'lchamiga ega.

Avtomobil gʻildiraklarini taʼmirlash

Koʻpincha yoʻllarda muammolarga duch kelamiz. Ulardan biri g'ildirak jantlarining shikastlanishi va shinalarning teshilishi. Keling, bu muammoni qanday hal qilishimizni ko'rib chiqaylik.

G'ildirak jantlarini ta'mirlash uning turi va ishlab chiqarilgan materialiga bog'liq. G'ildiraklar qanday qilib aniq ta'mirlanadi? Qanday texnologiyalar qo'llaniladi va bunga qancha vaqt ketadi? Ko'p narsa diskning o'ziga bog'liq. Disklarni ta'mirlashda muvozanatni buzish uchun kichik og'irliklar o'rnatiladi. Avtomobil g'ildiragini ta'mirlash juda oddiy.

Disklar quyma, soxtalashtirilgan va muhrlangan. Qotishma g'ildiraklar eng keng tarqalgan turi hisoblanadi. Ularni ishlab chiqarish uchun metallarning engil qotishmalari ishlatiladi. Natijada kuchli va engil konstruktsiya, po'lat jantlardan sezilarli darajada engilroq va ancha aniqroq. Qotishma g'ildiraklar boshqa turlarga qaraganda engilroq, ammo ruxsat etilgan muvozanat shtamplanganlardan kamroq. Soxta disklar quyma disklarga qaraganda ancha zaif, ular shtamplash orqali prokatlangan karbonli po'latdan yasalgan. Soxta - bundan ham kamroq tarqalgan disklar turi. Lekin ular shtamplangan va quymaga nisbatan afzalliklarga ega, ancha kuchliroq va aşınmaya bardoshli.

Quyma disk shikastlanganda, uni aylantirmaydi, balki tahrirlanadi, ya'ni maxsus mashinalarda tortib olinadi. Payvandlash shikastlanish paytida yo'qolgan elementlarni oshiradi. Shtamplangan disk dumalab qayta tiklanadi. Bu u tayyorlangan materialning tuzilishiga imkon beradi. Disk ancha elastik bo'lib, uni o'rash mumkin. Soxta g'ildiraklar xuddi quyma g'ildiraklar kabi ta'mirlanadi.

Avtomobil g'ildiraklari turli xil shikastlanishlar oladi, ularni ko'pincha o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin. Ammo jiddiy zarar bo'lsa, avtoulov xizmatiga murojaat qilish, evakuatordan foydalanish yaxshiroqdir. Kesiklari va shinalari bo'lgan avtomobil g'ildiraklari haydash uchun xavflidir. Agar bunday nuqsonlar aniqlansa, hamma narsani darhol tuzatgan ma'qul.

Shinalarni ta'mirlash

Keling, ponksiyon nima ekanligini aniqlaylik. Bu protektor hududidagi shinalar qismining shikastlanishi. Asbob va maxsus yamoqlar to'plamiga ega bo'lsangiz, uni istalgan sharoitda o'z qo'llaringiz bilan tuzatishingiz va keyin xizmatga kirishingiz mumkin.

Yon kesikni faqat qattiqlashtirib tuzatish mumkin. Bu g'ildirak shikastlanishining eng xavfli turi. Tavsiya etilgansiz bilan zaxira g'ildirak bor.

Punksiyonni o'z qo'llarimiz bilan yopib qo'yamiz

Quyidagilarni bajaring:

• G'ildirakni chiqarib oling va o'chiring
• Biz uni diskdan chiqaramiz.
• Zarar joyi tekshirilmoqda.
• Biz yetkazib beradigan turniket yoki yamoq ponksiyon oʻlchamiga mos kelishiga ishonch hosil qilamiz.
• Yuzani axloqsizlik va changdan tozalang.
• Tuynukni tiqing, kesing yoki turniket bilan teshing (siz ikkita turniketdan foydalanishingiz mumkin).
• G'ildirak shishirilmoqda.

Quyidagi g'ildirak turini ko'rib chiqing

Yuk mashinalarida disksiz yoki diskli g'ildiraklar mavjud. KAMAZ g'ildiraklari pnevmatik shinalar bilan jihozlangan. G'ildiraklar boshqariladigan va boshqariladigan, shuningdek, birlashtirilgan bo'linadi. Yuk mashinasi g'ildiragi jant va diskdan iborat. Yuk mashinasi tipidagi avtomobil g'ildiragining qurilmasi alohida. Diskda tekis jant bor. Yuk mashinalarida orqa aksda ikkita g'ildirak o'rnatilgan. Ichki g'ildirakning diski tirgaklarga qopqoqli yong'oqlar bilan biriktirilgan, tashqi g'ildirak esa konusning yong'oqlari bilan vidalanadi. O'ng tomonda joylashgan yong'oqlar o'ng qo'lda, chap tomonda esa chap qo'lda ip bor. KAMAZdagi zaxira g'ildirak kabina orqasida o'rnatilgan. U maxsus gidravlik rozetka bilan ta'minlanadi. Shuningdek, ayrim turdagi yuk mashinalariga ajratilmaydigan g‘ildiraklar o‘rnatilgan.

Disksiz g'ildiraklar KAMAZ va MAZ yuk mashinalarida qo'llaniladi. Hozirgi vaqtda ular avtobuslar va og'ir yuk mashinalari uchun ishlatiladi. Ular tishli uyadan va halqadan iborat. Ushbu turdagi g'ildiraklarni saqlash va tiklash osonzarar. KAMAZda g'ildiraklar yuk ko'tarishning maxsus toifasiga ko'ra tanlanadi va o'rnatiladi.

G'ildirak uyasi

Hub g'ildirakni o'qga ulashning muhim qismidir. U rulman orqali biriktirilgan. G'ildirak podshipniklari muhim qismdir, chunki haydash xavfsizligi unga bog'liq. Tormoz barabani yoki disk ham markazga o'rnatilgan. Bu g'ildirakning aylanish harakatini ta'minlaydi.

Podshipnik oʻqga surish moslamasi va gayka bilan biriktirilgan. Yong'oqni mahkamlash yoki bo'shatish orqali biz rulonlarni bosamiz yoki bo'shatamiz. Shunday qilib, orqa zarbani olib tashlash uchun sozlash amalga oshiriladi. G'ildirak podshipniklari axloqsizlik va changdan himoyalanmagan, shuning uchun u doimiy parvarish va parvarish qilishni talab qiladi. Rulman muhri yaroqsiz holga keladi, shuning uchun undan moylash moslamasi oqib chiqa boshlaydi. Bu, odatda, qism qizdirilganda yoki suvga ta'sir qilganda sodir bo'ladi. Va plomba qutisi eskirganida, axloqsizlik, chang, qum rulmanga kiradi. Bu uning eskirishiga olib keladi va uni almashtirish kerak.

Old g'ildirak podshipniklari uch qismdan iborat: qafas (tashqi va ichki), rolikli kasseta. O'rnatilganda ular Litol bilan yog'lanadi. Bu moylash vositasi bo'lib, u rulman ichida qo'llaniladi. Podshipnikni ochish va undagi moyni almashtirish tavsiya etilmaydi.

Rulman eskirganda, uni bosish bilan almashtiriladi. Uni bolg'a bilan urib tushirish tavsiya etilmaydi. Bosish eskirgan podshipnikni o'rindiqdan osongina olib tashlash imkonini beradi.

Yong'oqlar

G'ildirakni markazga mahkamlashning asosiy elementi yong'oqlardir. Ular olti burchakli shaklga ega va turli shakllarda bo'ladi.ip va o'lcham. Ular alyuminiy, xrom vanadiy, po'lat va titandan tayyorlangan.

Alyuminiy yong'oqlari juda qimmat. Ular poyga avtomobillari uchun yaratilgan. Ularning og'irligi juda oz, bu esa g'ildirakning qo'shimcha og'irligini kamaytiradi. Alyuminiy yong'oqlari yumshoq va g'ildirakning doimiy siqilishini talab qiladi. Sotib olayotganda, qaysi yong‘oqlar mashinangizga to‘g‘ri kelishini belgilab qo‘ying.

Xrom vanadiy yong'oqlarining narxi alyuminiy yong'oqlari bilan bir xil. Ammo ular ancha og'irroq. Eng qimmat yong'oqlar titanium bo'lib, ular sozlangan avtomobillar uchun ishlatiladi. Ular juda kuchli va engil va sifati boshqa barcha mahsulotlardan ustundir.

Poʻlat yongʻoqlar eng oddiy va eng mashhur yongʻoqlardir. Ular jahon bozorida eng keng tarqalgan turi hisoblanadi. Ular qayta ishlash turi bilan ajralib turadi: galvanizli yoki xrom qoplangan. Ular hamyonbop.

Yakunda

Faqat yuqori sifatli g'ildiraklarni sotib oling, haydash xavfsizligi ularga bog'liq. Bitta g‘ildirak taqilgan bo‘lsa, juftlikni almashtirish tavsiya etiladi.