Avtomatik avtomobil akkumulyatorini zaryadlovchi: sharhlar, turlari, tanlov xususiyatlari va modellari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Har bir avtoulovchining garajida akkumulyator zaryadlovchi boʻlishi kerak. Axir, ba'zida o'lik batareyani qayta zaryad qilish kerak bo'ladi. Ammo bu erda bir qator nuanslar mavjud. Aslida, avtomobil akkumulyatori uchun to'g'ri zaryadlovchini tanlash unchalik oson emas. Mijozlarning sharhlari bu borada bizga yordam beradi. Avtosalonlarning javonlarida turli xil xotira qurilmalari taqdim etilgan, ular funksionalligi va narxi bilan farqlanadi.

Ba'zi umumiy ma'lumotlar

Avvalo, siz zaryadlovchi turini aniqlab olishingiz kerak. Shundan keyingina biz ma'lum modellarni ko'rib chiqishga o'tamiz. Hozirda xotiraning faqat ikkita turi mavjud:

• Qurilmabatareyani asta-sekin zaryad qilish uchun mo'ljallangan. Ko'pincha maksimal oqim chiqishi 8A dan oshmaydi. Shuni tushunish kerakki, agar siz batareyani to'liq joylashtirsangiz va uni zaryadga qo'ysangiz, shundan so'ng darhol dvigatelni ishga tushira olmaysiz. Bundan tashqari, u xotiraga zarar etkazishi yoki himoyani ishga tushirishi mumkin.
• Start-zaryadlovchi - an'anaviy zaryadlovchilardan farqli o'laroq, u qisqa muddatli kuchli impuls berishi mumkin. Bunday to'lovlar dvigatelni tezda ishga tushirish zarurati tug'ilganda ishlatiladi, lekin uzoq vaqt zaryad qilish uchun vaqt yo'q.

Iste'molchilarning sharhlariga ham e'tibor berishingiz kerak. Qisqa zarba beruvchi avtomobil akkumulyatori zaryadlovchi qurilmasi batareya quvvatini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. Buning sababi, bir nuqtada boshlang'ich oqimi juda yuqori bo'ladi, bu plitalarning qisman buzilishiga olib kelishi mumkin.

Qo'lda va avtomatik tokni sozlash

Hatto 10-12 yil oldin ham avtomatik xotira haqida kam odam eshitgan. Deyarli hamma qo'llanmadan foydalangan. Bunday qurilma boshlang'ich oqimini mustaqil ravishda tanlash imkonini berdi. Bunday zaryadlovchining afzalligi shundaki, uning yordamida hatto uzoq vaqt davomida chuqur zaryadsizlangan batareyalarni ham hayotga qaytarish mumkin edi.

Avtomatik xotiraga kelsak, biz aslida ushbu maqolada gaplashamiz, bu qimmatroq qurilma, ammo undan foydalanish ancha qulayroq. Buning sababi, birinchi soatlarda zaryadlash katta boshlanish ostida sodir bo'ladijoriy. Asta-sekin u kamayadi, bu batareyaning ishlashiga foydali ta'sir ko'rsatadi. Ammo uzoq vaqt davomida chuqur zaryadsizlangan batareyani qayta tiklash uchun bunday qurilma ishlamaydi. Buning sababi shundaki, o'lik batareya dastlab zaryadlashni qabul qilmaydi, shuning uchun avtomatizatsiya ishlamaydi va oqim o'tmaydi.

Desulfatsiya rejimi haqida bir oz

Bu xususiyat odatda faqat ilgʻor funksiyalarga ega qimmat modellarda mavjud. Qo'rg'oshin-kislota tipidagi akkumulyatordan foydalanish jarayonida uning plitalarida muqarrar ravishda qo'rg'oshin sulfat kristallari paydo bo'ladi. Ularni eritish juda qiyin, ayniqsa batareya uzoq vaqt davomida chuqur zaryadsizlangan bo'lsa. Qo'rg'oshin sulfati tufayli nafaqat akkumulyatorning quvvati, balki oqim chiqishi ham kamayadi. Kelajakda bunday batareyani zaryad qilish muammoli.

Desulfurizatsiya xotirasi gofretlardan kristallarni olib tashlash imkonini beradi. Bunga yukga keyingi ulanish bilan qisqa muddatli kuchli impulslarni etkazib berish orqali erishiladi. Aslida, zaryadlash / tushirish davri takrorlanadi. Ushbu yondashuv 80% hollarda batareyani qayta jonlantirishga yordam beradi, bu aslida haydovchilarning sharhlarida aytilgan. Desulfatsiya funksiyasiga ega avtomobil akkumulyatori zaryadlovchi qurilmasi qimmatroq, ammo bunday xarid to‘liq oqlanadi.

Model "KEDR-AUTO-10"

Hozirda avtoulovchilar orasida ijobiy baholanadigan ushbu avtomatik avtomobil akkumulyatori zaryadlovchi qurilmasi bozordagi eng mashhurlaridan biri hisoblanadi. Bu qisman kichik bilan bog'liqbirlikning narxi, funksionallik esa juda keng. Hatto chuqur zaryadsizlangan batareyalarni qayta tiklash imkonini beruvchi oddiy, ammo samarali desulfatsiya rejimi ham mavjud.

"KEDR-AUTO-10" avtomatik rejimda ishlaydi. Zaryadlashning eng boshida boshlang'ich oqimi 5A ni tashkil qiladi va asta-sekin kamayadi. Oldindan ishga tushirish rejimi ham mavjud. Bu batareyani tezda zaryad qilish imkonini beradi. Bunday holda, boshlang'ichning boshlang'ich oqimi 10A ni tashkil qiladi. Biroz vaqt o'tgach, u o'chadi va keyingi zaryadlash 5A oqimi ostida amalga oshiriladi. Desulfatsiyaga kelsak, jarayon o'zgaruvchan pauzalar bilan 5A impulslari ostida davom etadi. Qurilma yuk ulanishini ta'minlamaganligi sababli, avtoulovchilar oddiy lampochkani ulashni tavsiya qiladilar. Zaryadlanish darajasini qulay boshqarish uchun o'rnatilgan ampermetr mavjud.

Avtomobil akkumulyatori uchun Orion zaryadlovchi qurilmasi: iste'molchi sharhlari

Biz ko'rib chiqadigan barcha modellar ichida "Orion" PW-150 eng arzon qurilma hisoblanadi. Xotira taxminan ming rublni tashkil qiladi, bu aslida juda arzon. Tashqi ko'rinishi juda g'alati. Gap shundaki, regulyatorlar va joriy ko'rsatkichlar mavjud emas.

Egalari old panelda faqat ikkita indikator chiroqqa ega. Ulardan biri batareyaning zaryad darajasini bildiradi, ikkinchisi esa faqat qurilma o'chirilgandan keyin o'chadi. Ushbu xotirani eng yuqori ixtisoslashganlardan biri deb atash mumkin. Orion ishlay oladigan batareya quvvati diapazoni 45-70 Ah. Avtomatlashtirishkuchliroq modellar uchun mo'ljallanmagan. Desulfatsiya rejimi va batareyani tezda zaryad qilish qobiliyati yo'q. Bundan tashqari, chuqur zaryadsizlangan batareyani hayotga qaytarish mumkin bo'lmaydi. Buning sababi shundaki, tsikl boshida batareya deyarli oqim olmaydi va avtomatlashtirish buni batareya to'liq zaryadlangan va o'chgandek qabul qiladi. Qurilma osongina olib yurish uchun etarlicha kichik.

Umumiy "Orion" modeli PW-265

Bu Orion savdo belgisining yana bir vakili. Ushbu model taxminan 1300 rublni tashkil qiladi va avtoulovchilar orasida katta talabga ega, buni sharhlar tasdiqlaydi. Avtomobil akkumulyatori PW-265 uchun boshlang'ich zaryadlovchi qurilmasi bir qator afzalliklarga ega. Birinchidan, maksimal boshlang'ich oqimini sozlash mumkin. Shuning uchun bunday xotira nafaqat yengil avtomobillarda, balki mototsikllarda ham foydalanish uchun juda mos keladi. Maksimal ishga tushirish oqimi - 6A, bu 100 Ah gacha bo'lgan batareyalar bilan ishlash uchun etarli.

Dizayn xususiyatlariga kelsak, ushbu modelni yaratuvchilari haddan tashqari issiqlik va qisqa tutashuvdan himoyani o'rnatdilar. Koson juda ixcham va bardoshli, uni uyda oshxonada yoki balkonda saqlash muammo emas. Yuqori sifatli "timsohlar" ni chaqirish qiyin, lekin ular o'z vazifalarini to'liq engishadi. Kamchiliklarga kelsak, bu desulfatsiya rejimining yo'qligi. Aks holda, bu pul uchun ajoyib zaryadlovchi.

Ikkinchi oʻrin reytingi - ZPU 135

Bunday turdagi uskunalar arzon emas. Ko'pgina avtoulovchilar oddiyroq modellarni afzal ko'rishadi. Ammo ZPU 135 deyarli hamma narsa tomonidan maqtovga sazovor, bu tegishli sharhlar bilan tasdiqlangan. Ushbu turdagi avtomobil akkumulyatorlari uchun zaryadlash va ishga tushirish moslamalarini taxminan 4000 rublga sotib olish mumkin. Ushbu zaryadlovchi Tambovdan keladi va 13A gacha quvvatga ega. Bunday qurilma og'ir uskunalar akkumulyatorlarini 170 Ah gacha zaryadlashi mumkin. Shunisi e'tiborga loyiqki, siz 12 va 24 voltli batareyalar bilan ishlashingiz mumkin. ZPU 135 - arzon narxdagi universal zaryadlovchi. Koʻpgina avtoservislar yoki korxonalar ushbu modelni afzal koʻrishadi.

Kamchiliklarga kelsak, unda faqat bittasi bor, hatto bu ham ahamiyatsiz. Salbiy tomoni shundaki, qisqa tutashuvdan himoyalanish yo'q, shuning uchun terminallarni ulashda ehtiyot bo'lish kerak. Aks holda, bu oddiy avtoulovchilar uchun ham, xizmat ko'rsatish shoxobchalari uchun ham ajoyib tanlovdir.

TOP-1: "Sonar" UZP-210

UZP-210 ZPU-315 dan 1 ming rublga arzonroq bo'lishiga qaramay, aynan shu model etakchi o'rinni egallaydi va faqat ijobiy sharhlarga ega. "Sonar" avtomobil akkumulyatori uchun zaryadlovchi zamonaviy texnologiyalar asosida ishlab chiqarilgan va impulsli kuchlanish konvertoriga ega. Bundan tashqari, "Sonar" kichik o'lchamga ega, shuningdek, quyidagi afzalliklarga ega:

• Yuqori kuchlanishli maksimal oqimdan quvvat olishni boshlang. Bu sizga batareyani qayta tiklash va uni tezda qayta zaryadlash imkonini beradi.
• BStandart rejimda oqim asta-sekin minimal darajaga tushadi.
• Batareya toʻliq zaryadlanganda qurilma bufer rejimiga oʻtadi (zaryadni saqlab turish).

Lekin eng muhim afzalligi shundaki, qurilma "booster" rejimida, ya'ni butunlay avtonom rejimda ishlay oladi. Shuning uchun, siz uni 220V rozetkasi bo'lmagan joyda ham ishlatishingiz mumkin. To'g'ri, xotiraga o'rnatilgan batareyalarning sig'imi kichik, taxminan 14 Ah, lekin bu ishlaydigan avtomobil dvigatelini ishga tushirish uchun etarli.

Yana bir qancha mashhur modellar

Haydovchilar orasida Ermak avtomobil akkumulyatori zaryadlovchi qurilmasi talabga ega. Sharhlar asosan ijobiy. Iste'molchilarning taxminan 85 foizi ushbu mahsulotni sotib olish uchun tavsiya qiladi. Zaryadlovchi 6 va 12V uchun ikkita rejimga ega, shuningdek, 1 dan 10 A gacha bo'lgan oraliqda berilgan tokni qo'lda sozlash imkonini beradi. O'rta sifatli alligator kliplari bilan ikki metrli simlar kiritilgan. Haddan tashqari issiqlikdan himoya mavjud, buning uchun orqa qopqoq orqasida kichik fan o'rnatilgan. Umuman olganda, ishonchli va eng muhimi, ishlatish uchun oddiy va tushunarli ajoyib qurilma.

Bir nechta muhim fikrlar

Koʻpgina avtoulovchilar xitoylik avtomobil akkumulyatorini zaryad qilmaslikka harakat qilishadi. Iste'molchilarning fikriga ko'ra, bu mustahkam lotereya. Shuning uchun, arzon va sarflangan pulni 100% ishlab chiqaradigan ichki xotiraga ustunlik berish yaxshiroqdir. Agar mavjud bo'lsabepul pul, siz "Sonar" sotib olishingiz va har ehtimolga qarshi o'zingiz bilan olib yurishingiz mumkin. Xo'sh, agar biz byudjet variantlari haqida gapiradigan bo'lsak, unda eng yaxshi tanlov - Kedr avtomobil akkumulyatori zaryadlovchi. Avtoulovchilarning fikr-mulohazalari shuni ko'rsatadiki, bu ishonchli ishlab chiqaruvchi va bu erda sifat yaxshi darajada.

Xulosa qilish

Shunday qilib, biz avtomobil zaryadlovchilarining eng mashhur modellarini ko'rib chiqdik. Ko'rib turganingizdek, ular nafaqat narxda, balki funksionallikda ham farqlanadi. Ba'zilar uchun ming rubl uchun qurilma etarli bo'ladi, boshqalari esa Sonar kabi modellarni afzal ko'radi. Qanday bo'lmasin, bu garajda kerak bo'lgan narsa va bir nuqtada u albatta yordam beradi.

Avtomatik zaryadlash batareya uchun xavfsizroq ekanligini unutmang, chunki u tsikl oxirida juda yuqori oqim hosil qilmaydi. Shu munosabat bilan qo'lda xotira yo'qoladi. Odatda ular batareyani barcha bosqichlarda bitta boshlang'ich oqim bilan zaryad qiladilar. Desulfatsiyaga kelsak, bu foydali xususiyatdir, lekin hamma ham uni ishlatishi shart emas. Garchi ko'pchilik bu usul bilan batareya quvvatini jonlantirishga muvaffaq bo'lsa ham.