Mitsubishi 5W30 moyi: xususiyatlari, tanlash bo'yicha maslahatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Mitsubishi avtomobillari Rossiyada juda katta talabga ega. Shu bilan birga, dvigatelning ishlash muddatini faqat original dvigatel moyi yordamida uzaytirish mumkin. "Mitsubishi 5W30" ushbu sinfdagi avtomobillarni ishlab chiqaruvchining barcha talablariga to'liq javob beradi. Shuning uchun, tegishli markadagi avtomobillarning aksariyat haydovchilari faqat belgilangan tarkibni quyishni tavsiya qiladi.

Tabiiy moy

Barcha dvigatel moylash materiallari odatda uchta toifaga bo'linadi. Gradatsiya bazaning tabiatiga qarab ketadi. Mitsubishi 5W30 moy maqolasida aytilishicha, taqdim etilgan kompozitsiya to'liq sintetikdir. Asosiy komponent sifatida uglevodorodlarning gidrokreking mahsulotlari ishlatiladi. Yog'ning texnik xususiyatlarini yaxshilash uchun qo'shimchalar majmuasi qo'llaniladi.

Qaysi dvigatellar uchun

Nippon tomonidan ishlab chiqilgan original formula. Ushbu brend, shuningdek, Honda, Toyota, Nissan uchun moylash materiallari ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi. Dvigatel moyi"Mitsubishi 5W30" xuddi shu ishlab chiqaruvchining benzinli va dizel dvigatellari uchun juda yaxshi. U eski va yangi motorlarda ishlatilishi mumkin.

Foydalanish fasli

SAE tasnifiga ko'ra, taqdim etilgan kompozitsiya barcha ob-havo toifasiga kiradi. Shu bilan birga, -35 daraja Selsiy haroratda tizim orqali neftni quyish mumkin. Dvigatelni xavfsiz ishga tushirish -25 daraja haroratda mumkin. Pastroq haroratlarda moy qalinlashadi va batareya quvvati krank milining birinchi aylanishi uchun etarli bo'lmaydi.

Qo'shimchalar haqida bir oz

Sintetik motor moylari har xil turdagi qo'shimchalardan foydalanadi. Ushbu birikmalar ba'zida kompozitsiyalarning asosiy xususiyatlarini yaxshilaydi. Natijada elektr stansiyasining sifatini yaxshilash mumkin.

Yuvish vositalari

Mitsubishi 5W30 dizel uchun moy, birinchi navbatda, ishlab chiqaruvchilar kompozitsiyaga ko'p miqdorda detarjen qo'shimchalarini qo'shganligi sababli mos keladi. Gap shundaki, ushbu turdagi dvigatellar uchun yoqilg'i tarkibida ko'p miqdorda oltingugurt mavjud. Yonish jarayonida kuyik hosil bo'ladi, u keyinchalik elektr stantsiyasining qismlari devorlariga joylashadi. Bu vosita quvvatini pasaytiradi, ma'lum bir zarba paydo bo'ladi va yonilg'i sarfi ortadi. Yuvish vositalari sifatida ishqoriy tuproq metallarining turli birikmalari, masalan, magniy, bariy tuzlari ishlatiladi. Bu moddalar kuyik birikmalarini parchalaydi. Bu moydan foydalanish dvigatelning taqillatishini kamaytirishi, samaradorlikni oshirishi va yoqilg‘i sarfini kamaytirishi mumkin.

Antioksidantlar

Dvigatel moyi yuqori harorat va atmosfera kislorodi radikallariga ta'sir qiladi. Birgalikda bu moylash materialining kimyoviy tarkibining o'zgarishiga va uning ishlashining sezilarli pasayishiga olib kelishi mumkin. Turli xil antioksidantlar bu salbiy ta'sirni bartaraf etishga yordam beradi. Fenollar va aminlar erkin radikallarni ushlab turadi va yog'ni tashkil etuvchi boshqa birikmalarning oksidlanishini oldini oladi. Bunday qo'shimchalardan foydalanish moylashning ishlash muddatini oshirishga imkon beradi. Mitsubishi 5W30 moyi (sintetika) haqidagi sharhlarda egalar kompozitsiya 14 ming kilometrga bardosh berishini ta'kidlaydilar.

Korroziyadan himoya

Barcha eski dvigatellarning asosiy muammosi korroziyadir. Krank mili yotqizuvchi qobiqlarning elementlarida, birlashtiruvchi novda vtulkalarida zang paydo bo'lishi mumkin. Rangli metall qotishmalaridan tayyorlangan barcha qismlarga korroziya ta'sir qiladi. Ushbu salbiy jarayonning xavfini kamaytirish uchun ishlab chiqaruvchilar Mitsubishi 5W30 moyiga oltingugurt va fosfor birikmalarini kiritdilar. Metalllarning yuzasida ular sulfidlar va fosfidlar plyonkasini hosil qiladi, bu esa zangning keyingi tarqalishini oldini oladi. Natijada elektr stansiyasini kapital ta'mirlash sezilarli kechikmoqda.

Viskoz

Sintetik motor moylaridagi yopishqoqlik qo'shimchalari barcha qotishma komponentlarning umumiy miqdorining taxminan 50% ni tashkil qiladi. Ular moylash materialining zichligini tartibga solish uchun zarurdir. Ushbu qo'shimchalar polimerik makromolekulalardir. Dapast haroratlarda bu birikmalar spiralga aylanadi, bu kompozitsiyaning zichligini sezilarli darajada kamaytiradi va kerakli yopishqoqlikni saqlashga imkon beradi. Yuqori haroratlarda makromolekulalar ochiladi, moyning suyuqligi pasayadi.

Koʻpikka qarshi

Moyda yuvish vositalaridan foydalanish moylash materialining sirt tarangligini pasaytiradi. Bu ko'piklanish xavfini oshiradi. Tabiiyki, bu jarayon neftning elektr stantsiyasining harakatlanuvchi qismlariga taqsimlanishiga salbiy ta'sir ko'rsatadi. Dvigatel himoyasi vaqti-vaqti bilan pasayadi. Silikon birikmalaridan foydalanish orqali sirt tarangligini oshirish mumkin. Ular yog'ning yuqori aylanish tezligida paydo bo'ladigan havo pufakchalarini parchalaydi.

Friction modifikatorlari

Molibden birikmalari elektr stantsiyasining harakatlanuvchi qismlarining bir-biriga ishqalanishini kamaytiradi. Ular ajoyib yopishqoqlikka ega. Metall yuzasida kuchli plyonka yaratiladi, bu esa qismlarning bir-biri bilan aloqa qilish imkoniyatini yo'q qiladi. Taqdim etilgan ulanishlar yordamida hatto avtomobilning samaradorligini biroz oshirish mumkin. Mitsubishi 5W30 moyini ko'rib chiqishda haydovchilar kompozitsion yoqilg'i sarfini taxminan 8% ga kamaytirishini ta'kidlashadi. Ko'p jihatdan, bu turli ishqalanish o'zgartirgichlaridan faol foydalanish tufayli mumkin.

Eyishga qarshi qo'shimchalar

Har xil eskirishga qarshi qo'shimchalar ham motorning ishlash muddatini oshirishi mumkin. Bunday holda, oltingugurt, fosfor va galogenlarning turli birikmalari qo'llaniladi. Ular metall yuzada hosil bo'lish imkoniyatini istisno qiladilarhar qanday xavf yoki tuzoq. Ishqoriy birikmalar, shuningdek, piston halqalari va silindrlarning aşınmasını kamaytirishga yordam beradi. Ushbu qo'shimchalar tarkibida oltingugurt miqdori ko'p bo'lgan yoqilg'idan foydalanishda samaraliroq bo'ladi.

Depressantlar

Mitsubishi 5W30 quyish nuqtasi -45 daraja Selsiy. Ushbu ko'rsatkichga ko'ra, kompozitsiya Mobil va Castrol analoglaridan sezilarli darajada oldinda. Gap shundaki, ushbu moylashda turli xil depressant qo'shimchalar faol qo'llaniladi. Taqdim etilgan moddalar salbiy haroratlarda hosil bo'lgan kerosin kristallarining hajmini kamaytiradi. Natijada, moy juda sovuq havoda ham suyuq holatda qoladi.

Qanday tanlash kerak

Mitsubishi 5W30 moyining mashhurligi unga shafqatsiz hazil qildi. Gap shundaki, bu kompozitsiya ko'pincha soxtalashtirilgan. Ko'pincha, asl aralashmaning o'rniga, kanistrga oddiy kon quyiladi. Sifatli mahsulotni qanday tanlash mumkin? Buning uchun oddiy qoidalardan foydalanish kerak.

Birinchidan, asl Mitsubishi 5W30 moyini kanistrni tahlil qilish orqali qalbakilikdan ajratish mumkin. Qopqoq va mahkamlash halqasi o'rtasida bo'shliqlar bo'lmasligi kerak. Sifatli kompozitsiyadagi kanistrning tikuvi faqat tekis, ko'rinadigan nuqsonlarsiz.

Ikkinchidan, qalbakilashtirishda eng kichik shubhada sotuvchi barcha muvofiqlik sertifikatlarini talab qilishi kerak. Yog'ni faqat yirik do'konlarda xarid qilish tavsiya etiladi.